[Curiosidad] Más rápidas que Phileas Fogg y las dos caras del periodismo basura

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Algo nuevo bajo el sol
#1
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Es curioso como los mayores mal nacidos y retorcidos seres de la historia reciente, se concentraron en EEUU a finales del siglo XIX. Hasta tienen un término específico acuñado por sus propios ciudadanos: Robber baron (Barón ladrón), seres sin escrúpulos que aplastaban la competencia con técnicas ilegales, para crear monopolios gigantescos, pasándose por el culo cualquier signo de humanidad. Pero en esa ola de industrialismo feroz habia luces que brillaron tanto que hasta hoy en dia sus ecos siguen resonando. Pilla lápiz y papel mi más intrigante forocochera/o y vamos analizar este hilo.




William Randolph Hearst y Joseph Pulitzer libraron una durisima batalla por ver quien falseaba más la realidad y asi vender más periódicos. Pulitzer y Hearst son los inventores del periodismo amarillo, su visión del periodismo no era contar la realidad, sino inventarse una a partir de un suceso. Cuanto más macabro, escandaloso, censurable y sórdido era, más posibilidades tenían de vender periódicos. Estos seres retorcidos empujaron tanto la realidad, que hicieron de un suceso como la explosion del Maine, la escusa perfecta para crear una guerra.

En España, además de mear dirección a Inglaterra, deberiamos cagarnos en toda la estirpe de estos seres. En la imagen superior teneis una caricatura de como los empresarios de varios sectores alimentaban la maquinaria de vender noticias sensacionalistas servidas por un bufón al populacho. Una certera crítica desde el periodismo serio a la prensa amarilla, que ya entonces veía que este tipo de periodismo totalmente amoral y falto de ética.
Abajo tenéis otra caricatura de la época de como Pulitzer y Hearst jugaban a crear la guerra contra España, pagada por ellos mismos. Lo que ya de por si demuestra los tentáculos de poder y movimiento de masas que generaban.




Abajo la caricatura de John D. Rockefeller, el mejor ejemplo de un Robber baron, de los pocos monopolios puros gracias al control absoluto del petroleo con su Standard Oil. Fue tal el poder y sus manipulaciones tan aberrantes que el gobierno de EEUU tuvo que fraccionarla en 34 empresas.







Luces en las tinieblas


La batalla que libraron es una más de todas las batallas que tuvieron los Robber baron en todos los ámbitos comerciales y de poder. Es aquí donde aparece Elizabeth Jane Cochran o comúnmente conocida por su sobrenombre Nellie Bly. Ella es la creadora del periodismo de inmersión, esto es: integrarse como persona dentro del suceso. Mientras que el periodismo Gonzo cuenta la vision de los hechos en primera persona estando presente en ellos tal y como hace Hunter S. Thompson en sus reportajes de los años 70. El periodismo de inmersión cuenta los hechos en primera persona pero siendo parte integrante del suceso, tal y como en España hacía Samanta Villar con sus "21 dias..."




Antes de empezar su historia, quiero recordar que estamos en 1884, la mujer seguía siendo un cero a la izquierda por las "leyes de cobertura", lo que significaba que la mujer no tenía poder de decisión, siendo legada esta al marido: no podían votar, no podían tener una cuenta bancaria sin permiso del padre o el marido, no podían viajar solas sin permiso del padre o el marido, no podían tener propiedades y si tenían propiedades, al casarse pasaban automáticamente al marido... y una larga lista de derechos por las que tuvieron que luchar con toda la razón del mundo.

Elizabeth empezó a trabajar en el periódico Pittsburgh Dispatch con 16 años como reportera para las páginas femeninas del diario, como moda y costura, pero ella no estaba interesada en eso y se fue a ver las condiciones de las mujeres en las fábricas, denunciando las terribles condiciones, los abusos de poder y sexual de los dueños. Al leer el articulo los dueños de las fábricas amenazaron al periodico y éstos la destinaron a otro departamento. Viendo que ese no era su sitio pidió un cambio de destino y para evitar males mayores la enviaron como reportera extranjera a México. En la foto de arriba podeis ver a Nellie Bly con 21 años en México.

