Restauración Yamaha XS400 de 1979
ForoCoches: Miembro
03-ene-2015 21:24
#1
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Hola a todos! me llamo Adri y soy de la isla de Lanzarote. Llevo años leyendo sobre restauraciones y modificaciones Caferacer y Bobbers pero nunca me había atrevido a hacer algo por mi mismo, se me ha puesto una XS400 del 79 por un precio ridículo. Así que me la traje desde otra isla y esta misma mañana la tengo en casa. La verdad es que no soy ningún experto en la materia, pero me considero bastante metódico y manitas y con la ayuda de Google y si me permiten los Cracks que rondan forocoches espero hacer algo decente con la moto.   Tengo las llaves pero no el bombin ¿Donde encuentro originales?   Una de las cosas que no encuentro por ningún lado para ir comprando es la llave de paso de la gasolina me encontré el deposito así:   Salu2 ULTIMA ACTUALIZACIÓN Después de 3 años de inicio del proyecto, hoy por fin puedo decir que a falta de colocar el sillón nuevo la moto esta terminada, les muestro un vídeo de la moto andando y mi cara de felicidad  |
Editado: 27-abr-2018 15:19 -
ForoCoches: Miembro
04-ene-2015 12:01
#4
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Hay un foro especifico de la XS 400 que igual te resulta interesante: http://yamahaxs400.foro-blog.es/ En concreto para lo del grifo de gasolina igual te sirve este hilo: http://yamahaxs400.foro-blog.es/t1898-grifo-de-gasolina Tienes mucho trabajo por delante tanto si la restauras como si la cafeteas....mucho ánimo y que te diviertas, que esa es la idea 
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ForoCoches: Miembro
04-ene-2015 13:38
#5
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¿Restauración o vas a Cafetear?
aquí tienes muchos repuestos http://www.genuinemotorcycleparts.co...a/XS-400-DOHC/ http://www.wemoto.com/bikes/Yamaha/X....O.H.C./82-85/ Muchas gracias por las webs! Lo que tengo una duda con la referencia del motor y no se si son los mismos repuestos que el modelo del 82-85 |
ForoCoches: Miembro
04-ene-2015 13:39
#6
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Hay un foro especifico de la XS 400 que igual te resulta interesante:
http://yamahaxs400.foro-blog.es/ En concreto para lo del grifo de gasolina igual te sirve este hilo: http://yamahaxs400.foro-blog.es/t1898-grifo-de-gasolina Tienes mucho trabajo por delante tanto si la restauras como si la cafeteas....mucho ánimo y que te diviertas, que esa es la idea |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
04-ene-2015 15:25
#8
| preciosa la moto aunque trabajo duro vas a tener! animo! |
Miembraco
04-ene-2015 16:30
#9
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Cuidado que esa no es DOHC!! Si no me equivoco esa moto no se vendió en España pero el motor es igual que el de la Sanglas 400Y (ya era Yamaha la marca). Infórmate bien antes de lanzarte a comprar recambios. Tienes cosas chulas con esa moto. Aparte me encanta que tenga pata de arranque.  http://www.caferaceros.com/yamaha-xs400-spin-cycle/ Dale duro que esa moto merece una segunda oportunidad. |
ForoCoches: Miembro
04-ene-2015 20:53
#11
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Adelante , al menos por la fotos, por fuera se la ve bastante entera, otra cosa ya puede ser por dentro, respecto a las horas y dinero para dedicarle depende mucho de lo que quieras hacer: restaurarla, restaurarla con mejoras, cafetearla, si necesitas homologaciones a las modificaciones que hagas, etc... es un mundo todo lo que puedes hacer,ten en cuenta que te baja mucho el presupuesto que sepas hacerte las cosas. Depende de lo que quieras hacer así te podrán aconsejar, yo no suelo escribir mucho en el foro, pero si algo puedo aportar intentare hacerlo. |
ForoCoches: Miembro
05-ene-2015 00:00
#12
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Muchas gracias a todos por los consejos, la idea es hacerlo todo yo excepto la pintura que me lo hara un colega pintor, el curro de lijar pulir, y preparacion para pintar también ��. Hoy estuve retirando faro, mandos y marcando todo el cableado, y sacando la pinza delantera para empezar a limpiar lijar y pulir todo el conjunto de la horquilla, mañana subire fotos. Un saludo cracks |
Ingeniero Ebrio
05-ene-2015 00:03
#13
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Tiene buena pinta y no muchos KM. Me quedo por aquí si vas a poner algún avance del tema. Curisoso y buena moto que en el 79 llevase discos delante y detrás. |
ForoCoches: Miembro
07-ene-2015 21:54
#14
