Finalmente: Fotos de mi supercinco Baccara
Un tipo serio
13-jun-2005 17:05
#1
|
He aqui unas fotos de mi pequeñin... el curioso R5 Baccara. Un autentico utilitario de lujo que destaca sobretodo por su tapiceria de cuero beige, pero que además cuenta con elevalunas electricos, cierre centralizado con mando, dirección asistida, llantas y pintura metalizada. Es de 1990, uno de los ultimos fabricados, y ahora mismo tiene poco más de 88000 Km. Además se trata de una edición limitadisima: según leí en el libro "R5 Turismo y competición" Renault solo fabricó 86 unidades del Baccara en 1990. Armado con el bloque de 1721cc y su carburador de doble cuerpo unida a una carroceria ligera, no tiene mala salida. Espero conservarlo por mucho tiempo y se acabe conviertiendo en un clasico. Lamentablemente aparcarlo en la calle ha dejado marca en los parachoques por culpa de los desaprensivos que aparcan de oido. También tengo un rayón hecho por algún mamón... A ver si me llega el presupuesto para repintarlo después del verano... Por cierto, le cambié el volante original por el MOMO Competition, pero no me acaba de convencer, creo que le volveré a poner el de serie que es como el del GT Turbo pero en piel beige a juego. |
ForoCoches: Miembro
13-jun-2005 17:07
#2
| vaya asientos mas wapos!!! muy bonito el coche,esta nuevo!! espero k te dure mucho tiempo |
Un tipo serio
13-jun-2005 17:13
#4
|
Gracias! Alguien se ha fijado que los asientos de atrás recuerdan al pecho de las tortugas ninja? 
|
OEM style
13-jun-2005 17:16
#5
|
Cita de Overcl0ck
Gracias!
Alguien se ha fijado que los asientos de atrás recuerdan al pecho de las tortugas ninja?  esta bien...en su epoca debia ser la releche... 
|
ForoCoches: Miembro
13-jun-2005 17:40
#6
|
Muy majo el SuperCinco. Hay que reconocer que cuando Reanult ponía el apellido Baccara... |
Un tipo serio
13-jun-2005 19:09
#7
|
Cita de malagon33
Muy majo el SuperCinco.
Hay que reconocer que cuando Reanult ponía el apellido Baccara... |
Madridista
13-jun-2005 19:18
#9
|
el mio era el primo hermano pobre por cierto, ¿no traia a.a.? a lo mejor era una opcion ... PD: cuidadin con el carburador y el circuito de refrigeracion ... |
13-jun-2005 19:22
#10
|
Precioso el coche, perop por favor, esos cubrecinturones de sparco sobran... Salu2 |
Carpetovetónico
13-jun-2005 19:28
#11
Un gran coche, un compañero mio tenia el clio y era una gozada, aunque yo me quedo con el hermano mayor    Saludos y a cuidar esa joya |
ForoCoches: Miembro
13-jun-2005 19:30
#13
| muy chulo, el de un amigo mio, traia ademas de todo eso, aire acondicionado, espejos electricos, la bandeja trasera una especie de porta trajes, luz en el maletero y no se cuantas historias mas, cuidalo, se lo merece |
Un tipo serio
13-jun-2005 19:54
#14
|
Cita de remembe20
Precioso el coche, perop por favor, esos cubrecinturones de sparco sobran...
Salu2 Cita de Takuma_Sato
¿Por cuanto lo venderias?
