VW Golf VI Cabrio

A.P.M.
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#1
Gama 2014
- 1.4 TSI 160 CV DSG 32.660 €
- 2.0 TSI 210 CV DSG GTI 38.740 €
- 2.0 TSI 265 CV DSG R 50.490 €
- 1.6 TDI 105 CV BMT 29.800 €


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Precios y equipamiento

GAMA INICIAL
  • 1.2 TSI 105 CV Advance 24.840 €
  • 1.2 TSI 105 CV Sport&More 25.260 €
  • 1.2 TSI 105 CV Design&Style 25.520 €
  • 1.2 TSI 105 CV Excellence 27.505 €
  • 1.4 TSI 160 CV Advance 28.840 €
  • 1.4 TSI 160 CV Sport&More 29.260 €
  • 1.4 TSI 160 CV Design&Style 29.520 €
  • 1.4 TSI 160 CV Excellence 31.505 €
  • 1.4 TSI 160 CV DSG Advance 30.600 €
  • 1.4 TSI 160 CV DSG Sport&More 31.035
  • 1.4 TSI 160 CV DSG Design&Style 31.305 €
  • 1.4 TSI 160 CV DSG Excellence 33.370 €
  • 1.6 TDI 105 CV BlueMotion Technology Advance 27.900 €
  • 1.6 TDI 105 CV BlueMotion Technology Sport&More 28.255 €
  • 1.6 TDI 105 CV BlueMotion Technology Design&Style 28.476 €
  • 1.6 TDI 105 CV BlueMotion Technology Excellence 30.158 €
EQUIPO DE SERIE

ADVANCE

  • ABS + EBD
  • ESP + TCS
  • Airbags frontales, laterales, de rodilla para conductor, y de cabeza
  • Protección anti-vuelco
  • Dirección asistida
  • Climatizador automático dual
  • Ordenador de viaje Plus
  • Cuatro elevalunas eléctricos
  • Espejo interior fotosensible
  • Limpias automáticos
  • Sensor de luces
  • Radio RCD310
  • Conector Media-In
  • Volante multifunción en piel
  • Llantas de aleación de 16 pulgadas
  • Faros antiniebla con función "cornering"
  • Luces diurnas
PAQUETES

SPORT&MORE
  • Espejos abatibles con mando eléctrico
  • Sensores de aparcamiento delanteros y traseros
  • Control de velocidad
  • Radio RCD510 con pantalla táctil
  • Lector de tarjetas SD
DESIGN&STYLE
  • Asientos en alcántara tipo Sport
  • Decoración interior específica
  • Detalles cromados
  • Soporte lumbar en asientos
  • Pedalier de aluminio
EXCELLENCE
  • Tapizado en piel Vienna
  • Asientos calefactables
  • Faros bi-xenón
  • Luces diurnas LEDs
  • Lavafaros
  • Display multifunción PREMIUM























Spanish autoblog
Carlo
ForoCoches: Miembro
#2
Por lo que he leído la idea para el futuro es elevar la categoría -y precio- del Eos, acercándolo al Passat, y haciendo así hueco para el Golf con techo de lona.
Bob Lutz
Demasiado ocupado
#3
Digais lo que digais, yo echo de menos el arco de seguridad ( pongo paraguas)
legolas16v
Piensa en verde ✅ 🇪🇸
#4
Cita de Bob Lutz
Digais lo que digais, yo echo de menos el arco de seguridad ( pongo paraguas)
+1

yo no pongo paraguas, es una cagada no llevarlo
A.P.M.
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#5
Cita de Carlo
Por lo que he leído la idea para el futuro es elevar la categoría -y precio- del Eos, acercándolo al Passat, y haciendo así hueco para el Golf con techo de lona.
Alus
ForoCoches: Miembro
#6
Me gusta mucho el coche
Pero me quedo con el mini cooper s cabrio r56
kuikuikui
Forocoches rules
#7
Demasiado parecido al Eos, y la verdad me quedo antes con el techo duro
Escu182
Tutto Cuore
#8
Cita de Bob Lutz
Digais lo que digais, yo echo de menos el arco de seguridad ( pongo paraguas)
Cita de legolas16v
yo no pongo paraguas, es una cagada no llevarlo
¿Estáis seguros de que no lleva arco de seguridad? Será retráctil como en el resto, ¿no?



Volviendo al tema, me gusta mucho más éste que el Eos
galanot
Aguantando el tirón...
#9
Y cómo convive esto con el EOS?
A.P.M.
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#10
Cita de kuikuikui
Demasiado parecido al Eos, y la verdad me quedo antes con el techo duro
El problema es que ahora todos son muy parecidos: misma delantera y misma trasera. La parte central es la que cambia en todos

Este Golf es mas pequeño que el Eos, y mas simple, asi que estaria un escalón por debajo. Y como dice Carlo, en el futuro igual al Eos lo hacen mas exclusivo (vamos, mas caro )
adrispeed
On the road again
#11
Como mola!!
dcdeseo
DcDeSeO
#12
El Golf cabrio pierde un poco de su personalidad sin el arco de seguridad...

