Mi KTM ha cumplido 100.000 km sin explotar ni montar en grúa, y respondo preguntas

Cita de BoinaJet

Buenos días shurmotards, simplemente comentaros que, pese a todas las coñas tipo "pillo grúa" sobre las KTM, que me causaban ciertos reparos antes de pillarme esta moto hace ya 4 añitos, este finde la burra se ha hecho por fin mayor y acaba de cumplir los cien mil kilómetros de marcador, CIEN MIL KILOMETRAZOS que ha cumplido mi querida Korita desde el día que la saqué del desparacido conce Procyce en Madrid, a principio de mayo de 2015, sin dar problemas.

Cuelgo algunas foto del paso al sexto dígito, que sucedió el pasado domingo mientras volvía de un finde de playa y arroz en Oliva, cerca de Denia... por cierto vaya carreterujas guapas tienen por allí, la zona entre Denia y Alcoy no la conocía y es acojonante...





El cambio de cifra concretamente sucedió en una comarcal perdida entre Alpera y Cuevas de Casa Ibáñez, ya a punto de hacerse de noche...







Toco madera para que siga así mucho tiempo, pero es curioso que la moto todavía no ha subido en grúa , y tampoco ha explotado ni ha tenido averías serias. Las revisiones se han hecho cada 15.000 km, alguna algo pasadita ya a los 33k en vez de a los 30k y cosas así, cuando te pilla de viaje. La moto no pierde aceite ni le relleno entre cambio y cambio, sigue funcionando a la perfección y de motor casi tira más que de nueva, debe ser que la hicieron en viernes así que... ¡¡habrá que seguir gastándola!!

Como pegas, las únicas que me han salido y que recuerde ahora mismo han sido estas:

- rotura de un retén de la horquilla delantera a los 6.000 km. Cambiaron los dos en garantía.
- los famoso "bamboleos" que hemos sufrido usuarios de esta moto, han sido ya solucionados con varias acciones (apriete de la dirección y modular el avance de la horquilla para la estatura y peso de cada usuario, cambio de llantas de radios por las de palos aunque esto no influyó en mi caso). Ahora la moto coge bien los 240 km/h con y sin maletas y con eso doy el problema por zanjado.
- estirado irregular de la cadena a los 50.000 km... tuve que ponerle un kit nuevo en Córddba volviendo de viaje, en conce KTM, me lo pusieron con un diente menos (16/42 en vez del 17/42 de origen) y la moto ahora sale aún mejor sin aumeto de consumo apreciable.
- una batería fundida a los 3 años, dos bombillas de cortas en los 4 años. Lo normal.
- rotura de un retén de la horquilla a los 75.000 km, en la revisión volvieron a poner los dos con revalvulado completo y cambio de aceite de la horquilla delantera, y esta vez me lo cobraron . No tardando mucho habrá que cambiar el amortiguador trasero, que es electrónico y viene sellado así que no se puede revalvular, pero en KTM ya me han dicho que vale el connjunto 325 euros iva incluido así que por ese precio lo pondremos nuevo para la segunda juventud de la moto.

Como véis, son chorradas que te puedes esperar de una japonesa, hubiera firmado un checklist de fiabilidad así al comprarla.

Algunas fotos más para presumir de tronca:

Rocamadour, con mi costilla en su Z:



Mota del Cuervo:


Isla de Man:






Ruta de Cat&Fiddle (sobrevaloradísima), cerca de Liverpool:


Cabra del Camp, Tarragona:


Col del Portalet:


Bajada por Formigal:


Retuerta, Burgos:


Castillo de Chambord:


Fotos de Tamayo en Cebreros y Atazar:



Pirineos franceses:


San Gimignano, Italia:


La Rochelle:



En las fotos también se van viendo algunas cosas que han ido cambiando:

- las llantas de palos en vez de las de radios originales (que se fueron para una 1090 que quedó siniestro hará un par de años)
- cúpula de la 1290T más alta... tengo las dos, en verano le pongo la original, tengo que cambiarla esta semana que ya aprieta el calor
- escape Exan
- maletas Givi Trekker de plástico que compré en una liquidación y me están dando un rendimiento excelente... aunque la moto queda mucho mejor sin ellas.
- GPS TomTom Rider 5, duro, sencillo y actualizable

Y poco más pide la moto... neumáticos, aceite, un poco más de gasolina y ganas de disfrutar!!

Pues eso, queda el hilo libre para preguntas, poles, insultos, "pillogrúas" y todo lo que se os ocurra.


Resumen para vagos: fui a por naranjas y se me escalfaron las pelotas