Coches BLINDADOS

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[Mel Gibson]

[DéTurbo]

Ostias... van sin cristal

[Cadim]

Yo he montao varias veces en un mercedes S350 Blindao (aunque si no te lo dicen ni te enteras). Pesa casi 3 toneladas y anda la vida.
Me acuerdo el primer finde que lo tuvo, por enredar en el buga, nose que haría que bloqueó el coche. NO PODIA SALIR. Dando ostias con el extintor desde dentro y el cristal ni la marca tenia. El extintor lo abolló. Impresionante. El coche supongo que estará aparcao en el Alavés, matrícula Santander y capicua.

[vandrugo]

los consumos seran de escandalo...

[raider77]

Interesante!! joer q peazo de cristal... y para subir-bajar eso... necesita otro motor V8 en la portezuela!!

Por cierto, alguien sabe, q motor podría resistir mejor los balazos? un gasofa atmosférico o un turbo diesel? o da igual?? eso influye en algo??

[alfamiglia]

Interesante post, a ver si hay mas aportaciones de entendidos!!

[Xr2iBCN]

vandrugo, eso da igual, en la mayoria de los casos lo pagamos nosotros

peazo cristal

[Axelman]

La referencia en este sector son los BMW, protector, lo demas pura mierda...

[jjgb]

Yo si no aguantan un misil...

Saludos!!

[raider77]

Originalmente Escrito por Axelman

La referencia en este sector son los BMW, protector, lo demas pura mierda...

Pues ilustranos, y "demuestra" tu elaborada opinión

[scotico]

• Aunque hay varias empresas que se dedican a blindar vehículos, las marcas recomiendan hacerlo directamente mientras el coche está siendo fabricado, para así darle los mayores niveles de seguridad. El precio, desorbitado. Un Audi A8 blindado de fábrica con el nivel B7 cuesta unos 360.000 euros.
• El proceso de blindar un coche es totalmente artesanal y lo suyo es empezar a hacerlo cuando se está montando el coche. Si no, la alternativa es desmontar prácticamente todo el vehículo para ir aislando el habitáculo a base de planchas de acero y kevlar, construidas a medida para cada tipo de automóvil.
• El blindaje tiene distintos tipos de protección, que van desde el B0 hasta el B7, dependiendo de la capacidad de resistencia a diferentes tipos de munición. El máximo nivel, el que utilizarán desde hace unos años los vehículos de los altos mandatarios de muchos países, puede resistir ataques con armamento militar e incluso la explosión directa de un artefacto tipo bomba-lapa garantizando la superviviencia de los que se encuentren en el interior del habitáculo.
• Los cristales son los elementos más expuestos en un coche blindado. Como deben ser hechos a medida, los fabricantes realizan un molde específico para cada coche, y el cristal se fabrica a base de capas superpuestas de policarbonatos extremadamente resistentes, con un grosor de entre 18 y 15 milímetros. Un juego completo de cristales de máxima protección puede costar unos 18.000 euros.

Sacado de un articulo del mundo.

[Axelman]

Joa, Joa, Joa...

Chasis tipo U, no deformables hasta 4,8 G!

Neumaticos anti perforación +/- 357 corto.

Sistema anti radiación

Contramedidas,etc....

[scotico]

Para este grupo, el fabricante estadounidense Chrysler expuso en el salón bogotano el todoterreno Jeep Cherokee ensamblado en Venezuela y blindado en Colombia, por un valor cercano a los 65.000 dólares. Las empresas ofrecen varios tipos de blindaje, pero el de mayor demanda es el nivel III, que resiste disparos de pistolas 9 mm, Magnum 44 y en algunos casos rifles de asalto.
Este tipo de blindaje aumenta unos 200 kilos el peso original del vehículo y cerca del 40 por ciento su precio.


Tambien del mundo, sobre el salon del automovil de Bogota

[scotico]

Los precios de esta gama de vehículos tampoco están expuestos y dependen mucho de las peticiones expresas de cada cliente, aunque se puede afirmar sin error que está en torno al doble de lo que cuesta el vehículo normal. En el caso del 330i Security serían unos 80.000 euros y en el X5 4.4i Security, unos 135.000.

http://elmundomotor.elmundo.es/elmun...071246762.html

Si quereis leer mas...

