Opel Insignia OPC
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26-jul-2008 01:20
#1
PRESENTADO!!
   El Insignia OPC es la versión más potente de la gama. Se diferencia, además de por su aspecto, porque su motor da 325 CV. Las primeras unidades se entregarán en octubre de 2009. Tarda 6,0 s en alcanzar 100 km/h saliendo desde parado. La velocidad máxima está limitada a 250 km/h. Un Audi S4 (333 CV) acelera en 5,0 s, un BMW 335i en 5,6 s (306 CV y un coche más pequeño) y un BMW 540i tarda 6,1 s (306 CV). El motor es una variante del 2.8 V6 Turbo que ya tiene el Insignia (y el Saab 9-3). En el OPC da 325 CV en vez de 260 CV y 400 Nm en vez de 350 Nm. Sobre la diferencia entre ambas versiones del mismo motor, Opel tan sólo dice que «El incremento de potencia se ha logrado con un desarrollo especial del motor y rediseñando el escape, reduciendo significativamente su retención». La caja de cambios es manual de seis velocidades. El Insignia OPC tiene tracción a las cuatro ruedas («Adaptative 4x4») y el diferencial trasero activo («eLSD») que mediante unos embragues multidisco puede variar la fuerza que hacen la rueda trasera izquierda y derecha. La suspensión es independiente en las cuatro ruedas, con amortiguación variable «FlexRide». Tiene algunas variaciones respecto a cualquier otro Insignia: la estructura McPherson delantera es diferente. Según Opel, mejora el tacto de la dirección y disminuye las vibraciones en el volante. Y la carrocería va 25 mm más cerca del suelo (10 mm respecto a las versiones «Sport» del Insignia). La amortiguación «FlexRide» tiene tres programas de funcionamiento seleccionables: Normal, Sport y OPC. Los frenos son de disco en las cuatro ruedas, con pinzas Brembo y discos de 355 mm de diámetro delante. De serie tiene neumáticos de medidas 245/40R19; opcionalmente pueden tener unos 255/35R20. En la carrocería destacan los nuevos paragolpes y las dos salidas de escape de forma trapezoidal. Los asientos son Recaro, el aro del volante está achatado en la zona inferior y el pomo del cambio de marchas es específico. _____________________________ SU SEGUIMIENTO      With 300bhp on offer from GM’s familiar 2.7-litre V6 engine, the fastest Insignia’s already beaten the 8mins 35secs benchmark Nurburgring lap time set by its smaller Astra VXR sibling. This Vectra-replacing model shares a torque-splitting electronic differential with the Saab 9-3 Turbo X, helping it to put power down on the road and dialling out the ragged character of its two-wheel-drive predecessor. As the hardest Insignia, the VXR will get much beefier looks than the current range-topper – the all-wheel-drive Insignia that’s on display at the London motor show. Fuente: http://www.cochespias.net/foro/index.php?topic=9848.0 para mas seguimientos...http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=689961 |
Editado: 15-ago-2009 23:35 -
No te pases ni un pelo ¬¬
26-jul-2008 14:09
#6
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el vectra opc en el ultimo modelo no tenia algo mas de 300¿??? si cambian de modelo deberian ganar cv aunque ya sea una burrada es lo logico edito nada nada los vectra opc fueron 255 los primeros y 280 los del restiling |
tdi
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26-jul-2008 14:12
#7
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este insignia pasará a ser 4x4 y subirá 20cv la potencia edito: llego tarde 
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No te pases ni un pelo ¬¬
26-jul-2008 14:16
#8
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el 0-100 igual lo hace mejor que el moderno ya que elnuevo es 4x4 y para mi seria un error que el modelo viejo hiciese mejor 0-100 la diferencia de cv es muy poca para uno ser delantera y otro 4 |
ForoCoches: Miembro
01-ago-2008 23:29
#11
jujuu somos como buitres, presentan el Insignia y ya queremos más 
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Reinvent
01-ago-2008 23:31
#12
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300CV y 4x4, eso empiezo a verlo lógico. Las pérdidas de tracción del Astra OPC con 240CV ya son considerables... |
ForoCoches: Miembro
01-ago-2008 23:43
#13
 sería más caro o así? |
emeritoaugusto
01-ago-2008 23:44
#14
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Osea que lleva plataforma y motor del saab X V6 2.8 T. Pues tiene muy buena pinta. Traerá memoria de aquéllos Vectra 4x4 turbo. Un saludo. |
emeritoaugusto
01-ago-2008 23:45
#15
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Uns aludo. |
nano shoots video
02-ago-2008 00:10
#18
| sin kit es bonito , me imagino con uno , eso si es muy ballenato |
Va por ti, amigo
02-ago-2008 00:12
#19
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El motor una pasada, el coche no me acaba de... A ver cuando lo saquen |
ForoCoches: Miembro
02-ago-2008 00:37
#20
¿Estoy viendo un logo de Opel delante y otro de Vauxhall detrás?
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emeritoaugusto
02-ago-2008 00:40
#21
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No. Yo veo los dos de opel. Pero me imagino que vauxhall también lo sacará. Un saludo. |
El Miembro
02-ago-2008 02:24
#24
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El GT es trasera y de precio está muy bien.. PD Me tiene muy buena pinta el Insignia,no se..lo veo un coche con mucho "empaque" |
Un Golf es un Golf
02-ago-2008 14:01
#25
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NAC, que diferencia hay entre el ids+ de 1ª generación y el de 2ª generación? Corsa OPC  
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Reinvent
02-ago-2008 14:14
#26
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Anti-Txomines
02-ago-2008 14:31
#27
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Me encanta el bicharraco ese. Para competir con el Passat cc 3.6 de 300cv? |
Reinvent
02-ago-2008 15:52
#29
| Yo creo que el Insignia OPC (siendo 4X4, con 300CV y con el equipamiento que llevará) no creo que baje de 40.000 euros. |
