Super GT 2006 Series
18-abr-2006 14:27
#1
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SUPER GT 2006 SERIES SUPER GT is the ultimate form of 'HAKO' racing - derived from cars available on the market. The series has expanded from its Japanese-based JGTC (All-Japan Grand Touring Car championship), to become a truly international series from this season. Why is SUPER GT considered to be the most highly-evolved form of GT racing? First is the speed. The lap times of the cars literally overwhelm those of other series; and with the cornering speeds of formula cars, providing sharp responsive behaviour, the series has introduced a whole new level and concept to GT racing. The second reason is clearly the abundance of participating models; and from such a wide variety of makers. We have a total of 19 different models, from 12 manufacturers all racing against each other in SUPER GT events. Vehicles from large manufacturers such as Toyota, Nissan, and Honda, all providing manufacturer-level support; down to pure GT machines from makers such as Porsche, Ferrari and McLaren. Also, cars with deep-rooted fan appeal such as the Mazda RX-7 and Subaru Impreza are all competing in SUPER GT. Further, specialist makers such as ASL (Garaiya) and Vemac are also well-represented, making for a truly varied and spectacular lineup of cars. Because of the balance of regulations in SUPER GT, a variety of cars are always able to win events. Because of this, no single car runs away with the championship. The minimum weight and restrictor valve limits have all been carefully decided according to vehicle shape, engine displacement, drive system etc. In addition, a weight handicap system is in place; and success ballast is added to competitors' cars according to performance in qualifying and the race. With these measures in place, it is possible for a wider variety of competing vehicles to win a given event; thereby making the racing itself more interesting to watch, as well as providing more suspense and excitement for fans. In SUPER GT, it is the norm, not the exception, to have a close finish. Moreover, from the fans' perspective, a full day of motorsport-related activities ensures they stay entertained throughout the event. A noteworthy increase in interest from abroad has also occured. Apart from the series' yearly excursion to Malaysia, 2004 was also the first visit for the JGTC to the United States. There has been rising interest throughout Europe and Asia, where races are telecast to all countries in both regions - and across the world. In motor racing, the history of the sport has developed along two distrinct lines - European and US-style racing. SUPER GT combines the best of European-style road racing with the top elements of US racing - to provide the best form of 'HAKO' racing in the world! GT500 Class NISSAN Z / TOYOTA SUPRA / HONDA NSX FERRARI 550GT MARANELLO / LAMBORGHINI MURCIELAGO R-GT / McLAREN F1 GTR GT300 Class HONDA NSX / ASL GARAIYA GT300R / FERRARI 360 MODENA / TOYOTA CELICA / TOYOTA MR-S NISSAN Z / MAZDA RX-7 / SUBARU IMPREZZA / VEMAC RD320R / VEMAC RD350R PORSCHE 911GT3R / PORSCHE 968 / PORSCHE BOXSTER / MOSLER MT900R / CHEVROLET CORVETTE SUPER GT features a wide range of top-class, championship-winning drivers from a variety of other categories, including those with experience in F1. These popular and skilled pilots add another dimension to the already incredible spectacle of this, the intense GT racing series in the world. (from left) E.Comas / R.Firman / T.Takagi / S.Motoyama / R.Lyons / Seiji Ara / M.Orido / N.Taniguchi / T.Yamano |
18-abr-2006 14:28
#2
Editado: 12-sep-2006 16:52 -
18-abr-2006 14:33
#12
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edito: espero q os guste y en especial a racer, ya ire poniendo fotos de cada carrera a lo largo del campeonato |
Editado: 12-sep-2006 17:09 -
18-abr-2006 16:15
#13
| aqui os dejo la web en ingles: http://supergt.net/en/ |
Editado: 18-abr-2006 16:23 -
18-abr-2006 16:58
#14
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VIDEOS PROMOTION 2006: http://supergt.net/supergt/promo/mov...promo_h_en.wmx CIRCUITO DE SEPANG 2005: http://www.youtube.com/watch?v=ufSm3...rch=SUPER%20GT FUJI SPEEDWAY 2005: http://www.youtube.com/watch?v=n0NHJ...rch=SUPER%20GT ENLACES TORRENT DE LAS CARRERAS 2006 by disk Suzuka: http://www.mininova.org/tor/275776 Okayama: http://www.mininova.org/tor/285370 Fuji: http://www.mininova.org/tor/311033 |
Editado: 19-may-2006 13:58 -
18-abr-2006 17:24
#17
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Demasiada presencia japonesa... y al fin y al cabo, ¿no es otro torneo de GT? ¿no habia ya un campeonato del mundo de GT? 5 estrellas al post. |
18-abr-2006 17:36
#18
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Cita de GRiFuS
¿no habia ya un campeonato del mundo de GT?