Cita de blend
muy chulo, el de un amigo mio, traia ademas de todo eso, aire acondicionado, espejos electricos, la bandeja trasera una especie de porta trajes, luz en el maletero y no se cuantas historias mas, cuidalo, se lo merece
|
Editado: 13-jun-2005 20:03 -
ForoCoches: Miembro
13-jun-2005 21:32
#15
|
Te felicito por el coche, pero la verdad es que el cubre cinturones sobra y ese volante, como que tambien. Es un coche mas bien elegante y no deportivo, por lo que para mi, en mi modo de ver, esos accesorios deportivos no le quedan muy bien. Ademas el volante original que llevaban los R5 Baccara era el mismo que los de los GT Turbo, pero cubierto con el cuero beige clarito de los asientos .... estaba muy chulo. En cuanto a lo del aire acondicionado, mmmmm, creo recordar que los que llevaban aire eran los R5 Baccara GTS (motor Sierra de 1397 cc y 72 cv) y no los R5 Baccara GTX (motor tipo F 1721 de 90 cv) puesto que todo el equipo de aire acondicionado no cabia en el vano de los GTX. Lo que si os aseguro que los GTS Baccara llevaban aire, una ruedecita en el medio de donde estan los mandos de los elevalunas, porque yo me monte muchas veces en uno de esos. Lo que no recuerdo era lo de la direccion asistida. Tambien me comentaron que la bolsa de piel, porta trajes, debajo de la bandeja trasera se solia poner "negra" de suciedad. Felicidades por tu coche!!! |
Un tipo serio
13-jun-2005 23:53
#16
|
Sabata: Si, ya te digo que estoy ya convencido a volver a poner el volante original, el problema es que estaba un poco desgastado y por uno nuevo en Renault me piden 240€...Lo considero un timo, pero dada la escasez de repuestos para el interior que debe haber para este modelo, es en cierto modo comprensible. A ver si me sale un comprador para el MOMO y con algo más que ponga yo le vuelvo a poner el de serie, eso si, nuevecito. Por cierto, el Baccara 1.4 no era automático? |
Oh Yeah
15-jun-2005 00:41
#18
| mu wapo,esta muy cuidado,me encatansaber que aun hay gente que aprecia las verdaderas joyas,felicidades!! |
-nº 4- 
Nº un69 
205GTi,R5 GTT,Williams,VTS,Clio Sport,206RC,Focus RS --- Escort MKII,M3 E30,190 2.5 16v EVOII,Sierra Rs Cosworth --- Impreza gt,WRX,STI,EVO VI,TME,IX,Escort Cosworth,Delta Martini
Algun Dia Tendré un SUBARU IMPREZA GT,WRX,STI
ForoCoches: Miembro
15-jun-2005 09:57
#19
| ese coche me encanataba de pequeño,yo tube un gt turbo fase 1 del 87-88 |
.
15-jun-2005 11:16
#20
|
Ya te lo han dicho, pero te lo repito, ¡pedazo de asientos! jisjis. Cuidalo que ya no hay coches como ese. Enhorabuena. PD: Comprate el Hempel.
|
Un tipo serio
15-jun-2005 11:25
#22
|
Si, realmente lo más llamativo a primera vista son los asientos. Además de ser bonitos no tienen nada que ver en cuanto a la comodidad, con los asientos de un supercinco normal. La primera vez que me senté para probarlo quedé impresionado... la espalda y el trasero no se resienten para nada. Lo que también se agradece muchísimo es que venga con dirección y no tenerte que dejar los brazos aparcando. Saludos a todos y gracias por los comentarios! |
Nunca vi algo parecido
15-jun-2005 12:38
#23
| Baccara era sinónimo de lujo en Renault. De los R5, había pocos. |
:)
15-jun-2005 12:47
#24
| Joer, cambiale el volante otra vez. Y pintalo de negro. Yo creo que es lo que mejor le quedaria. Ese Safrane es el coche de mis sueños desde que lo vi hace ya muchos años. No entiendo por que quitaron las versiones Baccara, el mismo nombre ya daba sensacion de exclusividad. ¿Las versiones mas equipadas ahora son las initiale? |
Un tipo serio
15-jun-2005 13:19
#25
|
Duranium: Ciertamente se hicieron bastante pocos, supongo que debido a que la mayoria de la gente preferia la deportividad del Turbo por el mismo precio. Del clio baccara si que hubo una producción bastante más grande, se suelen ver más a menudo y hay que decir que también son preciosos. CapitanSniff: Ponerle el volante original pintado de negro seria equivalente a ponerle el del GT Turbo. A mi parecer el de color beige iria más a tono con el conjunto del coche. A ver si puedo postear alguna foto del volante original. |
ForoCoches: Miembro
15-jun-2005 13:34
#27
|
Cita de kurtco
ese coche me encanataba de pequeño,yo tube un gt turbo fase 1 del 87-88
Por cierto el baccara precioso, yo he visto los GTS baccara y si qu llevan aire acondicionado... |
-------WWW.CLUBR5.ORG------------
ForoCoches: Miembro
15-jun-2005 13:36
#28
|
Cita de koketoide
pedazo de carro, cuidalo mucho !!, que potencia saca??
|
Un tipo serio
15-jun-2005 13:47
#29
|
Cita de S5_GTL
Ese, el GTX, exactamente motor 1.7 carburacion, 90cv.
Algunos ya me entendien...
|
Un tipo serio
15-jun-2005 14:07
#30
|
Justo a eso me referia, Koni. Por cierto, ya que mencionas lo de la refrigeración... Alguien sabe por donde se purga el circuito de refrigeración del R5? Es que tengo que rellenarlo con liquido nuevo (Esta sucio y el circuito sube de temperatura muy rapido) y no encuentro la valvula de purgado por ningún sitio. |