[dagarmo]

Originalmente Escrito por Axelman

La referencia en este sector son los BMW, protector, lo demas pura mierda...

Soy Fan de BMW pero permiteme dudarlo.

IMPRESCINDIBLE PARA UN COCHE BLINDADO: Traccion total.

BMW no tiene Tracciones X, para motores superiores al 3.0 en el serie 5 y absolutamente ninguna en el Serie 7. ???

A menos que te vayas al X5 4.4i mal vamos.

[scotico]

330i Security

BMW 330i SECURITY

A bordo del BMW 330i Security las sensaciones de conducción son prácticamente las mismas que en un Serie 3 estándar con motor de tres litros. Los 200 kilos de más de peso sólo se notan al abrir la puerta. Los 231 caballos se bastan y sobran. La velocidad máxima está recortada electrónicamente de 250 a a 210 km/h, por los neumáticos antipinchazos runflat. La estabilidad del Security es impecable. Las ayudas llegan oportunas.

El coche monta lunas antibala de 21 mm de espesor, compuestas con fibra de vidrio y materiales plásticos a prueba de balas.

La carrocería esconde capas de aramida (un trenzado de kevlar muy absorbente) y acero, reforzadas en las juntas de los pilares. Una prueba balística acredita que proyectiles de calibres medianos a la máxima velocidad posible (5,4m por segundo) no penetran en el habitáculo. Un micrófono interior permite pedir auxilio en caso de asalto. El cliente puede elegir opciones casi a la carta (cofres, sirena, huecos para armas, protecciones de acero sobre la batería y el depósito de gasolina...). El precio del estándar ronda los 80.000 euros.

[roveriano]

http://www.youtube.com/watch?v=K3I2a341u18
1600 tiros a un volvo.

[Axelman]

Originalmente Escrito por dagarmo

Soy Fan de BMW pero permiteme dudarlo.

IMPRESCINDIBLE PARA UN COCHE BLINDADO: Traccion total.

BMW no tiene Tracciones X, para motores superiores al 3.0 en el serie 5 y absolutamente ninguna en el Serie 7. ???

A menos que te vayas al X5 4.4i mal vamos.

Falso... los A8 hace mucho que quieren tener un hueco y no, claramente, no!

[Mel Gibson]

Originalmente Escrito por Axelman

La referencia en este sector son los BMW, protector, lo demas pura mierda...

Asi me gusta, opiniones argumentadas y con fundamento

[maxmaxdiesel]

Originalmente Escrito por Axelman

La referencia en este sector son los BMW, protector, lo demas pura mierda...

No te digo que no, pero se lo preguntamos a Aznar?¿?

[rantampla]

Yo subi en un s 600 blindado. El cristal impresionante. Hicimos la prueba de quedarme dentro y el dueño del vehiculo ponerse a chillar desde fuera y no oia nada de nada.

[raider77]

Originalmente Escrito por Axelman

Joa, Joa, Joa...

Chasis tipo U, no deformables hasta 4,8 G!

Neumaticos anti perforación +/- 357 corto.

Sistema anti radiación

Contramedidas,etc....

Me suena demasiao nivelazo.. incluso para BMW, hablas de un sistema que no penetre la radiactividad?? pues q yo sepa, el único aislante eficaz es el plomo junto con el hormigón...pues los trajes anticontaminación de esos protegen hasta cierto punto.

[patolin]

Una duda: que coches actualemente Blinda BMW???, solo los serie 7?

[scotico]

Originalmente Escrito por patolincar

Una duda: que coches actualemente Blinda BMW???, solo los serie 7?

Haz una lectura rapida de mis post tio...

[4x4]

Si quereis un Range Blindado que perteneció a la Casa Real.......
Año 1978, v8 3.5 carburadores, elevalunas electricos, aire acondicionado, intercomunicador con el exterior.....17.000€

Saludos

[Sergio150FR]

Audi A6 y A8 Security: blindados de nacimiento

En muchos países de América Latina y el Caribe los autos blindados son casi una necesidad obligatoria para líderes políticos y altos ejecutivos que no pueden darse el lujo de andar en vehículos comunes que puedan poner en riesgo su integridad. Es por ello que las empresas de blindaje han tenido un gran desarrollo en los últimos años.
Sin embargo, el blindaje posterior que se le puede aplicar a un auto de serie en muchas ocasiones no ofrece la mejor alternativa a la hora de un atentado. Los autos mejor preparados para todo tipo de asalto o ataque terrorista son aquellos que desde su mismo origen han sido diseñados para ello.
Historia continua abajo

