Techart 997 (Fotos)
FC's Old Breed
19-nov-2004 23:58
#3
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hmmmmm pos ya no me quedan palabras... le pone dos spoilers diferentes y se convierte en un monstruo...... jue eso es disenio.... |
ForoCoches: Miembro
20-nov-2004 00:01
#4
buf...pocas cosas tan increibles como esta existen....  OMG!!! 
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Brigada AntiCerdofachas
20-nov-2004 00:07
#6
| Sin dudas es de lo mejor que he visto en mi vida sobre un Porsche, la estetica tiene una dualidad entre agresividad y sencillez, no se ve cargado, pero muy deportivo. |
Vencimos y venceremos
20-nov-2004 00:20
#9
Ya lo habia visto en otro hilo por ahi, simplemente sobran las palabras 
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Le Mans Winner
20-nov-2004 12:21
#13
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TechArt Porsche 997 Carrera TechArt Automobildesign presents the sporty TechArt tuning program for the new Porsche 911 Carrera. The various components are calibrated to both current models - Carrera and Carrera S. Sporty elegance characterizes the design of the TechArt aerodynamic-enhancement kit: The production front apron receives more visual emphasis from the TechArt front spoiler. But that's not all: The spoiler reduces aerodynamic lift, thus further improving directional stability at high speeds. The TechArt side sills give the coupe a longer, sleeker look. The understated TechArt roof spoiler visually stretches the roofline. TechArt also developed a rear diffuser for the 997 models, which extends the rear apron downward and provides a dramatic backdrop for the two oval-shaped twin tailpipes of the TechArt sport exhaust system. Various TechArt rear spoilers, headlamp and mirror housings and rear quarter bumpers are in the final stages of development. TechArt also offers a TÜV-tested wheel and suspension program: Owners of the new Porsche 911 Carrera or Carrera S can refine their cars with striking, light-weight TechArt Formula five-spoke wheels with 18-, 19- or 20-inch diameters. The most exclusive version for the new Porsche features new one-piece TechArt Formula light-alloy wheels in size 8.5Jx20 in front and in size 11Jx20 on the rear axle. TechArt recommends ContiSportContact 2 Vmax tires in sizes 235/30 ZR 20 and 305/25 ZR 20 for mounting on these wheels. Custom-calibrated to the TechArt tire/wheel combinations are the TechArt suspension solutions. The range of modifications starts with TechArt sport springs for a ride-height lowering of some 25 millimeters. It culminates in the TechArt Vario sport suspension that was developed in cooperation with Bilstein. Contrary to conventional coil-over suspensions this innovative solution not only offers the ability to lower the ride-height on front and rear axle individually by up to some 35 millimeters; the TechArt Vario sport suspension also features sport shocks with adjustable bound and rebound. This allows the suspension set-up to be adjusted to individual driver's preferences and to the predominant use of the car - on public roads or on the racetrack. For the 997 model series TechArt also offers sport sway bars, a dome cross-brace, and a high-performance brake system with eight-piston aluminum fixed calipers and 365- and 380-millimeter brake discs. While performance tuning for both 997 engines is still under development, TechArt already offers various versions of exhaust tuning. The product lineup includes oval-shaped dual tailpipes for the production exhaust system, a throttle-controlled sport exhaust system and a complete high-performance exhaust system with high-performance manifold, sport catalysts and rear muffler. As a world-renowned specialist for exclusive interior creations TechArt Automobildesign also offers individual interiors for the latest 911 series in all colors and designs. The program for the new Carrera comprises exclusive TechArt Colorline fully leather interiors as well as sporty accessories: TechArt offers ergonomically shaped airbag sport steering wheels, foot pedals, foot rest and shift knob all made from aluminum as well as stainless-steel sill plates with TechArt logo. |
Man with no name
20-nov-2004 12:33
#14
| Esos tubos de escape son horribles, por lo demás es bonito. Porsche no sabe hacer coches con más de 2 tubos, cada vez que lo intenta, le sale mal, por ejemplo los 4 supuestos tubos del Carrera S son en realidad 2 duplicados de la forma mas cutre (lo he visto en persona). Si no saben hacer 4 tubos que lo dejen en 2 que quedaba bien... |
ForoCoches: Miembro
20-nov-2004 13:32
#15
| como se lo han currao madre mia...es k es precioso...y nos ayuda a olernos como sera el turbo... |
Tu retraso a juicio
20-nov-2004 13:39
#17
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Cita de Clint Eastwood
Esos tubos de escape son horribles, por lo demás es bonito. Porsche no sabe hacer coches con más de 2 tubos, cada vez que lo intenta, le sale mal, por ejemplo los 4 supuestos tubos del Carrera S son en realidad 2 duplicados de la forma mas cutre (lo he visto en persona). Si no saben hacer 4 tubos que lo dejen en 2 que quedaba bien...
