¿pensais que habrá muerto alguien en un peugeot 307 por culpa de sus fallos?
Encuesta del tema
SI
NO
NS/NC
Votantes: 88. Tú no puedes votar en esta encuesta
ForoCoches: Miembro
16-feb-2010 23:00
#1
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Visto el tema de actualidad con los presuntos fallos de los toyota y los lexus con consecuencias mortales para sus usuarios... Si pensamos en el celebérrimo peugeot 307, famoso por fallos del tipo de (recopilación no exhaustiva y no excluyente): - Apagones eléctricos que te dejan sin luces, sin limpiaparabrisas, sin dirección asistida.... - Pérdidas totales de potencia y parada del vehículo en marcha por "anomalía anticontaminación". - Airbags que saltan en marcha. - Problemas electrónicos de toda índole. - Incendio del vehículo por combusión espontánea. - etc. Yo personalmente opino que en Europa probablemente haya muerto más gente por fallos en un 307 que en un toyota. (En EEUU no, porque no creo que se hayan vendido ni 4). La diferencia para mi es que Toyota da la cara. |
Pyloric Valve inside
16-feb-2010 23:02
#3
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Esas cosas no se saben. La GC dirá que es por exceso de velocidad o condución temeraria y punto. Otra cosa es que el conductor sobreviva y denuncie, como le pasó hace años a Citroën con sus airbag que no saltaron ... |
ex205 GTX
16-feb-2010 23:04
#4
| En un coche con unos cuantos años es probable que no salten los airbags. Hay que revisarlos cada cierto tiempo y es algo que casi nunca se hace. Luego pasa lo que pasa. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
16-feb-2010 23:10
#5
Habra muerto tanta gente en accidentes por cosas que no se saben... Yo me quede sin luces (cortas), en un Hyundai Coupe, le habia puesto unas bombillas efecto xenon hacia 2 semanas, cuando estaba maniobrando para salir con el coche, pummm, y sin cortas (se fundieron las dos a la vez), en Madrid, maniobrando para salir, con luz de farolas, pero y si me llega a pasar bajando una puesto, me hubiera dado tiempo a poner las largas?¿, o los antinieblas?¿, abria espacio en la cuneta para poder marcarme un recto?¿ Nuse..., pero desde luego a los coches modernos les dan unas pajaras mas raras..., a los antiguos a lo mejor tambien, pero yo solo conozco los modernos y les pasan unas cosas... 
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Pyloric Valve inside
16-feb-2010 23:10
#6
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http://motor.terra.es/ultimas-notici...uros-46102.htm Y Citroën también asumió que era fallo suyo |
Pyloric Valve inside
16-feb-2010 23:21
#7
| Yo, que soy electrónico ... comparto plenamente tu opinión. Por no querer no quiero ni ESP, por eso también me compré un coche con la menor electrónica posible. |
ForoCoches: Miembro
16-feb-2010 23:24
#8
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Tengo un vecino con un 307, y a veces aparca su coche al lado del mío. Cuando soy yo el que tiene que aparcar y veo el 307, procuro poner un coche de por medio como poco. No sé si habrá muerto alguien en un Peugeot 307, pero como mi vecino lo aparque al lado del mío y se le incendie, os puedo asegurar que alguien morirá por culpa de los fallos de un 307. |
Sin Techo
16-feb-2010 23:39
#10
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Tanto como muerto no se, pero gente que estuvo a punto de tener un accidente conozco uno de primera mano: un amigo con un 307 hdi de la primera serie (creo que tenía 90 cv) y al mes de estrenarlo, se le apagó de golpe todo,(luces...) bajando un puerto de noche y con niebla. Os podéis imaginar... |
ForoCoches: Miembro
16-feb-2010 23:43
#11
| A una amiga mía le saltaron los airbags en marcha, el copiloto se conmocionó del impacto, desde luego tuvieron mucha suerte. |
Scripta manent
16-feb-2010 23:43
#12
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Mi experiencia me dice que posible es, porque tres amigas a punto estuvieron de como mínimo tener una torta gorda. Se le apagaron TODAS las luces del 307 en el que iban a las 3 de la mañana yendo por la nacional que sube de jaca hacia canfranc. Creo que lo conté en su día, yo iba en otro coche detrás, se libraron porque les pasó en una de las pocas rectas que hay. Peeero no me consta (y creo que a nadie) que haya habido ninguno. Es un dato y además muy serio, no vale "pienso que". Por otro lado, es algo imposible de saber. Si en el caso de mis amigas se la llegan a piñar y no hay testigos, nunca se sabría que había sido culpa del coche. |
|| the only card I need is The Ace Of Spades || Si has visto un coche y no sabes cual es, pásate por 
Twin Cam
17-feb-2010 00:06
#13
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Tanto como muerto no se, pero gente que estuvo a punto de tener un accidente conozco uno de primera mano: un amigo con un 307 hdi de la primera serie (creo que tenía 90 cv) y al mes de estrenarlo, se le apagó de golpe todo,(luces...) bajando un puerto de noche y con niebla.