Por lo demas guapisimo, pero rivaliza con el EOS...
kuikuikui
Forocoches rules
#13
Cita de A.P.M.
El problema es que ahora todos son muy parecidos: misma delantera y misma trasera. La parte central es la que cambia en todos

Este Golf es mas pequeño que el Eos, y mas simple, asi que estaria un escalón por debajo. Y como dice Carlo, en el futuro igual al Eos lo hacen mas exclusivo (vamos, mas caro )
Si, parece algo mas pequeño, pero no deja de llevar el mismo interior Supongo que en futuros Eos, haran como dices tu y pondran componentes del Passat (Q x cierto, tb se diferencia bien poco del interior del Golf, por lo menos actualmente)
island club
//MTB
#14
Es muy bonito
arco de seguridad fail
loubeat
Cómeme los huevos FraNoOo
#15
En autoblog pone que si que lleva arco de seguridad, va escondido y solo salta en caso de accidente
kuikuikui
Forocoches rules
#16
Cita de loubeat
En autoblog pone que si que lleva arco de seguridad, va escondido y solo salta en caso de accidente
+1

Le ha costado Dios y ayuda, pero por fin está de nuevo con nosotros. Volkswagen ha hecho oficial el relanzamiento del Golf Cabrio con la publicación de las primeras imágenes del descapotable, que será fabricado en las antiguas instalaciones de Karmann en Osnabrük. No lo podremos ver en persona hasta el martes que viene, pero en Alemania se empezarán a tomar los primeros pedidos a partir de mañana mismo.

El Golf más jovial, que llega muy apropiadamente con las últimas toses del invierno y las primeras caricias de la primavera, hará uso de un techo de lona con activación electrohidráulica. Como es costumbre, sólo se podrá manipular a bajas velocidades (30 km/h es el límite para que la pulsación del botón surta efecto), pero su rápida activación (sólo necesita 9,5 segundos para plegarse o desplegarse) evitará más de un pitido en los semáforos. Deja un volumen de carga de 250 litros. Los fans del clásico se sentirán decepcionados al saber que Volkswagen no ha recuperado la "cestita de fresas"; ahora, el arco antivuelco se oculta dentro del coche, y sólo se despliega en caso de accidente.

Volkswagen ha comunicado que ofrecerá seis motorizaciones para el hermano pequeño del Eos, con potencias comprendidas entre los 105 y los 210 CV. Dentro de un rato Kike se acercará por aquí con los precios y las fichas, pero ya podemos avanzarte que el importe base en Alemania será de 23.625 euros.
Jacobi
ForoCoches: Miembro
#17
Parece una caja de zapatos, es como si hubieran metido la rotaflex. Me parece mucho más bonito el 308 cc o el megane cabrio:







Karis
Bucanero
#18
Es increible al punto que se esta llegando de saturacion de gamas.

Por un lado me parece estupendo, a mas modelos, mas donde elegir... pero por otro lado... es que son identicos¡¡

Al principio me ha costado un poco, luego he visto que lo que le falta respecto al Eos es el maletero y el techo es de lona en lugar de metalico...

Creo que son excesivamente parecidos como para crear tanto mercado.
rubielos
Me gusta conducir
#19
Y el EOS??? Se venderá este Golf Cabrio teniendo por un precio similar (estimo) el EOS con techo duro y una línea más estilizada y atractiva???

Mi no entender
¡Dios!
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
#20
Melafo a las chavalas de las fotos.
carloscsc
Un saludo a papá y a mamá
#21
esta muy bien, y las cuatro jamelgas de las fotos más aún...
elbrecha
ForoCoches: Miembrito
#22
Muy bonito, me gusta más que el EOS. Pero claro, es un Golf, costara riñon y medio por faltarle un trozo de chapa.
Bucker
ForoCoches: Miembro
#23
Se ha ido ese encanto del Golf cabrio Mk1/2, deberían hacer un remake de ese modelo con el interior modernizado y seguro que se vende más y mejor.
wicky
ForoCoches: Miembro
#24
Cita de A.P.M.



Que raro, 4 mujeres en un mismo coche y no conduce la grúa
Malnacid0
Título Personal
#25
Me gusta más que el EOS, pero si no es por la capota son idénticos.
Paul Newman
ForoCoches: Miembro
#26
Cita de wicky
Que raro, 4 mujeres en un mismo coche y no conduce la grúa
theboarder
el cielo es el limite
#27
vamos ... un A1 disfrazado
luisprotozorro
ForoCoches: Miembro
#28
Que estrategia más rara........... Todos los rivales con techo duro, sacan el golf con techo de lona y a su vez pretenden subir de categoria al eos???
Chechus90
ForoCoches: Miembro
#29
Lo reconozco, ME GUSTA.

Ale, ya lo he dicho.
A.P.M.
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#30
Cita de theboarder
vamos ... un A1 disfrazado
En todo caso un A3, porque el A1 es un utilitario y el Golf un compacto...
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