Audi A3 III sedán
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21-feb-2011 16:26
#1
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PRESENTADO!! Longitud: 4.46m maletero: 425L 1.4 TFSi 140cv 1.8 TFSi 180cv 2.0 TFSi 300cv (S3) 2.0 TDi 150cv PRECIOS A3 SEDÁN PARA ESPAÑA (lanzamiento) - 1.4 TFSI 140 CV COD Attraction S-Tronic 29.860 € - 1.4 TFSI 140 CV COD Ambition S-Tronic 32.340 € - 1.4 TFSI 140 CV COD Ambiente S-Tronic 32.340 € - 1.8 TFSI 180 CV Attraction S-Tronic 32.190 € - 1.8 TFSI 180 CV Ambition S-Tronic 34.770 € - 1.8 TFSI 180 CV Ambiente S-Tronic 34.770 € - 2.0 TDI 150 CV Attraction 28.100 € - 2.0 TDI 150 CV Ambition 30.580 € - 2.0 TDI 150 CV Ambiente 30.580 € PRECIOS A3 SEDÁN PARA ESPAÑA (segunda fase) - 1.4 TFSI 125 CV Attraction 25.450 € - 1.4 TFSI 125 CV Ambition 27.930 € - 1.4 TFSI 125 CV Ambiente 27.930 € - 1.4 TFSI 140 CV COD Attraction 27.710 € - 1.4 TFSI 140 CV COD Ambition 30.190 € - 1.4 TFSI 140 CV COD Ambiente 30.190 € - 1.8 TFSI 180 CV Attraction 29.960 € - 1.8 TFSI 180 CV Ambition 32.540 € - 1.8 TFSI 180 CV Ambiente 32.540 € - 1.8 TFSI 180 CV Quattro Attraction S-Tronic 34.430 € - 1.8 TFSI 180 CV Quattro Ambition S-Tronic 37.010 € - 1.8 TFSI 180 CV Quattro Ambiente S-Tronic 37.010 € - 1.6 TDI 105 CV Attraction 26.260 € - 1.6 TDI 105 CV Ambition 28.740 € - 1.6 TDI 105 CV Ambiente 28.740 € - 1.6 TDI 105 CV Attraction S-Tronic 28.410 € - 1.6 TDI 105 CV Ambition S-Tronic 30.990 € - 1.6 TDI 105 CV Ambiente S-Tronic 30.990 € - 2.0 TDI 150 CV Attraction S-Tronic 30.250 € - 2.0 TDI 150 CV Ambition S-Tronic 32.730 € - 2.0 TDI 150 CV Ambiente S-Tronic 32.730 € - 2.0 TDI 150 CV Quattro Attraction S-Tronic 31.440 € - 2.0 TDI 150 CV Quattro Ambition S-Tronic 34.020 € - 2.0 TDI 150 CV Quattro Ambiente S-Tronic 34.020 €      ___________________________________ Su seguimiento Nueva variante de compacto de Audi, en este caso, seria la 3ª después del 3 y 5 puertas... Todavia no hay fecha de presentación o comercializacón, pero Audi va a presentar un concept car que sentará las bases del sedán. El concept car dispondrá de 408cv. De momento solo hay dibujos, pero a medida que se acerque el salón de Ginebra, veremos el concept... dimensiones (largo, ancho y alto): 4.44/ 1.84/ 1.39    Para mas seguimientos... Índice de seguimientos de nuevos modelos (mulas, fotos espias...) |
Editado: 19-jun-2013 18:14 -
Tali-Benz
21-feb-2011 16:28
#4
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¿Cuantas berlinas quiere tener Audi en su gama? A4, A3 (ESTE), A5, A7, A6, A8... 
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aSí Se eXPReSa eL TaLeNTo
21-feb-2011 16:30
#5
Joder, tiene una muy buena pinta, pero es un calco de BMW con su serie 1 
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Spain is very different
21-feb-2011 16:34
#6
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bastante mas grande, no? no es mas que un compacto de 4 puertas, como tantos otros. el coche mas parecido actualmente creo que seria el volvo s40. |
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21-feb-2011 16:36
#7
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El Serie 1 no tiene versión de 4 puertas... |
ForoCoches: Miembro
21-feb-2011 16:38
#9
No lo creo, pero ¿podria sustituir esta carroceria a la Sporback? Lo que si creo y espero es que saquen una version coupe para competir contra el Serie 1 coupe 
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21-feb-2011 16:42
#11
| Se supone que habrá otra versión sportback, pero no como la actual, sino mas parecida al del A5 y A7...veremos... |
ForoCoches: Miembro
21-feb-2011 16:48
#14
| lo veo perfecto, porque hay gente que quiere sun un coche de este tipo con algo mas de maletero pero sin meterse en 4,70 metros |
ForoCoches: Miembro
21-feb-2011 17:09
#15
| Y eso tan largo pretenden hacer creer que es un A3?? al igual |
El FR no es de canis...¬¬
21-feb-2011 17:17
#17
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Me alegra que hayan dejado de lado esos pilotos traseros del A1/Q5/Q7, no me gustaban nada. Ahora a esperar... el Toledo IV, que es el que nos interesa a todos .
