Audi Rs4
ForoCoches: Miembro
04-abr-2006 17:07
#1
|
PROPONGO PLATAFORMA: ADICTOS AL RS4 el que quiera le doy numero. Ismael Dorado: Socio Nº 001 MRA3: Socio Nº 002 KaSi_KeNo_FR: Socio Nº 003 sergy_92: Socio Nº 004 Cornelli: Socio Nº 005 marti2: Socio Nº 006 mundo_hardcore: Socio Nº 007 SEAT124D: Socio Nº 008 folches: Socio Nº 009 Andres 12: Socio Nº 010 Lito013: Socio Nº 011 Pusker: Socio Nº 012 *javy*: Socio Nº 013 TURRRRBO: Socio Nº 014 Rodri_bur: Socio Nº 015 Jamiroquai: Socio Nº 016 g66ar: Socio Nº 017 Xavi FR: Socio Nº 018 Jeremy Clarkson: Socio Nº 019 WeBeRiO: Socio Nº 020 Valehk: Socio Nº 021 Amazing: Socio Nº 022 thermoset: Socio Nº 023 SAABMAN: Socio Nº 024 Sevi: Socio Nº 025 R5 GT Turbo: Socio Nº 026 juliete: Socio Nº 027 Amuriasx: Socio Nº 028 RS4_B5: Socio Nº 029 topoman21: Socio Nº 030 MARKY8: Socio Nº 031 Adri_GC: Socio Nº 032 estebandido82: Socio Nº 033 huguez: Socio Nº 034 hectorusky: Socio Nº 035 MARKY8: Socio Nº 036 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Me tiene enamorado!! Alguien lo tiene? Podriamos hacer un post solo de este coche!! animaros y poner todo lo que querais  EQUIPAMIENTO DE SERIE: Exterior - Cierre centralizado con control remoto - Cristales laterales y luneta posterior tintados - Limpiafaros - Audi parking system delante y detrás Llantas/Neumáticos - Sistema de control de presión de los neumáticos - Tornillos de rueda con seguro antirrobo - tire mobility system Interior - Aire acondicionado automático confort con regulación dependiente de la posición del sol - Alfombrillas detrás - Cuadro instrumentos con KM/H, reloj, cuentarrevoluciones y cuenta-km parcializador - Elevalunas eléctrico detrás - Paquete luces - Paquete portaobjetos - Tapa para saco portaequipajes con saco Asientos - Respaldo asiento trasero abatible asimétricamente - Regulación en altura manual de los asientos anteriores - Reposabrazos central delante con portaobjetos abatible - Apoyo lumbar eléctrico para los asientos delanteros Seguridad/Técnica - adaptive light - Airbag para conductor y acompañante - Alarma antirrobo incluída vigilancia del habitáculo, sirena de alarma y protección contra remolque - Control automático de velocidad - servotronic Audio/Telf./Navegación - Cambiador CD - Equipo de sonido BOSE - Radio Concert Otro equipamiento de serie - Airbags laterales detrás - Ambos asientos anteriores calefaccionables regulables por separado - Anulación de las barras longitudinales del techo - Asientos anatómicos Recaro para conductor y acompañante - Carcasa del retrovisor exterior en aluminio mate - Control de cinturones de seguridad, contacto E en el cierre - Cuero Valcona - Denominación de tipo con caracteres quattro en la parte trasera - Desbloqueo portón post./tapa maletero desde el exterior - Display multifuncional/ordenador de a bordo con control de autochequeo y pantalla en color - Embellecedores en aluminio mate - Espejo exterior izquierdo asférico - Faros principales bifuncionales, con lámpara de descarga de gas, circulación por la derecha - Filtro de polvo y polen - Inserciones en fibra de carbón - Inserto para gasolina sin plomo - Llantas de aleación ligera 9J x 19 - Llantas quattro GmbH - Luz de marcha diurna