Opel Astra (J) Sedán
09-feb-2012 11:47
#1
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PRESENTADO!! Precio para España (sin decuentos) 1.6i 16v 115 CV Selective 19.445 € 1.4i Turbo 140 CV Selective 20.455 € 1.4i Turbo 140 CV Excellence 22.220 € 1.4i Turbo 140 CV Excellence Aut. 23.370 € 1.7 CDTI 110 CV S&S ecoFLEX Selective 21.575 € 1.7 CDTI 110 CV S&S ecoFLEX Excellence 22.340 € 1.7 CDTI 130 CV S&S ecoFLEX Selective 21.185 € 1.7 CDTI 130 CV S&S ecoFLEX Excellence 22.950 € ___________________________ Su seguimiento Empiezan a salir las primeras imagenes de la 5ª carroceria del Astra Si recordais, en el otro hilo puse unas supuestas fotos que parecian del TwinTop, pues son de este jejeje ![]() ![]() ![]() Fuente: http://www.automobile-magazine.fr/ac..._quatre_portes Para mas seguimientos...Índice de seguimientos de nuevos modelos (mulas, fotos espias...) |
Editado: 04-jul-2012 21:31 -
09-feb-2012 11:50
#3
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Tiene buena pinta ese culo, mucho mejor que el H sedán. En sedán 2 puertas estaría chulísimo |
09-feb-2012 12:02
#5
| Pues sera el mas bonito de todos, comparado con el Focus Sedan, el Fluence y demas parecidos, este me parece precioso |
09-feb-2012 12:08
#7
| Igual lo vemos en Paris, porque creo que para Ginebra no está (ha salido info de lo que Opel va a llevar y no sale este) |
09-feb-2012 12:24
#8
| tiene muy buena pinta...un buen coche para gente que quiere algo de espacio sin llegar a tener un insignia y que no le importe no tener sensaciones ya que le pasara como a todos los opel |
09-feb-2012 12:41
#13
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nuevos nuevos si, pero tambien llevan el Ampera y los Insignia biturbo diesel En la firma, tienes el hilo, y se va actualizando poco a poco, de momento jejeje Exacto. Bueno, el Linea es un poco inferior, ya que deriva del Punto, con lo que estaria mas en la linea del Logan aunque vayan destinados a personas distintas. Este Opel es un compacto con 4 puertas, un sedan de otra categoria |
09-feb-2012 12:43
#14
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Tiene muy buena pinta esa carrocería de 4 puertas. Buen trabajo el de Opel con esta generación del Astra la verdad, me parece de los compactos mas atractivos y proporcionados del segmento. |
09-feb-2012 12:53
#15
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Totalmente de acuerdo, si me tuviese que comprar uno ahora mismo, además de algo japones y coreano, sin duda miraría Opel, como no voy de tramos, no me importaría que pesase 100 o 150 kilos más que su competencia o fuese un palmo o dos más largo. |
09-feb-2012 12:53
#16
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lo siento pero eso si que no. un astra queda ridículo con llanta de menos de 17, medida más que respetable |
09-feb-2012 13:15
#18
| Hablo del coche en sí y como ya dije, me parece de los mas ligrados, atractivos y proporcionados del segmento. Ahora bien, lo que dices es cierto pero vamos, que eso hoy en día pasa por desgracia en un 80% de los coches que hay a la venta ya que los pasos de rueda son mas y mas grandes por aquellos del diseño y dinamismo visual. Un Giulietta mas de lo mismo, un Serie 5 tambien, un 508 ni te cuento.... |
09-feb-2012 13:28
#20
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Pinta muy bien, esa trasera promete... Imagino que será un Buick Verano con esa trasera que se ve: |
09-feb-2012 13:34
#21
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La línea del coche sin duda es esa, pero viendo las fotos de la trasera que ha puesto A.P.M. me arriesgo a decir que será calcado a este, aunque sea un mero chop. Los faros traseros coinciden y el nervio/"alerón" superior del portón también...blanco y en botella
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09-feb-2012 13:41
#23
| Me refería a que será como el Verano (clon del Astra) pero con la trasera que se ve en las fotos de APM. Ese chop tiene el culo muy caído y los pilotos poco estilizados; en las fotos espía de APM el culo es más recto, como en el Buick, con el spoiler más marcado y los pilotos más estilizados. |
09-feb-2012 13:43
#24
Pues lo que yo he dicho ![]() Será un Verano (clon del Astra) con la trasera que sale en esas fotos espía que puso APM. Y por supuesto con el frontal del Astra J, pero eso es obvio. |
09-feb-2012 14:19
#25
| Mola, este tipo de coches está muy bien para gente como yo que no nos gustan los monovolumenes ni suv pero un focus o Astra normal se nos quedan cortos de maletero. |
09-feb-2012 14:48
#26
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Me refería a que será como el Verano (clon del Astra) pero con la trasera que se ve en las fotos de APM. Ese chop tiene el culo muy caído y los pilotos poco estilizados; en las fotos espía de APM el culo es más recto, como en el Buick, con el spoiler más marcado y los pilotos más estilizados.
