Aprilia RSA 125GP [MUCHAS FOTOS]
15-dic-2013 21:27
#1
Coged kleenex,por las babas u otros posibles fluidos...![]() Voy a poner fotos que encontré en un foro frances sobre la aprilia de motogp 125 Intentare poner solo fotos de la RSA.Tambien puede que ponga otros modelos pero es solo para entender mejor el funcionamiento de las partes. El foro es ESTE Ya se sabe que vale mas una imagen que mil palabras,pero si todavia quereis saber mas ,podeis pasaros por ese foro,es muy interesante y tienen buenos contactos 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14.Ram air 15. 16. 17. 18. 19. ![]() 20.derbi 21. 22. 23.Vista desde arriba de los transfers 24. 25.Aqui se ve bien como es la valvula rotativa de admision ![]() 26.Metodo que utilizaban para mover la valvula rotativa en las 50/70cc(Las rsa125 van conectadas mediante un engranaje conico al eje del cigüeñal) 27. 28. 29. 30. 31. 32. 33.dell'orto VHSD 41.5 34. 35. 36. 37. 38.Transfers de cilindro rsa apf2010.(Cuidado con los niños,que esto es casi porno) 39. 40. 41.Forma de la culata para que forme esa "turbulencia" y haga mejor combustion 42.Izquierda=cilindro de un forero;Derecha=cilindro RSA 43.Motor de rsw,en el que se ve los pequeños orificios que tiene la valvula rotativa para disminuir el rozamiento 44.Piston aprilia--------FOS 45. 46. 47. |
Editado: 15-dic-2013 23:32 -
15-dic-2013 21:28
#2
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48. 49. 50. 51. 52. 53. 54.Manual de valvula rotativa de aprilia(solo imagenes para ilustrar como funciona) Aqui podeis encontrar este y mas manuales completos http://www.serviceaprilia.com/public...ls/02_2-stroke Derbi de Zarco Espero que os haya gustado tanto como a mi. Si puse algo mal decidmelo por favor Un saludo. |
Editado: 16-dic-2013 20:04 -
15-dic-2013 22:46
#8
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Parece una culata HEMI xD Pd: ¿En que categoría corren estos trastos? Por que Moto4 y PreMoto3 son 4T |
15-dic-2013 23:07
#11
.Eran las 125 del Campeonato del Mundo de Motociclismo...pero fueron sustituidas por moto3..Me alegra que os guste,tenia miedo de meter la pata
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16-dic-2013 13:03
#13
![]() Con estas fuera perdimos una parte de lo que eran las motos. Por un momento me ha engañado la neurona y creía que Aprilia volvía a competir con las "pequeñas". |
16-dic-2013 18:21
#17
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Me ha encantado el hilo. Cojonudo e interesantísimo para los que nos gusta la mecánica. |
16-dic-2013 21:26
#21
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Menuda obra de arte! Una pena que Honda se haya inventado las 2 categorias donde aprilia le ha estado dando cera 15 años. Para mi las aprilia tienen un encanto especial,y las 2 tiempos mas aun! Mis dies. |
16-dic-2013 22:19
#22
![]() Gracias a todos.La verdad es que es una verdadera pena que hayan dejado de lado las 2 tiempos.......
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16-dic-2013 22:43
#23
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Gran aporte La verdad que el sonido que tenían era precioso. ¿Qué caballaje tenían estos bichos? El peso era ínfimo... |
16-dic-2013 23:01
#25
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Daban sobre unos 54hp a las 13k rpm osea que serían sobre unos 55cv o asi...una animalada para lo que "son" |
Editado: 16-dic-2013 23:05 -
16-dic-2013 23:01
#26
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Que recuerdos cuando me pillaba la entrada al Circuit y iba los viernes al paddock y escuchaba los mecánicos probarlas como en el video... Justamente fuí el último año que estuvieron, en ese momento ni pensé que nunca mas las oiria de esa forma. |
17-dic-2013 00:40
#27
Precioso post y excelentes fotos, gracias a dios he tocado algun que otro motor de estos ![]() la aprilia del video es una RSW ya que lleva el escape por debajo la silleta, y no se ve por debajo la cuna ya que esta sin quilla |
17-dic-2013 02:05
#30
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Muy buenas fotos, me encanta la mecánica de 2T. Es más artístico casi que tecnológico hacer rodar bien un motor de estos. Hace mucho tiempo vi algo parecido de las 500 de 4 cilindros, pero con mucho menos detalle que en estas fotos. |




.Eran las 125 del Campeonato del Mundo de Motociclismo...pero fueron sustituidas por moto3..

RACING Miembro Nº 64
Pero como música ambiental bien sirve también