La Prueba de la Botella [HILO INTERACTIVO]

R8gordini
Excelencia sin prisas
#1
Casi todo forocochero que se precie conoce la Prueba del Prepucio, comúnmente utilizada para valorar calidades, mullidos y texturas en el interior de nuestros coches. Hoy comenzamos a darle una vuelta de tuerca más a esa idea, planteando este hilo para que participéis activamente en él.

Con la intención de complementar en parte al Hilo de los Defectos Prematuros, el presente busca indagar y rizar el rizo en cuanto a las sensaciones que percibimos en los coches que conducimos, conocer el refinamiento vibratorio y valorar el envejecimiento de los mismos. No tengo duda de que caerán algunos mitos. Para conseguirlo, efectuaremos una prueba de alta fiabilidad con instrumental específico El mío:



Bien, el modo de proceder y participar es el siguiente:

- Preferiblemente el motor ha de estar frío, aunque no necesariamente del primer arranque diario.

- Situar la botella medio llena en una superficie estable como el salpicadero.

- Situar el cambio en punto muerto, o posición N - P si es automático.

- Comenzar grabando el indicador de temperatura, bien antes o después de accionar el contacto.

- Grabar de cerca la superficie del líquido, procurando que se aprecie con claridad y de forma nítida. Opcionalmente, se puede cambiar la botella de lugar para reflejar vibraciones que no lleguen con tanta intensidad al salpicadero, como en el volante.

- El vídeo deberá ser escueto, no más de un minuto y grabado por uno mismo u otro forero. El buscador de Youtube ya lo conocemos todos.


Tras ello:

- Subirlo a Youtube y postearlo aquí, detallando marca, modelo, edad y, si es posible, también kilómetros recorridos.
Espero que lo paséis bien


ÍNDICE DE VÍDEOS


Alfa romeo 147 1.9 JTDm 170cv. 50.206 km

Alfa Romeo 159 1.9 Mjet 150cv 141.000 km

Alfa Romeo GT 1.9 JTD. 65.000 km


Audi A6 C6 Fase 2 2.0 TDI CR

Audi A8 D4 TDI 2011, 30.000 km

Audi Q7 2007 V6 TDI, 400.000 km


BMW 530da E60, 2004, 78.700 km.

BMW 730D F01 2009, 220.000 km


Chevrolet Captiva '07 3.2 V6i Aut. 50.000 km


Citroën Xsara 1.6 16v 2001, 80.000 km

Citroën Xsara 2.0 HDi 90cv - 2000 - 196.267Km

Citroën Xsara Picasso 2.0 HDI 90cv. Año 2002, 200.000 km. Motor frío.

Citroen C4 1.6i 110cv MK1 Fase1 2007, 106.000km


Dacia Sandero 1.2 16v 17.000km


Fiat Punto TD60 del año 99, 150.000kms


Ford fiesta xr2 1986


Mazda 3 1.6 CRTD 2010 (con Ballantines, no tenía agua a mano)


Mercedes-Benz A180 CDI, 60.000km

Mercedes-Benz A180 CDI Fase 2

Mercedes 190 2.5 turbo diesel, 1990, 179.900 km

Mercedes W124 300D de 113cv y 155.000km del año 1990.

MB E220 CDI W210 1999, 560.000 km

Mercedes Benz W140 S600 SEL V12, 200.000 km


Opel Vectra del 89 2.0i 130cv con 204.000 kms

Opel Vectra C 2.0 T del 2004 con 167000km


Peugeot 106 XSI 1993 247.000 km


Porsche 911 996 Carrera 4 Tiptronic. 200.000 km

Porsche 911 997 Carrera 4S Tiptronic. 60.000 km


Renault Twingo 1.2i 8v 60cv, año 2008 36105 km.

Renault Clio 1.2 16V 75CV (D4F) - 69.586 km - 6 años y 11 meses. Arranque en frío

Clio II Fase 2 2005, 47.000 km. Arranque frío.

Renault Kangoo 2002 dTi, 240.000 km

Renault Megane II 1.5dci de 80cv del año 2004 con 102.000 km.

Renault Megane II GT 1.6 16v. Motor frío

Renault Scenic I 1.9 dTi 100 200.000 km


Seat Ibiza 6k2 1.4 MPI 1999. 141.000 km

Seat Ibiza 1.9 TDI 100cv - 2008 108.000km

Seat Exeo 2.0 TSI, 19400 km


Suzuki Alto de skyline r34


Actual Yaris III 1.33 Multridrive S 1.500 km

Yaris II 1.4 D4D 90. 27000 km. Arranque frío.