Si te fijas, tiene el nervio central en el portón del maletero que caracteriza los nuevos diseños de Opel, desde el Corsa D, Astra H y J, Insignia, Zafira B y Tourer... Los faros son idénticos, con distinta distribución de iluminación, pero se ve claramente que hereda los del J 5p. Casi te podría decir que te olvides de la trasera del Verano, fijo que no lleva el portón liso (no es el patrón actual de Opel) lo único que puede llevar del hermano Buick, será la defensa trasera, y aún así con matices. Con el nervio me refiero a este, que va desde el logo hasta la parte inferior del parachoques: |
09-feb-2012 15:01
#27
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Si te fijas, tiene el nervio central en el portón del maletero que caracteriza los nuevos diseños de Opel, desde el Corsa D, Astra H y J, Insignia, Zafira B y Tourer...
Los faros son idénticos, con distinta distribución de iluminación, pero se ve claramente que hereda los del J 5p. Casi te podría decir que te olvides de la trasera del Verano, fijo que no lleva el portón liso (no es el patrón actual de Opel) lo único que puede llevar del hermano Buick, será la defensa trasera, y aún así con matices. Con el nervio me refiero a este, que va desde el logo hasta la parte inferior del parachoques: Me refiero a que la línea lateral y la línea que sigue el tecer volúmen son iguales a las del Buick, pero rematando la trasera con ese spoiler integrado (muy marcado y que no lleva el Verano), con unos pilotos de diseño similar al 5p. (pero más estlizados) y con un nervio transversal (no vertical como el del Insignia) para dotarle de personalidad propia. El chop que has puesto es poco afortunado, pues la caída del tercer volúmen es muy acusada (cuando es recto como se ve en el Verano y en las fotos espía) y los pilotos no son tan estilizados como realmente se ven en las fotos espía. A eso me refería. E insisto: el nervio no es vertical como el del Insignia que has puesto, sino transversal, de izquierda a derecha, justo por debajo del logo de Opel. Si además tiene uno vertical, yo no alcanzo a apreciarlo en esas fotos. |
09-feb-2012 15:16
#28
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Es que yo no he dicho en ningún momento que la trasera sea idéntica a la del Verano. Es obvio, viendo las fotos espía de APM, que no es así.
Me refiero a que la línea lateral y la línea que sigue el tecer volúmen son iguales a las del Buick, pero rematando la trasera con ese spoiler integrado (muy marcado y que no lleva el Verano), con unos pilotos de diseño similar al 5p. (pero más estlizados) y con un nervio transversal (no vertical como el del Insignia) para dotarle de personalidad propia. El chop que has puesto es poco afortunado, pues la caída del tercer volúmen es muy acusada (cuando es recto como se ve en el Verano y en las fotos espía) y los pilotos no son tan estilizados como realmente se ven en las fotos espía. A eso me refería. E insisto: el nervio no es vertical como el del Insignia que has puesto, sino transversal, de izquierda a derecha, justo por debajo del logo de Opel. Si además tiene uno vertical, yo no alcanzo a apreciarlo en esas fotos. Perdón, no había entendido que te referías a la vista lateral del coche. Si, lleva ambos nervios, uno horizontal, y otro vertical. En la segunda foto, se ve un contraste del lado izquierdo con el lado derecho, partiendo del centro del portón. Por lo que intuyo que llevará esa herencia de los hermanos de la marca. |




Un saludo
