BANCO DE PRUEBAS: Renault Clio Sport 182
TDI
GARRET-NA
05-jul-2010 22:20
#6
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Si yo también creo que es un poco optimista el 0-100 viendo el 0-400 y el 0-1000 me cuadraria poco mas de 7". Personalmente el coche me encanta,lo tiene un amiguete también en ese azul y es precioso,suena de vicio y es un juguetazo. |
ForoCoches: Miembro
05-jul-2010 22:21
#7
| Así tal cual en ese color me lo llevaba puesto, o mejor en azul pitufo. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
05-jul-2010 22:25
#8
| Yo queria ver la curva de potenciaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!! |
ForoCoches: Miembro
05-jul-2010 22:58
#9
| gran pepino!! si hace una buena salida y bien rodado me creo ese 0 a 100.sl2 |
TaliVAG en la sombra
06-jul-2010 00:20
#11
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Me encanta ese coche en ese color. Una pena que nadie se crea esa aceleración por no ser un coche de prensa con turbo  Si es un Vag y baja 1 segundo la cifra oficial se lo cree todo el mundo  Saludos  .
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Tembleque
06-jul-2010 00:26
#12
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No se en la vida real, pero en este foro, es raro vamos raro (tanto como un burro azul volador) que alguien se crea los datos en el banco de los vag. (o turbos, por que mientras sean molinillos, da igual de donde sean...)
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TaliVAG en la sombra
06-jul-2010 00:40
#14
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Tú mismo tienes un coche que acelera en 6,7 segundos  y dá mas de 200 cv en banco Es broma que eres de los pocos con un Golf que no son tali-Vags cerrados  Un saludo hamijo .
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Tembleque
06-jul-2010 00:47
#15
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Ya te veo jajajajaja, sales cual Rambo del agua .Mi coche no acelera en 6,7 oh! Es en 6,9 como todo un gti mkvi  Eso si, cuando probé con uno no se como fue pero me arranco las pegatinas  , iría dopao (en mi mente, pues se que esta de serie )Referente a la aceleracion, yo siempre vi esos tiempos (en revistas y paginas guebah's) mas o menos, entre esos 6,8 y 7,2. Se supone que el de 172 anda sobre 7,5 no? mas o menos. |
TaliVAG en la sombra
06-jul-2010 00:56
#16
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Ya te veo jajajajaja, sales cual Rambo del agua .Mi coche no acelera en 6,7 oh! Es en 6,9 como todo un gti mkvi Eso si, cuando probé con uno no se como fue pero me arranco las pegatinas , iría dopao (en mi mente, pues se que esta de serie)Referente a la aceleracion, yo siempre vi esos tiempos (en revistas y paginas guebah's) mas o menos, entre esos 6,8 y 7,2. Se supone que el de 172 anda sobre 7,5 no? mas o menos. Ojo!!! Que yo no me lo creo ni me lo dejo de creer  pero me resulta, cuanto menos simpático que "sea imposible" que ese coche acelere en 6,8 y que por ejemplo un Tdi de prensa baje 1 segundo la cifra oficial y sea gracias a que los motores diésel de Vag regalan caballos Lo de Vag es un ejemplo  Me sirve tambien cualquier otro coche, un Renault diésel o Megane R.S. 250 dopado mismamente Saludos. PD: Mas o menos hasta 100 aceleran todos los Clio igual. Depende de donde los prueben, quien los pruebe o los kilómetros que tenga. Despues en la vida real pues ya se sabe. Te viene un aguiliya con manos en un Saxo y te adelanta antes de que metas segunda o sino te apetece tirar de embrague, pues mismamente un Tdi hasta que no pases de 3.000 rpm
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06-jul-2010 11:28
#18
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Saludos.. |
Unbeatable
06-jul-2010 11:42
#19
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Ahí se demuestra lo importante que es hacer una buena salida, con buen asfalto y buena tracción, porque el resto de prestaciones demuestran que el motor/caja ese, en el estado de la prueba, osea sin rodaje, es bastante cepo, ya que pierde muchísimo tiempo a lo largo de la aceleración. Siguiendo los 6.8s del 0-100, debería haber marcado un 14.9-15s en los 400m y unos 27.0s en los 1000m, por lo tanto ha perdido muchísimo desde la arrancada espectacular que hace. Los datos reales de éste coche, sin rodaje y en condiciones óptimas están mas cercanos al 7.5s en el 0-100, 15.5-15.8s en los 400 y sobre los 28s o poco más en los 1000m. Datos que no se acercan a las realidad del coche una vez rodado, ya que es capaz de hacer el 0-100 en casi 7s pelados, los 400m en poco más de 15s y los 1000m en menos de 28s. Vamos, que con pegamento en las ruedas y bien sacado eres capaz de bajar casi 1s tu tiempo en un 0-100 En resumen, un cochazo, pero que tanto para bien, como para mal, a las mediciones de las revistas hay que hacerles el caso justo. |
Editado: 06-jul-2010 11:46 -