Esta es precisamente la idea que tiene Audi para sus blindados, los cuales tienen una serie de características que no pueden ser incorporadas posteriormente a un auto de serie común y corriente. Este año, Audi producirá al rededor de 1.290 unidades del A6 blindado y unas 125 del A8 blindado. Cerca del 70 por ciento de estos autos, cuyo tiempo de fabricación es de 80 y 650 horas, respectivamente, serán vendidos en América Latina y el Caribe.

A grandes rasgos, la gran diferencia entre estos dos blindados es que el A8 está diseñado para soportar ataques terroristas incluso con bombas, mientras que el A6 está hecho únicamente contra ataques de crimen organizado. Vidrios laterales de 53 milímetros de espesor y un peso total de 3.800 kilogramos (1.200 kilos de blindaje y 340 de vidrio) hacen la diferencia a favor del A8. El A6 Security tiene ventanas de cristal de 21 milímetros y pesa aproximadamente 2.050 kilogramos (150 kilos de blindaje y 150 de vidrio). Ambos modelos son fabricados en la planta de Audi de Neckarsulm (Alemania) y recientemente fueron presentados en el Salón del Automóvil de Frankfurt.

El nuevo Audi A8 Security
Frente al predecesor, la quinta versión del Audi A8 Security ofrece a los ocupantes una mayor seguridad en caso de asaltos y ataques. La discreta apariencia de esta berlina de lujo contribuye a ello de forma determinante. A pesar de su habitáculo totalmente blindado y construido en acero, vidrio y fibra de aramida, desde el exterior apenas se percibe diferencia alguna con respecto a un modelo A8 de serie. Además, la utilización de acero especial permite una alta precisión en la fabricación de los distintos elementos de blindaje, de modo que prácticamente no se reduce el área de confort en el habitáculo interior.

El blindaje ofrece una protección balística contra proyectiles de núcleo duro de hasta un calibre de 7,62 mm. Las pruebas realizadas con granadas de mano y explosivos demuestran que el blindaje de los guarda fangos puede impedir la penetración de cuerpos explosivos por la parte inferior del vehículo. Otros resultados en las pruebas dan fe de la gran resistencia de la zona del techo y de los laterales del nuevo A8L W12 quattro Security. La seguridad balística del nuevo Audi. A8 Security ha sido evaluada de forma independiente por la Oficina Federal de Investigación Criminal alemana (BKA). El vehículo ha recibido la certificación para las clases balísticas más elevadas, B6+ y B7 (norma europea EN).

La berlina blindada Audi A8 está equipada con una salida de emergencia que en caso de peligro impide que el habitáculo de los pasajeros se convierta en una celda de la que los ocupantes no puedan escapar. Si las puertas ya no se pueden abrir normalmente, un sistema pirotécnico patentado por Audi permite soltar las uniones entre las puertas y la carrocería. Ningún otro fabricante de vehículos blindados ofrece un sistema parecido. El nuevo Audi A8 Security incorpora un sistema de extinción de incendios propio. Una serie de toberas situadas en el compartimiento del motor, en los guarda fangos y en los pasarruedas rocían el agente extintor pudiendo con ello apagar posibles incendios. El sistema de extinción se activa mediante sensores de temperatura o de manera manual a través de un botón ubicado en la consola central. El compartimiento de los pasajeros cuenta con un orificio de evacuación de humo como ventilación adicional.

Los neumáticos están equipados con control electrónico de presión y sistema de emergencia para ruedas PAX. Su diseño permite continuar la marcha durante un trayecto de hasta 100 km a una velocidad máxima de 80 km/h con los neumáticos totalmente desinflados. Luces intermitentes LED en los retrovisores exteriores y una luz giratoria de emergencia de fácil montaje le permiten al Audi A8L W12 quattro Security llamar la atención en caso necesario. El nuevo Audi A8L W12 quattro Security está propulsado por el potente doce cilindros. Sus 450 caballos, sus seis litros de cilindrada y un par motor de 580 Nm proporcionan a la berlina blindada de lujo una potencia de avance impresionante a pesar de su peso elevado. Tanto la relación de transmisión del cambio automático tiptronic de seis marchas con programa de cambio dinámico (DSP) como el sistema de frenado están ajustados de forma específica al vehículo.

