Toyota GT86/Subaru BRZ/Scion FR-S - Vol VI -
Tema Cerrado
ForoCoches: Miembro
05-ago-2013 17:07
#1
  Motor: - Denominación: FA20 - Posición: delantero longitudinal de 4 cilindros opuestos dos a dos (bóxer) - Clindrada: 1998 cc - Diámetro x carrera: 86 x 86 mm - Admisión: atmosférico - Relación de compresión: 12,5:1 - Distribución: -- Dos árboles de levas en cada culata con cadena de distribución -- Cuatro válvulas por cilindro accionadas por semi-balancines con rodillos, sobre apoyo hidráulico -- Variador de fase contínuo AVCS en admisión y escape - Potencia máxima cv(kw): 200(147) a 7000 rpm - Par máximo: 205 Nm entre 6400 y 6600 rpm - Corte inyección: 7400 rpm - Material del bloque, cilindros y culata: aluminio - Alimentación: inyección directa e indirecta, dos inyectores por cilindro (Toyota D-4S) - Combustible: gasolina de 98 octanos recomendada (admite de 95)  Transmisión: - Tracción: trasera - Diferencial trasero de deslizamiento limitado Torsen - Cajas de cambios: -- Manual de 6 velocidades, con sincros de triple cono en 1ª, 2ª y 3ª -- Automática de 6 velocidades por convertidor de par Desarrollos del cambio (km/h a 1000 rpm (marcha)): - Cambio manual --------- 7,7(1); 12,75(2); 18,11(3); 23,01(4); 27,91(5); 36,38(6); 8,1(R) - Cambio automático ----- 7,9(1); 13,5(2); 19,9(3); 27,9(4); 39,1(5); 48,0(6); 8,8(R) Relación de marchas: ----------Man.------Aut. 1 ª ------3.626-----3.538 2 ª ------2.188-----2.060 3 ª ------1.541-----1.404 4 ª ------1.213-----1.000 5 ª ------1.000-----0.713 6 ª ------0.767-----0.582 R --------3.437-----3.168 - Grupo: cónico hipoide: 4.100:1  Dimensiones, peso y capacidades: - Número de puertas: 2 - Largo / ancho (sin retrovisores) / alto (mm): 4240 / 1777 / 1285 (1425 con antena) - Batalla / vía delantera - trasera (mm): 2572 / 1520 - 1540 - Altura centro de gravedad: 460 mm - Coeficiente aerodinámico (Cx): 0,27 / Sección frontal: 1,916 m2 - Bajos carenados - Peso (repostado a tope sin conductor): -- Versiones manuales: 1239 kg -- Versiones automáticas: 1262 kg -- Reparto peso: 53/47% -- Capó de aluminio - Capacidad depósito gasolina: 50 litros (nominal), 52 litros (real) - Capacidad aceite: 5 litros - Volumen del maletero: 243 litros - Número de plazas: 4 - Altura libre al suelo en mm: 120 mm  Chasis: - Suspensión delantera: tipo McPherson / muelle helicoidal / amortiguadores Kayaba / barra estabilizadora -- Dureza de los muelles delanteros: --- Toyota GT86: 23 N/mm --- Subaru BRZ: 25 N/mm - Suspensión trasera: paralelogramo deformable con triángulo superior, y brazo de empuje y bieleta transversal inferiores / muelle helicoidal / amortiguadores Kayaba / barra estabilizadora -------*Análisis detallado de la suspensión traducido por el forero Clubman (gracias  ) aquí- Barra estabilizadora delantera / trasera: 18 mm / 14 mm - Frenos delanteros: disco ventilado de 294 mm - Frenos traseros: disco ventilado de 290 mm - Dirección: -- Tipo: cremallera -- Tipo de asistencia: eléctrica -- Desmultiplicación: 13,12:1 -- Vueltas de volante entre topes: 2,4 -- Diámetro de giro entre bordillos: 10,8 m -- Diámetro del volante: 365 mm Neumáticos y llantas: - Neumático de serie: Michelin Primacy HP - Medidas: -- Toyota GT86 y Subaru BRZ Executive: 215/45-17W (llanta 17" x 7,0", ET +48) -- Subaru BRZ Sport: 205/55 R16 (llanta 16" x 6,5") Prestaciones oficiales: - Velocidad máxima: -- Cambio manual: 226 km/h -- Cambio automático: 210 km/h - Aceleración 0-100 km/h: -- Cambio manual: 7,6 s -- Cambio automático: 8,2 s ************************************************** ************************************************* Propietarios: - Rey29: blanco gorobe, manual  - Majestad: blanco gorobe, manual  - BUS: rojo kyuzo, manual  - Dani FT86: blanco gorobe, manual  - ivaner: naranja heihachi, automático  - kykpress: gris oscuro kikuchiyo, manual  - yaris: negro shichiroyi, manual  - cruzgt86: rojo kyuzo, manual  - J.Gt86: blanco gorobe, manual? - Magooo206: plata Katsushiro, manual  - Sphirit: rojo kyuzo, manual  - M4K1N4: blanco gorobe, manual  - miguelvrmtz: negro shichiroyi, manual  ************************************************** ************************************************* Pruebas y comparativas: - Prueba Subaru BRZ 8000vueltas.com: parte 1, parte 2, extra lap - Comparativa BRZ vs Mazda RX-8 (y GT86) 8000vueltas.com - Prueba Toyota GT86 / Subaru BRZ blog km77 (Arturo de Andrés) - Prueba Subaru BRZ Diariomotor: parte 1, parte 2 - Prueba Subaru BRZ Motorpasion: parte 1, parte 2, parte 3, parte 4 - Prueba Subaru BRZ Autoblog en español - Prueba Toyota GT86 Autoblog en español ************************************************** ************************************************* Historia del desarrollo del coche: http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=5274 ************************************************** ************************************************* Manual de usuario del BRZ en inglés: http://www.carsaddiction.com/article...owners-manual/ ************************************************** ************************************************* Foros en español: http://www.clubtoyobaru.com/ ************************************************** ************************************************* Foros extranjeros: http://www.ft86club.com/ http://www.fr-sforum.com/ http://toyobaru.net/ ************************************************** ************************************************* Tiendas de accesorios: http://www.frsport.com/Scion-FR-S-Subaru-BRZ_c_754.html <- EEUU, envío internacional confirmado, sin probar http://www.grimmspeed.com/catalog/ <- EEUU, envío internacional sin confirmar, sin probar http://www.rallysportdirect.com/2013...FR-S-Base-2.0L <- EEUU, envío internacional confirmado, sin probar http://www.part-box.com/index.php <- UK, envío internacional confirmado, sin probar ************************************************** ************************************************* Volúmenes anteriores: Toyota GT86 Toyota GT86 - Vol II. - Toyota GT86/Subaru BRZ/Scion FR-S - Vol. III - Toyota GT86/Subaru BRZ/Scion FR-S - Vol. IV - Toyota GT86/Subaru BRZ/Scion FR-S - Vol. V - |
Editado: 27-oct-2014 22:40 -
ForoCoches: Miembro
05-ago-2013 17:09
#2
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Inauguro el nuevo volumen con una noticia muy interesante: El Subaru BRZ STI se confirma en forma de téaser en la web japonesa de STI |
FCS-Adm¡n
05-ago-2013 17:09
#3
| En UK por cada 7 GT86 Subaru sólo puede vender 1 BRZ. No sé si aquí en España hay algún trato parecido, pero el caso es que se han vendido pocos BRZ comparados con la cifra de GT86 vendidos... Yo lo tengo claro, cogería el BRZ antes que el GT86. |
ForoCoches: Miembro
05-ago-2013 17:58
#4
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Inauguro el nuevo volumen con una noticia muy interesante:
El Subaru BRZ STI se confirma en forma de téaser en la web japonesa de STI |
Allons-y!
05-ago-2013 18:33
#5
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Inauguro el nuevo volumen con una noticia muy interesante:
El Subaru BRZ STI se confirma en forma de téaser en la web japonesa de STI 
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Higher, louder, faster...
