El hilo de las LINTERNAS - 14

Cita de Sr.Lobo

F.A.Q. (Preguntas y respuestas)

• ¿Puedo comprar algo por menos de 20€ para inicarme?
  
  ¡Claro! Por 20€ puedes adquirir una SK68/B68 o una C3
  
  
• Quiero una linterna que soporte condiciones adversas, caidas, agua y que despues de todo me siga funcionando. ¿Qué necesito?
  
  Lo tuyo es una linterna IPX8. Siempre puedes echar un vistazo a los grados de protección IP.
  
  
• ¿Necesito pilas especiales?
  
  Muchas de las linternas que utilizamos requieren baterias de litio, las más comunes son de los tipos 14500 y 18650. En algunos casos podemos de hablar de linternas que requieran AAA o AA.
  
  
• ¿Puedo comprar cualquier bateria de litio?
  
  En 18650 Panasonic 3100mAh en relación calidad precio y 3400mAh relación calidad capacidad. En baterias 14500 lo mejor son las Sanyo UR 14500 840mah y las KeepPower 840 mah.
  
  
• ¿Qué cargador necesito para las baterias de litio?
  
  Los cargadores más comunes son los Nitecore i2 e i4. Aunque en el momento de leer esto puede que ya estén en el mercado los D2 y D4.
  
  
• ¿Qué diferencias hay entre una linterna EDC, tactica, etc?
  
  (EDC) Every Day Carry, término que se usa para referirse a lo que solemos llevar siempre encima para usarlo cuando lo necesitemos sin necesidad de prever que lo vamos a necesitar, generalmente linternas pequeñas u otros útiles añadidos a un llavero o bolso.
  
  Las linternas tácticas pueden ser de utilidad para fuerzas de seguridad, llevan el pulsador en la parte posterior y aunque depende del fabricante, permiten utilizar filtros.
  
  
  
• ¿Qué linterna me recomendáis para la bici?
  
  Usar una linterna en la bici -con su correspondiente soporte- es mas adecuado para usos esporadicos o como precaucion si se llega a hacer de noche. Tambien son adecuadas si pensamos necesitar luz no solo para pedalear ( campistas, cicloturismo y demas ).
  
  Para estos casos lo más adecuado es buscar linternas que usen baterías de litio recargables del tipo 18650. Después deberemos pensar en que vamos a necesitar algo entorno a los 500 lúmenes reales, esto también dependerá un poco de lo que inunde o lance la linterna, pero puede servirnos como referencia.
  
  Además deberemos tener en cuenta el entorno en el que nos vayamos a mover, en el monte probablemente necesitaremos más luz que en la carretera, el climas húmedos más luz que en climas más secos y en invierno más luz que en verano, pensemos que fenómenos meteorológicos como la lluvia, la niebla, la nieve etc. restaran luz a nuestras linternas.
  
  También sería importante, sobre todo para MTB, que la unidad que finalmente seleccionemos tuviera doble muelle para que la linterna pueda absorber bien la vibraciones del terreno.
  
  Finalmente debemos intentar que nuestra linterna no sea ni demasiado grande, ni demasiado pesada y que mantenga la cantidad de luz que emite más o menos constante durante todo el ciclo de descarga de la batería, este no debería de ser inferior a las 2 horas.
  
  Es interesante añadir que es recomendable llevar dos puntos de luz para minimizar sombras, bien sea en cada extremo del manillar o manillar + casco, el segundo punto de luz puede ser un frontal sobretodo si se piensa en darle otros usos además de la bici.
  
  Algunas linternas recomendadas para su uso en bibicleta son las siguientes:
  • Convoy S2
  • Convoy S3
  • Olight S20 Baton
  
  Por su relación calidad precio son muy recomendables los de goma que van unidos al manillar con un tornillo en la parte inferior o con cintas de velcro, este último es más adecuado para manillares oversize pero también van bien en otro tipo de manillar, también hay una versión de este soporte para llevar la linterna en el casco.
  
  
  ¿Cuándo está justificado comprar un foco?
  
  El foco suele ser un elemento más pesado y más incómodo de llevar en la mochila del ciclista, además de ser menos versátil que una linterna pero tiene la ventaja de que suelen dar más luz e incluso vienen con más de un LED lo que le da una mayor fiabilidad.
  
  Llevar un foco en la bici tiene sentido cuando estamos seguros de que lo vamos a utilizar de forma habitual porque consideramos que esa potencia extra compensa los inconvenientes anteriores y porque el montaje y desmontaje en la bici no nos supone un problema serio.
  
  También existe una serie de luces a medio camino entre el foco y la linterna como puede ser la Fenix BC-20 o la Lupine Piko que también funcionan con baterías de litio recargables e intercambiables aunque tienen el inconveniente de ser sistemas bastante más caros.

• ¿Qué es Beamshot, bin, Driver...?
  
  Glosario en Forolinternas
  
  
• ¡Vale! Decidido, quiero una linterna. ¿Donde la puedo comprar?
  
  En Ebay chingsumsum y skyben.trade. Fasttech y Wallbuys como tiendas tradicionales.
  
  
• ¿Hay descuentos?
  
  Aquí los que quieras

Cita de XRAYBoY

Sobre las baterías de Litio

Muchas de las linternas que aquí comentamos usan baterías de Litio. Estas permiten sacar más potencia a las linternas que con las pilas normales.

