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  FIA European Truck Racing Championship 2018 - Vol 15  
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Viejo 04-feb-2018, 18:37   #1
Draghan
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Ene 2017 | 763 Mens.
Lugar: Salvaje Oeste
FIA European Truck Racing Championship 2018 - Vol 15


El Campeonato de Europa de Camiones se trata de una competición automovilística europea en la que compiten camiones de todo el continente. Esta prueba es organizada por la FIA, y está compuesta por carreras en circuitos europeos. En España se introdujo por primera vez esta competición en 1987 en el circuito del Jarama y posteriormente en el circuito de Albacete. Además los equipos se enfrentan a cada temporada con sofisticadas mejoras.

CAMIONES

Los vehículos elegibles son cabezas tractoras de carretera de dos ejes de producción en serie que pesan al menos 5300kg. El tamaño y el peso de los vehículos hace que las velocidades estén limitadas a 160 km/h, con los motores limitados a una capacidad cúbica máxima de 13000 cm3. Son capaces de acelerar de 60 a 160 en menos de 6 segundos. La caja de cambios es manual y tiene 16 velocidades.

En cuanto a los neumáticos, son de la marca Goodyear Racing y se distribuyen a través de TRO (Truck Race Organisation). Todos los equipos tienen que pedir los neumáticos con 2 semanas de anticipación en el sitio web oficial de TRO. Recibirán una factura y deberán pagar los neumáticos por adelantado en la cuenta bancaria de Truck Race Organisation. El precio de los neumáticos será el mismo para todos, 380 euros sin IVA. Los equipos que hayan pagado sus neumáticos recibirán por correo o en la pista de carreras el número de cupones que corresponde al número de neumáticos pagados por adelantado. Los neumáticos serán almacenados y transportados a los circuitos por TRO. El personal de TRO montará todos los neumáticos.

Disponen de 6 juegos de neumáticos por día cada camión.



PILOTOS

Hay 2 tipos de participantes en el Campeonato de Pilotos FIA ETRC:
  • Participantes de la temporada: estos son los pilotos que participarán en todas las rondas del campeonato.
  • Participantes de Race-by-Race: los fans verán a algunos de los competidores carrera por carrera en varias rondas de la temporada FIA ETRC, por lo que los pilotos pueden estar bastante arriba (con suerte) en el Campeonato de Pilotos. Otros participantes carrera por carrera sólo hacen una o dos rondas, generalmente en sus países de origen. Sin embargo, siempre se da la bienvenida a un contingente de pilotos del British Truck Racing Championship, que cruzan el canal para participar en la ronda FIA ETRC en Nürburgring.

A continuación los pilotos participantes de la temporada 2018:

Antonio Albacete


Fecha de nacimiento: 15/01/1965
País: España
Camión: MAN
Número: 23
Equipo: TRUCK SPORT LUTZ BERNAU

Jochen Hahn


Fecha de nacimiento: 18/04/1974
País: Alemania
Camión: Iveco
Número: 01
Equipo: TEAM HAHN RACING

Eduardo Rodrigues


Fecha de nacimiento: 30/09/1954
País: Portugal
Camión: MAN
Número: 11
Equipo: REBOCONORTE, LDA

José Rodrigues


Fecha de nacimiento: 12/12/1976
País: Portugal
Camión: MAN
Número: 14
Equipo: REBOCONORTE, LDA

Erwin Kleinnagelvoort


Fecha de nacimiento: 07/02/1973
País: Holanda
Camión: Scania
Número: 15
Equipo: EK Truck Scania team

Dominique Orsini


Fecha de nacimiento: 24/06/1961
País: Francia
Camión: Mercedes-Benz
Número: 19
Equipo: TEAM ORSINI

Norbert Kiss


Fecha de nacimiento: 02/05/1985
País: Hungría
Camión: Mercedes-Benz
Número: 24
Equipo: TANKPOOL 24 RACING

Sascha Lenz


Fecha de nacimiento: 10/04/1987
País: Alemania
Camión: MAN
Número: 30
Equipo: SASCHA LENZ

David Vrsecky


Fecha de nacimiento: 08/12/1975
País: República Checa
Camión: Freightliner
Número: 33
Equipo: Buggyra International Racing System

André Kursim


Fecha de nacimiento: 30/09/1991
País: República Checa
Camión: Mercedes-Benz
Número: 42
Equipo: TANKPOOL 24 RACING

Stephanie Halm


Fecha de nacimiento: 09/06/1984
País: Alemania
Camión: MAN
Número: 44
Equipo: TEAM REINERT ADVENTURE

Adam Lacko


Fecha de nacimiento: 24/09/1984
País: República Checa
Camión: Freightliner
Número: 55
Equipo: Buggyra International Racing System

Pilotos Race-by-Race

Estos pilotos no corren el campeonato entero, sólo algunas carreras concretas del calendario.

