BANCO DE PRUEBAS: R5 GT Turbo F2 vs Fiesta Turbo vs Uno Turbo F2
Encuesta del tema
Renault 5 GT Turbo
Ford Fiesta Turbo
Fiat Uno Turbo
Votantes: 166. Tú no puedes votar en esta encuesta
ForoCoches: Miembro
15-jun-2010 20:50
#2
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Mi orden por estética: Fiesta turbo R5 GTT Uno turbo Para quedarme GTT Fiesta Uno |
Floreanding since 2003
15-jun-2010 21:06
#6
| Jodo con el fiesta. Critican varias veces su "estabilidad direccional". |
ForoCoches: Miembro
15-jun-2010 21:06
#7
| Dificil eleccion! Aunque me quedaba el Fiesta por su exclusividad |
Conduzco por Vicio -nº 98- 
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15-jun-2010 21:10
#9
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Esa prueba tiene varios errores, no lleva neumaticos 165, ni tampoco pesa 904kg, ni tampoco lleva un 1.7 de cilindrada, ni tampoco..... |
Editado: 15-jun-2010 21:13 -
S|P|A|C|E
15-jun-2010 21:12
#10
| Me encanta el fiesta con ese kit, precioso. Ademas ese modelo esta practicamente desaparecido en nuestras carreteras. Despues me quedaria con el 5 GT Turbo.... |
ForoCoches: Miembro
15-jun-2010 21:21
#11
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Estos coches gustaran mas o menos, lo bonito de ellos es que transmiten "algo" que ningún vehículo nuevo va a dar. me sorprende: neumaticos fiat uno turbo: 165/60/13???? opción fiesta turbo: radiocassette STEREO: 80.000 pts saludos |
ForoCoches: Miembro
15-jun-2010 21:23
#12
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Hace mucho tiempo pude llevar un Fiesta Turbo (tuve un GtT) y era mas precario en estabilidad de lo que dicen. Con ruedas-amortiguadores a medio uso, era un coche letal en manos inexpertas. |
GARRET-NA
15-jun-2010 21:24
#13
| Y las gomas son como las del GTT 175/60/13 no 165/60/13..es una errata. |
ForoCoches: Miembro
15-jun-2010 21:35
#15
| los fiesta turbo no abundan mucho son dificles de encontrar. |
GARRET-NA
15-jun-2010 21:40
#16
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A mi me parece un pepinillo con bastante encanto. |
ForoCoches: Miembro
15-jun-2010 22:31
#18
 , tiene los mejores asientos de largo. Los ingleses le adaptan el puente trasero del fiesta mkIV creo recordar, refuerzos y demás, y con suspensiones y gomas y tal parece ser que va bastante bien. Duró muy poco en el mercado.
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GARRET-NA
15-jun-2010 22:41
#19
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En la prueba que colgaron el otro día comentaban que era excesivamente vivo de reacciones, que pegaba unos latigazos y unas cruzadas terribles. Lo ponían de indomable para arriba. Pero a mí no sé por qué pero me atrae
, tiene los mejores asientos de largo. Los ingleses le adaptan el puente trasero del fiesta mkIV creo recordar, refuerzos y demás, y con suspensiones y gomas y tal parece ser que va bastante bien. Duró muy poco en el mercado. Menos mal que comentan que tiene un empuje progresivo.. |
ForoCoches: Miembro
15-jun-2010 23:26
#21
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Mas que nada lo decia por los 1000 metros. Tampoco se mucho del modelo pero siempre oi q gt turbo y fiat uno andaban parecido. |
ForoCoches: Miembro
15-jun-2010 23:34
#22
 , un desastre, pero oye, le veo encanto al coche   Para mí estéticamente es el mejor de los 3, pero a mí un fiesta rs turbo no me dura entero 1 semana
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Staff técnico Forocoches
15-jun-2010 23:48
#23
| Asi está espectacular...son las llantas del Escort Cosworth, no??? |
El del Hidrogeno
15-jun-2010 23:52
#24
| Cierto , yo tuve un UNO fase 1 , 1301cc , 105cv , neumatico 175 , y se dejaba detras al R 5 GTT 1 y 2 , nunca lo comparé con el FIESTA turbo , pero si que superó a otros como , ESCORT RS turbo , GOLF GTI , KADET GSI , etc. , hablo de 1988 , cuando trabajaba en un conce FIAT , y cuando salio el fase 2 , andaba mas que el mio ( 1372cc , 118cv ) , el 0-100 del fase 2 era 7.7 s. |
Staff técnico Forocoches
15-jun-2010 23:55
#25
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Cierto , yo tuve un UNO fase 1 , 1301cc , 105cv , neumatico 175 , y se dejaba detras al R 5 GTT 1 y 2 , nunca lo comparé con el FIESTA turbo , pero si que superó a otros como , ESCORT RS turbo , GOLF GTI , KADET GSI , etc. , hablo de 1988 , cuando trabajaba en un conce FIAT , y cuando salio el fase 2 , andaba mas que el mio ( 1372cc , 118cv ) , el 0-100 del fase 2 era 7.7 s.
A mi me gustaba el Uno Turbo Fase 1, pero para tenerlo el GTT, sin duda. |
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15-jun-2010 23:57
#26
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Cierto , yo tuve un UNO fase 1 , 1301cc , 105cv , neumatico 175 , y se dejaba detras al R 5 GTT 1 y 2 , nunca lo comparé con el FIESTA turbo , pero si que superó a otros como , ESCORT RS turbo , GOLF GTI , KADET GSI , etc. , hablo de 1988 , cuando trabajaba en un conce FIAT , y cuando salio el fase 2 , andaba mas que el mio ( 1372cc , 118cv ) , el 0-100 del fase 2 era 7.7 s.
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ForoCoches: Miembro
15-jun-2010 23:59
#28
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he podido andar con los 3 y el fiesta es asombrosa la patada q trasmite , todo lo demas muy delicado. el fiat tengo tres uno grupo n, del gt ya ta todo practicamente dicho pero me quedo con el fiesta , aunque ya practicamente no quede ninguno circulando saludos desde asturias |
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16-jun-2010 00:02
#29
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A mi en otro hilo casi me banean y me llamaron tali, y eso que dije que el Fiat andaba menos y tenia peor comportamiento... Así que el amigo ahora diciendo que anda mas... lo van a acribillar 
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ForoCoches: Miembro
16-jun-2010 00:02
#30
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Sí, las llantas del Escort cosworth en 16". Cierto , yo tuve un UNO fase 1 , 1301cc , 105cv , neumatico 175 , y se dejaba detras al R 5 GTT 1 y 2 , nunca lo comparé con el FIESTA turbo , pero si que superó a otros como , ESCORT RS turbo , GOLF GTI , KADET GSI , etc. , hablo de 1988 , cuando trabajaba en un conce FIAT , y cuando salio el fase 2 , andaba mas que el mio ( 1372cc , 118cv ) , el 0-100 del fase 2 era 7.7 s.
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