BANCO DE PRUEBAS: Opel Speedster
09-jun-2011 14:21
#5
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Me gusta el coche, pero no con ese motor, mejor la version turboalimentada. Saludos. |
ForoCoches: Miembro
09-jun-2011 14:25
#7
 Estaría mejor con un buen TDI eh alberto??? de 400nm y cambio automático de convertidor para no tener que mover la zarpa derecha  Sólo he visto uno en vida, en un centro comercial de exposición. Es muy llamativo. El de 200cv tiene que ser insano lo que corre. |
09-jun-2011 14:26
#8
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Pero si ese motor le basta para hacer un 0-100 como un focus RS, audi S3, megane sport
Estaría mejor con un buen TDI eh alberto??? de 400nm y cambio automático de convertidor para no tener que mover la zarpa derecha Sólo he visto uno en vida, en un centro comercial de exposición. Es muy llamativo. El de 200cv tiene que ser insano lo que corre.  Ademas que el dti suena de lujo  |
ForoCoches: Miembro
09-jun-2011 14:31
#9
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No me jodas que montó una mecánica diesel el speedster??????????????????????????????
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TDI
Miembro veterano
09-jun-2011 14:36
#11
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Este si que es un coche hecho para disfrutar y no algunos ceposféricos ahuevados que se adoran por aquí como máquinas definitivas Como me gustaría probar uno en mis trayectos habituales de disfrute. En cuanto al motor, yo creo que es más que suficiente para el peso que ha de mover... |
Take no prisoners!
09-jun-2011 14:50
#13
Existio un prototipo en su dia, el eco speedster... http://www.km77.com/marcas/opel/prot...ster/texto.asp |
09-jun-2011 14:59
#14
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Pero si ese motor le basta para hacer un 0-100 como un focus RS, audi S3, megane sport
Estaría mejor con un buen TDI eh alberto??? de 400nm y cambio automático de convertidor para no tener que mover la zarpa derecha Sólo he visto uno en vida, en un centro comercial de exposición. Es muy llamativo. El de 200cv tiene que ser insano lo que corre.  .El de 200 CV anda ya muchisimo logicamente. Saludos. |
Que bien eeh
09-jun-2011 15:29
#17
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yo este lo he probado y me han dado una vuelta casi en condiciones , a pesar de ser un opel gira y todo me dijo el dueño que lleva el chasis de origen lotus o puesto a punto por lotus |
ForoCoches: Miembro
09-jun-2011 15:32
#18
| Lo unico que tiene de opel es el motor, el resto es un lotus elise |
ForoCoches: Miembro
09-jun-2011 15:32
#19
| Eso he leido yo, sobre todo por el mayor peso del turbo y con ello peores inercias |
Old Fag
09-jun-2011 19:12
#21
| Muy graciosa la prueba! jeje. A mi me encanta ese coche, es fascinante. Me hubiese gustado hacerme con uno, pero el no disponer de AA ha hecho que ni siquiera me lo plantease. |
10-jun-2011 12:34
#22
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Hombre el 2.2 es suficiente por el bajo peso del coche, el turbo es bestial. Mas pruebas del Speedster tanto el 147 CV como el turbo de 200 CV http://www.bmwfaq.com/f7/prueba-comp...e-111s-350390/ http://www.bmwfaq.com/f7/prueba-comp...200-cv-345860/ Saludos. |
GARRET-NA
10-jun-2011 13:10
#23
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Hombre el 2.2 es suficiente por el bajo peso del coche, el turbo es bestial.
Mas pruebas del Speedster tanto el 147 CV como el turbo de 200 CV http://www.bmwfaq.com/f7/prueba-comp...e-111s-350390/ http://www.bmwfaq.com/f7/prueba-comp...200-cv-345860/ Saludos. Buen aporte Alberto.Con tu permiso las subiré para incluirlas en el hilo de pruebas 
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ForoCoches: Miembro
10-jun-2011 13:13
#24
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http://www.fastestlaps.com/compariso...ter_turbo.html Speedster vs speedster turbo |
ForoCoches: Miembro
10-jul-2012 10:08
#25
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y hasta el motor 2.2 fue diseñado por Lotus por encargo de GM y llegaba a casi 200cv NA en sus primeros test...aunque posterioremente fue jodido por la propia GM para su comercializacion quedandose en 147cv Sino fuera por el logo, seria un Lotus como otro cualquiera. De hecho el Europa S lleva motor Opel. El Speedster es igual de Lotus que el Europa |
Riding on a Shooting Star
10-jul-2012 11:03
#26
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Si, uno de los coches que queda por detrás es un Ferrari 
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ⓓⓞⓢ ⓜⓔⓙⓞⓡ ⓠⓤⓔ ⓤⓝⓞ
10-jul-2012 11:15
#28
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Pero si ese motor le basta para hacer un 0-100 como un focus RS, audi S3, megane sport
Estaría mejor con un buen TDI eh alberto??? de 400nm y cambio automático de convertidor para no tener que mover la zarpa derecha Sólo he visto uno en vida, en un centro comercial de exposición. Es muy llamativo. El de 200cv tiene que ser insano lo que corre. |
y mas Racing ->> Socio 343 
ForoCoches: Miembro
10-jul-2012 11:52
#29
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muy optimista tu amigo....un faro delantero cuesta mas de 1500€...por eso es casi impresindible un todo riesgo si lo dejas aparcado en la calle. Los traseros recuerdo que si que costaban 600 y pico. De todas formas, en ebay se suelen conseguir bastante mas baratos Por lo demas no hay nada que se pueda romper. Todo lo que suele romper, esta perfectamente documentado y tiene solucion antes de que pase. El motor 2.2 tiene fama de ser muy duro siempre y cuando se haya mantenido en condiciones. Yo he tenido algun problemilla porque las cadenas de distribucion tenian una campaña que el mio no tenia pasada y la tuve que pasar, pero despues de que se rompiera  De resto, el acelerador electronico es lo unico que me ha dado problemas. Llevo 40.000km en tres años y de momento, no consigo un coche que me guste tanto Los concesionarios Opel para el Speedster??? huye de ellos y no mires atras Repuestos no hay problema de ningun tipo en casi nada. Casi todo se consigue en Inglaterra. Hay varios tipos de repuestos -Exclusivos de Speedster (faros, carroceria...) extremadamente caros si se compran nuevos -Compartidos con otros Lotus (suspension, frenos, direccion...) ni caros, ni baratos, hay de todo y depende de lo que busques, lo normal....por lo general, salen mas baratos comprarlos en la Lotus que en la Opel. -Compartidos con otros Opel (filtros, botoneras, sensores) baratos...preferiblemente conseguir fuera de la Opel El mantenimiento es como cualquier otro coche, depende de donde lo lleves...eso si, SIEMPRE, LEJOS, MUY LEJOS de la Opel |
Editado: 10-jul-2012 11:57 -
Miembro Propulsado
10-jul-2012 11:52
#30
Anda como una posta para ser el 147cv,  Ésta vez prefiero el atmosférico, corre suficiente y encima tienes la dosificación que te permite un NA para divertirte si no llevas 4x4.
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