05-ago-2013 20:47
#8
Aparte del STI o versiones más potentes, Toyota dijo que cada año actualizarían el coche con mejoras. Se hablaba de un ordenador/telemetría rollo GTR y de una disminución de peso para la primera actualización. De hecho Tada dijo que nada de más potencia, que estudiaban disminuir el peso  Se sabe algo de esto? |
||·]=(STI)=[·||
05-ago-2013 21:50
#10
pillo sitio para cotillear     Un saludo! |
Editado: 05-ago-2013 22:10 -
ForoCoches: Miembro
05-ago-2013 22:03
#11
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Dos cosas: ¿Hay algún afectado por lo del sello de los inyectores en España? ¿Alguien sabe mas del tema? Unas fotillos que hice en Nürburgring (en mi firma está el viajecillo)    
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Power Beauty Soul
06-ago-2013 20:34
#18
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Hola. ¿Qué es lo que he marcado en rojo?  Gracias. Un saludo. |
ForoCoches: Miembro
06-ago-2013 21:24
#19
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Será un micro para el manos libres? A ver con que nos sorprende el STI... |
Forocochero Premium®
07-ago-2013 11:32
#22
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FR-S con compresor: http://www.edmunds.com/car-reviews/t...ck-tested.html poca mejoría veo ahí .... pero si comparamos las prestaciones obtenidas en Europa del atmosférico sería otra cosa. Y la prueba de larga duración: http://www.edmunds.com/scion/fr-s/20...erm-road-test/ |
Power Beauty Soul
07-ago-2013 19:15
#23
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Gracias. Otra cosa más, ¿cómo son la radio de serie y la que lleva navegador?, las busco por Google pero no me aclaro  , ¿qué tal pasa por los badenes, rampas garajes? Gracias. Un saludo. |
20832
07-ago-2013 19:49
#24
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Este fin de semana se celebró la segunda edición del Fuji 86 Style, organizado por Toyota. Ahí va la primera parte de SpeedHunters  HACHIROKU OVERLOAD: 86 STYLE AT FSW Y las primeras fotos de Moto Miwa  http://www.flickr.com/photos/moto_cl...7634965295547/ Coincidiendo con el fin de semana del 8-6 (seis de agosto) también hay en 86fest en California, el 86 Nationals en Kentucky y similares en países más o menos toyoteros, (Australia, Nueva Zelanda, Grecia, etc)... A ver si vemos fotillos. Sobre el STI decir que hablamos de la versión tS, no de un STI de pura cepa. Así que de momento no creo que el motor venga muy diferente a cómo lo conocemos... Gracias por el hilo, His Majesty!
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Macarra jubilado ®
08-ago-2013 00:13
#25
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Escribo por primera vez en esta plataforma y me voy quedando. Esta semana tenía pensado pasar por Toyota o Subaru a ver el coche, pero acabo de ver lo del STI y quizá merezca la pena esperar ¿No? ¿Alguno sabe cuanto tiempo tardaría en salir? He mirado 350z, MX5, Cayman S, algún Lexus y planteado la compra de algunos traseras más, pero el GT86 me parece el más equilibrado de todos (va a ser mi primer deportivo) y por el precio que tiene viene muy bien equipado, además que estéticamente me encanta ¿Estoy en lo cierto o debería ir a por uno de los mencionados?. Os dejo el spot que más me gusta del coche, aunque supongo que lo habréis visto: Un saludo. |
ForoCoches: Miembro
08-ago-2013 00:36
#26
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Escribo por primera vez en esta plataforma y me voy quedando.
Esta semana tenía pensado pasar por Toyota o Subaru a ver el coche, pero acabo de ver lo del STI y quizá merezca la pena esperar ¿No? ¿Alguno sabe cuanto tiempo tardaría en salir? He mirado 350z, MX5, Cayman S, algún Lexus y planteado la compra de algunos traseras más, pero el GT86 me parece el más equilibrado de todos (va a ser mi primer deportivo) y por el precio que tiene viene muy bien equipado, además que estéticamente me encanta ¿Estoy en lo cierto o debería ir a por uno de los mencionados?. Os dejo el spot que más me gusta del coche, aunque supongo que lo habréis visto: Un saludo. |
Macarra jubilado ®
08-ago-2013 00:46
#27
| Como digo, busco algo equilibrado, sumado a mi devoción por Subaru y teniendo en cuenta el futuro STI... no creo que haya tanta diferencia con un Cayman, la verdad, al menos que yo pueda aprovecharla. |
Soy un pagarrescates
08-ago-2013 00:59
#28
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Me sorprendes por este subforo,y me sorprendes con tu buen gusto.
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Macarra jubilado ®
08-ago-2013 01:12
#29
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Uno que se hace mayor. Últimamente leo mucho por aquí, apenas participo, pero por aquí ando. Me alegra leerte. |
FCS-Adm¡n
08-ago-2013 02:47
#30
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Y joder, si yo tuviera pasta me iba a por el BRZ sin dudarlo, el morro me parece más bonito que el del GT86... |