Dokker, el nuevo vehículo comercial de Dacia

R8gordini
Excelencia sin prisas
#1
Sabíamos que Dacia estaba preparando un comercial basado en el recién presentado monovolumen Lodgy, pero podemos ver ahora las primeras imágenes sin camuflaje, supuestamente en el interior de la planta africana de Tánger en la cual se ensamblará.



A diferencia de su hermano familiar, del que se estima heredará el 80% de los componentes, el Dokker dispondrá de versiones de carga totalmente paneladas al estilo del Logan Van, pero equipando por fin unas más prácticas puertas laterales correderas. También dispondría de versiones acristaladas Combi para pasajeros, siendo la alternativa low-cost al Kangoo actual. Los rumores sitúan el precio de partida por debajo de los 10.000€. El modelo se presentaría el segundo semestre del presente año.



Recreación


17/5/2012 PRESENTADO

Cita de A.P.M.

Imágenes Adjuntas
Tipo de Archivo: jpg Dacia-Dokker-by-aeidesign.jpg (136,9 KB, 6830 visitas)
Tipo de Archivo: jpg dacia-dokker-fabrica.jpg (55,2 KB, 6384 visitas)
R8gordini
Excelencia sin prisas
#2
Imágenes del modelo camuflado



Imágenes Adjuntas
Tipo de Archivo: jpg 14487_640.jpg (41,8 KB, 6325 visitas)
Tipo de Archivo: jpg 14488_640.jpg (40,9 KB, 6319 visitas)
karoseno
Tiene nombres mil
#3
Pues seria una opcion caralluda para jubilar nuestro corsita van, el cual ya esta para pocos trotes
visor
Movimiento y emoción
#4
Tiene buena pinta, a ver que precio gasta.
Zerstören
TeH Panda´s Idol
#5
tiene buena pinta s:
Ben.Steel
Es mas, paso del parque!
#6
El coche perfecto para la mayoría de autónomos.
Hannibal Smith
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
#7
Otro superventas de Dacia.

Estan explotando a saco los nichos de mercado "no lujosos".

Aunque de Logan Pick Up no vi ninguno...
R8gordini
Excelencia sin prisas
#8
Imágenes Adjuntas
Tipo de Archivo: jpg dacia-mpv-popster-08_thumb.jpg (44,3 KB, 6056 visitas)
R8gordini
Excelencia sin prisas
#9
Cita de Insignia 2.8 V6
¿Reemplaza al Logan MCV Van o se venderán los dos?

Supongo que el "Dokker" es bastante más grande, como lo es el Logdy con respecto al Logan MCV.
Realmente el Lodgy no es más grande(largo) que el Logan MCV (sólo añade 3 cm), pero sí más alto, por lo que aportará más espacio/volumen interior. Aunque todavía no se conocen las medidas, por las imágenes el Dokker no aparenta tener tanta longitud como el Lodgy, pero sí claramente más altura. Rondará los 1,80 m, que es la mínima para un mixto adaptable.

Yo apuesto a que de momento convivirán en dos escalones de precio diferente, posicionándose el Van como acceso económico y el Dokker como oferta seria, especializada y más adaptada al segmento (altura, puertas correderas, más equipamiento). Cuando se renueve el Logan actual, las cosas ya pueden cambiar.
albeeR
ForoCoches: Miembro
#10
Pues si vale menos de 10000€ le van a dar por culo a la mierda de Berlingo First, pediré 5 minimo
Albaceteño_88
Nürburgring
#11
una Kangoo en barato????
John Tanner
Muy sexual y muy prieto
#12
Braxx se lo comprará para llevar las ruedas de su Clio en las tandas
Albaceteño_88
Nürburgring
#13
Cita de John Tanner
Braxx se lo comprará para llevar las ruedas de su Clio en las tandas
y lo remolcará
Ismael
ForoCoches: Miembro
#14
Hablo teniendo en la empresa una Logan 7 plazas DCI 85, una Logan cerrada DCI 70 y una Kangoo cerrada DCI 105 entre otras.

La Kangoo le da muchas vueltas a las logan en comodidad, robustez y confort y no hay mucha diferencia de precio de unas a otras.

Si el Dokker sale con un motor decente podría considerarlo si hay que cambiar alguna otra furgoneta en la empresa pero teniendo la Kangoo por un poquito más... Muy bien tendría que estar hecho el Dokker. La Logan Van automáticamente la descarté en la última compra porque solo tiene el DCI 70 y es una puta mierda de motor. El DCI 85 va muy bien, incluso mejor que el DCI 105 para callejear ya que el 105 no tiene bajos y el 85 si.
DoCoMo
Miembro con galones
#15
Veo que no soy el unico que piensa que Dacia va a tener muy buenas ventas de este vehiculo
A.P.M.
Mira el avatar
#16
Festas
D.E.P niño de la paellera
#17
Cita de A.P.M.
esposible que en ese dibujo me guste mas la industrial??

PD: parece más corta
100hpero
ITL
#18


http://www.automobile-magazine.fr/ac.../dacia_dokker2
A.P.M.
Mira el avatar
#19
Cita de Insignia 2.8 V6
Lo que no consiga APM...
indagando por la red, siempre se encuentra algo jejeje
canario72
ForoCoches: Miembro
#20
Obviando por mi parte el último panel/cristal lateral que lo veo feo el resto no tiene mala pinta, y cada vez con lineas algo mas redondeadas.

Llantas, paragolpes/manecillas color carrocería en la versión combi y quedara bastante bien.

Sds.
MANDINGANTE
ForoCoches: Miembro
#21
Cita de R8gordini
Imágenes del modelo camuflado




Parece el fantasma de la opera
Daimler
1234...
#22
Hasta las llantas me gustan como le quedan . Me estoy asustando
Drissi
ForoCoches: Miembro
#23
Cita de trek174
made in africa.......lo que esta cambiando el mundo en nuestras putas narices.
Y antes era made in slovenia o made in turkey
AGS2225
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
#24
Robert Mitchum
ForoCoches: Miembro
#25
Estamos ante la nueva c15
AGS2225
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
#26
Cita de Robert Mitchum
Estamos ante la nueva c15
No tiene nada que ver con Citroen. Quizas la nueva Renault Express.
JoMaCo
Vicepresidente ejecutivo
#27
Si este lleva unas puertas correderas mucho más prácticas, ¿por qué no las lleva el Lodgy?

SDS
el_tate
ForoCoches: Miembro
#28
Cita de AGS2225
No tiene nada que ver con Citroen. Quizas la nueva Renault Express.
Se refiere a que será una furgoneta de carga barata, robusta y duradera
Robert Mitchum
ForoCoches: Miembro
#29
Cita de el_tate
Se refiere a que será una furgoneta de carga barata, robusta y duradera
R8gordini
Excelencia sin prisas
#30
Cita de JoMaCo
Si este lleva unas puertas correderas mucho más prácticas, ¿por qué no las lleva el Lodgy?

SDS
El Grupo Renault nunca ha sido amigo de puertas correderas en vehículos familiares, pero más allá de esto, el Lodgy no las necesita. Son más prácticas, pero también más difíciles de ajustar, más inseguras para los niños o mayores y más engorrosas para abrir o cerrar que unas convencionales. Yo las tengo en dos modelos diferentes y rara es la vez que los pasajeros las cierran bien a la primera, o saben abrirlas desde dentro sin preguntar. Quien las quiera siempre tendrá al Dokker.
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