BANCO DE PRUEBAS: Ford Fiesta Turbo vs Fiat Uno Turbo
Encuesta del tema
Ford Fiesta Turbo
Fiat Uno Turbo
Votantes: 94. Tú no puedes votar en esta encuesta
Floreanding since 2003
21-jun-2010 22:23
#2
| No hay prueba del fiesta turbo que no resalte su "peculiar comportamiento"... |
GARRET-NA
21-jun-2010 22:27
#3
| En las puntuaciones los apartados de comportamiento,dirección y frenos le ponen muy pocas estrellas.Concretamente en comportamiento le ponen la mitad de estrellas que al Uno Turbo que tampoco es que fuera la referencia. |
ForoCoches: Miembro
21-jun-2010 22:30
#4
| Joder con los frenos del fiesta...mas de 100 metros de 140 a 0....si que han mejorado los frenos de los coches en este tiempo, que suelen sacar unos 70 metros! |
ForoCoches: Miembro
21-jun-2010 22:39
#6
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Puestos a elegir hierros,me quedo con el fiesta. Anda bastante mas que el Fiat. Y dejamos a un lado el tema de la fiabilidad de ultimo... |
ForoCoches: Miembro
21-jun-2010 22:40
#7
| Me quedo con el fiat uno porque me encantaba (me gusta bastante mas que la fase 1), aunque me encantan tanto el fiesta como el uno. Mas bien me gustan todos los pepinillos de aquella epoca menos el ibiza sxi, y el ford fiesta xr2 fase 2 y fase 3 |
ForoCoches: Miembro
21-jun-2010 22:40
#8
| Pues creo que estas bastante equivocado con la fiabilidad de los uno turbo |
ForoCoches: Miembro
21-jun-2010 22:41
#9
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Ya pero aun asi mas de 100 metros me parece una absoluta burrada al frenar desde 140 km/h. Comparandolo con coches con tambor trasero hoy día, esta en 30 metros mas de distancia... De hecho en las estrellitas, no le marcan mucha puntuación en frenos. |
GARRET-NA
21-jun-2010 22:43
#10
| El fiesta turbo llevaba atras tambor al contario que por ejemplo otros rivales(y que salieron antes) como el 5 GT Turbo o el Uno Turbo mismamente. |
ForoCoches: Miembro
21-jun-2010 23:11
#12
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En la siguiente generación, casi todos los pequeños deportivos empezaron a llevar discos atras, menos los ford fiesta xr2i que curiosamente siguieron llevando tambores atras, y algunos coches alrededor de 100cv como el opel corsa gsi 16v, el peugeot 106 rallye 1.3, y pocos mas. |
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21-jun-2010 23:18
#13
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Por cierto... típico de la revista autopista. Prueban un coche en banco, y ya todas las pruebas posteriores y comparativas "meten" las mismas cifras de potencia y prestaciones. Ahí el Uno da casi 20cv menos que el fiesta... En otra prueba prueba el Fiat rindió 119cv y 24 mkg, pero curiosamente casi calca las prestaciones... 
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ForoCoches: Miembro
21-jun-2010 23:40
#14
Estéticamente no hay color. El uno parece una minifurgonetilla, el fiesta es precioso, y los asientos de uno y otro lo mismo. Lástima de comportamiento alocado, pero me atrae mucho que sea indomable y que la trasera pegue latigazos 
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Floreanding since 2003
21-jun-2010 23:56
#18
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ForoCoches: Miembro
22-jun-2010 00:03
#19
| El mío en automóvil se detuvo en 68.8 metros, es una barbaridad, 40 metros casi. Ya puede correr muchísimo que se lo recortas en cada frenada. |
ForoCoches: Miembro
22-jun-2010 00:14
#20
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Pero vamos, 30 metros es un mundo; la diferencia entre hostiarte a 80 km/h y no hostiarte. Entre matarte y no matarte. |
ForoCoches: Miembro
22-jun-2010 00:18
#21
| Hombre en este tipo de frenadas es casi mas importante el neumatico que los frenos en si, y hace 20 años no habian neumaticos muy buenos.. |
ForoCoches: Miembro
22-jun-2010 00:33
#24
| Sí, y también las llantas eran mucho más pequeñas, y los discos también. Además, ni los discos ventilados ni el ABS estaban tan generalizados como ahora (los coches de la comparativa no van cortos de frenos, pero los discos no son muy grandes). |
Piensa en verde ✅ 🇪🇸
22-jun-2010 01:05
#25
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el autentico rival del Fiesta es el Punto no el Uno. La fiabilidad del Fiesta turbo dejaba bastante que desear. |
ForoCoches: Miembro
22-jun-2010 05:45
#27
| el fiesta en blanco y con esos intermitentes naranjas es precioso.. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
22-jun-2010 08:06
#28
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He votado por el Fiesta, porque lo tuve hace......un porrón de años, pero también probé en su momento el Fiat, y era mejor. EL Fiesta era muy muy inestable, un chasis bastante malo. Mi hermana se compró el XR2i de 130cv, que era otra bestia, y tenía el mismo problema......ese Ford Fiesta tiene un chasis muy malo y peligroso. Otra cosa es el motor.....madre mía!! Tanto el Turbo como el XR2i eran impresionantes. |
Vivan los electrones!
22-jun-2010 09:23
#29
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El ford fiesta era el unico coche de ese caballaje que llevaba tambores atras (los que ha dicho NAC GTT llevaban discos, tambien el 205 gti, los vw golf gti 16v, etc.) En esos caballos solamente el ford fiesta y el opel kadett gsi (130 cv) llevaban tambores atras. Despues teniamos el vw polo g40 (115cv), pero este pesaba cerca de 800 kg.
En la siguiente generación, casi todos los pequeños deportivos empezaron a llevar discos atras, menos los ford fiesta xr2i que curiosamente siguieron llevando tambores atras, y algunos coches alrededor de 100cv como el opel corsa gsi 16v, el peugeot 106 rallye 1.3, y pocos mas. |