Un saludo. |
18-abr-2006 17:53
#19
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Racer si no te importa he cogido este par de post tuyos para darle un poco mas de color al mio, si no quieres los quito ok? + INFO (RACER) Ford GT DHG Racing GT300 2006 Cusco Subaru Impreza GT300 2006 (Solo Fotos) ya q tu dijiste en otro post q este del super GT no lo podias hacer ya lo he hecho yo q me gusta bastante este campeonato, espero q te guste y si puedes aportar fotos tu q eres el maestro de esto te lo agradeceria ya me encargo yo de la informacion salu2 |
18-abr-2006 17:55
#20
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Cita de GRiFuS
Demasiada presencia japonesa... y al fin y al cabo, ¿no es otro torneo de GT? ¿no habia ya un campeonato del mundo de GT?
5 estrellas al post. y si es otro torneo de gt pero este es muy especial (aunque esta todo en japo y me cuesta entenderlo pero bueno..... |
18-abr-2006 18:09
#21
| Hombre, mucha resistencia esto tampoco es... corren unos 300 Kilómetros... como un F1 en un GP normal. Los Ferrari, Marcos y Vipers que corren en Le Mans... ¿en qué otros torneos participan a parte de este? |
18-abr-2006 18:15
#22
| en el open gt x ejemplo creado por la empresa española gt sport, o en el campeonato fia gt, pero este japones de turismos tiene una normativa especial, o sea q los coches de este campeonato no pueden correr el campeonato FIA GT x ejemplo xq las normas fia son mas restrictivas |
18-abr-2006 19:09
#23
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Cita de IMPREZA_06
en el open gt x ejemplo creado por la empresa española gt sport, o en el campeonato fia gt, pero este japones de turismos tiene una normativa especial, o sea q los coches de este campeonato no pueden correr el campeonato FIA GT x ejemplo xq las normas fia son mas restrictivas
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18-abr-2006 19:31
#25
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Cita de IMPREZA_06
Racer si no te importa he cogido este par de post tuyos para darle un poco mas de color al mio, si no quieres los quito ok?
+ INFO (RACER) Ford GT DHG Racing GT300 2006 Cusco Subaru Impreza GT300 2006 (Solo Fotos) ya q tu dijiste en otro post q este del super GT no lo podias hacer ya lo he hecho yo q me gusta bastante este campeonato, espero q te guste y si puedes aportar fotos tu q eres el maestro de esto te lo agradeceria ya me encargo yo de la informacion salu2 Sin duda alguna un post ![]() Saludos
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18-abr-2006 19:38
#26
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Cita de IMPREZA_06
en el open gt x ejemplo creado por la empresa española gt sport, o en el campeonato fia gt, pero este japones de turismos tiene una normativa especial, o sea q los coches de este campeonato no pueden correr el campeonato FIA GT x ejemplo xq las normas fia son mas restrictivas
Saludos
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18-abr-2006 19:53
#27
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Cita de racer
Ufff esta wapisimo el post IMPREZA_06, te doy las gracias y supongo q todo el foro de competición por subir este tema tan peculiar como son los coches del campeonato GT Japonés, ya hace un tiempo lo intente pero no entiendo porq mi PC no me permite entrar en las paginas Japonesas con libertad. Por supuesto q no existe problema alguno si subes información de mis post, pues de eso se trata de compartir
Sin duda alguna un post ![]() Saludos ![]() PD: Los equipos de ambas categorias (editado arriba) |
18-abr-2006 20:39
#28
| buen post impreza, se parece demasiado al jgtc, pero esque el jgtc es una pasada |
18-abr-2006 20:48
#29
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muy bueno! una mahou para tí. por cierto, que wapos ke están esos carros. + FOTOS PLEASE salu2 |
18-abr-2006 21:26
#30
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Dodge Viper Competition Coupe En 2003, el roadster SRT10 llegó sin un pariente coupé, pero un Competition Coupe (sólo para carreras) basado en el concepto GTS/R de 2000, estuvo disponible para pilotos privados que competían en el Speed World Challenge, la Grand America Cup en EEUU, el campeonato japonés JGTC y otras series. Sin variante legal para las calles no se homologó para la American Le Mans. En relación al SRT10, el chasis del Competition Coupe era 7.6 cm más largo, 5 cm más ancho, las puerta eran más largas, la carrociería era de fibra de carbono, y el motor producía 520 hp y 540 lp-p. Se vendieron casi 50 coupés a casi US$150,000 cada uno. EL Viper Competition Coupe de las fotos compitió en el campeonato JGTC Japonés del team Taisan International. Su aprobación para el nuevo Campeonato FIA GT3 2006 y para la ALSM le da un futuro prospero al Dodge Viper en competición. ![]() Ver más fotos |








