Los Pequeños Deportivos: Opel Kadett GSI 2.0 (1984-1987)
Miembro polémico
08-may-2010 15:41
#1
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Motor: R4 1998cc 8v Alimentación: I. E. Multipunto Bosh Motronic Potencia: 130cv @ 5600rpm Cambio: 5 manual Peso: 960kg Relación Peso/Potencia: 7,3 0-100km/h: 8,5seg 1000 metros: 29,5seg Velocidad Máxima: 206km/h 
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ForoCoches: Miembro
08-may-2010 15:43
#2
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el famoso renault super cinco GT turbo . el ford fiesta xr2 el escort cosworth ax gt (este no tanto) fiat uno turbo renault clio 16v & williams. vieja escuela... el kadett es (una pasada) |
...
08-may-2010 15:46
#6
| me gusta mucho, pena que el chasis no estuviera acorde con el motor, aun asi me sigue llamando la atencion. |
Censo Ford Sierra Nº 140
08-may-2010 15:47
#7
| el Ford Sierra cosworth 220cv tambien tira de lo lindo... |
ForoCoches: Miembro
08-may-2010 15:48
#8
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Vaya post que te estas currando!!! A nosotros nos llamaban la tropa de los kadett.. teniamos 4 kadett gsi en la cuadrilla!!! |
GSI Forever
08-may-2010 15:51
#9
| Creo que te faltan unos añitos más, llegó a venderse hasta 1991. Un estupendo coche, no lo cambio por ningún otro, me tiene enamorado. |
08-may-2010 16:17
#11
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Me encantaba ese coche sobre todo el motor pero no el bastidor... Y si ya cogias el 2.0 16V de Opel entonces ya una superpasada.. Saludos. |
Injection ABS desde 1989
08-may-2010 16:26
#12
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Superlativo. Lástima ese chasis mejorable. Uno en buen estado hoy día seguiría siendo un gran coche si no fuera por su baja seguridad pasiva. |
FERRARI
08-may-2010 16:38
#13
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Un gran coche, sobretodo un sobervio motor. Tuve ese motor en un Vectra GT 130cv del año 91'' y todo són virtudes en lo que a correr y motor se refiere ese coche. Además, de aguantar la tralla que quieras, aguanta muchísimo. UN SALUDO. |
ForoCoches: Usuario
08-may-2010 17:19
#17
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ya podrias poner el astra gsi 16v jeje,yo te doy todos los datos ke kieras y fotos tambien x cierto,me encanta el kadett,pero sobretodo el motor el grandisimo 2.0 S.E.H |
al líoooooo...
08-may-2010 18:10
#18
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ese coche es una pasada. yo llevo un motor opel de 115cv en un opel ascona 2.0i,y ya anda bastante para lo que es...pero es que el gsi me da un repaso espectacular. a ver cuando haces una de clásicos con mi carromato.xD. un saludo 
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Foromierdas Oficial
08-may-2010 18:19
#19
Geniales tus post chinaco  Parece que los kadett GSi salen del purgatorio o al menos yo tengo la sensación de que cada vez se ven menos tuneados y macarreados. |
OPEL MOTOR SPORT C20LET
08-may-2010 21:24
#21
| los gitanos hoy en dia compran carros buenos, la droga da pa mas que un kadett del 88. y los gitanos pobres minimo ya tienen astras gsi. hoy en dia tiene kadett kien de verdad le gusta ese coche y lo aprecian |
ヴァンタージ
08-may-2010 21:32
#22
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1984-1987?? Me parece que aqui algo falla... No estoy seguro de cuando salio el kadett (este modelo, E) pero el fase I se dejo de hacer en el año 88 (yo tuve uno de septiembre del 88), luego el restiling empezo en el 89 y se dejo de hacer en el 92 |
Socorrista exhibicionista
08-may-2010 21:37
#23
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bufff vaya motores, el 130 como el 156 cv. first page |
M1 solo hay uno.
09-may-2010 00:24
#25
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Kadett GSI = Mito. Siempre me gustara este coche,mi padre estuvo a un paso de compralo,una pena. Andando lo que anda el 16v en el mio,no me quiero imaginar lo que debe ser en un Kadett,una puta pasada. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
09-may-2010 00:31
#26
| Los Kadett GSi con el bloque 1.8i (115 cv) aguantaron hasta el '88, luego hasta finales del '91 son los 2.0i (130 cv). El GSi 16v (150 cv), el más viejo que he visto es del '88. Me gusta más conducir un 8 válvulas por tramo, el 16v, sí, lo da todo, pero en altas. Y yo tuve un Corsa GSi después de siniestrar un Kadett 8v de 130, pues aproveché el bloque del Kadett y se lo injerté al Corsa, andaba muy bien, la verdad. |
GARRET-NA
09-may-2010 00:35
#28
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Yo también opino que ahora el kadett esta mayoritariamente en manos de gente que los quiere para disfrutar y restaurar. |
Editado: 09-may-2010 00:38 -
M1 solo hay uno.
09-may-2010 00:52
#29
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Tiene razon lo que ha comentado un forero,los Kadett/Astra GSI,Calibra en incluso Vectra GT que se siguen viendo ya no suelen estar truñeados en manos de imbeciles,sino casi siempre de serie o al menos con gusto y en un estado bastante aceptable. De gente que sabe lo que fueron,los respeta y sobre todo los disfruta,la mejor epoca de Opel,sin duda... |
german style
09-may-2010 00:58
#30
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lo primero muy buen pos chinaco. mi padre lo tuvo y todo son buenos recuerdos. tenia una salida desde parado acojonante, en autovia o autopista era 1 misil, y en curvas no es tan malo como dicen, mi padre nunca se ha kejado de su estabilidad, bueno en mojado si ke hay qe tener mas cuidadito con el.... sus recaro te agarran muy bien en las curvas, su motor es de 10, ya no digamos el del 2.0 16v. Me encanta!! de hecho kiero ke sea mi futuro coche, preferiblemente el 2.0 16v, pero si fuera el 8v tampoco me inportaria por cierto el periodo de fabricación señalado esta mal |
Editado: 09-may-2010 01:00 -