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  Aston Martin Vantage V12 S  
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Viejo 29-may-2013, 12:11   #1
A.P.M.
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Feb 2007 | 89.590 Mens.
Lugar: Asturias

1.2 +turbado

Talking Aston Martin Vantage V12 S

15kg mas ligero que el anterior Vantage V12
El motor aumenta hasta los 573cv (55 mas) y 620Nm de par.
Prestaciones: 4 seg en el 0-100 y 330km/h de vel. max












http://es.autoblog.com/2013/05/29/as...vantage-v12-s/

Transformers vol.3 | Plataforma MCU - nº10 | Plataforma Star Wars Nº90 | PALEOPLATAFORMA: Paleomiembro Nº 10 | Plataforma - A L I E N - Nº: 1

Última edición por A.P.M. fecha: 29-may-2013 a las 12:41.
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Viejo 29-may-2013, 12:15   #2
A.P.M.
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Feb 2007 | 89.590 Mens.
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1.2 +turbado


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Viejo 29-may-2013, 12:24   #3
Nimbus
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Ene 2011 | 4.957 Mens.
Lugar: Valles

Swift GTI

Pues es bonito la verdad, sus lineas son preciosas, pero esos colores... ya no es tan sobrio ni tiene tanta clase, lo veo un poco cani, pero en plateado y con colores normales ganaria creo

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Viejo 29-may-2013, 12:25   #4
hector_z06
Take no prisoners!
 
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Mar 2008 | 14.514 Mens.
Lugar: ciudad del Rey

Jaguar F type R

En ese color la verdad es que no me va, ahora en blanco o negro
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Viejo 29-may-2013, 12:28   #5
Riveirahvmtl
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Dic 2006 | 6.959 Mens.
Un Aston amarillo fosforito , como cambian los tiempos, donde va la clase y el glamour coño.....
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Viejo 29-may-2013, 12:30   #6
pieafondo
pieafondo
 
Ene 2012 | 96 Mens.
Lugar: Barcelona

Cambiando

Smile Aston Martin Vantage V12s

Impresionante! Como todo lo que hace esta marca. Este para la proxima de 007.

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Viejo 29-may-2013, 12:31   #7
bodyboarderGT
6L
 
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Ene 2012 | 8.024 Mens.
Lugar: Euskal Herria

N52B25

Ese color es demigrante. En un gris grafito o similar puede ser brutal.


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Viejo 29-may-2013, 12:39   #8
A.P.M.
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Feb 2007 | 89.590 Mens.
Lugar: Asturias

1.2 +turbado

nota de prensa, en inglés
V12 Vantage S: Aston Martin takes Vantage to extremes

• New AM28 engine generates more power than ever: 565bhp at 6750 rpm
• Debut of new seven-speed Sportshift™ III AMT transaxle
• Top speed climbs to 205 mph


Aston Martin is taking sports car performance to extremes with the announcement of
the new V12 Vantage S.

The new car replaces the outgoing V12 Vantage in markets around the world and, with the exception of the One-77 hypercar, arrives as the fastest road-going Aston Martin yet offered.

Providing the most visceral yet engaging sports car experience in the British luxury car maker's current range, the new V12 Vantage S delivers exceptional sporting agility underpinned by admirable long distance refinement.

Equipped with the new 565bhp Aston Martin AM28 6.0-litre V12 engine, featuring latest generation Bosch engine management, the car is capable of reaching 205 mph.

Peak and low rev torque improves appreciably, too. With 457 lb ft available at 5,750 rpm – up from 420 lb ft previously – the V12 Vantage S is not to be found wanting.

Crucially, too, low rev torque – measured at just 1,000 rpm – leaps from 324 lb ft to 376 lb ft. This serves to both flatten and fatten the torque curve, thereby significantly improving driveability.

Aston Martin Chief Executive Officer Dr Ulrich Bez said: "The new V12 Vantage S is, simply, pure Aston Martin. It is extreme in its nature yet truly timeless in its design language.

"Learning from our successes on the track feeds the development of this type of car and I'm proud to launch such an exciting sports car in this, our centenary year."

Race car technology runs right through the DNA of the V12 Vantage S with, for instance, CNC machined combustion chambers and hollow cam shafts just two examples of track technology feeding through to the road.

Another clear example is the new car's new gearbox. The Sportshift™ III AMT (automated manual transmission) is a major development of the automated manual gearbox that appears in the current V8 Vantage S.