CALENDARIO 2018



Misano
Longitud: 4226 metros
País: Italia
Web: http://www.misanocircuit.com/



Hungaroring
Longitud: 4381 metros
País: Hungría
Web: http://www.hungaroring.hu/


Nürburgring
Longitud: 5148 metros
País: Alemania
Web: http://www.nuerburgring.de/



Slovakia Ring
Longitud: 5922 metros
País: Eslovaquia
Web: http://www.slovakiaring.sk/en/home/



Most
Longitud: 4148 metros
País: República Checa
Web: http://www.autodrom-most.cz/



Zolder
Longitud: 3977 metros
País: Bélgica
Web: http://www.circuit-zolder.be/



Le Mans
Longitud: 4185 metros
País: Francia
Web: http://www.lemans.org/



Jarama
Longitud: 3850 metros
País: España
Web: http://www.jarama.org/



¿CÓMO ES UN FIN DE SEMANA DE CARRERAS?

Un fin de semana de carreras de camiones se compone de dos días en los que se realizan diversas prácticas, clasificaciones y cuatro carreras. Vamos a explicarlo con mayor detalle.

Día 1:
  • 2 sesiones de práctica libres de 20 minutos (estas sesiones pueden realizarse el día anterior si es necesario, en cuyo caso se organizará una sesión de calentamiento de 15 minutos al comienzo del día siguiente);
  • 1 sesión de práctica de calificación de 10 minutos (Q1) para todos los camiones.
  • 1 sesión de práctica de calificación de 10 minutos, llamada "Superpole", para los 10 camiones que establecieron los mejores tiempos durante la Q1.
  • 2 carreras de 45 km +/- 1 vuelta (carrera 1 y 2).

Día 2:
  • 1 calentamiento de 15 minutos.
  • 1 sesión de práctica de calificación de 10 minutos (Q2).
  • 1 sesión de práctica de calificación de 10 minutos, llamada "Superpole", para los 10 camiones que establecieron los mejores tiempos durante la Q2 y que servirá para determinar las primeras 10 posiciones en la parrilla de salida para la Carrera 3.
  • 2 carreras de 45 km +/- 1 vuelta (carrera 3 y 4).

La parrilla de salida:
  • La parrilla para la carrera 1 se establecerá en la calificación del día 1.
  • La parrilla para la carrera 2 estará determinada por el orden de finalización de la carrera 1 (con los 8 primeros en orden inverso).
  • La parrilla para la carrera 3 se establecerá en la Calificación del Día 2.
  • La parrilla para la carrera 4 estará determinada por el orden de llegada de la carrera 3 (con los 8 primeros en orden inverso).

Aquellos camiones que no terminen la carrera 1/carrera 3 se colocarán en la parte posterior de la parrilla de la carrera 2/carrera 4 de acuerdo con: 1) la mayor distancia recorrida y, 2) el mejor tiempo de vuelta.

Los puntos:

En cada Carrera 1/Carrera 3, los puntos se otorgarán a cada piloto y equipo en cada competición de acuerdo con la siguiente escala:
  • 1º: 20 puntos, 2º: 15 puntos, 3º: 12 puntos, 4º: 10 puntos, 5º: 8 puntos, 6º: 6 puntos, 7º: 4 puntos, 8º: 3 puntos, 9º: 2 puntos, 10º: 1 punto.

En cada Carrera 2/Carrera 4, se otorgarán puntos para todos pilotos y equipos de acuerdo con la siguiente escala:
  • 1º: 10 puntos, 2º: 9 puntos, 3º: 8 puntos, 4º: 7 puntos, 5º: 6 puntos, 6º: 5 puntos, 7º: 4 puntos, 8º: 3 puntos, 9º: 2 puntos, 10º: 1 punto.

¿DÓNDE LO PUEDO VER?

Estos últimos años está creciendo la repercusión del campeonato y la afición al mismo, sobre todo en el norte de Europa. Gracias al propio canal de YouTube del ETRC y de la web oficial podemos ver algunas carreras completas en directo, incluso la clasificación. Si no puedes verla en directo, no te preocupes, la suben al canal de YouTube para que puedas verlas luego.

Esto ocurre con algunas carreras, con el resto de carreras tendremos que conformarnos con un resumen de 30 minutos del fin de semana (que están genialmente hechos).

