Ferrari F40 LM vs. F50 GT vs. FXX
Encuesta del tema
Ferrari F40 LM
Ferrari F50 GT
Ferrari FXX
Votantes: 251. Tú no puedes votar en esta encuesta
Le Mans Winner
26-jun-2005 08:30
#1
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Pues otra encuesta de Ferrari... pero nada mas guapo q hablar de lo mejor de lo mejor de los Gran Turismos Ferraris creados para la competición. El primero en llegar fue el Ferrari F40 LM, y el Ferrari mas  deseado por muchos!!! Creado a finales de la década del ochenta para el campeonato de la IMSA GT de EEUU, con un motor V8 twin-turbo y una potencia máxima de 750 CV y mas tarde en la era del BPR con 600 CV.El Ferrari F50 GT nació ya a finales de los noventa para enfrentarse con los todo poderosos GT1 de McLaren, Mercedes y Porsche. El F50 GT desarrollaba según datos extraoficiales mas de 700 CV con un V12 de 4.700 CC atmosférico, el coche se desarrollo en la temporada del 97 (año en el cual pudo ser competitivo) pues cuando se presento a principios del 98 notaron q era un coche ya bastante anticuado para enfrentarse con los seudo GT q prácticamente eran Sport prototipos disfrazados como coches de calle, como lo fueron el Porsche 911 GT1 (ganador de Le Mans), Toyota GT-ONE, Nissan R390 GT1 y el Panoz GTR-1, el F50 GT nunca corrió pero si se fabricaron una serie muy limitada la cual hoy en día pertenece a coleccionistas muy afortunados  La ultima creación del fabricante Ferrari el reciente llegado FXX, basado en el actual Enzo pero con una puesta a punto de lo mas envidiable, tan solo se fabricaran 20 unidades y con un V12 de 6.200 CC genera la impresionante cifra de 800 CV... el Ferrari de gran turismo mas potente fabricado en toda su historia, pero el cual nunca veremos competir si no entre ellos mismo... sin duda es la ultima obra de arte del fabricante italiano  Saludos 
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Editado: 26-jun-2005 09:25 -
ForoCoches: Miembro
26-jun-2005 09:49
#4
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Me pone un F40 con dos cubitos y una rodaja de limon por favor Para mi es el coche mas guapo de ferrari, habra que corran mas o menos, que tengas mas alerones o menos, pero es un coche que destaco muchisimo en su tiempo, ademas, de los pocos ferrari (o eso creo) que montan turbo, no? hay mas? Saludos
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Miembro encarnizado
26-jun-2005 09:58
#6
| Me quedo con el F40, el ultimo me parece bastante garrulillo, no se no me acaba |
La amistad no entiende de fronteras
Kukulu Racing
26-jun-2005 10:40
#10
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A mi tb el que más me gusta es el F40. Es uno de los coches de Ferreri que más me gusta. |
y mas Racing :cuñao: -nº 1- 
26-jun-2005 10:47
#11
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F40 sin dudarlo, al Enzo le han quitado toda si personalidad. Pd;Soy coleccionista de Ferrari a escala 1/18 y me estoy haciendo tanto el F40 como el F50 |
Spiel Gembalez Vatanencio
26-jun-2005 10:53
#12
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F40 bruuuuum bruuuuumm shhhhhuiiiiiiiiiiiiiiiiiiii bbbrrruuuuuuuuummm shuhiiiiiiiii pcchhsssssssss!!!!!!!!!!!!!! (es una simulacion de un aceleron con los 2 turbos saltando y luego al soltar,el alivio de la BOV) 
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Editado: 26-jun-2005 11:08 -
FC's Old Breed
26-jun-2005 22:47
#18
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yo voto por la opcion inexistente de: es una encuesta cojonuda racer, se te olvido poner esa opcion... |
lococonductor
26-jun-2005 22:57
#20
| F40 el original y único. Uno de los coches que creo mi pasión por este mundillo del automóvil. |
Le Mans Winner
27-jun-2005 20:36
#21
Pues yo aun no se por cual votar... si por el Competitivo F40 LM o el espectacular F50 GT 
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ForoCoches: Miembro
27-jun-2005 20:49
#22
| El Ferrari F40 LM sin dudarlo, aunque me quedaba con el resto, xD |
Este le quitan mañana...