Toyota Avensis 2.2 D4D 150 2008, 60.500 km

-----> Bonus: Avensis 2.2 D4D caliente y frío

------> Bonus 2: Avensis 2.2 D4D vs Avensis VVT-i

Toyota Prius 3ªG. Cold Start


VW Golf III 1.6 75Cv 1996, 191.000 Km

VW Golf III Diesel 1996 150.000 km

VW Golf V 1.9 TDI (EL Golf) 160.000 km

VW Golf V GT 1.4 TSI 170cv

VW Golf 6 GTI 2009, 70.000 Km


Volvo XC60 D5 Manual, 40.000 km

Volvo XC60 D5 AWD Automático, 25000 km.
R8gordini
Excelencia sin prisas
#2
Chevrolet Captiva 3.2 V6 Aut. 50.000 km

elbrecha
ForoCoches: Miembrito
#3
No me hace falta esta prueba para saber que mi coche no vibra nada tras 7 años y 120000km. Hay veces que no se si esta arrancado o no...
Rober_6
ForoCoches: Miembro
#4
Los diesel que ni lo intenten
senderista
ForoCoches: Miembro
#5
muy buena. no voy a poner video (porque no tengo ni idea de como se suben al youtube y de alli como se pasan aqui), pero alla voy!

megane II 1.6 16 v de octubre del 2008. km actuales: 62.700.

en el salpicadero no lo he probado (lo dejo pendiente), pero cuando me voy por ahi de viaje, suelo llevar una botella de agua de 1,5 litros o bien en el asiento del acompañante o bien en los huecos de las puertas... en los huecos de las puertas ni se mueve el agua, salvo cuando el coche esta muy frio, que les llega alguna vibracion, pero en los asientos, parece un terremoto. vibran un monton, y eso que el coche es de gasolina. otro sitio que vibra algo es la consola central debajo de la radio. alli llevo papeles y se nota como se mueven un poco.

espero que te sirva.
Dito765
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
#6
Cita de Rober_6
Los diesel que ni lo intenten





se requieren tolerancias minimas... ya de entrada los diesel no las cumplen
R8gordini
Excelencia sin prisas
#7
Cita de elbrecha
No me hace falta esta prueba para saber que mi coche no vibra nada tras 7 años y 120000km. Hay veces que no se si esta arrancado o no...
Más vídeos y menos palabrería

Cita de Rober_6
Los diesel que ni lo intenten
Prudencia, prudencia compañero.
Gisk
Domador de robotijos
#8
Ya contaba yo con que hicieses hilo con esto

Con el Vento no tiene mucha gracia, Sería más interesante hacerlo con el Punto, que es JTD
Velociraptor
M1 solo hay uno.
#9
Cita de Rober_6
Los diesel que ni lo intenten
Mas bien diria,que los gasolina mejor aprovechen el agua para hidratarse y los TDI 3cil cierren bien fuerte el tapon
PASSATero
#10
Cita de Rober_6
Los diesel que ni lo intenten
El S320 CDI quizás no apruebe la temática de tu post...

El Saxo sí que lo aprueba
306_almera
Todo cobra sentido.
#11
Pues ese motor no esta frio, la aguja del agua esta en la mitad.
Festas
D.E.P niño de la paellera
#12
Concretando, botella de medio litro de base cuadrada....porque no es lo mismo
nano19
ForoCoches: Miembro
#13
en algún diésel la botella hasta saltara...
Freakish
Uno más....
#14
Cita de senderista
muy buena. no voy a poner video (porque no tengo ni idea de como se suben al youtube y de alli como se pasan aqui), pero alla voy!

megane II 1.6 16 v de octubre del 2008. km actuales: 62.700.

en el salpicadero no lo he probado (lo dejo pendiente), pero cuando me voy por ahi de viaje, suelo llevar una botella de agua de 1,5 litros o bien en el asiento del acompañante o bien en los huecos de las puertas... en los huecos de las puertas ni se mueve el agua, salvo cuando el coche esta muy frio, que les llega alguna vibracion, pero en los asientos, parece un terremoto. vibran un monton, y eso que el coche es de gasolina. otro sitio que vibra algo es la consola central debajo de la radio. alli llevo papeles y se nota como se mueven un poco.

espero que te sirva.