En Mexico duró solo 6 meses, tras pasearse por el pais y ver la dictadura de Porfirio Díaz escribió un libro contando los usos y constumbres del pueblo mexicano y de paso hizo un artículo criticando la dictadura, cosa que le valió la expulsión del pais. A su regreso, el Pittsburgh Dispatch volvio a degradarla a simple columnista de la seccion de moda, ella se despidió. Pero su estilo ya habia hecho historia y Pulitzer la contrató en 1887 para el New York World. Ahí realizó uno de los primeros reportajes de la historia del periodismo de inmersión: se hizo pasar por loca y estuvo 10 dias en una institución mental: el Women's Lunatic Asylum de Blackwell's Island.




Al salir de allí, hizo un reportaje hablando de como trataban de mal a los pacientes, los perversos métodos y tratamientos inútiles, así como la inutilidad para determinar si alguien estaba loca o no, todo ello desde el punto de vista de haberlo sufrido en sus carnes. Este reportaje al salir en el periódico sensacionalista New York World, con tintes dramatizados, hizo que la institución mental reformase por completo todo su organigrama y todos los métodos por el escandalo tan grande que se formó.

Lo curioso de este escandalo es que demostró dos cosas dentro del periodismo, que las mujeres estaban tan capacitadas como los hombres a la hora de investigar, infiltrarse y escribir, algo que Nellie Bly buscaba tras sufrir multiples degradaciones. Mientras que para Pulitzer era una estrategia para usar a las mujeres como recurso en situaciones peligrosas (denominadas por Pulitzer como Stunt Girls).

Abajo un dibujo incluido en el reportaje donde se ve a un doctor examinando a Nellie Bly. La silla dibujada la reconocereis porque es la del hilo "La silla más vendida del mundo" una Thonet nº15







La vuelta al mundo en 80 días


Al año siguiente en 1888, Nellie le propuso a Pulitzer planear dar la vuelta al mundo para superar la marca del libro de Julio Verne "La vuelta al mundo en ochenta días". Siguiendo un trazado parecido al del libro y telegrafiando en cada puerto y estacion un reportaje del viaje. El libro fue publicado en 1872 siendo un éxito y tecnicamente era posible hacerlo en la vida real. Mientras Pulitzer ideaba un plan para como monetizar la aventura, Nellie intentó conseguir los horarios y precios de cada punto de la ruta.


Ruta original del libro:




Al año siguente decidieron emprender la aventura, siendo anunciada con meses de antelación en todos los periodicos de Pulitzer, organizando un concurso de apuestas por ver quien acertaba el tiempo total que Nellie conseguía. Os recuerdo que estamos en una época donde la mujer no podía hacer muchas cosas sin el permiso del marido y ella aun seguia soltera, por lo que fue el propio periódico el que suministró el papeleo legal. Esto se veía como una provocación ¿por qué una mujer intentaría batir la marca ficticia de una vuelta al mundo en 80 días y no un hombre?, como os podéis imaginar, Pulitzer no era un feminista que intentase ayudar a la mujer, sino que buscaba la noticia y la provocación para vender más periódicos.

Foto (coloreada) semanas antes del viaje para los reportajes del periódico:



Cuando el editor de la revista Cosmopolitan se enteró de la jugada de su rival, contrató a toda velocidad a Elizabeth Bisland que entonces ya era una intrépida reportera como Nellie Bly y ambas partieron desde Nueva York en sentidos opuestos. Nellie Bly desconocia que una revista rival habia contratado a una contrincante, con el mismo propósito de realizar artículos para la revista y tratar de batir la marca de los 80 días.


Retrato de Elizabeth Bisland para el reportaje inicial de Cosmopolitan:




El 14 de noviembre de 1889 a las 9.40 de la mañana ambas partieron en sentidos opuestos en un viaje de 40.000 km.
Como habia sido anunciado durante meses, una multitud despidió a Nellie en el puerto, mientras que el anuncio de que Bisland lucharía en favor de Cosmopolitan y sería rival de Bly habia sido 6 horas antes, apenas generó expectación inicial.

Como equipaje solo llevo un abrigo, un traje, una pequña maleta con ropa interior y enseres de aseo, oculto en la cintura y en el pecho llevaba 200 libras inglesas para los costes de los viajes, unos cuantos dolares y varios pequeños lingotes de oro para cambiarlos por dinero local en caso de necesitarlo.