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Hola de nuevo a todos, con las fiestas y etc no he tenido mucho tiempo, pero he avanzado un poco. Ademas de hacer la lista de la compra que no es poca: Juntas motor, cableado de freno, latiguillos metálicos, pastillas, faro nuevo, intermitentes y un largo etc he estado desmontando el sistema eléctrico y clasificando para luego no perderme al montar todo de nuevo:    También le dedique varias horas con la dremel a pulir algunas piezas:   Asi quedaron:  Esta semana terminare con la horquilla (decapar la pintura roja horrible y pulir las botellas), y supongo que la que viene desmonto el motor para empezar a darle caña al chasis. ¿Alguna sugerencia de color para la pintura? había pensado un gris metalizado... Salu2 |
Editado: 07-ene-2015 22:36 -
ForoCoches: Miembro
09-ene-2015 22:04
#15
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Esta tarde le he hechado unas horillas, para arreglar las tapas laterales que tenia los anclajes rotos y con dremel en mano y pasta plastica epoxi hice un apaño Use unos trozos pequeños de metal para darle algo de consistencia:   Con pasta epoxy y luego la dremel quedo asi:   Mañana pulire las botellas que ya estan decapadas  Salu2 |
ForoCoches: Miembro
09-ene-2015 22:25
#16
| Pues ánimo y a seguir con ello. No dejes de postear los avances! |
Forocochia82
10-ene-2015 00:21
#21
| animo tio, muy buen trabajo el pulido y dale duro, a ver si dentro de poco estas rodando con ella |
ForoCoches: Miembro
10-ene-2015 00:47
#22
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mucho animo con ello, hay momentos en los que te estancas y piensas que no saldrás adelante tu solo pero con horas y dedicación ver que lo has hecho tu mismo no tiene precio! hace poco me monte un bici pieza a pieza y el curro que tuve fue tremendo, no la utilizo por desgracia pero simplemente verla y saber que la he montado yo... y ahora estoy liado con la moto, una gsxr que me la pegue y tiene bastantes cosas por hacer, a ver si soy capaz de arreglarla por mi mismo bueno que me he liado! mucha suerte con tornillos pasados, cosas que no encajan donde deberían o que no salen ni a tiros 
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ForoCoches: Miembro
10-ene-2015 04:21
#23
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Buena base, lo mas dificil que es encontrar pata de arranque lo tienes hecho, asi que todo lo demas va a irte facil, no pienses en la pintura hasta que la tengas casi lista, porque seguro que segun vayas teniendo mas avanzado el proyecto vas a ir cambiando de opinion. Encuanto al clausor de la llave, aprovecha y monta uno nuevo universal en un lateral bajo el deposito. El grifo se lo romperian para robar la gasolina. |
Editado: 10-ene-2015 04:32 -
ForoCoches: Miembro
10-ene-2015 16:44
#24
| Me quedo por aquí para ver los avanes y mucho ánimo! Una base muy bonita. |
Próximamente Cafetero
10-ene-2015 18:09
#25
| pillo cafetera para ver los avances, jajaja pronto muy pronto espero poder hacer eso con una SR 500, aver lo que sale. |
ForoCoches: Miembro
10-ene-2015 18:40
#26
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Buena base, lo mas dificil que es encontrar pata de arranque lo tienes hecho, asi que todo lo demas va a irte facil, no pienses en la pintura hasta que la tengas casi lista, porque seguro que segun vayas teniendo mas avanzado el proyecto vas a ir cambiando de opinion.
Encuanto al clausor de la llave, aprovecha y monta uno nuevo universal en un lateral bajo el deposito. El grifo se lo romperian para robar la gasolina. mucho animo con ello, hay momentos en los que te estancas y piensas que no saldrás adelante tu solo pero con horas y dedicación ver que lo has hecho tu mismo no tiene precio!
hace poco me monte un bici pieza a pieza y el curro que tuve fue tremendo, no la utilizo por desgracia pero simplemente verla y saber que la he montado yo... y ahora estoy liado con la moto, una gsxr que me la pegue y tiene bastantes cosas por hacer, a ver si soy capaz de arreglarla por mi mismo bueno que me he liado! mucha suerte con tornillos pasados, cosas que no encajan donde deberían o que no salen ni a tiros Gracias compañero |
ForoCoches: Miembro
21-mar-2015 17:44
#27
Hola a todos, les dejo algunas fotos de los avances que he ido haciendo:   
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ForoCoches: Miembro
21-mar-2015 19:07
#29
| Para mi tienes una de las mejores bases para lo que quieres hacer, es preciosa! Mi observación personal es que le pondría semimanillares en vez de ese, y de colores como preguntabas los marrones/beige los veo propios por elegancia y cierto tono clásico! Suerte y ánimo! |