Mercedes CLA (2013)

A.P.M.
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#1
PRESENTADO!!
precios
  • CLA 180 122CV - 31.500 €
  • CLA 200 156CV - 33.800 €
  • CLA 250 211CV - 42.700 €
  • CLA 200 CDI 136CV - 33.400 €
  • CLA 220 CDI 170CV - 38.300 €

Longitud/anchura/altura: 4.630/1,777/1.437
















_______________________________
Su seguimiento

Un CLS mas pequeño.
Usará la misma plataforma de los A y B que van a aparecer, es decir, delantera con posibilidad de tracción total. Como motores, en principio, 1.6T y 2.0T de gasolina y 1.8 CDI en diesel

ya ha empezado a rodar camuflado




Fuente: http://www.autoexpress.co.uk/news/au...aks_cover.html
Para mas seguimientos...Índice de seguimientos de nuevos modelos (mulas, fotos espias...)
vega_astur
Asturtxale
#2
Yo con tanto camuflaje nunca me entero ni de las formas ni de nada. Parece que vaya a salir directo a Irak
A.P.M.
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#3
chops

J.Dean
ForoCoches: Miembro
#4
Un morro demasiado corto no?¿?

Edito: en los chops no tiene mala pinta
AdriGTL
me gutan las chatarrillas
#5
Cita de J.Dean
Un morro demasiado corto no?¿?

Edito: en los chops no tiene mala pinta
y mu pá abajo

de acuerdo con el edit, a ver como es al final...
AdriGTL
me gutan las chatarrillas
#6
Cita de Joseph Merrick
si me dices que es un peugeot, me lo creo....

¿Sería la apertuda de Mercedes al nicho de berlinas "pequeñas" en torno a 4.50 metros?
y esto cuanto mide entonces?

rubielos
Me gusta conducir
#7
Si está en torno a los 4,50-4,60 m., será perfecto.
A.P.M.
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#8
Cita de J.Dean
Un morro demasiado corto no?¿?

Edito: en los chops no tiene mala pinta
Cita de AdriGTL
y mu pá abajo

de acuerdo con el edit, a ver como es al final...
Si, al estilo del A, del cual ya han salido espias...

Cita de Joseph Merrick
si me dices que es un peugeot, me lo creo....

¿Sería la apertuda de Mercedes al nicho de berlinas "pequeñas" en torno a 4.50 metros?
Sip, es el sedán que estará por debajo del C, diferenciandose en el tipo de tracción y motorizaciones
sarmiento
Shurpalos inside
#9
Cita de A.P.M.
Sip, es el sedán que estará por debajo del C, diferenciandose en el tipo de tracción y motorizaciones
Mas pequeño?
markosmix
Especialista secundario
#10
Competencia para A5 Sportback?
Bipo
ad astra
#11
Entonces entra dentro de la categoría del A3 Sedán
Evolve
Gravel is for big boys.
#12
Un mini-CLS
Jose_S
ForoCoches: Miembro
#13
con el camuflaje no se aprecia nada, los chops no tiene mala pinta.
Jorge_Lega
ForoCoches: Miembro
#14
Tiene buena pinta, a ver si lo sacan coupe tambien, para rivalizar con el Serie 1 coupe.
A.P.M.
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#15
Cita de sarmiento
Mas pequeño?
Que el c? Yo diria que si.
Supongo que el C crecerá un poco (joseph merrik, no creo que se vaya a los 4.80, porque entraria en el terreno del E), pero no mucho...

Cita de markosmix
Competencia para A5 Sportback?
No lo creo
Yo diria que será inferior, pero hasta que no se conozca mas, ni idea...

Cita de Bipo
Entonces entra dentro de la categoría del A3 Sedán
Mas bien, dependiendo claro del tamaño que le metan...
A.P.M.
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#16


AMG_Power_by_MB
Tali-Benz
#17
Tracción delantera¿?, plataforma del Clase A y B¿?
¿Pero que cojones?, de Mercedes-Benz solo tendra la estrella por que vamos... ya solo falta un Serie 3 316d con tracción delantera, o un Ferrari Diésel...
LuiX-46
Ciao Marco
#18
si es como en los chops, menamorao
sarmiento
Shurpalos inside
#19
y ademas enano
Pablix82
ForoCoches: Miembro
#20
Tiene pinta de que va a ser muy bonito, ahora eso de delantera y plataforma del clase A...
-Tony montana-
ForoCoches: Miembro
#21
como fanatico de los coches ver en una misma frase "Mercedes" , "berlina" y "traccion delantera" me preduce como una especie de angustia increible... por no hablar de donde sacan la base..... sera que no tienen ingenieos para crear una plataforma como dos manda... no tienen que coger la del engendro de clase A

PD: al menos se ve bonito
Kirihit0
ForoCoches: Miembro
#22
Delantera ..... empeiza como bmw

Eso si el aspecto bonito no se lo quita nada
Otto77
ForoCoches: Miembro
#23
Cita de rally car
Mercedes le está cogiendo el gusto a los delanteras, han descubierto que son más baratos de fabricar

Como lleva estrella y será "asequible" se venderá como churros...
Me parece a mi que el hecho de que sea más barato de fabricar no se va a traducir necesariamente en que sea más asequible...
A.P.M.
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#24
Cita de AMG_Power_by_MB
Tracción delantera¿?, plataforma del Clase A y B¿?
¿Pero que cojones?, de Mercedes-Benz solo tendra la estrella por que vamos... ya solo falta un Serie 3 316d con tracción delantera, o un Ferrari Diésel...
Esto es como siempre. Mercedes va a ampliar la gama por su base, con diferentes modelos de tracción delantera y total, pero a partir del C (este incluido) todos son trasera y total

¿Qué problema hay?
Si no quieres un Merche delantera, te vas a los trasera...ni que dejasen de existir...

