Prestaciones reales HONDA S2000 240 CV (Año 1999)
24-may-2013 12:38
#1
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Potencia Maxima: 227´8 CV Par Maximo: 20´6 kgm 0-100: 7´25 seg 0-1000: 27´36 seg Peso: 1246 Kg Consumo Medio: 8 litros (maximo en la prueba: - litros) Kms de la unidad de pruebas: 13450 kms 80 a 120 en 4ª: 8´44 seg 80 a 120 en 5ª: 10´84 seg 80 a 120 en 6ª: 13´33 seg Saludos. PD: Los desarrollos en 5ª y en 6ª son de 24´94 y 29´98 km/h |
Editado: 24-may-2013 12:43 -
wolfsburg
24-may-2013 12:41
#5
| Ni de coña....seguro que estas mediciones pertenecen este coche??son infumables |
ForoCoches: Miembro
24-may-2013 12:41
#6
| Gran coche lo único que a mi gusto de serie le falta potencia para poder rivalizar con el porsche boxter por ejemplo |
24-may-2013 12:44
#12
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Que no es tan bonito como alguno creeis, eso si, espectacular lo que sube de vueltas, sonido etc (parece una moto). Saludos. |
Todo cobra sentido.
24-may-2013 12:45
#16
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Has probado alguno? seguro que no, y te digo que sensaciones de andar tiene, como muchos TD y despues estos si que no andan. |
wolfsburg
24-may-2013 12:48
#17
| Aun poniendo esta mierda de mediciones,coje al 95% de los TD de hasta 2 litros y les da calor,imaginate las reales de verdad |
FC: Miembro oldfag
24-may-2013 12:49
#18
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Menudo cepo!, este es el foro donde cuando ponen las prestaciones MAL de un Cupra R 225 BAM todo el mundo lo ataca y cuando de un ceposferico que no llega a la potencia declarada hace unas mediciones de mierda también, se invalidan ipso facto? A FREGAR |
Todo cobra sentido.
24-may-2013 12:51
#19
| Es que para comparar al honda con los td, al menos que tenga la potencia parecida, estaria bueno que no le ganase a un triste 150cv taca taca, pero ahora vendran algunos que si recupera mal, que si solo anda en la zona alta de las revoluciones, y no es asi, le pisas desde abajo y anda ya que tiene las marchas bastante cortas, igual que el type R del civic. |
wolfsburg
24-may-2013 12:51
#20
| Mira yo soy algo talivag pero esto no hay quien se lo crea,....asi que de fregar nada... |
ForoCoches: Miembro
24-may-2013 12:52
#21
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Aún con esas prestaciones medidas cuesta arriba seguro que te saca una sonrisa al conducirlo. Eso si, si eres un manco o un pisarectas seguro que te diviertes más en cualquier petrolero repro. |
Todo cobra sentido.
24-may-2013 12:56
#24
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Procura comprar el restiling porque los primeros se bebian el embrague que daba gusto. |
24-may-2013 12:57
#25
Si, se las inventaron según vinieron de una noche de copas .Saludos. Saludos. |
FC: Miembro oldfag
24-may-2013 12:57
#26
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Pero tu te creias las del Cupra R? en ese hilo se dio con gusto y corrieron rios de bilis, no entiendo porque en este no se puede hacer lo mismo... es que el doble rasero no me gusta en nada. |
24-may-2013 12:58
#28
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Saludos. |
24-may-2013 13:00
#29
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Es que para comparar al honda con los td, al menos que tenga la potencia parecida, estaria bueno que no le ganase a un triste 150cv taca taca, pero ahora vendran algunos que si recupera mal, que si solo anda en la zona alta de las revoluciones, y no es asi, le pisas desde abajo y anda ya que tiene las marchas bastante cortas, igual que el type R del civic.
Saludos. |
ForoCoches: Miembro
24-may-2013 13:02
#30
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eso no hay quien se lo crea xD para empezar el consumo medio...8 litros...jA!! mi amigo tiene uno, un Ap2 (mismo motor, 240cv solo q el restyline) y pa llevarlo en 9 litros(y pico) hay que ir en modo abuelete, cambiando a las rpm justas, acelerando suave.... y terminando por la potencia y aceleracion....NI DE COÑA. pero asi lo digo, ni de coña tarda tanto en hacer los 0-100, y ni de coña da tan pocos cv. En varios foros han metido S2000 de serie y aun no he visto ninguno que de 20cv menos... |