27-jun-2005 20:49
#23
| Puuuffff ese F40, un coche en bruto, y quien sepa domar a la fiera que lo saque de paseo..... |
Oh Yeah
27-jun-2005 22:47
#24
| aun no habia visto este post,yo me quedaré con el F40,aunque con culauiqera me conformaba |
-nº 4- 
205GTi,R5 GTT,Williams,VTS,Clio Sport,206RC,Focus RS --- Escort MKII,M3 E30,190 2.5 16v EVOII,Sierra Rs Cosworth --- Impreza gt,WRX,STI,EVO VI,TME,IX,Escort Cosworth,Delta Martini
Algun Dia Tendré un SUBARU IMPREZA GT,WRX,STI
Vencimos y venceremos
01-jul-2005 17:12
#27
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Cita de DaMiaN
Me pone un F40 con dos cubitos y una rodaja de limon por favor
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AndorrArràs
01-jul-2005 17:30
#28
| f40 sin dudarlo. El FXX lo encuentro antiestético. Por dios, que cosa mas fea |
So, be it
01-jul-2005 17:35
#29
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Cita de racer
El Ferrari F50 GT nació ya a finales de los noventa para enfrentarse con los todo poderosos GT1 de McLaren, Mercedes y Porsche. El F50 GT desarrollaba según datos extraoficiales mas de 700 CV con un V12 de 4.700 CC atmosférico, el coche se desarrollo en la temporada del 97 (año en el cual pudo ser competitivo) pues cuando se presento a principios del 98 notaron q era un coche ya bastante anticuado para enfrentarse con los seudo GT q prácticamente eran Sport prototipos disfrazados como coches de calle, como lo fueron el Porsche 911 GT1 (ganador de Le Mans), Toyota GT-ONE, Nissan R390 GT1 y el Panoz GTR-1, el F50 GT nunca corrió pero si se fabricaron una serie muy limitada la cual hoy en día pertenece a coleccionistas muy afortunados
Bueno, me quedo con este "trozo", realmente esta es la versión "romántica" e la historia, pero no la real... El F50, en fiorano, estaba alcanzando tiempos dignos de un Porsche GT1 y McLaren F1-GTR..... se cuenta, se narra... que Sir Bernie Ecclestone, se reunión en un GP de F1 a final de temporada, cuando el F50 estaba listo para comenzar el año siguiente a batirse el cobre... que Ferrari debería aparcar ese proyecto y dedicarse a la F1 por entero que le "convenía" Ecclestone tenía mucho miedo a las series BPR, las cuales nacieron en 1994 al margen FIA y crecieron exponencialmente llegándo a robar mucha audiencia y patrocinadores a la F1... El enano de pelo blanco este, consiguió (no se como, pero imagino $$$$ y prohibición de uso de circuitos F1) que las BPR entrasen en la órbita de la FIA para convertirse en las series GT de resistencia..... Siguieron creciendo y haciendo sombra a la F1, y la entrada de Ferrari revitalizaría el campeonato... asi que, entre esa "no entrada" de Ferrari, varios importantes patrocinadores que se "retiraron" misteriosamente de la competición y los enormes costes que tenía un equipo hizo que las propias series muriesen de exito y el tito Bernie se quitase un gran escollo en el zapato Esa es la historia que offline siempre circuló, y creo verídica por todos los acontecimientos que ocurrieron entonces Yo era un FANATICO de estas carreras y el BTCC... y todos estos campeonatos murieron casi al unisono cuando las marcas automovilisticas entraron a lo bestia en la F1... Mercedes, BMW, Ford,.... ¿Casualidad?... |