con asistente de luz de marcha y función "coming home" - Molduras de entrada en los bordes de las puertas - Neumáticos 255/35 R19 Y - Pomo de la palanca de cambio en cuero con óptica aluminio - Retrovisor exterior derecho, convexo (campo de visión amplio) - Retrovisor exterior, con ajuste automático de posición antideslumbrante, ajustable eléctricamente y térmico - Retrovisor interior con ajuste automático de posición antideslumbrante - Spoiler frontal - Spoiler posterior en el color de la carrocería - Sujeción del portón del maletero, estándar - Techo moldeado básico - Tren de rodaje deportivo con amortiguación variable - Volante deportivo de cuero Precio en euros (*):
82.200 Tarifa de: 15/01/2006 (*) Incluye descuento si lo hay Prestaciones y consumo homologados Velocidad máxima (km/h) 250 (autolimitada) Aceleración 0-100 km/h (s) 4,8 Aceleración 0-1000 m (s) -- Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) -- Consumo urbano (l/100 km) 19,7 Consumo extraurbano (l/100 km) 10,1 Consumo medio (l/100 km) 13,7 Emisiones de CO2 (gr/km) -- Dimensiones, peso, capacidades Tipo Carrocería Turismo Número de puertas 4 Largo / ancho / alto (mm) 4589 / 1816 / 1415 Batalla / vía delantera - trasera (mm) 2648 / 1559 - 1569 Coeficiente Cx - Superficie frontal (m2) - Factor de resistencia 0,31 - 2,17 - 0,67 Peso (kg) 1650 Capacidad del depósito de combustible (l) 63 Volumen del maletero / con asientos abatidos (l) 460 / 720 / -- Número de plazas cinco Motor Combustible gasolina Potencia máxima CV - kW / rpm 420 - 309 / 7800 Par máximo Nm / rpm 430 / 5500 Situación delantero longitudinal Número de cilindros 8 en V 90º Material del bloque / culata aluminio / aluminio Diámetro x carrera (mm) 84,5 x 92,8 Cilindrada (cm3) 4163 Relación de compresión 12,5 Distribución 4 válvulas por cilindro. dos árboles de levas en cada culata. Distribución Variable Alimentación inyección directa. -- Transmisión Tracción total Caja de cambios Manual , seis velocidades Desarrollos (km/h a 1.000 rpm) 8/13,3/19,4/26/32/37,8/-- Chasis Suspensión delantera Independiente. Paralelogramo deformable. Resorte helicoidal. Barra estabilizadora. Suspensión trasera Independiente. Paralelogramo deformable. Resorte helicoidal. Barra estabilizadora. Frenos delanteros (diámetro mm) disco ventilado Frenos traseros (diámetro mm) disco ventilado Tipo de dirección de cremallera Diámetro de giro entre bordillos / paredes (m) -- / -- Vueltas de volante entre topes -- Neumáticos 255/35 R19 Y Llantas 9,0 x 19 |
Editado: 26-dic-2007 00:37 -
DEP Juan Antonio
04-abr-2006 17:11
#2
A mi tb me tiene loquito, el interior es de lo mas bonitos que he visto en mi vida..    
|
Editado: 04-abr-2006 17:16 -
PLATAFORMA de 
Gorthaur
04-abr-2006 17:13
#3
|
http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=388292 Aquí puse su curva de potencia |
ForoCoches: Miembro
04-abr-2006 17:21
#6
|
yo me he subido en el concesionario... esta guapo... los asientos son super devortivos, el volante tiene una forma muy deportiva.. lo mejor es el ruido del arrance es una pasada... hubiera estado guapo con 4 tubos descape en vez de 2. mi padre se lo compraria pero solo lo hacen en manual... |
pasaba por aqui.....