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Dame un punto de apoyo...
25-nov-2004 04:33
#20
| No me gustan esos feos faldones laterales.... pero si parecen los del bravo abarth !!! |
Antes aún le daba...
25-nov-2004 04:36
#21
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Cita de Clint Eastwood
Esos tubos de escape son horribles, por lo demás es bonito. Porsche no sabe hacer coches con más de 2 tubos, cada vez que lo intenta, le sale mal, por ejemplo los 4 supuestos tubos del Carrera S son en realidad 2 duplicados de la forma mas cutre (lo he visto en persona). Si no saben hacer 4 tubos que lo dejen en 2 que quedaba bien...
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Le Mans Winner
28-nov-2004 00:49
#23
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Cita de nikiporch
que tal estas otras?
  
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An allemal und bedankt MS
28-nov-2004 02:40
#24
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Alguien me puede decir como cojones he visto hoy uno de esos en Madrid?? porque caminaba por embajadores y en la glorieta de Santa Maria de la Cabeza he visto uno detenido en el disco, negro, muy llamativo pero en realidad poco original... si esos faldoncillos y tal se los pusiesemos a un Ibiza por ejemplo... no nos estariamos metiendo con el??? Siempre dire, que estos tunners homologados no pueden ser buenos, en especial esos que les meten turbos hasta en la sopa. un saludo de serie XD |
FC's Old Breed
28-nov-2004 11:38
#25
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Cita de Chumacher
Alguien me puede decir como cojones he visto hoy uno de esos en Madrid?? porque caminaba por embajadores y en la glorieta de Santa Maria de la Cabeza he visto uno detenido en el disco, negro, muy llamativo pero en realidad poco original... si esos faldoncillos y tal se los pusiesemos a un Ibiza por ejemplo... no nos estariamos metiendo con el???
Siempre dire, que estos tunners homologados no pueden ser buenos, en especial esos que les meten turbos hasta en la sopa. un saludo de serie XD |
Brigada AntiCerdofachas
28-nov-2004 13:21
#27
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Tampoco veo muy claro lo que escribio Chumacher, si era un 997 o qe, ademas es incomprensible que con un aleron o un kit parecido un Ibiza sea un Porsche? En cuanto a los tuneadores hay muchos muy buenos y serios, algunos te modifican el coche aumentando su potencial y otros compran los coches 0 kms, lo modifican y en ambos casos te ofrecen garantia. Otra cosa es la gente que le mete masilla y cualquier cosa que aparezca a su coche, cargandoselo al final. |
Le Mans Winner
28-nov-2004 18:34
#28
Niki me has hecho de felicidad!!! nunca antes había visto tantas preciosidades juntas, el RUF 997 es toda un pieza de colección, niki te mereces  Q WAPO 
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uncatolicoperplejo.com
28-nov-2004 18:51
#29
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Un precioso 997 preperado por Gemballa.... Salu2. |
Editado: 01-ene-2011 11:03 -
