Neumáticos 215/65/15 96h para una prima

Cita de Tron

Goodyear efficient grip, las llevo en un xsara Picasso, muy bien en agua y de duración

Cita de Macchina78

Yo llevo Primacy en una igual (C8 2.2) y no van nada mal pese al tipo de coche que es, tanto en seco como en mojado. Respecto a la duración no sabría decirte porque la compré con ellas recién puestas. Confieso que cuando vi las ruedas puse una ligera mueca de desaprobación, pero de momento no tengo queja.

Cita de Eldelpincho

Gracias, pero no las encuentro con ese indice de carga para poder compararlas con las energy saver, puede que sean con mas carga y velocidad tipo 99v?

En esos códigos son mucho mas caras, unos 30€ más cada una

Cita de Eldelpincho

Gracias pero en esa medida no hay así que no puedo valorarlas

Cita de Macchina78

Sí. Acabo de ver y son 215/60/16 extra load 99v.

Vaya diferencia de precio!

Cita de Eldelpincho

La tuya debe ser mas moderna, con llanta 16

Gracias igualmente

Cita de Macchina78

Del 2008. La 170 automática. Va muy bien pero traga lo suyo, cosa que era de esperar. En general estoy contento.

Cita de abellacachun

Yo llevo las michelin y muy contento

Cita de JCT

La mia lleva 215/60/16 99H. Michelin. Las que tenía y las que le he puesto 55.000 km después

Cita de Checheno

Las energy saver son horrendas, van normalitas los dos primeros años, luego ya duras como la madera, normal que duren...

Para mi un gran descubrimiento han sido las Hankook Kynergy eco. Muy buenas de precio, muy buen agarre y en mojado la verdad que me han sorprendido mucho, el coche no se menea incluso con mucha agua.

Cita de MEIGOS

Las del mio es que son 99H, y en 16...y monto siempre Falken desde hace 8 años..mirate las Falken Ziex 914 son de lo mejorcito en calidad/precio tiene proteccion buena de flanco e indicadores de permutacion..no echo para nada de menos las michelin con estas.

Cita de Eldelpincho

Tienen buena pinta pero ¿soportan bien el peso de un monovolumen?

Es la característica que mas busco, escarmentado con las Pirelli

Suelo ir ágil y quiero una rueda que soporte bien el peso extra, aunque no sea nada deportivo pero sí resistente

Cita de MEIGOS

Sin problema y eso que yo no voy pinsanso huevos, son muy silenciosos y duraderos, yo llevo las 4, en todos estos años ni un extraño ni nada, ni en mojado...ya te digo que antes de los 912 y 914 de ahora, lleve la Primacy HP y anteriores la Pilot HX y no las echo de menos para nada.

http://www.canalneumatico.com/es/fal...jo-consumo_316

https://www.forocoches.com/foro/show....php?t=4777524

Cita de Eldelpincho

Hoy las he montado, este mes se van a llevar bastantes km así que ya contaré mi opinión sobre las Falken que recomendó @MEIGOS

Cita de MEIGOS

meteles algo mas de presion entre 0,3 y 0,5 de mas, no eches nunca la del fabricante, en estas o en cualquiera, es algo que siempre me han dicho los de los neumaticos, estas yo les echo entre 2,6-2,7 delante, a las michelin Primacy les echaba hasta casi 3,0 pero en estas las primeras me las comia mas por medio, asi que les tuve que bajar,ademas tambien me botavan algo mas que las michelin.

Cita de Eldelpincho

Ya puedo aportar mi opinión sobre las Falken 914 tras haberles hecho unos 2300km

Tenía yo razón en que las Pirelli no iban nada bien, la dirección era imprecisa y no daban buen tacto.

Con las Falken la dirección se ha vuelto mucho mejor, no se mueve el volante de forma continua, el tacto es preciso y el agarre o la sensación al menos mucho mejor en frenadas en curva.

