BANCO DE PRUEBAS: Ford Probe 24v vs Opel Calibra V6
Encuesta del tema
Ford Probe 24v
Opel Calibra V6
Votantes: 175. Tú no puedes votar en esta encuesta
M1 solo hay uno.
25-jul-2010 23:31
#2
| Preciosos,pero me quedo con el Calibra,ese V6 es una maravilla. |
Conduzco por Vicio -nº 74 (miembro sin escusa) - ¡APUNTATE!
FERRARI
25-jul-2010 23:37
#4
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Un Calibra V6 para mí. Es raro e inusual en motores atmosféricos, pero declaraba 170cv, y ninguno bajaba realmente de 185cv... 
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ForoCoches: Miembro
26-jul-2010 00:06
#5
| Yo opino lo mismo que el resultado de la prueba jejeje, dos buenos coches de los que ya no se hacen. |
Editado: 26-jul-2010 00:10 -
ForoCoches: Miembro
26-jul-2010 11:43
#9
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Pasto de tuning barato. Cochazos aunque el motor del Calibra muuuuuuuuy problematico por las filtraciones de refrigerante en el aceite. |
ForoCoches: Miembro
26-jul-2010 11:48
#11
| Yo me quedaria con el calibra. Es un coche que de serie me encanta. |
Que bien eeh
26-jul-2010 11:50
#13
| 2 de los coches que mas recuerdo de cuando era chico , era los unicos deportivos que veia de vez en cuando , me quedo con el probe |
PetrolHead
26-jul-2010 23:22
#15
| Probe 24v para mí, y del año 95 a poder ser, con el foco trasero unido y tapicería de dicho año. SOnido increíble y línea preciosa, motor muy dulce y progresivo aunque un poco borrachín en cuanto a consumos jeje!!! |
Siempre a fondo!
28-jul-2010 18:17
#16
| Sr calibra por favor.... Dos motores muy buenos y dos coches preciosos. Soy opelero a muerte pero reconozco que el probe es bonito. |
~Kernel Panic~
28-jul-2010 20:35
#17
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Dos coches de ensueño, que pronto estarán desaparecidos por culpa de las malas manos y por culpa de las politicas de sus firmas (lo digo por Ford). Solo gente civilizada puede conservar estas maravillas de los años 90. Como comentan en el reportaje, estamos en la epoca de los "coupes industriales" . Coches tan distintos y tan exclusivos de la demás gama, no volveran a fabricarse, salvo raras excepciones. |
Forero
28-jul-2010 20:53
#19
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Dos coches de ensueño, que pronto estarán desaparecidos por culpa de las malas manos y por culpa de las politicas de sus firmas (lo digo por Ford).
Solo gente civilizada puede conservar estas maravillas de los años 90. Como comentan en el reportaje, estamos en la epoca de los "coupes industriales" . Coches tan distintos y tan exclusivos de la demás gama, no volveran a fabricarse, salvo raras excepciones. |
ForoCoches: Miembro
28-jul-2010 23:21
#21
| La verdad es que el cambio del probe es una maravilla, y en la comparativa asi lo dicen. |
Miembro Honorífico
22-sep-2012 19:06
#22
| A pesar de la diferencia de potencia, le daban uno 9 al motor del mazda y al opel un 8??? He probado los dos y el calibra V6 andaba muchooooo |
ForoCoches: Miembro
22-sep-2012 19:17
#23
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17cv de más en un atm en el Opel.... He visto regalos similares en muchas pruebas del c20xe. Que maravilla. |
ForoCoches: Miembro
22-sep-2012 19:22
#24
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2 años de reflote, no esta mal. Me quedó con el Probe, me encantan los faros escamoteables. Me gustaria tener un v6 como ese para los fines de semana. |
y mas Racing ->> Socio 343 
ForoCoches: Miembro
24-sep-2012 13:55
#27
| Opel ya apuntaba maneras en esos tiempos con los kilos de más. 1414kg para esa época ya era una pequeña ballena,xDD |
Todo cobra sentido.
24-sep-2012 13:59
#28
| Curioso que comenta que el ancho de neumaticos para el probe son muy anchos, cuando hoy en dia con menos de 100cv montan 215 en llanta 17 y este por montar 225 en llanta 16 son muy ancho, lo que es la moda. |
ForoCoches: Miembro
24-sep-2012 14:03
#29
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Pero en aceleración estos dos no se llevan casi nada, solo apartir de 160 barre el Calibra por la aerodinámica y en recuperaciones el Probe es incluso bastante mejor. Así que tampco es para tanto creo, ya que a pesar del sobrepeso del Opel, tiene mejor peso potencia q el Probe |
ForoCoches: Miembro
24-sep-2012 14:08
#30
| no hay nada como cortar un poco todas las mañanas un buen V6 |