Además tenemos la suerte de que en nuestro país se hace una prueba en el Jarama, con lo cual es visita obligada.

ENLACES DE INTERÉS

Plataforma NFL #382 Arizona Cardinals

Última edición por Draghan fecha: 13-mar-2018 a las 00:10.
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Viejo 04-feb-2018, 18:39   #2
Draghan
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Ene 2017 | 763 Mens.
Lugar: Salvaje Oeste
Dejo por aquí un breve resumen de la temporada 2017:








Plataforma NFL #382 Arizona Cardinals
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Viejo 04-feb-2018, 18:39   #3
Draghan
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Ene 2017 | 763 Mens.
Lugar: Salvaje Oeste
Unas fotitos para animar el hilo:




















Plataforma NFL #382 Arizona Cardinals
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Viejo 04-feb-2018, 18:40   #4
Draghan
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Ene 2017 | 763 Mens.
Lugar: Salvaje Oeste
@truckracing @javierche @GTI_1989 @INDIGNAO

este es el volumen nuevo, si todo está ok, no se borrará como el anterior hilo

Plataforma NFL #382 Arizona Cardinals
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Viejo 04-feb-2018, 18:41   #5
Draghan
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Ene 2017 | 763 Mens.
Lugar: Salvaje Oeste

















Plataforma NFL #382 Arizona Cardinals
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Viejo 04-feb-2018, 19:09   #6
truckracing
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Ene 2010 | 13.728 Mens.
Lugar: Shureste.

Kangoo 179

Perfecto shur!!

Lo que si que molaría que metieses por algún lado la referencia a los demás hilos:

primer volumen, segundo volumen, tercer volumen, cuarto volumen, quinto,sexto, séptimo,octavo, noveno, décimo, undécimo, duodécimo,
décimo tercero, décimo cuarto

SHURESTE RACING Miembro Nº 33
Renault Sport: Verdurica a domicilio.

Última edición por truckracing fecha: 04-feb-2018 a las 19:14.
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Viejo 04-feb-2018, 19:18   #7
truckracing
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Ene 2010 | 13.728 Mens.
Lugar: Shureste.

Kangoo 179

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Viejo 04-feb-2018, 19:32   #8
rentrucks
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Ago 2010 | 1.978 Mens.
Lugar: Barakaldo

R - Megane Classic 1.6 16V R - Megane Sedan 1.5 DCI ATV Blade 250CC

Esa lista de participantes es ya oficial??? Que yo sepa Korber comento por Facebook que colgaba el casco y Albacete, estaba pendiente de conseguir algún esponsor para meter algo de presupuesto para poder seguir.
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Viejo 04-feb-2018, 19:37   #9
Draghan
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Ene 2017 | 763 Mens.
Lugar: Salvaje Oeste
Cita:
Originalmente Escrito por rentrucks Ver Mensaje
Esa lista de participantes es ya oficial??? Que yo sepa Korber comento por Facebook que colgaba el casco y Albacete, estaba pendiente de conseguir algún esponsor para meter algo de presupuesto para poder seguir.
No, no es oficial. La actualizaré cuando pongan la oficial en la web.

Plataforma NFL #382 Arizona Cardinals
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Viejo 04-feb-2018, 19:37   #10
Draghan
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Ene 2017 | 763 Mens.
Lugar: Salvaje Oeste
Cita:
Originalmente Escrito por truckracing Ver Mensaje
Perfecto shur!!

Lo que si que molaría que metieses por algún lado la referencia a los demás hilos:

primer volumen, segundo volumen, tercer volumen, cuarto volumen, quinto,sexto, séptimo,octavo, noveno, décimo, undécimo, duodécimo,
décimo tercero, décimo cuarto
Ya está hecho. ¿Qué pasa con los volúmenes 10 y 11?

Plataforma NFL #382 Arizona Cardinals
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Viejo 04-feb-2018, 19:44   #11
dobleturbo
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Jul 2005 | 19.266 Mens.
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skoda fabia 2018

korber no sigue. gracias shur por abrir el hilo.
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Viejo 04-feb-2018, 20:32   #12
Draghan
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Ene 2017 | 763 Mens.
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Cita:
Originalmente Escrito por dobleturbo Ver Mensaje
korber no sigue. gracias shur por abrir el hilo.
Gracias a ti por entrar

Plataforma NFL #382 Arizona Cardinals
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Viejo 04-feb-2018, 21:21   #13
Draghan
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Ene 2017 | 763 Mens.
Lugar: Salvaje Oeste
Actualizado con un poco de información sobre los neumáticos.