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(Miembro Nº25) Potencia Española //
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21-feb-2011 17:19
#18
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No se si el nuevo Jetta tiene la plataforma MQB, vamos, la nueva jejeje No entiendo... |
Aguantando el tirón...
21-feb-2011 17:25
#19
| Y qué se sabe de las mulas? no se ha vuelto a saber nada desde aquella con la carrocería del Golf VI? Me gustaría ir viendo qué pinta tiene la versión sin culo... |
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21-feb-2011 17:37
#20
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Bueno, el morro no tanto, ya que este concept lo adelanta jejeje |
Aguantando el tirón...
21-feb-2011 17:40
#21
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s2, g. |
Su Excelencia
21-feb-2011 17:48
#23
| BMW Serie 1 killer, hamijos... tracción Quattro, un buen V6 con su caja automática, y no sólo tirará a ppor los Serie 1, sino incluso por los Serie 3 (esos que se compran gasolina, berlina, equipados y para hacer ciudad y poco más, no los que se ven por los foros de flipadetes del consumo o de las prestaciones M). |
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21-feb-2011 17:54
#26
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BMW Serie 1 killer, hamijos... tracción Quattro, un buen V6 con su caja automática, y no sólo tirará a ppor los Serie 1, sino incluso por los Serie 3 (esos que se compran gasolina, berlina, equipados y para hacer ciudad y poco más, no los que se ven por los foros de flipadetes del consumo o de las prestaciones M).
Lo maximo que tiene ahora el A3 es un 5 cilindros (y por poco tiempo, que es una edición limitada). Olvidate, han pasado a la historia, ahora importa la eficiencia... |
Aguantando el tirón...
21-feb-2011 17:58
#27
| Está claro, hace mucho ya que no venden el 3.2, y dudo que algo así vuelva a verse en un compacto de VAG en mucho tiempo. Una pena, pero es así |
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21-feb-2011 18:52
#28
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pequeña nota de prensa del concept Audi presents A3 concept in Geneva
Audi will present an attractive technological concept car based on the coming generation of the Audi A3 at the 81st International Geneva Motor Show in early March 2011. The four-seater notchback sedan offers a glimpse of the future expansion of the A3 family. The sporty yet elegant design of the Audi A3 concept integrates the single-frame grille with its tapered upper corners and headlights with the latest generation of LED technology. The low, flowing roof dome and a coupe-like, low C pillar are among the defining features of the side view. The Audi A3 concept is 4.44 meters (14.57 feet) long, 1.84 meters (6.04 feet) wide and just 1.39 meters (4.56 feet) high. These proportions emphasize the dynamism of the car's appearance, as do the performance figures for the drive unit. The five-cylinder turbocharged engine has a power output of 300 kW (408 hp). It distributes its power to all four wheels through a seven-speed S tronic transmission and permanent all-wheel drive. |
ForoCoches: Miembro
21-feb-2011 20:52
#29
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puede tener cabida en la gama pero este tipo de carrocerias lleva una temporada ke no venden mucho la anchura empieza a ser importante (1,84m) no sera muy manejable por ciudad el futuro a3 |
El FR no es de canis...¬¬
21-feb-2011 20:55
#30
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Buena jugada la que apunta Pyruslav, hay un hueco entre los sedanes segmento D y los compactos segmento C que no está cubierto, y el Serie 1 Coupé no es solución. Hay gente con ya familia, a partir de los 30-35 años, que no necesita un coche tan grande como una berlina tradicional, pero no quiere irse a un compacto por no tener tanto maletero o por, sobre todo, considerar a los compactos coches de una categoría inferior y/o coches juveniles, que no casan con lo que buscan. Y luego está el tema de las flotas, tantos comerciales y mandos intermedios en empresas con Passats y demás viendo con horror la longitud de un Mondeo o Insignia, que tienen berlinas sólo por la representación ya que no necesitan ese espacio. Es un coche sólo para viajar, que además va a hacer también bastante ciudad como bien apunta Pyruslav, y no para la familia o donde se necesite espacio ya que es un coche de empresa. Y es por esto que el Toledo IV podría ser el advenimiento del mesías para Seat, sobretodo para el segmento flotas  , que es lo que nos interesa. Sólo una cosa, que tengan cuidado cómo posicionarlo y que no les pase como a VW, que no vende Jettas porque tuvo que poner al Passat a precio de saldo.
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