*** Pruebas Fiabilidad 100.000km: Renault Clio III 1.5 dCi 85 ***
Excelencia sin prisas
25-jun-2011 10:21
#1
     Publicado por Autopista Nº 2553. Junio 2008. Más pruebas en Índice Pruebas Fiabilidad y Larga Duración |
ForoCoches: Miembro
25-jun-2011 12:17
#5
| Bastante más fiable este 1.5 DCi de 85 cv que el primero de 80. |
Antes aún le daba...
25-jun-2011 12:25
#6
| hombre notable alto, si ha estado 69 dias en el taller y ha tenido bastantes pijadas.... |
Todo cobra sentido.
25-jun-2011 12:31
#8
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Si te hubieras leido bien la prueba, sabrias que la mayoria de esos dias en el taller fue por el accidente que tuvieron, concretamente 58 dias. |
Forocochero Premium®
25-jun-2011 12:35
#10
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Una pena lo del probador. Al margen de las condiciones ambientales en las tomas de prestaciones me sorprende que con 100.000km no solo no pierda rendimiento, sino que mejore. Si con el Sport pasa igual al final va a dar los 200cv en banco una vez finalizado el rodaje a los 150.000 km   Hay un recuadro debajo dela foto del retrovisor que lo resume muy bien.
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makuakua
25-jun-2011 12:48
#15
| Lo malo es que llega el dia que vuelven a empeorar y hay empiezan a perder cv.. |
Excelencia sin prisas
25-jun-2011 12:57
#18
| Una fluctuación de menos de 2 cv entre mediciones es plenamente asumible. Si no hay alguna avería mecánica, tampoco hay razón alguna para que en 100.000 km se pueda constatar una pérdida de rendimiento sensible. Todas las pruebas de este tipo lo avalan. Yo, la verdad, no noto más flojo el coche con casi 240.000 km, que cuando tenía 40.000. Y hasta pasados los 20.000 no se soltó, le costó un huevo. |
Spora Motor
25-jun-2011 12:59
#19
| Buen coche, la verdad, un buen amigo tiene el de 105cv y para ser diésel es muy agradable de conducir y tiene una respuesta excelente, tiene un comportamiento dinámico muy bueno sin sacrificar la comodidad. |
Ready for take-off
25-jun-2011 13:04
#20
| 69días en taller son muchos días. Pero no me esperaba encontrar ninguna avería seria en la prueba |
Spora Motor
25-jun-2011 13:04
#21
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Pues depende, eso si, me hace gracia que digas que los atmosféricos mejoran mas con el tiempo pero que luego cuando pierden lo hacen igual que un motor turbo, claro, son mas fiables, mas rápidos , mas, mas, mas.... pero bueno, es lo que tiene el talibanismo, no atiende a razones y las razones para defender lo que sea si no existen se sacan de la manga y punto.
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Spora Motor
25-jun-2011 13:05
#22
| Por no leer no te has leído ni las respuestas. Solo una pista, accidente... |
Ready for take-off
25-jun-2011 13:08
#23
| Te estás colando porque SI lo he leido. Repido, 69 días en el taller son muchos días. |
makuakua
25-jun-2011 13:13
#24
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Yo tenia hace un par de años el dci 105 y la verdad que iba muy bien, consumos muy reducidos, buena respuesta y en 80mil k que le hice ni una sola averia ni pijada... Lo tuve que vender medio regalado por cuestiones de curro. Pero bueno ahora tengo el mas gordo
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pos fale pos dacuerdo
25-jun-2011 13:22
#25
| ¿ Y qué tiene que ver con la fiabilidad que es de lo que va el tema con un golpe de chapa ? porque no le veo ninguna relación, de todas maneras ahí pone que el tiempo en el taller fueron 58 días y sobre todo porque conforme iban desmontando iban viendo nuevas piezas rotas que el perito tenía que volver a ver para autorizar la reparación. |
Ready for take-off
25-jun-2011 13:32
#26
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¿ Y qué tiene que ver con la fiabilidad que es de lo que va el tema con un golpe de chapa ? porque no le veo ninguna relación, de todas maneras ahí pone que el tiempo en el taller fueron 58 días y sobre todo porque conforme iban desmontando iban viendo nuevas piezas rotas que el perito tenía que volver a ver para autorizar la reparación.
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ForoCoches: Miembro
25-jun-2011 13:51
#28
Me ha gustado el review, y de cierta manera me recuerda un poco a la trayectoria del dci105 que tenemos en casa y que conduzco. aunque con 58.000kms menos  . Me he sentido identificado en lo de la altura del embrague, es algo que mantengo desde el primer día que cogí el coche, igual que del tacto del freno, que es prácticamente como un pulsador, o no frena, o frena mucho. El dci85 también lo he probado, y lo que comento del embrague era menos exagerado.
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