Designed and engineered to exploit the full sporting potential of the V12 engine, the new Sportshift™ III hydraulically actuated automated manual transmission provides motorsport-style paddle shift changes for optimum performance delivery and efficiency. The unit is also appreciably lighter than the outgoing six-speed manual gearbox – saving 55 lb.

This race-derived and motorsport proven technology – used routinely in Aston Martin Racing's race-winning Vantage GT4, GT3 and GTE competition cars – provides for great driver control with only milliseconds of torque interruption and delivers precise and swift gear changes.

The Sportshift™ III transaxle, from transmission experts Oerlikon Graziano, joins an extensive array of new sport- and track-focused developments that ensure the V12 Vantage S is fully equipped to exploit the huge performance potential of its 6.0-litre naturally aspirated AM28 engine.

The debut of three-stage adaptive damping – another 'first' for the Vantage family – allows the driver to more precisely tailor the car's dynamic character. 'Normal', 'Sport' and 'Track' modes provide a broad swath of dynamic performance that can be tuned to better suit the driver's requirements. The system also governs the level of power steering assistance offered.

Working alongside the extended adaptive damping system is a 'Sport' mode, controlled via a button on the centre console, that alters throttle response, gearshift speed and timing, and exhaust note to, once again, tune the character of the car to the driver's requirements.

A whole new exhaust system – derived from that of the One-77 hypercar, no less – is lighter, smaller and, crucially, even more sonorous than that of the outgoing car.

The ZF Servotronic power assisted steering is new, too. With a quicker 15:1 ratio, it is linked to the adaptive damping button and offers two-mode steering assistance designed to best match the 'Sport' or 'Normal' settings generated by the Adaptive Damping System.

Pure power, beautifully presented
The V12 Vantage S has been restyled to reflect is position as the flagship of the new Vantage range.

Most noticeable, perhaps, is the car's grille that does away with the famous aluminium vanes – replacing them with a new carbon fibre arrangement that also includes sporty black carbon fibre or titanium silver mesh. Created to maximize airflow to the V12 engine, the new grille is inspired by that of the remarkable new CC100 Speedster Concept, nicknamed DBR100, which debuted at the 24 Hours of Nürburgring earlier this month and signals a new era of Aston Martin design language.

Other clues that single out the car as new include the debut of new lightweight forged alloy ten-spoke wheels, and a subtle yet distinctive exterior graphics pack that includes black painted roof and part-painted boot panel.

The new V12 Vantage S of course retains the same compact proportions and muscular stance as its predecessor, while features such as the pronounced bonnet vents and flared wheel arches underscore its sporting abilities.

Inside, as out, the new car has been styled to reflect its powerful nature. New-style Sport seating, revised stitching and welt detailing, two leather grade options – Luxmill and semi-aniline – plus the possibility to include Alcantara, present V12 Vantage S buyers with an exciting array of trim choices.

The optional Carbon Fibre Interior Pack, which adds the material to the car's fascia and door pulls, plus the availability for the first time in a V12 Vantage S of black pedals, further enhances personalisation options for those in search of a truly bespoke sports car.

Dr Bez added: "The new V12 Vantage S is our most extreme Vantage to date – engineered to bring race car performance and technology to the open road.

"It is our most powerful engine in a beautifully tailored suit. It is elegant, yet brutal, and it is at the same time easy to control. It has everything that sums up Aston Martin: power, beauty and soul!"

Aston Martin V12 Vantage S specification
Body

• Two-seat, two-door coupe body style
• Extruded bonded aluminium VH body structure aluminium, magnesium alloy, composite and steel body
• Extruded aluminium door side-impact beams
• Halogen projector headlamps (main beam)
• High Intensity Discharge headlamps (dipped beam)
• Black headlamp bezels
• LED rear lamps
• Clear rear lamps with a black border
• Carbon fibre front splitter and rear diffuser

Engine
• AM28 all-alloy, quad overhead camshaft, 48 valve, 5,935cc, V12
• Front mid-mounted engine, rear-wheel drive
• Fully catalysed stainless steel exhaust system with active bypass valves
• Max power: 565 bhp (573 PS) at 6,750 rpm
• Max torque: 457 lb ft (620 Nm) at 5,750 rpm
• Acceleration (estimated): 0-60mph in TBC seconds
• Max speed (estimated): 205 mph (330 km/h)

Transmission
• Rear mid-mounted 'Sportshift™ llI' seven-speed automated manual transmission with electronic shift-by-wire control system
• Alloy torque tube with carbon fibre propeller shaft
• Limited-slip differential
• Final drive ratio 3.7:1

