Maquinón Rs4
30-mar-2006 11:07
#1
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Se situa en el puesto nº 14 de mi lista 0-140 km/h, no está nada mal........ Aquí el TOP 50 : 1) Gemballa GTR750EVO.....................................5.80 2) Porsche 911 Turbo 420 cv. (01)........................7.60 3) Porsche 911 Turbo Kit 450 cv...........................7.67 4) BMW M5 507 cv. (05)………………………………………….7.89 5) Ferrari 550 Maranello 485 cv............................7.90 6) MB SL 55 AMG 476 cv.....................................7.99 7) MB CL 600 500 cv………………………………………………..8.14 8) Ferrari 360 Modena 400 cv………………............…….8.20 9) BMW M6 507 cv. (05)......................................8.28 10) Audi RS6 450 cv.....................................….…...8.37 11) Chevrolet Corvette C6 404 cv. (05)…………………….8.39 12) Porsche 911 GT3 360 cv……………………………………...8.40 13) Ferrari F-355 GTS 380 cv.................................8.52 14) Audi Rs4 4.2 V8 420 cv. (06).........................8.52 15) MB CLS 55 Amg 476 cv (05).............................8.52 16) BMW Z8 400 cv...........................................….8.6 4 17) Porsche 911 Carrera S 355 cv. (05)…………….……..8.65 18) Chrysler Viper GTS.......................................….8.66 19) Lamborghini Gallardo V10 500 cv………....…….......8.73 20) MB SLK 55 Amg 360 cv. Aut. (05)……………………….8.78 21) Mitsubishi Carisma Evo V 280 cv (99).................8.84 22) Porsche 911 Carrera 4 320 cv............................8.96 23) Mitsubishi Carisma Evo VI 280 cv. (00)...............9.08 24) Maserati Coupé F1 390 cv........................…....….9.24 25) Porsche 911 Targa 320 cv. (02).........................9.25 26) Mitsubishi Lancer Evo VIII MR FQ 320 280 cv.(05)9.31 27) BMW M3 CSL SmgII 360 cv...............................9.31 28) Honda NSX 3.2 V6 Vtec 280 cv. (05)…………………..9.34 29) BMW M3 343 cv.........................................….…9.44 30) BMW M-5 400 cv.............................................9.4 4 31) Opel Speedster 2.0 Turbo 200 cv………………….…....9.60 32) Porsche 911 Carrera 300cv...............................9.67 33) Porsche Cayenne Turbo 450 cv...............………....9.70 34) BMW M3 smgII 343 cv (05)......................….......9.76 35) BMW M3 286 cv. (93)………………………………………..….9.78 36) Audi RS4 380 cv.......................................….....9.8 0 37) Mitsubishi Lancer Evo VII 280 cv........................9.81 38) Maserati Spyder F1 Cambiocorsa 390 cv. (05)......9.82 39) BMW M3 321 cv...............................….........…...9.9 3 40) Caterham Super 7 1.8 165 cv......................….....9.95 41) Porsche Cayman S 295 cv. (05)...........................9.95 42) MB C55 Amg 367 cv. (05)…………………………………….10.04 43) Porsche 911 Carrera 272 cv. (95)......................10.06 44) MB C32 AMG 354 cv. (02)……………………………..…...10.19 45) Porsche 911 Carrera 325 cv. (05)......................10.21 46) Chevrolet Covette 344 cv..........................…..….10.24 47) Honda NSX 274 cv. (92)...................................10.32 48) Renault Alpine A610 Turbo 250 cv. (92)……….....…10.43 49) Subaru Impreza 2.0 Turbo 218 cv. (00)...............10.48 50)Porsche Boxter S 3.2 280 cv. (05)…………………………10.48 Curva, con corte a 8300 rpm!! S2 |
Editado: 30-mar-2006 11:44 -
30-mar-2006 14:03
#4
| el Audi que mas me gusta sin duda! ya era hora que se dejasen de turbos para mi gusto.. |
30-mar-2006 14:30
#7
| buen trabajo Gödel!tenia unas ganas tremendas de saberlo y no me ha decepcionado! |
30-mar-2006 14:59
#8
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No dudo que sea un gran coche. Lo malo que tiene un reparto de pesos 40%(eje trasero)- 60%(eje delantero) Por los 88,000 euros que cuesta, por un poquito mas, me compro un M5 o un E55 AMG, que son de categorias superiores y por lo tanto estaran mejor insonorizados, son mas coche y tendran mejores acabados... |
30-mar-2006 15:04
#9
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Nioge te ekivocas. tiene reparto de pesos de 60 detras y 40 delante y si nos ponemos asi, yo me espero al RS6 nuevo, k seguro deja en pañales tus modelos mencionados. S2 |
30-mar-2006 15:08
#10
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Seguro que me equivo? Tengo la autopista de esta semana delante. Lo prueban , y en los datos tecnicos dicen Reparto de pesos (del./tras.) 60/40. Si quieres el RS6 pues vale, pero yo antes que el RS6 me compraria el E55 AMG o el M5. El RS6 solo me lo compraria en Avant, que me parece precioso. |
30-mar-2006 15:11
#11
| asegurate bien. xq no me equivoco. es 40/60. sino alguien del foro ya lo confirmara |
30-mar-2006 15:17
#13
| El reparto sunpongo que será 40/60, me pareceria muy raro que pesara mas de atras llevando un pedazo de v8 delante |
30-mar-2006 15:34
#16
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Cita de S2 QUATTRO
El reparto sunpongo que será 40/60, me pareceria muy raro que pesara mas de atras llevando un pedazo de v8 delante
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30-mar-2006 15:39
#18
| Como va a pesar mas atras si lleva un V8 de 4.2 Litros delante. Joder os ciegan las preferencias. Sera mas efectivo o no pero no digais que tiene un 60% detras anoser que le metas sacos de cemento en el maletero. |
30-mar-2006 15:41
#19
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Cita de Sergio150FR
pues lo k digo: 60 propulsión y 40 tracción
yo me refiero a eso s2 |
30-mar-2006 15:42
#20
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Cita de Sergio150FR
pues lo k digo: 60 propulsión y 40 tracción
yo me refiero a eso... s2 |
30-mar-2006 15:44
#21
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60/40 es el reparto de PESO (del/tras) 40/60 es el reparto de PAR del 4x4 (del tras) S2 |
30-mar-2006 15:47
#22
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Cita de Gödel
60/40 es el reparto de PESO (del/tras)
40/60 es el reparto de PAR del 4x4 (del tras) S2 |
30-mar-2006 15:48
#23
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Cita de Nioge
Seguro que me equivo?
Tengo la autopista de esta semana delante. Lo prueban , y en los datos tecnicos dicen Reparto de pesos (del./tras.) 60/40. Si quieres el RS6 pues vale, pero yo antes que el RS6 me compraria el E55 AMG o el M5. El RS6 solo me lo compraria en Avant, que me parece precioso. Gracias por aclararlo Godel! |
30-mar-2006 15:52
#24
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una cosa es el reparto de pesos, y el otro el de par... en cuanto al precio, lo veo muy caro, por algo mas me compro un M5, para mi mucho mejor... |
30-mar-2006 16:20
#26
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Cita de #20# nipoli
yvuna preguntita, esa lista k significa?
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30-mar-2006 18:16
#28
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Un amigo forero de esta pagina tiene una hermosa bala de plata denominada RS4. El no quiere publicarlas dado las discusiones de los expertos que ponen al RS4 en el status de un auto normal, generico, de un VW caro, ademas sabemos que el RS4 es mucha publicidad, probablemente este amigo fue engañado por Audi. |

