problemas con el cambio automatico de una c4 picasso

jabalines
ForoCoches: Miembro
#1
saludos compañeros

tengo un amigo con una c4 picasso exclusive con cambio automatico que se ha tenido que gastar mil eurazos porque se le han estropeado los rodamientos del cambio(segun el mecanico) y anda un poco chinado porque el coche tiene cuatro años y no tiene ni 60.000km.
me gustaria saber si es el unico al que le ha pasado porque anda pensando incluso en vender el coche por miedo a que le vuelva a dar problemas ya que con ese kilometraje creo que no es normal.

y hace unos meses tambien le tuvieron que poner los cojines de la suspension trasera nuevos porque les aparecio una fisura y perdian aire.

ya me direis
usuarioa5
ForoCoches: Miembro
#2
Pues muy normal no me parece. 4 años/60000 kms no es cifra para que aparezcan esos fallos.

El mecánico, de barrio o Citroen??? Siempre, esperando estacazos y/o graves reparaciones, no viene mal una segunda opinión......
jabalines
ForoCoches: Miembro
#3
el mecanico fue de citroen y dijo que no es normal pero que es lo que hay(con dos cojones)
BMW I8
#4
Nunca me gusto el CMP de Citroen.
Saludos.
YoungRider
ForoCoches: Miembro
#5
El CMP de Citroën es un cambio muy criticado por algunos y muy alabado por otros...aunque yo he oido mas opiniones negativas que positivas, todo se ha de decir,
Creo que este es un caso excepcional dejando a parte la fiabilidad del cambio en cuestión
20SOUPAPES
ForoCoches: Miembro
#6
Me da a mi que de caso aislado nada de nada:
http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=1975057

Olé por el grupo Psa...

SS22
3dü VTR+
Mangurrian Excelsior
#7
Es la 2.0 138?

De ser así, con la caja CMP se fuma el cambio que da gusto.
PeRRo VoLaDoR
ForoCoches: Miembro
#8
chevrolet lacetti, casi 80.000 km, 3 años y 2 meses y 0 problemas
Gisk
Domador de robotijos
#9
Cita de PeRRo VoLaDoR
chevrolet lacetti, casi 80.000 km, 3 años y 2 meses y 0 problemas
Yo tengo un microondas con 3 años y más de 1500 comidas a sus espaldas, sabes que problema tiene?

El mismo que tu coche, que no es una C4 Picasso, que es de lo que va el tema
20SOUPAPES
ForoCoches: Miembro
#10
Dale tiempo al tiempo y kilometros al coche.......
Si, es la 2.0HDi de 138cv con menos de 90.000kms

Vaya telaaaaaaaaaaaaa
kuikuikui
Forocoches rules
#11
Mi empresa me puso ese coche de alquiler una semana y cuando lo recogí pensé en volver a la empresa de alquiler de los tirones q daba pensando q estaba jodido... No me gusto nada el cambio de ese coche
Hannibal Smith
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
#12
¿Es un cambio normal robotizado? Suelen ser una mierda
Cheers
siroco007
Miembro de Oro
#13
Cita de YoungRider
El CMP de Citroën es un cambio muy criticado por algunos y muy alabado por otros...aunque yo he oido mas opiniones negativas que positivas, todo se ha de decir,
Creo que este es un caso excepcional dejando a parte la fiabilidad del cambio en cuestión
Nunca he leido nada bueno de ese cambio, me gustaría leer algo bueno...
CARLOS MODENA
ForoCoches: Miembro
#14
La fiabilidad de los cambios automáticos de hoy en día deja mucho que desear.
legolas16v
Piensa en verde ✅ 🇪🇸
#15
Cita de GiSK
Yo tengo un microondas con 3 años y más de 1500 comidas a sus espaldas, sabes que problema tiene?

El mismo que tu coche, que no es una C4 Picasso, que es de lo que va el tema
SANFOR04
The hard men paht
#16
Yo tengo un amigo con una Gran Picasso de 138 cv con ese cambio, y cuando subo a su coche parece un cochecito de choque de los tirones que pega. El cambio se lo han reprogramado varias veces y cada vez va a peor. Tendrá ya unos 120M kms.
zer@tul
Tonto'l nabo
#17
Cita de CARLOS MODENA
La fiabilidad de los cambios automáticos de hoy en día deja mucho que desear.
Es que por mucho que el márketing se empeñe, ni un DSP ni un CMP ni similares son cajas automáticas.. como tal.

Una caja automática se caracteriza por llevar un componente, llamado "convertidor de par" que todas éstas no llevan.

Y sí, la fiabilidad de estos sistemas es una kk.
lusitano46
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
#18
yo la he conducido y por poco me tengo que poner un collarin de los tirones ..fullllllllllll
SANFOR04
The hard men paht
#19
Cita de zer@tul
Es que por mucho que el márketing se empeñe, ni un DSP ni un CMP ni similares son cajas automáticas.. como tal.

Una caja automática se caracteriza por llevar un componente, llamado "convertidor de par" que todas éstas no llevan.

Y sí, la fiabilidad de estos sistemas es una kk.
Y si hablamos del CVT de las Suzuki Burgman 650 ya te dan ganas de llorar. Más de 3mil pavos por un jodido tornillo que se pasa de rosca.

Los de doble embrague del BMW M3 parece que no van mal, habrá que esperar a ver las averías que dan.
corollavvt
ForoCoches: Miembro
#20
Todos los cambios robotizados sin doble embrague dan bastante tirón y no son muy cómodos en modo auto.
yo estoy muy contento con mi cambio smt, en un toyota mr2, que no tiene función auto. PAra cambiar suave en las primeras marchas hay que ayudar levantando un poquito el acelerador.

De momento 95.000 km y sin ningún problema. Aunque el coche es gasolina y pesa poco
tin_tin
Y esto es un foro?
#21
Yo alquile una Gran Picasso con el cambio automatico y toda clase de extras.

El coche una pasada lo comodo que era de conducir para pagarse un viaje largo.
La calidad una mierda, 150.000 km tenia y le sonaban cosas por todos lados, lo peor era un ruido a plastico que sonaba cuando le pisabas bien el acelerador.
Dar marcha atras para aparcar era practicamente imposible, porq daba tirones que era muy dificil de controlar en caso de necesitar mover el coche despacio para no darle el toque al de detras.

Estetica y pijadas un 10, fiabilidad un 0.
suso99
#22
Cita de tin_tin
Yo alquile una Gran Picasso con el cambio automatico y toda clase de extras.

El coche una pasada lo comodo que era de conducir para pagarse un viaje largo.
La calidad una mierda, 150.000 km tenia y le sonaban cosas por todos lados, lo peor era un ruido a plastico que sonaba cuando le pisabas bien el acelerador.
Dar marcha atras para aparcar era practicamente imposible, porq daba tirones que era muy dificil de controlar en caso de necesitar mover el coche despacio para no darle el toque al de detras.

Estetica y pijadas un 10, fiabilidad un 0.
Yo tengo una y la verdad es que tienes que ser muy fino con el acelerador en maniobras. Para solventar esto la futura generacion de CMP vendran con una ayuda a las maniobras. El comportamiento sera como el de un automatico, en el momento que se encuentre en la posicion auto y levantes el pie, el coche se pondra en marcha lentamente, al contrario que ahora que hay que pisar el acelerador.
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