Wheels & tyres
• 19-inch, 10-spoke forged alloy, diamond-turned and Graphite-painted wheels
• Front wheel: 9J x 19"
• Rear wheel: 11J x 19"
• Front tyre: Pirelli P Zero Corsa 255 / 35 ZR19
• Rear tyre: Pirelli P Zero Corsa 295 / 30 ZR19
• Tyre repair kit

Dimensions
Length: 4385 mm (inc. front number plate plinth)
Kerbweight: TBC (estimate)
Width: 2022 mm (inc. mirrors)
Fuel tank capacity: 21.1 US gal (80 litres)
Height: 1250 mm
Wheelbase: 2600 mm

Steering
• Rack and pinion, power-assisted steering
• 2.6 turns lock-to-lock
• Column tilt and reach adjustment

Brakes
• Front: Ventilated carbon ceramic discs, 398 mm diameter with six-piston monobloc calipers
• Rear: Ventilated carbon ceramic discs, 360 mm diameter with four-piston monobloc calipers
• Black painted brake calipers
• Dynamic Stability Control (DSC) with track mode
• Anti-lock Braking System (ABS)
• Electronic Brakeforce Distribution (EBD)
• Emergency Brake Assist (EBA)
• Traction control (TC)

Suspension
• Three Stage Adaptive Damping System (ADS) - Normal, Sport and Track modes
• Front: Independent double wishbones incorporating anti-dive geometry, coil springs, anti-roll bar and monotube dampers
• Rear: Independent double wishbones with anti-squat and anti-lift geometry, dual-rate coil springs and monotube dampers

Specification
• Full-grain leather interior
• Piano Black facia trim, centre stack and door pulls
• Alcantara-trimmed sports steering wheel with black airbag ring
• Electrically adjustable Sports seats with side airbags
• Memory seats and exterior mirrors (three positions)
• Dual-stage driver/passenger front airbags
• Carbon fibre front grille
• Titanium side strake mesh
• Powerfold exterior heated mirrors
• Heated rear screen
• Automatic temperature control
• Organic Electroluminescent (OEL) displays
• Trip computer
• Cruise control
• Bluetooth® telephone preparation
• Satellite navigation system
• Auto-dimming interior rear-view mirror with garage door opener
• Front & rear parking sensors
• Reversing camera
• Tyre-pressure monitoring
• Alarm (with volumetric and tilt sensor) and immobiliser
• Remote-control central door locking and boot release
• Glass ECU
• Glass switches
• LED map-reading lights
• 700W Aston Martin premium audio system with six-CD auto changer
• Satellite radio
• Integrated Apple iPod® connector1
• USB connector with Waveform Audio Format (WAF), Windows Media Player (WMA) and MPEG (MP3) audio file compatibility

1 iPod® is a trademark of Apple Inc., registered in the US and other countries.

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Viejo 29-may-2013, 13:49   #9
vic-vix
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Mar 2008 | 3.166 Mens.
Lugar: País Valencià

Fiat Punto Evo

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Viejo 29-may-2013, 13:52   #10
kuikuikui
Forocoches rules
 
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Ene 2006 | 9.455 Mens.
Lugar: Galicia (Cambados - Vigo)

GOLF V GTI DSG - 3008 GT EAT8

Impresionante como todo Aston, aunque creo que no es color mas favorecedor.

Un punto que creo que ya deberian actualizar es el interior, seguro que es de gran calidad, pero llevan con el mismo diseño un monton de tiempo y en toda la gama


PLATAFORMA: "FOGAR DE BREOGAN" SOCIO Nº 152

PLATAFORMA: "THE SIMPSONS FAN'S" SOCIO Nº 39
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Viejo 29-may-2013, 13:54   #11
ASD023
ForoCoches: Miembro
 
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Abr 2006 | 1.725 Mens.
Bonito, aunque esos colores...
Cuando van a sacar algo distinto los de Aston Martin? Parece que siempre anden con el mismo diseño yel mismo motor v12 6.0. Y en prestaciones algo por debajo de sus rivales siempre
Solo les salva el diseño pero van a acabar aburriendo
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Viejo 29-may-2013, 13:55   #12
ASD023
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Abr 2006 | 1.725 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por kuikuikui Ver Mensaje
Impresionante como todo Aston, aunque creo que no es color mas favorecedor.