Si tengo un rato mañana lo hago. En el salpicadero no creo que se mueva mucho, pero si la pongo en los asientos seguro que se desenrosca porque cuidado que vibran los cabrones...
FormulaRacing
El FR no es de canis...¬¬
#15
¿Os hago una comparativa 1.9 TDI bomba lineal vs Drum&Bass? .
Maxiato-R
8.600 rpm
#16
Si estos días me acerco por donde tengo el coche y arranca () lo hago. Con la caddy ni lo intento ni el terrano, ambos vibran mucho ademas de la caddy cabecear mucho a ralentí.
trobi
#17
Yo pongo la prueba de la camara

samualfa
Miembro,eso es personal
#18
Cita de cucumbrillo
O Dubstep

jodeer
golfiko_tdi
roto2 es dios
#19
Cita de trobi
Yo pongo la prueba de la camara

no vale grabar excavadoras
Mitch-Bullitt
Ford Sierra RS Cosworth
#20
mañana subo video
Juanchu
ForoCoches: Miembro
#21
Venga, subo el mio que ha salido mejor de lo que esperaba




El ruido que se oye no es ninguna vibracion, es el tapon de la botella tocando con el cristal.

Renault Twingo 1.2 8v 60cv, año 2008 36105km.
Spock
No le veo la gracia
#22
Y esta prueba pa que sirve??

Por que si lo hago en mi coche que tiene el motor longitudinal la botella igual se cae al arrancar sin embargo al ralenti no existen vibraciones
R8gordini
Excelencia sin prisas
#23
Cita de 306_almera
Pues ese motor no esta frio, la aguja del agua esta en la mitad.
Se hace lo que se puede. Si está frío es lo ideal, pero no obligatorio.

Cita de Festas
Concretando, botella de medio litro de base cuadrada....porque no es lo mismo
Las botellas de sección cuadrada también tienen la base redonda. Fíjate en el primer vídeo. No enredéis con detalles sin importancia.

Cita de cucumbrillo
Pero la musica tambien afecta a las vibraciones.
Un débil murmullo de música no afecta lo más mínimo a la prueba que estamos realizando.

Cita de Maxiato-R
Si estos días me acerco por donde tengo el coche y arranca () lo hago. Con la caddy ni lo intento ni el terrano, ambos vibran mucho ademas de la caddy cabecear mucho a ralentí.
De eso se trata, de comparar, no de ganar medallas. Grábalos

Cita de Spock
Y esta prueba pa que sirve??

Por que si lo hago en mi coche que tiene el motor longitudinal la botella igual se cae al arrancar sin embargo al ralenti no existen vibraciones
En la presentación del hilo se explica detalladamente qué pretende el ensayo: valorar el aislamiento vibratorio de un modo no subjetivo.


Gracias a los demás por animaros a grabar. Lo estáis haciendo correctamente.
theblackmissil
Fueras reviao!
#24
Renault Scenic 1.9 dTi del 98.

Bueno, primer arranque del dia, pero con matices, duerme en un garaje a unos 15ºc de constante, y bueno, a la capilla no llegan tantas vibraciones, pero en otros puntos si. Intentare repetirla con la botella en ese punto en concreto. Los kilometros son los que aparecen en el video y los grillos son de las mil mierdas que llevo en las guanteras del coche.




PD: Lo siento por la funda de volante de WRC, pero el volante estaba hecho mistos y mi padre cogio esa sin avisar y sin anestesia.
R8gordini
Excelencia sin prisas
#25
Citroën Xsara 1.6 16v 2001, 81.000 km. Arranque frío.


Petronor
mis dies aka
#26
Prueba de un Volkswagen Golf III 1.6 75Cv matriculado en 1996 y con 191.000Kms

josargan
Es gasoil sano
#27
Interesante hilo R8!

Luego bajo a hacerlo al megane sin falta. Sería más interesante hacerlo encima del motor.. bueno, al menos así le lavaría
Mitch-Bullitt
Ford Sierra RS Cosworth
#28
Ford fiesta xr2 1986

cotufas.es
ForoCoches: Miembro
#29
Prefiero no hacerlo que lo mismo tira la botella en el arranque

Malditas calderas
miguelonmtb
ForoCoches: Miembro
#30
Mi coche vibra bastante, pero no puedo hacer el vídeo porque no tengo cámara.

El coche es un Twingo 1.2 de 1994 con 238.000 km. Y una de sus características es que parece que llevas el motor dentro del habitáculo. Se oye perfectamente y se notan un montón de vibraciones.

Pero a mí particularmente eso me encanta . Porque al oír el motor y notar sus vibraciones tengo sensación de velocidad sin necesidad de ir rápido. He conducido coches de alquiler nuevos y me parecen muy cómodos pero al mismo tiempo muy aburridos de conducir. Así que particularmente yo prefiero diversión al volante antes que comodidad.
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