En cuanto al sonido de rodadura no encuentro diferencias.

Pero sí en el consumo, bajando aproximadamente unos 0.7 litros a los 100 con las Falken en autovía comparando mismos recorridos que con las pirelli, logrando unos 80 - 100km más de autonomía por un depósito lleno.

Solo faltará saber su duración pero habrá que esperar un par de años calculo para saberlo.

Muchas gracias @MEIGOS una fantástica elección de neumáticos para mi prima, las pirelli las he pasado atras, allí no se notan tanto sus carencias pero si puedo el año próximo las cambio por otras Falken

Cita de Eldelpincho

Por cierto, olvidé hablar del precio

80€ montaje incluido, mucho más económicas que las pirelli que monté al comprarla

Así que muy buena calidad/precio de momento

Cita de MEIGOS

Sin problema y eso que yo no voy pinsanso huevos, son muy silenciosos y duraderos, yo llevo las 4, en todos estos años ni un extraño ni nada, ni en mojado...ya te digo que antes de los 912 y 914 de ahora, lleve la Primacy HP y anteriores la Pilot HX y no las echo de menos para nada.

http://www.canalneumatico.com/es/fal...jo-consumo_316

https://www.forocoches.com/foro/show....php?t=4777524

Cita de MEIGOS

Acaban de salir, son las sutitutas de las 914..

http://tallerespitlane.com/2017/11/3...x-ze310ecorun/

https://neumaticos.rezulteo.es/blog/...10-ecorun-5437

http://www.falkentyre.com/_ZE310engl2


LA RENOVACIÓN DE LA GAMA ZIEX ECORUN

Un neumático “dirigido a los conductores polivalentes que buscan comodidad”. Este es, en resumen, el objetivo de Falken con su nueva goma Ziex ZE310 Ecorun. El último producto del fabricante japonés debería sustituir, cuando salga al mercado, al Ziex ZE914 Ecorun, que había conseguido unas buenas valoraciones en los diferentes tests de organismos independientes.

2 DISEÑOS DE BANDA DE RODADURA DISPONIBLES

El Falken Ziex ZE310 Ecorun, disponible para llantas de unos diámetros de entre 14 y 18 pulgadas, existe en 2 variantes. Para los tamaños de hasta 195 mm de ancho, el neumático tiene un diseño con 3 ranuras circunferenciales, mientras que los modelos a partir de 205 mm disponen de 4. Es una particularidad que permite, según el fabricante, mantener una calidad homogénea en el conjunto de la gama. Así pues, la banda de rodadura con 3 ranuras optimizaría la rigidez del perfil y aumentaría la superficie de contacto del neumático con la carretera, mientras que el perfil con 4 ranuras favorecería la evacuación del agua para reducir el riesgo de aquaplaning.

Falken también ha dotado al Ziex ZE310 Ecorun de la tecnología “Adaptive Constant Pressure” (adaptación constante al suelo). Gracias a esta innovación, la estructura de la banda de rodadura garantizaría que la distribución del peso del vehículo fuese igual. Por lo que, el neumático ganaría estabilidad direccional y su desgaste sería más regular.

La mezcla de caucho “Nano 4D”, desarrollada por los ingenieros de Falken, también se ha usado para el Ziex ZE310 Ecorun. Se trata de una tecnología que aumentaría un 30% la durabilidad del neumático en comparación con su predecesor.

En la etiqueta europea, el Ziex ZE310 Ecorun puede alardear de tener una A, la nota máxima, en frenado sobre suelo mojado en todas sus medidas y unas notas que van de la C a la E en resistencia al rodamiento.

DISPONIBILIDAD

El Falken Ziex ZE310 Ecorun estará disponible en la primavera de 2018 en 40 medidas para unos diámetros de llantas de entre 14 y 18 pulgadas. Y ya está previsto que salgan al mercado otras 58 medidas más a lo largo del año 2018.