Un punto que creo que ya deberian actualizar es el interior, seguro que es de gran calidad, pero llevan con el mismo diseño un monton de tiempo y en toda la gama
+1000 , como no empiezen a innovar se va a ir a la mierda la marca
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Viejo 29-may-2013, 14:03   #13
goldsaturn
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Oct 2004 | 13.624 Mens.
Lugar: MADRID

BMW ///m3 343cv´s

este video me encanta y hace referencia a una realidad imparable ya que como dice, efectivamente está conduciendo... un final


Quieres regalar algo diferente y Original ? TALLA EN MADERA
https://www.facebook.com/pages/Talla...80886708625226
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Viejo 29-may-2013, 14:08   #14
A.P.M.
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Feb 2007 | 89.590 Mens.
Lugar: Asturias

1.2 +turbado

Cita:
Originalmente Escrito por kuikuikui Ver Mensaje
Impresionante como todo Aston, aunque creo que no es color mas favorecedor.

Un punto que creo que ya deberian actualizar es el interior, seguro que es de gran calidad, pero llevan con el mismo diseño un monton de tiempo y en toda la gama
Cita:
Originalmente Escrito por ASD023 Ver Mensaje
+1000 , como no empiezen a innovar se va a ir a la mierda la marca
Ya tienen planes de resolver el anquilosamiento de sus modelos
Novedades gama Aston Martin

No hay mucha info, pero lo que hay es bastante importante para el futuro de la marca

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Viejo 29-may-2013, 14:11   #15
goldsaturn
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Oct 2004 | 13.624 Mens.
Lugar: MADRID

BMW ///m3 343cv´s

Cita:
Originalmente Escrito por A.P.M. Ver Mensaje
Ya tienen planes de resolver el anquilosamiento de sus modelos
Novedades gama Aston Martin

No hay mucha info, pero lo que hay es bastante importante para el futuro de la marca

una pena que ya aston no acepte más pedido para este precios v12

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Viejo 29-may-2013, 14:12   #16
A.P.M.
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Feb 2007 | 89.590 Mens.
Lugar: Asturias

1.2 +turbado

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Originalmente Escrito por goldsaturn Ver Mensaje
una pena que ya aston no acepte más pedido para este precios v12
Acaba de presentarse el V12 Vantage S, asi que de este si acepta, el del normal es el que creo que ya no acepta

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Viejo 29-may-2013, 14:17   #17
goldsaturn
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Oct 2004 | 13.624 Mens.
Lugar: MADRID

BMW ///m3 343cv´s

Cita:
Originalmente Escrito por A.P.M. Ver Mensaje
Acaba de presentarse el V12 Vantage S, asi que de este si acepta, el del normal es el que creo que ya no acepta
Es solo a modo de despedida. El DBS, producirá una pequeña cantidad como edición especial de despedida del motor V12.




Aston Martin ya no acepta pedidos por el V12 Vantage: ¿adiós a esta pequeña joya?


Víctor Fernández (@vfdezd) el 7 de mayo de 2013


8 comentarios


El icónico Aston Martin Vantage ha sido uno de los modelos más importantes de Aston Martin en los últimos años, ya que ha ofrecido toda la esencia y el diseño de la firma británica en un formato más pequeño y asequible que su hermano mayor DB9, lo cual ha permitido aumentar las ventas y la presencia de Aston Martin en buena parte del mundo. Por supuesto, se trata de uno de los deportivos más bonitos que hemos visto en el mercado desde que salió a la venta en 2005, hace ya ocho años.
Dejando de lado el magnetizante Aston Martin V12 Zagato, la variante más aclamada del Vantage ha sido el Aston Martin V12 Vantage, lanzado en 2009 y equipado con el gigantesco motor 6.0 V12 de 510 CV que apenas cabe en su vano motor. La marca había anunciado que su producción estaría limitada a 1.000 unidades pero, visto el éxito que tuvo en sus primeros tiempos en el mercado, decidieron eliminar esa barrera y hace unas semanas ya se supo que habían salido más de 1.200 ejemplares del V12 Vantage de las puertas de Gaydon.