Plataforma NFL #382 Arizona Cardinals

Última edición por Draghan fecha: 04-feb-2018 a las 21:41.
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Viejo 04-feb-2018, 21:43   #14
dobleturbo
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Jul 2005 | 19.266 Mens.
Lugar: Moratalaz

skoda fabia 2018

Cita:
Originalmente Escrito por Draghan Ver Mensaje
Actualizado con un poco de información sobre los neumáticos.
aprovechando ese tema, sabeis si hay alguna limitacion por meeting??
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Viejo 04-feb-2018, 21:44   #15
truckracing
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Ene 2010 | 13.728 Mens.
Lugar: Shureste.

Kangoo 179

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Originalmente Escrito por Draghan Ver Mensaje
Ya está hecho. ¿Qué pasa con los volúmenes 10 y 11?
Se perdieron, cuando cogí la batuta yo ya no estaban

SHURESTE RACING Miembro Nº 33
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Viejo 04-feb-2018, 22:47   #16
Draghan
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Ene 2017 | 763 Mens.
Lugar: Salvaje Oeste
Cita:
Originalmente Escrito por dobleturbo Ver Mensaje
aprovechando ese tema, sabeis si hay alguna limitacion por meeting??
Según he leído no, pero revisaré la normativa y te contestaré con más precisión. Por cierto, también se pueden comprar los neumáticos usados, creo que eran 155+iva, luego lo pongo en el OP las cifras concretas.

Plataforma NFL #382 Arizona Cardinals
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Viejo 04-feb-2018, 22:48   #17
Draghan
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Ene 2017 | 763 Mens.
Lugar: Salvaje Oeste
Cita:
Originalmente Escrito por truckracing Ver Mensaje
Se perdieron, cuando cogí la batuta yo ya no estaban
De acuerdo, habrá sido algún baneo de la cuenta que abrió el tema casi seguro

Plataforma NFL #382 Arizona Cardinals
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Viejo 04-feb-2018, 22:50   #18
INDIGNAO
Trolaco a sueldo.
 
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Abr 2004 | 61.712 Mens.
Lugar: Mi Barrio (Capital de España)

El que podia pagar

Me ha parecido entender que uno de los Vila no sigue, ha comprado un Pegaso para la baja, la pena que no es un Pegaso de la mili.

Plataforma: Adyctos a los rallyes sin solución Miembro Nº139
Si me respondes citame, mecagoendios.
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Viejo 04-feb-2018, 22:58   #19
dobleturbo
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Jul 2005 | 19.266 Mens.
Lugar: Moratalaz

skoda fabia 2018

Cita:
Originalmente Escrito por INDIGNAO Ver Mensaje
Me ha parecido entender que uno de los Vila no sigue, ha comprado un Pegaso para la baja, la pena que no es un Pegaso de la mili.
igual es el que reconstruyeron.
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Viejo 04-feb-2018, 22:58   #20
truckracing
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Ene 2010 | 13.728 Mens.
Lugar: Shureste.

Kangoo 179

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Originalmente Escrito por Draghan Ver Mensaje
De acuerdo, habrá sido algún baneo de la cuenta que abrió el tema casi seguro
Puede ser que fuese el transparente de Iván Cruz jeje

SHURESTE RACING Miembro Nº 33
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Viejo 04-feb-2018, 23:00   #21
dobleturbo
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Jul 2005 | 19.266 Mens.
Lugar: Moratalaz

skoda fabia 2018

Cita:
Originalmente Escrito por Draghan Ver Mensaje
Según he leído no, pero revisaré la normativa y te contestaré con más precisión. Por cierto, también se pueden comprar los neumáticos usados, creo que eran 155+iva, luego lo pongo en el OP las cifras concretas.
los equipos españoles suelen comprar neumaticos usados a los otros equipos.


me suena haber oido que los camiones punteros gastan un juego de neumaticos por dia de carrera y los traseros les duran todo el fin de semana.
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Viejo 04-feb-2018, 23:00   #22
INDIGNAO
Trolaco a sueldo.
 
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El que podia pagar

Cita:
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Puede ser que fuese el transparente de Iván Cruz jeje
Era un tio que aportaba bastante y desde dentro, tambien recuerdo que habia una forera que tambien, Madchen creo que se llamaba, no se si lo he escrito bien.

Plataforma: Adyctos a los rallyes sin solución Miembro Nº139
Si me respondes citame, mecagoendios.
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Viejo 04-feb-2018, 23:01   #23
INDIGNAO
Trolaco a sueldo.
 