Nellie Bly partió en uno de los barcos de la Hamburg America Line, os sonará del hilo sobre la hamburguesa "Sobre pizzas y hamburguesas". Se bajó en Londres, de allí partió a París donde se entrevisto con Julio Verne, este siendo escéptico de que pudiera lograrlo le hizo varias preguntas sobre la ruta a tomar delante de un mapa que habia hecho mientras escribia el libro. Discutieron de por qué no tomaria la ruta por la India como su personaje. La respuesta de ella: "Yo no tengo que salvar a una viuda"



Verne seguia sin creer que ella pudiera lograrlo, pero si lo hacía, le mandaria felicitaciones públicas. Y así al dia siguiente continuó su viaje.

En cada punto y como ella había acordado, enviaba micro reportajes de los lugares que visitaba. Pese a que cada vez tardaban más en llegar a Nueva York, el periódico anunciaba cada dia donde se encontraba y adornaba el viaje con multiples historias paralelas de los paises y de esta forma aumentaban las apuestas del tiempo exacto total que ella iba a necesitar y también aumentaron espectacularmente la cantidad de periodicos que se vendían. Por su parte Cosmopolitan era (y sigue siendo) de tirada mensual y por lo tanto los reportajes de Elizabeth Bisland se recopilaban para crear una gran historia sin mucho interes por parte del público salvo por saber si ganaba a Bly.

Fiel a su estilo, Nellie Bly contaba el viaje desde dentro, como una aventura épica adornada de detalles, criticando lo diferentes que eran las sociedades, siendo los chinos bastante cerdos y los japoneses ultra limpios. Siempre que podía visitaba los lugares, viendo una zona de ejecución o un asilo de leprosos en China. Fue en Hong Kong cuando se enteró que tenia una rival compitiendo por llegar antes que ella. Por su parte, Elizabeth Bisland siendo consciente que el tiempo era la prioridad, sus reportajes eran más bien una suerte de guia de viajes prematura.


Las dos rutas, ficticia y real:



Elizabeth Bisland en una fotografia durante uno de los viajes en barco, como se aprecia en la foto, practicamente llevaba el mismo equipaje que Nellie:





En la recta final del viaje hubo dos sucesos que marcaron el resultado. Primero Bisland fue engañada, le dijeron en Inglaterra que había perdido el barco de enlace a Nueva York, cuando en realidad faltaban 4 horas para que partiese, obligando a pillar uno mucho más lento. Quien lo hizo, evitaba que ella ganase. Nellie Bly llego a San Francisco donde Pulitzer contrato un tren para ella sola, con una maquina y un vagón para atraversar a toda velocidad EEUU. Ese tren tuvo un seguimiento masivo por parte del publico que la esperaba a ambos lados de las vías y siendo homenajeada alli donde el tren paraba para repostar. Fue un viaje de 69 horas.

De esta forma Nellie Bly llego a Nueva Jersey el de enero de 1890 a las 15:51, tardando en total: 72 días, 6 horas, 11 minutos y 14 segundos.




Julio Verne la felicitó y en general todo el mundo quedo asombrado por la gesta, sobre todo Pulitzer que incrementó por 3 las ventas de su periódico. Días después de su gesta Nellie reclamaba por una parte de las ganancias, lo cual Pulitzer se negó y ella indignada se despidió del periódico.

Para Pulitzer no supuso un gran problema, a base de seguir creando noticias sensacionalistas mantuvo su cuota de ventas. Un gran golpe para William Randolph Hearst y Joseph Pulitzer, fue cuando los niños que vendian los periodicos por la calle montaron una huelga por la miseria que les pagaban y los horarios totalmente esclavistas que les imponian ambos editores, por la lucha que tenian ambos en pos de mejorar resultados economicos de sus cabeceras. En dos semanas de huelga el New York World pasó de vender 360.000 unidades diarias a 125.000.










De aqui a la eternidad


Nellie Bly posteriomente se casó con un rico fabricante y dejo el periodismo, hasta la muerte de su marido donde tuvo que volver al periodismo y se convirtió en la primera mujer en ser corresponsal de guerra, durante la primera guerra mundial.

En la foto de abajo Nellie entrevistando a un oficial polaco:




Murio de neumonía el 22 de enero de 1922 y esta enterrada en el cementerio de Woodlawn en Nueva York, curiosamente su rival en el viaje, Elizabeth Bisland, tambien murio de neumonía y esta enterrada en el mismo cementerio.