Ahora, tras apenas cuatro años en el mercado, se ha sabido que Aston Martin ha pedido a sus concesionarios que dejen de admitir pedidos por el V12 Vantage, en un movimiento que deja muy claro que el coche está a punto de desaparecer del mercado, pero aún no definitivamente. Esto se debe a que, según la fuente de la noticia, Aston Martin está preparando una edición especial del V12 Vantage a modo de despedida, al igual que el Aston Martin DBS Ultimate presentado el año pasado.
A expensas de conocer los detalles de esta edición especial, que probablemente esté limitada a una producción muy pequeña, nos queda claro que esta pequeña bala V12 está a punto de pasar a mejor vida. En el caso de la versión descapotable (Aston Martin V12 Vantage Roadster), sigue en pie el plan de producir sólo 101 unidades, las cuales ya están asignadas y cuya producción finalizará a lo largo de 2013.
La desaparición del motor V12 de la gama Vantage apunta a que Aston Martin va a ir reduciendo paulatinamente la notable cantidad de versiones del Vantage que tiene en el mercado actualmente, de cara a un reemplazo previsto a corto-medio plazo. Ya sabemos que los ciclos comerciales de estos deportivos de ensueño son más largos que para un coche generalista, por lo que puede que aún falte un par de años para que conozcamos una nueva entrega del deportivo de Aston Martin más pequeño y asequible.

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Última edición por goldsaturn fecha: 29-may-2013 a las 14:21.
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Viejo 29-may-2013, 14:19   #18
ipodd
usuario vip.
 
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Feb 2009 | 8.224 Mens.

Aw-139 sar

otro vantage mas.. como continuen asi, van a imitar al zonda

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Viejo 29-may-2013, 14:20   #19
almaluez
ForoCoches: Miembro
 
Abr 2004 | 40.325 Mens.
Lugar: MADRID

Ford Fiesta 1.4 tdci

¿Y piensan sacar algún coche nuevo alguna vez?
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Viejo 29-may-2013, 14:22   #20
poleman66
Mr. Le Mans
 
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May 2006 | 29.697 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por goldsaturn Ver Mensaje
una pena que ya aston no acepte más pedido para este precios v12
Del que no se aceptan pedidos es del Vantage V12 a secas (el manual). El Vantage V12 S acaba de salir a la venta

El rojo no le queda nada mal


Maestros del calculo, campeones del cinismo, plusmarquistas en la desconsideración o sólo hombres que buscan en la apasionante agitación de la victoria, el sentido de su vida
poleman66 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 29-may-2013, 14:24   #21
goldsaturn
Tallas en madera Regalos
 
Avatar de goldsaturn
 
Oct 2004 | 13.624 Mens.
Lugar: MADRID

BMW ///m3 343cv´s

Cita:
Originalmente Escrito por goldsaturn Ver Mensaje
Es solo a modo de despedida. El DBS, producirá una pequeña cantidad como edición especial de despedida del motor V12.




Aston Martin ya no acepta pedidos por el V12 Vantage: ¿adiós a esta pequeña joya?


Víctor Fernández (@vfdezd) el 7 de mayo de 2013


8 comentarios


El icónico Aston Martin Vantage ha sido uno de los modelos más importantes de Aston Martin en los últimos años, ya que ha ofrecido toda la esencia y el diseño de la firma británica en un formato más pequeño y asequible que su hermano mayor DB9, lo cual ha permitido aumentar las ventas y la presencia de Aston Martin en buena parte del mundo. Por supuesto, se trata de uno de los deportivos más bonitos que hemos visto en el mercado desde que salió a la venta en 2005, hace ya ocho años.
Dejando de lado el magnetizante Aston Martin V12 Zagato, la variante más aclamada del Vantage ha sido el Aston Martin V12 Vantage, lanzado en 2009 y equipado con el gigantesco motor 6.0 V12 de 510 CV que apenas cabe en su vano motor. La marca había anunciado que su producción estaría limitada a 1.000 unidades pero, visto el éxito que tuvo en sus primeros tiempos en el mercado, decidieron eliminar esa barrera y hace unas semanas ya se supo que habían salido más de 1.200 ejemplares del V12 Vantage de las puertas de Gaydon.


