Bmw M1000XR
Dep
06-jun-2023 17:36
#1
Primero fueron las escutres trail, ahora trails con nas de 200 caballos, que sera lo siguiente? |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
06-jun-2023 17:49
#2
| Mae mía, vaya aborto. Los europeos copiando a los chinos más horteras. |
ForoCoches: Miembro
06-jun-2023 17:54
#3
| Lo proximo la M1300GS, con alerones en los cilindros y en las maletas |
ForoCoches: Miembro
06-jun-2023 17:54
#4
| Ya cabecea a 230 km/h, pues con esa potencia solo te va a servir para presumir en el bar. |
ForoCoches: Miembro
06-jun-2023 18:09
#7
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Trail con llanta 17 y distancia al suelo donde escasamente pasa una caja de tabaco? Nose rick. Eso de trail no tiene más que una ligera estética. Sport-turismo donde tira más lo primero que lo segundo |
Caballero Legionario
06-jun-2023 18:18
#8
| Jamás entenderé la moda de las maxitrails para ir por asfalto. |
Membrillo
06-jun-2023 18:43
#9
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Pues yo tengo una maxitrail y una naked potente, las naked son las motos que más me gustan de todos los estilos, y ya te digo que para viajar, como una trail de estas modernas, nada. Esta burra me flipa, será totalmente ilógica -¿qué moto de 200cv no lo es?-, pero es una deportiva con manillar y postura de trail, y seguro que tendrá su público, entre el que me encuentro -salvo por los €€€€ para comprarla  -.Si aventuramos precio yo diría que esta moto no va a bajar de los 33k. |
Miembro???el mio
06-jun-2023 19:08
#10
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Es una moto para viajar y para cuando te encuentres curvas seguir disfrutando, pero en esta ocasión con 180 cv serían más que suficientes, ya que los 210 cv que se esperan me parece excesivo en carretera que apenas aprovechas. Ahora hay que ver su precio y que diferencia hay respecto a las demas XR. Saludos |
carne de socio nº186 
, no generalicemos 
CON CARNET C O C+E NO LO DUDES Y ENVIAME UN PRIVADO PARA PONERNOS EN CONTACTO 
Squadra Quadrifoglio
06-jun-2023 19:22
#12
Pues a mí me parece cojonuda, lo único malo será el precio 
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ForoCoches: Miembro
06-jun-2023 20:52
#14
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En un año con el modelo anterior... Cambio de alternador, regulador y batería. Cambio faro pro completo. Cambio de bomba de agua. Cambio de pantalla TFT. Las barras sudan que da gusto, según bmw es una característica técnico constructiva del vehículo. Eso me lo tenia que comer si o si... Gracias a dios me la he quitado de encima. Eso si... La moto va de miedo, un espectáculo. |
ForoCoches: Usuario
06-jun-2023 21:08
#15
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En un año con el modelo anterior...
Cambio de alternador, regulador y batería. Cambio faro pro completo. Cambio de bomba de agua. Cambio de pantalla TFT. Las barras sudan que da gusto, según bmw es una característica técnico constructiva del vehículo. Eso me lo tenia que comer si o si... Gracias a dios me la he quitado de encima. Eso si... La moto va de miedo, un espectáculo. |
Kill'em all
06-jun-2023 21:11
#16
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Sigue empeñada Bmw en montar el motor de la RR que sí, da más caballos, pero el par es el mismo 2000 vueltas más arriba. Yo prefiero menos caballos pero una curva más llena en bajos y medios, aunque se sacrifique potencia arriba, que en este tipo de motos no necesitas tanta. |
ForoCoches: Usuario
06-jun-2023 21:16
#17
| Me gusta, pero para el mismo uso más me gustaría “vitaminar” una R1250RS. |
Dep
06-jun-2023 21:19
#18
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La mayoria de este aligeramiento lo sacan de tu cartera 
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ForoCoches: Miembro
07-jun-2023 17:58
#20
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Por no hablar de los problemas de desgaste prematuro del árbol de levas que se están presentando en muchas unidades.... Cualquier interesado que se de una vuelta por el foro bmwmotos y el subforo del modelo en concreto |
ForoCoches: Usuario
07-jun-2023 18:49
#21
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Pues básicamente no hacerse cargo de tener que hacer campaña de todas las horquillas de este modelo.... Conozco gente que han cambiado los retenes y a los 1000km están igual. Una moto de 24000€.... Lamemtable
Por no hablar de los problemas de desgaste prematuro del árbol de levas que se están presentando en muchas unidades.... Cualquier interesado que se de una vuelta por el foro bmwmotos y el subforo del modelo en concreto O cuando al parecer decían que el desgaste prematuro de los árboles de levas es por usar aceites no adecuados concretamente con Moly, cuando el shell advance que utilizan en BMW es de los aceites de motos con más molibdeno. |
Golpe de Gas
07-jun-2023 22:42
#22
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Me parece descompasada pero a ver, yo las veo por la calle xd. Con ese motor antes que una pseudo trail habría hecho algo más turístico tipo S 1000 RS, como antaño estaban los modelos K, por ejemplo, pero estoy seguro que se vendería menos que la actual XR porque ahora están de moda las trail, muy a mi pesar. |
ForoCoches: Miembro 30cm
07-jun-2023 22:51
#24
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Ya está presentada la oficial no hace falta poner modelos fake. Esa moto siempre ha llevado el motor de la s1000rr anterior aunque con bastantes menos caballos y era bastante más barata que una 1200gs, lo incomprensible es que se vendan 100gs por cada 1 s1000xr. A mi me parece una grandisima opción, nunca se me pasaria comprar una GS teniendo una s1000xr bastante mas barata, pero bueno, esto es cosa del pasado. Ya no es más barata, no se donde coño van a llegar los precios, no puedo entenderlo. |
ForoCoches: Usuario
14-jun-2026 14:39
#27
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No la tengo, pero la he probado bien, incluso en el circuito de Cartagena, es una R más alta, y con manillar ancho. Un misil tierra-aire hasta arriba de electrónica que te hace pensar vender la R para comprártela. |
ForoCoches: Usuario
14-jun-2026 16:24
#30
| Sabes de sobra lo que he querido decir, pero es mejor poner un meme para reventar el post... |