BANCO DE PRUEBAS: Los Renault Turbo
Encuesta del tema
Renaul 5 GT Turbo
Renault 11 Turbo
Renault 21 Turbo
Renault 25 Turbo
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ForoCoches: Miembro
10-ago-2010 23:32
#6
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Solo he probado el 21T.. y evidentemente me quedo con él. Salu2! |
Vicepresidente ejecutivo
10-ago-2010 23:38
#7
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El 21 para mí. En el edificio de enfrente del cole a donde iba, había un 21 turbo Quadra plateado precioso... supongo que hoy quedarán muy pocos. SDS |
ForoCoches: Miembro
10-ago-2010 23:40
#8
El R21 Turbo es el que más me gustaría tener, con aspecto de TXE a ser posible 
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FERRARI
10-ago-2010 23:53
#11
Casi 6.000.000 de pelas el R25 TURBO...  Quién se lo compró en esa época, tenía una muy buena solvencia económica, y ya no hablemos del BACCARA... Muy guapos todos y innovadores en su época, para mi un GTT. Un saludo. |
Lord Sith
11-ago-2010 00:02
#14
| Mi padre tenia el 21T y me quedo con este, aunque he probado GTT y joder!! ME quedaría con mi clio y un 21T de colección sin dudarlo. |
Soy elitista
11-ago-2010 00:32
#16
| Estoy loco o tambien habia el 9turbo? y el 18turbo creo que tambien....... |
ForoCoches: Miembro
11-ago-2010 00:56
#17
Me quedo con el mio, el 21 turbo! Uploaded with ImageShack.us |
piloto forocochero
11-ago-2010 01:20
#18
| sin despreciar al resto siempre me ha gustado mucho mas el 21. |
EL MIO CORRE MAS
11-ago-2010 01:46
#21
| El 18 turbo era un 1.6 turbo de 125cv, en la época de esa comparativa ya no se vendía, del 9 turbo no sabia que existia. |
ForoCoches: Miembro
11-ago-2010 15:32
#22
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es que negro con las lineas rojas y esas llantas.... buff burro perdio... |
Energy Renault 1.4
11-ago-2010 15:44
#23
| Si en Francia y por ahi los hubo ,no era a mi juicio nada feo con las taloneras y el spoiler del portn del maletero. Lo que nose es su estabilidad porque a pesar de traer el puente trasero de discos con sus estabilizadoras almenos los fase 2 ,la restante gama de R9 solia ser una pandereta de cuidado ,tumbaban para todos lados |
Allons-y!
11-ago-2010 15:58
#24
| Me quedo con el R11, siempre me ha parecido más atractivo que el R5. |
ForoCoches: Miembro
11-ago-2010 16:14
#25
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Si en Francia y por ahi los hubo ,no era a mi juicio nada feo con las taloneras y el spoiler del portn del maletero. Lo que nose es su estabilidad porque a pesar de traer el puente trasero de discos con sus estabilizadoras almenos los fase 2 ,la restante gama de R9 solia ser una pandereta de cuidado ,tumbaban para todos lados
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ForoCoches: Miembro
11-ago-2010 16:19
#27
A mí me pone tooo palote el 21, de hecho, me estoy tocando 
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Energy Renault 1.4
11-ago-2010 18:58
#30
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Entonces te sorprenderá saber que los R9 al tener el maletero atrás eran más rígidos que los R11, que si les forzabas flexaban y llegaban a crujir, y por lo tanto eran más estables. Así que, aún siendo algo más feos ( opinión personal ) los R9 iban mejor que los R11. ¿Me pregunto porqué no llegarían a venderse en España?
Nose yo siempre tuve entendido lo contrario ,ya que esos coches solian irse de atras al no pesar gran cosa en esa zona ,pero será cierto, nunca he probado ni uno ni otro como para decirlo con absoluta certeza |