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Exótico Ford Focus V8

racer
Le Mans Winner
12-dic-2004 12:23
#1
Exótico Ford Focus V8


Vehicle Description
  • Engine:
  • 5.0L stroked to 347 with Scat crank and rods (built by Steve Petty Racing Engines Outlaw 10.5 world record holders)
  • JE flat top pistons
  • AFR 185 heads prepped by Ed Curtis
  • 1.6 roller rockers
  • custom roller cam from Ed Curtis
  • Victor Jr. card intake converted to fuel injection
  • Custom sheet metal valve covers
  • MSD billet distributor
  • Canton 7 qt road race pan with windage tray
  • all ARP bolts through out the motor
  • 75mm accufab throttle body
  • 80mm Pro-M mass air
  • 30 lb/hr injectors
  • lightweight Romac balancer
  • March polished aluminum pulleys
  • Custom brackets to hold Ford 3g alternator
  • Black powder coated alternator 130 amp unit
  • Drivetrain:
  • Spec aluminum flywheel
  • Spec stage III clutch
  • McLeod Hydraulic throw out bearing
  • Ford Racing World Class T-5
  • UPR short throw billet shifter
  • Custom driveshaft with Spicer U-Joints
  • narrowed 8.8 rear housing
  • 9" Ford bearing ends and custom Moser Axles
  • 4.10 gear with new Ford Traction Loc (shimmed tighter)
  • Rear end girdle
  • 11" rear Ford disk brakes with internal parking brake
  • Suspension:
  • Focus Central tubular front control arms
  • FK front coil over struts
  • Complete SVT front brake conversion
  • Custom Ground Control Castor/Camber Plates
  • Adjustable rear QA-1 coil-over shocks
  • UPR Radius Rod upper control arms shortened to fit this application
  • Poly bushings front and rear
  • Wheels and Tires:
  • 18x7.5 SSR competition wheels front
  • 225/40-18 Bridgestone S-03 tires front
  • 18x9.5 SSR competition wheels rear
  • 275/35-18 Bridgestone S-03 tires rear
  • Exterior:
  • Ford of Europe RS front and rear bumper covers
  • Ford rear European tail lights
  • Ford RS front grill
  • Ford RS rear spoiler
  • Interior:
  • All stock 03 ZX3 dark charcoal interior with MP3 player
  • Autometer Phantom gauges in dash
  • daul pillar with Phantom gauges
  • 1993 Mustang Cobra leather shift knob
  • Fuel System and Ignition:
  • 10 Gallon aluminum fuel cell
  • Aeromotive A1000 fuel pump
  • Aeromotive fuel pressure regulator
  • MSD Digital 6 ignition
  • MSD E-Core Coil for Digital 6
Chynnx
Adicto al volante??
12-dic-2004 12:24
#3
EEhhhto ehh iiiiiiiiiiiiiiinnnnnnncreiiibleee......xDD
Chynnx
Adicto al volante??
12-dic-2004 12:45
#5
Cuanto arrea ese bicho???
racer
Le Mans Winner
12-dic-2004 12:49
#6
Cita de Chynnx
Cuanto arrea ese bicho???
Si hablas de potencia, no más de 400 CV, aunque la versión RS8 con el mismo motor de 5 litros desarrollaba 450 CV
Nautiliux
Brigada AntiCerdofachas
12-dic-2004 12:51
#7
Los 20 mil ni en sueño, es el precio base de la sbasta, minimo por encima de los 55 mil y creo que exagero, porque aun seria poco.

Da miedo esa maquina.
racer
Le Mans Winner
12-dic-2004 12:56
#8
Cita de Nautiliux
Los 20 mil ni en sueño, es el precio base de la sbasta, minimo por encima de los 55 mil y creo que exagero, porque aun seria poco.

Da miedo esa maquina.
Es muy lógico, ya q su versión RS8 q vi en una revista costaba los 100 mil dólares
nikiporch
FC's Old Breed
12-dic-2004 13:19
#9
exotico? donde?
gabym3
ForoCoches: Miembro
12-dic-2004 13:24
#10
Que burrada¡¡¡ miren que apretado esta eso¡¡¡ joder¡¡

Esta bonito¡¡
Link
Como si estudiase
12-dic-2004 14:25
#11
espeluztacular.... Ibai_S tienes toa la razon.
Adrokvs
Continuamente inFORDmando
12-dic-2004 14:46
#12
Como tiene que molar ir con este Focus y picarte flojamente con un coche supuestamente superior y luego hacerle una supermegapasada y quitarle las pegatinas. La cara del dueño del otro coche tiene que ser historica.
fap1978
Cuando y donde???
12-dic-2004 21:31
#14
y con traccion trasera
tinlogro
ForoCoches: Miembro
12-dic-2004 21:48
#15
Joder, ya no sabe uno lo que se puede encontrar por la calle.

Quien me podría hacer esto en la c-max?¿ jajajajaja
bunnings
ForoCoches: Premium
12-dic-2004 21:54
#16
jodooo...acojonante
theswissdriver
ForoCoches: Miembro
12-dic-2004 21:57
#17
lo que no entiendo es como le ha podido dejar ese interior taaan cutre
fap1978
Cuando y donde???
12-dic-2004 22:00
#18
Cita de tinlogro
Joder, ya no sabe uno lo que se puede encontrar por la calle.

Quien me podría hacer esto en la c-max?¿ jajajajaja
TALLERES MAFIABOY
mañiko
ER499AR
13-dic-2004 15:49
#19
Pos vaya movida. De motor transversal a longitudinal y de traccion delantera a trasera. Demasiados cambios xa mi gusto, prefiero algo mas "Normal" Eso si, como dicen x ahi, estaria genial ponerle unos tapacubos y las pegatinas del tdci y ir quedandote con la peña
Gambitero
Miembro Viril
13-dic-2004 16:03
#20
wowowowowoooooooooo

QUERIDOS REYES MAGOS....
joseluiszgza
Ciudadano del mundo
13-dic-2004 16:04
#21
Pues exteriormente esta normal el coche mas o menos, que con un tuneado fino ya es suficiente, respecto alo demas impresionante.
HAYA
Mato hilos
13-dic-2004 16:21
#22
La lástima es que con esos asientos en cuanto cojas una curva un poco fuerte sales por la ventanilla y te tienes que agarrar al retrovisor
Spiel
Spiel Gembalez Vatanencio
13-dic-2004 16:30
#23
Cita de HAYA
La lástima es que con esos asientos en cuanto cojas una curva un poco fuerte sales por la ventanilla y te tienes que agarrar al retrovisor
por lo menos
Peter Sellers
Llámame Peter
13-dic-2004 16:42
#24
Pero ahi esta parte del encanto, no ostentar lo que se encuentra debajo del capó
La chapita de tddi y a humillar tuneros
The Godfather
it's strictly business
13-dic-2004 17:26
#25
jejejeje, me hace gracia la palabra "ajusticiar" jajajajajja
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