Cita de -Tony montana-
como fanatico de los coches ver en una misma frase "Mercedes" , "berlina" y "traccion delantera" me preduce como una especie de angustia increible... por no hablar de donde sacan la base..... sera que no tienen ingenieos para crear una plataforma como dos manda... no tienen que coger la del engendro de clase A

PD: al menos se ve bonito
Esta plataforma, la que sustentará a los A, B y este del hilo es completamente nueva, hecha por los ingenieros de la marca
Y no tiene ninguna relación con la plataforma sandwich del A y B actual...

Y para lo de delantera, digo lo mismo que el anterior quote. ¿Qué mas da, si a partir de ahi para arriba son todos trasea o total?


A ver si recordamos que es una empresa, y esta tiene que sacar beneficios de donde sea: plataforma de tracción delantera para la gama baja, compartir motores con Renault-Nissan, y viceversa, Renault encargada de plataformas y motores para Smart...
gt_auto
antes muerto que tunero
#25
Cita de A.P.M.
Un CLS mas pequeño.
Usa la misma plataforma que el A y B,
hasta aqui dejé de leer,,pero estos de mercedes en que piensan?.
en nada audi sacará un a3 berlina con motor delantero transversal,que nos va a ofrecer el mercedes tecnicamente superior al audi?pues no creo que mucho la verdad,con lo facil que sería tirar de la plataforma del clase c y ofrecer algo mas que el modelo de los 4 aros
A.P.M.
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#26
Cita de gt_auto
hasta aqui dejé de leer,,pero estos de mercedes en que piensan?.
en nada audi sacará un a3 berlina con motor delantero transversal,que nos va a ofrecer el mercedes tecnicamente superior al audi?pues no creo que mucho la verdad,con lo facil que sería tirar de la plataforma del clase c y ofrecer algo mas que el modelo de los 4 aros
BMW va a hacer lo mismo, habrá que matarlos igual que a Mercedes...

Son empresas, y quieren mas beneficios. Si resulta que, en compactos la gente prefiere delantera, pues será mejor ofrecer delanteras (en este se desmarca BMW que su 1 de 3 y 5 puertas siguen siendo traseras, pero el 1GT ya es delantera).

Merche ya hizo el Sportcoupe/CLC como una especie de compacto, partiendo de la plataforma del C. ¿Qué ha conseguido? Creo que muchas ventas no, y si un coche caro de producir...
visor
Movimiento y emoción
#27
Los Merche últimamente están que se salen, me gustan mucho, este tiene muy buena pinta.
A.P.M.
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#28
Cita de Insignia 2.8 V6
No creo que se llame BLS, pero el coche (si es como se espera, un mini CLS) será impresionante.

Bueno, como todos los Merc.
Si, por eso lo he puesto entre "" jejeje. Porque todavia no se sabe el nombre
gt_auto
antes muerto que tunero
#29
Cita de A.P.M.
BMW va a hacer lo mismo, habrá que matarlos igual que a Mercedes...

Son empresas, y quieren mas beneficios. Si resulta que, en compactos la gente prefiere delantera, pues será mejor ofrecer delanteras (en este se desmarca BMW que su 1 de 3 y 5 puertas siguen siendo traseras, pero el 1GT ya es delantera).

Merche ya hizo el Sportcoupe/CLC como una especie de compacto, partiendo de la plataforma del C. ¿Qué ha conseguido? Creo que muchas ventas no, y si un coche caro de producir...
es que lo de bmw ya es de traca.
claro que son empresas y quieren beneficios,pero hasta ahora no los dieron?pues que sigan en la misma linea,mercedes y sobre todo bmw tienen que ser algo mas que el resto,por algo son "premium",a veces hay que sacrificar aspectos tales como la habitabilidad o la politica de ahorro en favor del dinamismo o de la distincion técnica.
yo creo que los que valoramos a mercedes o bmw por su trayectoria,distinción tecnica,o por anteponer el disfrute al volante frente a la habitabilidad o al ahorro miraremos otras opciones ya que poco mas nos pueden ofrecer frente a la competencia,a no ser que valoremos la imagen de llevar una estrella o una helice,pero ese ya no es mi caso
Bipo
ad astra
#30
Cita de gt_auto
es que lo de bmw ya es de traca.
claro que son empresas y quieren beneficios,pero hasta ahora no los dieron?pues que sigan en la misma linea,mercedes y sobre todo bmw tienen que ser algo mas que el resto,por algo son "premium",a veces hay que sacrificar aspectos tales como la habitabilidad o la politica de ahorro en favor del dinamismo o de la distincion técnica.
yo creo que los que valoramos a mercedes o bmw por su trayectoria,distinción tecnica,o por anteponer el disfrute al volante frente a la habitabilidad o al ahorro miraremos otras opciones ya que poco mas nos pueden ofrecer frente a la competencia,a no ser que valoremos la imagen de llevar una estrella o una helice,pero ese ya no es mi caso
Si Porsche no hubiera sacado el Cayenne el 911 habría dejado de existir...
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