Porsche Cayenne II facelift (2015)
03-abr-2013 16:36
#1
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Gama y precios para España • Cayenne Diesel 3.0 V6 262cv: 75.144 € • Cayenne S Diesel 3.0 V6 385cv: 96.072 € • Cayenne 3.6 V6 300cv: • Cayenne S 3.6 V6 420cv: 93.900 € • Cayenne GTS 3.6 V6 440cv: • Cayenne Turbo 4.8 V8 520cv: 148.879 € • Cayenne S E-Hybrid 416cv: 85.179 € Cayenne Diesel Cayenne S Cayenne S E-Hybrid Turbo ____________________________ Su seguimiento Para mas seguimientos... Índice de seguimientos de nuevos modelos (mulas, fotos espias...) |
Editado: 05-nov-2014 12:03 -
04-abr-2013 21:36
#7
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Sé que seré apedreado... pero me parece un coche de paletos. Menos mal que apilar ladrillos se ha pasado de moda y ya ha dejado de crecer exponencialmente la cantidad de gente con esos bicharracos. |
04-abr-2013 21:54
#8
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Debo de ser un poco retrasado, pero espero que alguien me lo pueda explicar. No entiendo, porque para un restyling tan ligero (cambio de faros y poco más), están rodando con los coches camuflados durante tanto tiempo hasta que sale a la venta??? Por ejemplo con el Panamera que se acaba de presentar ahora. Llevaban como dos años circulando fotos del coche con los faros tapados y ahora que lo presentan apenas a cambiado nada. ¿Qué cojones prueban? Que no entre humedad??? Jajajaja es que no lo sé. |
10-abr-2013 17:26
#9
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http://www.gmotors.co.uk/news/2014-p...he-first-time/ El morro se ve mas redondeado, y en la trasera, los pilotos parecen cambiar no solo la disposición interior, sino que incluso puede cambiar todo el piloto |
19-jul-2013 18:45
#14
| Jajajaja. A mí me parecen que tanto los faros como los pilotos traseros y los leds de luces diurnas parecen recortes de cartulina coloreados y superpuestos en el coche jajajaja. Como los recortables que haciamos de pequeños. |
19-jul-2013 18:59
#15
![]() Es que son pegatinas semi-transparentes, deformando y ocultando las nuevas formas de los pilotos traseros, ya que supongo que en los delanteros solo cambiaran un poco el interior y añadiran el full led supongo |
06-ago-2013 18:42
#20
| Es el Carrefour de Granada y después en Sierra Nevada, en la zona de la Virgen de las Nieves. La de pruebas que realizan aquí, madre mía... |
06-ago-2013 20:01
#21
| La verdad es que es para apedrearte el tema... Un coche de estos le puede dar muchas alegrías a su sueño por su versatilidad de uso. Si se puede definir con una palabra, esa es polivalencia. ¿Es de paletos un coche polivalente? |
06-ago-2013 20:09
#23
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Es mas bonito que el anterior mas picudito Pero antes que ese me compro un buena Chevy Silverado, que sirve para lo mismo y tiene 3 veces ms capacidad de carga |
06-ago-2013 20:36
#25
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Sí sólo pudiese adquirir un modelo de coche pillaría este. La versatilidad que tiene este modelo es única. Enviado desde Shurtalk |
06-ago-2013 21:07
#26
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O sea vale, ese Porsche está diseñado especificamente para llevar a la familia de viaje a 300 por hora no? Ya le gustaría al Porsche ser la mitad de versátil cómodo y usable que este, aunque este mida 30 cm mas de largo y consuma 3 litros mas a los 100, que con lo que vale el Porsche de más, lleno 200 depósitos en el Chevy, y bonito además Pido perdón por el off Top |
06-ago-2013 21:19
#27
| Tío estás comparando a Mascherano con Iniesta, ni uno ni otro es mejor ni peor son sencillamente tan buenos como diferentes coches |
06-ago-2013 21:21
#28
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O sea vale, ese Porsche está diseñado especificamente para llevar a la familia de viaje a 300 por hora no?
Ya le gustaría al Porsche ser la mitad de versátil cómodo y usable que este, aunque este mida 30 cm mas de largo y consuma 3 litros mas a los 100, que con lo que vale el Porsche de más, lleno 200 depósitos en el Chevy, y bonito además Pido perdón por el off Top |
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