Antes de que el COVID apareciese en nuestras vidas, Nueva York habia aprobado la construccion de un parque en su honor en la mítica Roosevelt Island's donde se encuentra el edificio de la institucion mental donde ella se infiltró y denunció. El parque constaba de 5 esculturas con los rostros de Nellie y 4 pacientes que ella entrevistó y que aparecen rotos, una alegoría bastante buena en mi opinión.











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Bryan_Fury
ForoCoches: Miembro
#3
mucho texto
Ragamuffin
ForoCoches: Miembro
#4
Cita de Michelangelof
Pole
Cita de Bryan_Fury
mucho texto





Imbéciles.
Biyomon
ForoCoches: Usuario
#5
Sitioooo
pulpete
Octopus
#6
Curioso que Hearst y Pulitzer se enganchasen en una cosa así, en batir el récord de Phileas Fogg
Buen hilo ,shur.
BronceadoII
ForoCoches: Miembro
#7
Excelente como siempre, mis dies.

Cita de Ragamuffin
Imbéciles.
Te quedas corto shur, una pena en la mierda que se ha convertido esto.
Bryan_Fury
ForoCoches: Miembro
#8
Cita de Ragamuffin
Imbéciles.
siempre a su disposició caballero
De repente
ForoCoches: Miembro
#9
Up
William Foster
Me va a salir una úlcera
#10
Pedazo de hilo interesantísimo. Bien narrado y bien llevado. Gracias.
9623
ForoCoches: Miembro
#11
Gracias una vez más
Suare-Z
ForoCoches: Miembro
#12
Genial.
-Bonham-
ForoCoches: Miembro
#13
De 10 como siempre
cartman_1
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
#14
Gran hilo shur! 5 stars
ZCO
- futbol + carreras
#15
Muy interesante, como siempre



Muchas gracias por la mención.
itxas lapur
ForoCoches: Miembro
#16
Buen hilo como siempre,
Admech
ForoCoches: Miembro
#17
Que buena historia
stevemobs
Mapple
#18
Buen hilo, como siempre.

No tenía ni idea de lo de Pulitzer, y pensar que ahora es el summum del periodismo conseguir el premio con su nombre.
superxispa
ForoCoches: Miembro
#19
Me encantan tus hilos.
Saludos
MOTORAPAZZ
ForoCoches: Miembro
#20
Brutal como todos, mis dies @MX5
Tranttor
ForoCoches: Miembro
#21
No sabía nada de esta aventura, periodismo y vuelta al mundo, muy interesante.
Rbh
ForoCoches: Miembro
#22
Mira que he leído hilos tuyos de curiosidades ya (creo que todos) pero este me parece de los mejores.

PS.: melasfo a las dos.
AuringA
ForoCoches: Miembro
#23
Grande como siempre, muy interesante!
Anukht
ForoCoches: Miembro
#24
Muchisiiiiisimas gracias tío por todas tus menciones y que sepas que me he creado en YouTube hoy una lista de reproducción donde voy a ir añadiendo todos los tema os que pones para amenizar tus hilos


Mis dieses!!

P. D no se si habré pasado por alto en alguno de tus hilos has escrito algo de los etruscos y la sociedad de esta gente, por si alguna vez escribes algo de ellos me. Encantaría leerte es uno de mis periodos favoritos de la historia del arte aparte de la prehistoria

(alguien sabe como ponerle las 5 estrellas a un hilo desde el móvil??)
AVE
ForoCoches: Miembro
#25
Cita de Michelangelof
Pole
Cita de Bryan_Fury
mucho texto

Reportados
AVE
ForoCoches: Miembro
#26
Interesantísima historia.

El viaje lo hizo sola o acompañada de alguien?

Sin duda era toda una aventura el hecho de hacer el viaje en aquella época.
MX5
Algo nuevo bajo el sol
#27
Cita de AVE
Interesantísima historia.

El viaje lo hizo sola o acompañada de alguien?

Sin duda era toda una aventura el hecho de hacer el viaje en aquella época.
sola
gadez
ForoCoches: Miembro
#28
No tenía ni idea de esta historia
Que pasada, citame para la próxima
Marius Lacatus
Citius Altius Fortius
#29
Mola
AVE
ForoCoches: Miembro
#30
Cita de MX5
sola

Y su "contrincante" cuanto tardó? Podría haber tenido posibilidades de no engañarla?
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