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Lugar: Mi Barrio (Capital de España)

El que podia pagar

Cita:
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igual es el que reconstruyeron.
Parecia como de bomberos, incluso es rojo.

Plataforma: Adyctos a los rallyes sin solución Miembro Nº139
Si me respondes citame, mecagoendios.
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Viejo 04-feb-2018, 23:03   #24
dobleturbo
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skoda fabia 2018

Cita:
Originalmente Escrito por INDIGNAO Ver Mensaje
Parecia como de bomberos, incluso es rojo.
entonces es el mismo. uno de los pegasos oficiales del.dakar estaba abandonado y lo reconstruyeron para hacer bajas y con la idea de hacer el dakar. Vila hizo una baja como copi y seguro que es el mismo.


andaba muy justo de motor, aunque se le nota el buen trabajo de chasis y suspensiones.
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Viejo 04-feb-2018, 23:08   #25
truckracing
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Kangoo 179

Cita:
Originalmente Escrito por INDIGNAO Ver Mensaje
Era un tio que aportaba bastante y desde dentro, tambien recuerdo que habia una forera que tambien, Madchen creo que se llamaba, no se si lo he escrito bien.
Si, aportaba lo que quería y llevaba al ganado por dónde le parecía bien. Según él los camiones dejarían de hacerse en Jarama cuando desapareciese la publicidad de CEPSA. No sé si recordarás la de veces que dijo que teníamos camiones GRACIAS a CEPSA.

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Viejo 04-feb-2018, 23:10   #26
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El que podia pagar

Cita:
Originalmente Escrito por dobleturbo Ver Mensaje
entonces es el mismo. uno de los pegasos oficiales del.dakar estaba abandonado y lo reconstruyeron para hacer bajas y con la idea de hacer el dakar. Vila hizo una baja como copi y seguro que es el mismo.


andaba muy justo de motor, aunque se le nota el buen trabajo de chasis y suspensiones.
Lo vi por FB.
https://www.facebook.com/truckracing.es/

Plataforma: Adyctos a los rallyes sin solución Miembro Nº139
Si me respondes citame, mecagoendios.
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Viejo 04-feb-2018, 23:11   #27
Draghan
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Ene 2017 | 763 Mens.
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Originalmente Escrito por truckracing Ver Mensaje
Si, aportaba lo que quería y llevaba al ganado por dónde le parecía bien. Según él los camiones dejarían de hacerse en Jarama cuando desapareciese la publicidad de CEPSA. No sé si recordarás la de veces que dijo que teníamos camiones GRACIAS a CEPSA.
Lo sigo en redes sociales, no sabía que estaba por el foro.

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Viejo 04-feb-2018, 23:12   #28
INDIGNAO
Trolaco a sueldo.
 
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Abr 2004 | 61.712 Mens.
Lugar: Mi Barrio (Capital de España)

El que podia pagar

Cita:
Originalmente Escrito por truckracing Ver Mensaje
Si, aportaba lo que quería y llevaba al ganado por dónde le parecía bien. Según él los camiones dejarían de hacerse en Jarama cuando desapareciese la publicidad de CEPSA. No sé si recordarás la de veces que dijo que teníamos camiones GRACIAS a CEPSA.
El ganado va donde le dicen tu si eres listo vas donde te sale de las narices.

Me diras que desde que no esta Cepsa el Jarama esta de capa caida, las gradas vacias y en pista muy excasos,digas lo que digas sin Cepsa el Jarama da pena.

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Si me respondes citame, mecagoendios.
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Viejo 04-feb-2018, 23:16   #29
dobleturbo
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Jul 2005 | 19.266 Mens.
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skoda fabia 2018

Cita:
Originalmente Escrito por Draghan Ver Mensaje
Lo sigo en redes sociales, no sabía que estaba por el foro.
el nick era nurburg, en el momento que abrieron el facebook de cepsa y una pagina se fue del foro. aportaba muchisimo pero tambien se metia mucho con el resto de los pilotos.


madchen era mas neutral y muy maja. estaba metida en el tema de la organizacion.
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Viejo 04-feb-2018, 23:17   #30
dobleturbo
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skoda fabia 2018

Cita:
Originalmente Escrito por INDIGNAO Ver Mensaje
El ganado va donde le dicen tu si eres listo vas donde te sale de las narices.

Me diras que desde que no esta Cepsa el Jarama esta de capa caida, las gradas vacias y en pista muy excasos,digas lo que digas sin Cepsa el Jarama da pena.
da pena desde hace muchos años. cepsa solo lleva dos años fuera.
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