La suspensión neumática adaptativa adaptive air suspension también está especialmente ajustada al peso adicional del automóvil, ofreciendo una dinámica de marcha excepcional y una gran comodidad. Además, permite al conductor elegir entre cuatro configuraciones predefinidas, desde una suspensión muy deportiva hasta una comodidad de suspensión muy elevada. De esta forma, en caso necesario se puede variar además la distancia con respecto al suelo. Para conseguir unas óptimas prestaciones de conducción, el programa electrónico de estabilización ESP contribuye a mejorar la dinámica de marcha de la berlina blindada mediante un proceso de frenado automatizado dentro de un margen controlable en caso de que el vehículo se desvíe del curso deseado. La tracción total permanente quattro garantiza en todo momento un agarre óptimo independientemente de las condiciones climatológicas y de la calzada.

Estreno mundial: Audi presenta el nuevo A6 Security
Por primera Audi pone a disposición del público el A6 blindado. El nuevo Audi A6 4.2 quattro Security ofrece todo el confort de una berlina de la clase superior y a la vez un elevado grado de seguridad frente a ataques procedentes del exterior. El hecho de no llamar la atención contribuye a ello de forma muy significativa. La berlina blindada se diferencia muy poco de un modelo A6 de serie.
Historia continua abajo

El blindaje, verificado y certificado por el Oficina Balística de Múnich, cumple los requisitos balísticos del estándar europeo VR4. Dicho estándar establece las normas de protección tanto contra influencias de fuerzas mecánicas como contra armas de fuego tales como pistolas y revólveres de hasta un calibre Magnum 0.44 mm.

La tracción total permanente quattro constituye una clara ventaja del Audi A6 Security. Transforma el alto rendimiento del motor en una gran potencia de avance y una excelente estabilidad lateral, garantizando de esta forma un comportamiento de conducción superior.

Para montar el A6 Security se aplica un proceso optimizado que tiene lugar exclusivamente en la planta de Audi en Neckarsulm; ello permite un perfecto ajuste de los distintos componentes y se traduce en un alto grado de seguridad frente a ataques exteriores.

El potente motor 4.2 V8 de 335 caballos de potencia, combinado con el cambio automático tiptronic, se encarga de proporcionar una propulsión suficiente para el nuevo Audi A6 Security. Como equipamiento opcional el A6 Security se puede equipar con un sistema de alarma contra peligros que llama la atención de forma acústica y visual en situaciones de emergencia, así como un blindaje para los bajos del vehículo y un sistema de protección contra gas irritante. Además, el auto puede equiparse con un intercomunicador que permite a los ocupantes comunicarse con personas situadas en el exterior del vehículo sin por ello tener que abrir las puertas o las ventanillas. También está disponible una caja de seguridad con cerradura que permite guardar objetos de valor.

Para los neumáticos puede solicitarse de forma opcional el sistema de emergencia para ruedas PAX con control electrónico de presión de los neumáticos. Este sistema permite continuar la marcha durante un trayecto de hasta 100 km a una velocidad máxima de 80 km/h incluso con los neumáticos totalmente desinflados.

Historia
La tradición de diseñar berlinas de lujo blindadas empezó con la empresa Horch, marca emblemática y precursora de Audi que por aquel entonces tenía su sede en la ciudad alemana de Zwickau (Alemania).En 1928 se realizaron las primeras pruebas balísticas en el Horch 8 tipo 375.

Desde 1980, jefes de estado, miembros del gobierno y grandes empresarios viajan en berlinas blindadas de Audi, inicialmente en el Audi 100, desde 1994 en el Audi A8 (cuya quinta generación fue presentada en el Salón del Automóvil de Frankfurt) y en la actualidad también en el nuevo Audi A6 4.2 quattro Security.

Audi Media

[Sergio150FR]

[Sergio150FR]

[patolin]

Originalmente Escrito por 4x4

Si quereis un Range Blindado que perteneció a la Casa Real.......
Año 1978, v8 3.5 carburadores, elevalunas electricos, aire acondicionado, intercomunicador con el exterior.....17.000€

Saludos

tienes algun link de donde se vende?