04-abr-2006 17:23
#8
|
Cita de italian_napster
yo me he subido en el concesionario... esta guapo... los asientos son super devortivos, el volante tiene una forma muy deportiva..
lo mejor es el ruido del arrance es una pasada... hubiera estado guapo con 4 tubos descape en vez de 2. mi padre se lo compraria pero solo lo hacen en manual... |
Siempre Felicidad
04-abr-2006 17:27
#9
|
Cita de italian_napster
yo me he subido en el concesionario... esta guapo... los asientos son super devortivos, el volante tiene una forma muy deportiva..
lo mejor es el ruido del arrance es una pasada... hubiera estado guapo con 4 tubos descape en vez de 2. mi padre se lo compraria pero solo lo hacen en manual... en alemania ya lo hacen en automatico. saludos |
ForoCoches: Miembro
04-abr-2006 17:37
#12
|
Cita de POWEL1
dile a tu padre que eso no es escusa.
saludos |
ForoCoches: Miembro
04-abr-2006 17:45
#15
| dile a tu padre ke pa comprarse un rs4 automatiko mejo no s elo compre |
pasaba por aqui.....
04-abr-2006 17:51
#17
|
Cita de italian_napster
eso ya es problema suyo... no le gustan los manuales... a mi si... pero el viaja mucho por autopista.. y es un poco viejo jeje
saludos |
ForoCoches: Miembro
04-abr-2006 18:08
#18
| Una cosa.. como haceis algunos para tener un avatar de mas de 120x120 pixeles? |
ForoCoches: Miembro
04-abr-2006 18:21
#19
|
Cita de POWEL1
a mi madre le pasaba al reves no le gustaban los automaticos hasta que lo probo y ahora no hay quien la saque del 330 ci pero como te han dicho ya, por alemania ya lo tienes en automatico, seguro que gatara un poquito mas y tendra un poco menos de aceleracion pero no creo que se note.
|
Miembro Prominente
04-abr-2006 18:27
#21
|
Cita de POWEL1
a mi madre le pasaba al reves no le gustaban los automaticos hasta que lo probo y ahora no hay quien la saque del 330 ci pero como te han dicho ya, por alemania ya lo tienes en automatico, seguro que gatara un poquito mas y tendra un poco menos de aceleracion pero no creo que se note.
|
PLATAFORMA 
ANTITROLL 
Brigadista Primero.
ForoCoches: Miembro
04-abr-2006 18:55
#23
|
Puff el coche es precioso. Miedo puede dar el RS6 cuando lo saquen...por cierto, se sabe algo ya de este coche? Si el S6 lleva bajo el capo el V10 de 435cv, cuantos podria llegar a llevar el RS6? algo como para competir con el M5? Aqui una foto del S6: 
|
si, soy yo! ;)
04-abr-2006 18:55
#24
|
Cita de Idakzue
en alemania ya lo hacen en automatico.
saludos |
ForoCoches: Miembro
04-abr-2006 19:15
#26
|
Cita de etogonza
En tu casa hay dinero, verdad?
|
ForoCoches: Miembro
04-abr-2006 19:17
#27
|
Cita de Ismael Dorado
Hombree lo de gastar de acuerdo pero lo de acelerar.. a no ser que seas muy weno cambiando, el cambio automatico lo hace mas rapido que el cambio manual
|
ForoCoches: Miembro
04-abr-2006 19:21
#28
| Pues yo tengo comprobado que al menos el cambio automático del BMW 330i de 2001 es mas rapido que un cambio manual de un peugeot 206 por ejemplo.. En el Bmw cuando cambia de marcha la aguja no deja de subir ni un solo instante, en el 206 cuando metes embrague hay un segundo en el que la aguja del velocimetro se para. |
ForoCoches: Miembro
04-abr-2006 21:14
#30
| joder,el sueño de muchos y el mio en particular,q belleza y q acabados y ya n comento el sonido bravo del motor qando se acciona el botoncito!!!increible!!creo q se keda demasiado grande para las carreteras españolas!!jeje!saludooos |