Ahora, tras apenas cuatro años en el mercado, se ha sabido que Aston Martin ha pedido a sus concesionarios que dejen de admitir pedidos por el V12 Vantage, en un movimiento que deja muy claro que el coche está a punto de desaparecer del mercado, pero aún no definitivamente. Esto se debe a que, según la fuente de la noticia, Aston Martin está preparando una edición especial del V12 Vantage a modo de despedida, al igual que el Aston Martin DBS Ultimate presentado el año pasado.
A expensas de conocer los detalles de esta edición especial, que probablemente esté limitada a una producción muy pequeña, nos queda claro que esta pequeña bala V12 está a punto de pasar a mejor vida. En el caso de la versión descapotable (Aston Martin V12 Vantage Roadster), sigue en pie el plan de producir sólo 101 unidades, las cuales ya están asignadas y cuya producción finalizará a lo largo de 2013.
La desaparición del motor V12 de la gama Vantage apunta a que Aston Martin va a ir reduciendo paulatinamente la notable cantidad de versiones del Vantage que tiene en el mercado actualmente, de cara a un reemplazo previsto a corto-medio plazo. Ya sabemos que los ciclos comerciales de estos deportivos de ensueño son más largos que para un coche generalista, por lo que puede que aún falte un par de años para que conozcamos una nueva entrega del deportivo de Aston Martin más pequeño y asequible.
Cita:
Originalmente Escrito por ipodd Ver Mensaje
otro vantage mas.. como continuen asi, van a imitar al zonda
Cita:
Originalmente Escrito por poleman66 Ver Mensaje
Del que no se aceptan pedidos es del Vantage V12 a secas (el manual). El Vantage V12 S acaba de salir a la venta

El rojo no le queda nada mal

Edicion despedida. Solo se producirán unidades mínimas y limitadas.
La saga v12 se termina para dar paso a coches más pequeños en chasis y motor.

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Viejo 29-may-2013, 14:35   #22
poleman66
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May 2006 | 29.697 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por goldsaturn Ver Mensaje
Es solo a modo de despedida. El DBS, producirá una pequeña cantidad como edición especial de despedida del motor V12.
Que dices?

El DBS hace tiempo que no se fabrica pero se acaba de lanzar el Vanquish (su sustituto) anda que no queda tiempo hasta que se empiece a montar motores Mercedes...

Maestros del calculo, campeones del cinismo, plusmarquistas en la desconsideración o sólo hombres que buscan en la apasionante agitación de la victoria, el sentido de su vida
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Viejo 29-may-2013, 14:37   #23
BMW always
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Abr 2009 | 2.132 Mens.
Si que estan estirando la vida del Vantage...
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Viejo 29-may-2013, 14:55   #24
lugas
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May 2007 | 9.474 Mens.
Lugar: ASTURIES

"Pulga" JCW GP yRenault Laguna "funeraria".

En blanco o negro,en ese color duelen los ojos.
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Viejo 29-may-2013, 14:57   #25
a.s.r
Forocoches: Dios
 
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Oct 2009 | 18.747 Mens.
Lugar: BCN

Honda S2000

venderan pegatinas con esas tomas de aire para el capo en el norauto?

per aspera ad astra
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Viejo 29-may-2013, 15:26   #26
C_GA
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May 2013 | 8 Mens.
Lugar: Del sur

A 3 cilindros...

Una combinación de colores un poco atrevida la verdad, se sale de la elegancia británica...pero a mi me parece que queda jodidamente precioso!
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Viejo 29-may-2013, 15:42   #27
Arkhanjel
Roto2
 
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May 2007 | 3.901 Mens.

Aston Martin One-77 Aston Martin DBS Superleggera

Precioso, como si me lo quieren dar rosa.

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Viejo 29-may-2013, 16:47   #28
A.P.M.
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Feb 2007 | 89.590 Mens.
Lugar: Asturias

1.2 +turbado


Transformers vol.3 | Plataforma MCU - nº10 | Plataforma Star Wars Nº90 | PALEOPLATAFORMA: Paleomiembro Nº 10 | Plataforma - A L I E N - Nº: 1
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Viejo 29-may-2013, 16:56   #29
Ricky_Lacoste
Cuore sportivo
 
Avatar de Ricky_Lacoste
 
Ago 2005 | 35.420 Mens.
Lugar: A la derecha y después todo recto, no tiene perdida

Uno para gente sin complejos

El color lo afea un poco, por lo demas precioso, de siempre me han gustado estéticamente los deportivos con el motor delantero que los que tienen motor central, ya que sus líneas (para mi gusto) son más bellas

PEÑA MERENGUE Forocoches Carné de Socio nº428
Plataforma: SCHUMACHER rules nº73 // Adycto a los rallyes sin solución nº147
25-06-09 Yo sobrevivi a la noche de los reportes largos
Ricky_Lacoste está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 03-dic-2013, 11:30   #30
Alexvage
Forocochero Premium®
 
Avatar de Alexvage
 
Jun 2008 | 13.888 Mens.
Lugar: Rias Baixas.

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