- Al contrario que las pilas normales (1.5v), las baterías de Litio tienen un voltaje nominal de 3.7v (4.2v cargadas a tope).
- Tienen mayor capacidad que las Ni-Mh o las alcalinas (por su menor resistencia interna) para ofrecer mayor amperaje bajo demanda.
- No tienen ningún tipo de efecto memoria. Puedes cargarlas cuando quieras y no importa que interrumpas la carga (como en la de los móviles).
- Su índice de autodescarga es de un 15% aprox. al año (cuanto más baja la temperatura, menor autodescarga).
- No se calientan al cargarlas. (Una temperatura más alta que "templado" indica algún problema)
- Se degradan con el tiempo (usándolas o no, de 3 a 5 años), pero para lo que valen, a la tercera recarga ya las tendrás amortizadas.

Encontrarás 2 versiones: Protegidas y no protegidas.
Las protegidas llevan un circuito en el polo negativo de la batería, que las protege contra sobrecarga, sobredescarga y cortocircuito.
La sobrecarga es MUY peligrosa para el Litio (puede acabar en violenta explosión), lo mismo que el cortocircuito.
La sobredescarga de una batería de Litio por debajo de cierto nivel (unos 2.75v) conlleva el no poder volver a cargarla (nunca más).
Usaremos siempre la versión protegida, que cuesta un dolar más, pero nos olvidamos de todos estos problemas.
El circuito de protección nos ofrece la seguridad de que cortará la corriente de la batería ante cualquiera de estos casos, antes de que pase nada.

Este tipo de baterías tienen una numeración. Esa numeración indica siempre las medidas:
- 14500: (1,4 cmts de ancho) + (5,0 cmts de largo) + 0 (indica que es redonda)
- 18650: (1,8 cmts de ancho) + (6,5 cmts de largo) + 0 (indica que es redonda)...etc.

El cargador recomendado (1er post de este hilo) corta la corriente cuando acaba de cargar y tiene protección de sobretensión.
*=-Para cargar baterías de Litio solo valen los cargadores de Litio-=*
(Los que tengas en casa de Ni-Mh NO VALEN. Aunque tengan el mismo voltaje, el sistema de carga es diferente).

Encontrarás cargadores de Litio más baratos, pero no tendrán la fiabilidad ni la seguridad que ofrece el recomendado.
Algunos cargadores de RadioControl sí valen para Litio, pero ante la duda, pregunta primero.

No uses estas baterías para otros aparatos. Pese a tener algunas las mismas medidas, el mayor voltaje hará estragos en donde las pongas.
(Conviene asegurarse que el resto de la familia sepa esto último, para que no la líen cuando no estés)

Cita de XRAYBoY

Gracias por la bienvenida.

Adjunto una tabla en la que se ve que el 40% de carga para almacenar las baterías,
reporta menos desgaste y las baterias pierden menos poder de retencion de energía.

Si tenéis un rato,hay una serie de artículos (en español) muy interesantes que desmienten
muchos mitos sobre las baterias de Litio,heredados de las NIcd y NiMh. (Aquí)

Como se ve en la tabla,la temperatura es crítica en el porcentaje de perdida y en la degradación de la batería.
En varios artículos,recomiendan guardar las de Litio en la nevera (no congelador),tanto para almacenar,como para esperar hasta su uso una vez cargadas.
Lógicamente,un film trasparente o bolsa hermética es recomendable para evitar la humedad.

Salu2

Cita de XRAYBoY

Buscando algo sobre las diferencias de los leds,he visto en el foro de DX esto:

5MM Generic LEDs (0.5-5 Lumens ea)
5MM Nichia LEDs (5-10 Lumens ea)
Any Generic "High Power" LED (10-70 Lumens, varies wildly)
Luxeon I (40 Lumens @ 350ma)
Nichia IO Moon (45 Lumens @ 350ma)
Luxeon III (80 Lumens @ 1000ma)
Luxeon V (87-120 Lumens @ 700ma)
CREE P2 (67-73 Lumens @ 350ma)
CREE P3 (73-80 Lumens @ 350ma)
Luxeon Rebel 80 (80 Lumens @ 350ma)
CREE P4 (80-87 Lumens @ 350ma)
Luxeon K2 PWC4 (85 Lumens @ 350ma, 250lm at 1500ma)
SSC P4 T Bin (70-91 Lumens @ 350ma)
CREE Q2 (87-94 Lumens @ 350ma)
CREE Q3 (94-100 Lumens @ 350ma)
Luxeon Rebel (100 Lumens @ 350ma)
Edison Optics KLC8 (100 Lumens @ 350ma)
CREE Q4 (100-107 Lumens @ 350ma)
SSC P4 U Bin (91-118 Lumens @ 350ma)
CREE Q5 (107-114 Lumens @ 350ma)
Osram Golden Dragon Plus Ultra White (120 Lumens @ 350ma)
CREE R2 (114-120 Lumens @ 350ma)
CREE MC-E K Bin (370-430 Lumens @ 350ma x4)
CREE MC-E M Bin (430-490 Lumens @ 350ma x4)
SSC P7 B Bin (570-700 Lumens @ 2800ma)
SSC P7 C Bin (700-800 Lumens @ 2800ma)

Si lo completamos con los nuevos modelos,igual era digno de incluir en los primeros post,para recién llegados...

Salu2