BANCO DE PRUEBAS: Ford Escort RS Turbo vs VW Golf GTI 16v mk2
Encuesta del tema
Ford Escort RS Turbo
VW Golf GTI 16v
Votantes: 71. Tú no puedes votar en esta encuesta
21-jul-2010 19:59
#3
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Por prestaciones me quedo con el Ford pero por comportamiento me quedo con el Golf.. Saludos.. |
Unbeatable
22-jul-2010 10:54
#7
 Si nos guiamos estrictamente por esa prueba, claro. |
Editado: 22-jul-2010 12:40 -
ForoCoches: Miembro
22-jul-2010 11:39
#11
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Esa unidad de rs turbo algo debia tener mal.De 0-100 en 9.6 seg,teniendo 130 cv y pesando 900 kg? Yo e probado unos cuantos rsturbos y eran bastante mas rapidos.... De hecho,en una prueba que hicimos,el rsturbo de un amigo le sacaba el morro a un kadet gsi 16 v... Saludos |
Forero Ovnipotente
22-jul-2010 11:53
#12
| ese debe de ir en atmosferico..porque si no no se entiende... |
ForoCoches: Miembro
22-jul-2010 14:41
#14
Del papel ala carretera hay mucha diferencia.......... un saludo |
ForoCoches: Miembro
22-jul-2010 15:56
#17
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El RS turbo acelera en poco más de 8 u 8 clavados, también el GTI 16v es más rápido de lo que fue en esa prueba. El golf me gusta más cuando le pusieron las defensas más tochas y las otras llantas, así parece un CL. Me gustan los dos, he montado en un RS turbo y me impresionó mucho, fue hace muchos años pero me dejó buen sabor de boca, los Recaro opcionales son perfectos, agarran muchísimo. Un pecado en su época no pagar los 300€ y comprarlo con los pre asientos de serie que agarran menos que el taburete de un bar. |
ForoCoches: Miembro
22-jul-2010 16:01
#18
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El RS turbo acelera en poco más de 8 u 8 clavados, también el GTI 16v es más rápido de lo que fue en esa prueba.
El golf me gusta más cuando le pusieron las defensas más tochas y las otras llantas, así parece un CL. Me gustan los dos, he montado en un RS turbo y me impresionó mucho, fue hace muchos años pero me dejó buen sabor de boca, los Recaro opcionales son perfectos, agarran muchísimo. Un pecado en su época no pagar los 300€ y comprarlo con los pre asientos de serie que agarran menos que el taburete de un bar. jajajaja. Esos eran de serie en el xr3. Yo tube esos recaro en mi escort,que maravilla de asientos,casi me parecen mas efectivos y comodos que los de mi focus rs. Saludos |
ForoCoches: Miembro
22-jul-2010 16:07
#19
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un peazo de miembro
22-jul-2010 17:26
#20
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ForoCoches: Miembro
22-jul-2010 19:14
#22
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Una comparativa ochentera muy guapa. Cualquiera de los dos me encanta, aunque debo decir que cuando se vendian nuevos, me gustaba mas el Ford porque en aquella época a mi me parecia mucho mas moderno y agresivo que no el VW. Sobre el 309 GTI que alguien hace referencia, cuando pude ahorrar mi primer dinerillo y despues de hacer la famosa "mili" fue el primer coche que quise tener porque era un modelo menos visto por lo menos en mi provincia, y tambien por la linea tan personal que tiene. No lo compré al final porque un compraventa poco serio no se presentó a una prueba con el 309 gti en cuestión con un mecanico de confianza; del rebote que pillé, acabé comprándome un kadett gsi 8v. que tampoco estaba nada mal. Sobre el tema de la comparativa en cuestión y aunque tengo un rs turbo serie 1, que la mecanica es practicamente idéntica al de la comparativa, no puedo decir nada porque nunca he probado un gti 16v como el de la prueba. |
Turbomaniaco
22-jul-2010 19:27
#23
| Rs turbo sin duda.......... y esos datos no son muy reales aceleraba en 8 y poco |
ForoCoches: Miembro
26-jul-2010 19:58
#24
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Eso es porque no lo has probado ahora.... tus asientos te parecían cómodos porque tenías el chasis cedido, ahora que están cerrados otra vez, se nota que agarran mucho más literalmente vas encajado pero desde luego no son asientos para viajar a menos que no seas muy estrecho de espalda. Saludos. |
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y mas Racing ->> Socio 343 
miembro
04-jun-2011 20:46
#26
| el rs turbo, mas posibilidades para tocarlo, y con autoblocante de serie |
Valenciano y español
04-jun-2011 21:06
#29
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El Golf es otro mundo de coche, mucho más burgués y templado en carretera, el Escort es otro mundo. El Escort, por debajo de las 3.000 rpm, está literalmente, muerto. El Golf también pero hay que esperar que esté en cotas mucho más altas a diferencia del Escort, para obtener prestaciones.
He probado los dos, el Golf (de un quemado), y el Escort (un poco azorrado). El Escort de la prueba, el 0-100, ¿casi diez segundos? Vamos hombre, no me jodas, hasta el mío será más rápido con 22 años. Las recuperaciones igual, parece que han probado un XR3i. Ésta prueba la tengo en revista, pero nunca me paré a leerla a fondo. eso te iba a decir.... digo si yo que tengo el xr3i y encima cabrio que pesa mas de 22 añitos... me hace ese tiempo mas o menos, asi que muy creible eso no es.... |