Os podéis imaginar...  . A mí ese coche no me daba buena espina, y hacía algunos extrañoz en recta andando por la autovía... aun me acuerdo que veníamos de viaje y dió un meneo el coche entero que los cuatro del coche nos quedamos así 
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ForoCoches: Miembro
17-feb-2010 20:13
#14
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Como primera aproximación, en un corto espacio de tiempo han aparecido cuatro testimonios de casos de gente que ha rozado la tragedia y ha tenido mucha suerte. A mi me da pie a pensar que es muy posible que alguien en la misma situación no haya tenido tanta suerte, por pura estadística. En el caso de que desgraciadamente fuese así, como apenas se investigan las causas de los accidentes (se tira por lo facil de echarle la culpa al exceso de velocidad, al cansancio, a que volvía de fiesta, etc) y como nadie volverá del más allá para contarlo, todo quedará en unos cuantos (muchos) sustos contados por los que han tenido la suerte de quedarse en el mundo de los vivos. |
Unbeatable
17-feb-2010 20:27
#15
Para no saberse demasiados contestan sí..  Lo que sí sé es de unos cuantos citroën C4, que misteriosamente, cuando pasan por un mismo sitio, se paran automáticamente y no hay cojones a arrancarlos 
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ForoCoches: Miembro
17-feb-2010 20:33
#16
| Pues por ahora ningún fallo y todo perfecto desde que lo compré hace 5 años. Aunque si tengo entendido que los primeros 307 salieron mal |
ForoCoches: Miembro
17-feb-2010 20:45
#17
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Seguramente. Como seguramente habrá muerto gente por culpa de otros fallos en Toyotas que no tienen nada que ver con el acelerador, como los Tacoma con grietas en el eje delantero. La diferencia es que a Toyota LA HAN OBLIGADO a dar la cara y a los otros desafortunadamente no. |
ForoCoches: Miembro
17-feb-2010 20:49
#18
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Si, es por un fusible que llevan que tiene menos voltaje del que deberia, se soluciona cambiando ese fusible por uno de mas voltaje y listo. |
Unbeatable
17-feb-2010 20:53
#19
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Y cual es el fusible? Para comunicárselo a los afectados 
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ForoCoches: Miembro
17-feb-2010 21:00
#20
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El fusible no se cual es. Era 24 de ciciembre y un amigo de mi colgea( mecanico de la citroen) le llamo diciendo que el coche se le habia parado derepente y no andaba, que si le hacia el favor de ir a ver que pasaba...( tenia un c4 vts), fuimos, mi colega le cambio un fusible por otro mas grande y ya esta, y me dijo eso, que de fabrica los c4 le habian puesto un fusible demasiado "corto" y por eso se para....no se si sera cierto pero el coche anduvo despues de cambiarle ese fusible
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ForoCoches: Miembro
18-feb-2010 00:34
#22
| yo tengo el 307 1.6i y lo unico una luz de posicion trasera que no funcionaba y al dia siguiente resucitóy otro dia que me ponia en el ordenador que el maletero estaba abierto pero luego se quitó.no he tenido mas cosas,pero por los airbags voy a tocar madera, aunque la mayoria de los fallos ocurrian en los hdi. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
18-feb-2010 00:38
#23
| Si Peugeot se vendiera masivamente en EEUU, tened por seguro que ya tendría muchísimas demandas interpuestas. |
Tlf: 696.147.907
18-feb-2010 00:46
#24
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Durante los meses que les dió por arder, algunas personas resultaron heridas con quemaduras de diversa consideración y otra se intoxicaron por inhalar gases tóxicos. Se dió el caso de una mujer que por poco no puede desatar de la sillita de suguridad a su hijita pequeña... según la mujer desde que empezó a salir un poco de humo por la salida de aire hasta que el coche era ya una bola de fuego en los asientos delanteros apenas pasó ni un minuto, lo justo para parar y salir corriendo con solo algunas quemaduras...
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Tlf: 696.147.907
18-feb-2010 00:49
#25
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El Xsara que al final vendí porque iba muerto de miedo, le fallaba el acelerador y se quedaba muerto en cualquier momento y situación, empezó con los fallos del intermitente, se ponía solo, mo se quitaba, se quedaba enganchado el de un lado u otro, etc... por ahí se empieza y se acaba de cualquier manera , en mi caso vendiendo el coche.
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ForoCoches: Usuario
18-feb-2010 00:58
#26
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los audi TT eran ke apartir de 200 kmh eran inestables en curva............. y si hubo varia muertes ke se probaron ke fue debido a la "mala"estabilidad del coche audi reconocio el problema y ofrecio el solucionarlos se les ponia un aleron atras,ruedas mas anchas,esp,y creo ke la suspension tb la tocaron mirare una revista ke tengo ke sale el problema ke tuvieron........ lo mismo ke los mercedes clase A solo ke a esos se les siluciono el problema poco despues de salir al mercado.......... |
ForoCoches: Usuario
18-feb-2010 00:59
#27
| ah y los peugeot 607,ke antes de salir,tb tuvieron ke solucionar problemas de agarre en el tren trasero...........ke solucionaron tb poco antes de salir a la venta |
Tlf: 696.147.907
18-feb-2010 00:59
#28
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y el aire entra del "filtro" por llamarlo de algún modo, al motor directamente, el acelerador por cable de acero... vamos que no se le jode ninguna centralita, caudalímetro, sensor de O2, gestión electrónica, acelerador electrónico, etc... Y las luces, lo mejor, de todos los coches que he conducido por la noche, el que mejor visión tiene es sin lugar a dudas el Rolls; lleva unos faros que cumplen con la normativa 2005 y como los lleva tan arriba se ve todo a muy larga distancia, es genial, y la bombilla se cambia en 30 segundos, quitar un tornillo del cromado por debajo, sustituir bombilla, poner tornillo. |
ForoCoches: Miembro
21-feb-2010 15:19
#29
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Sres y sras... http://es.autoblog.com/2010/02/20/ll...rt-citroen-c5/ Los Peugeot 307 de 2006 a 2008 tienen ya fallo "oficial" en las luces. |
ForoCoches: Miembro
21-feb-2010 15:28
#30
| Si de unas cuantas personas de un humilde subforo de España se pueden sacar algunos casos muy peligrosos, me veo capacitado para votar por un SÍ por pura lógica. Otra cosa es que oficialmente se haya constatado. |