ESPAÑA entra en el programa de la CORBETA Europa junto con Italia, Francia y Grecia
ForoCoches: Miembro
11-may-2020 15:36
#1
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España entra en el programa de la corbeta europea España desarrollará una corbeta europea junto con Italia, Francia y Grecia España ya forma parte oficialmente del proyecto para el diseño y fabricación de una corbeta europea, liderado por Italia, y en el que también participan Francia y Grecia. La solicitud de entrada en este programa tuvo lugar el pasado 20 de marzo y el 2 de abril fue formalmente admitida, según confirman fuentes oficiales a Infodefensa.com. El conocido como European Patrol Corvette (EPC) pretende diseñar y desarrollar un prototipo de buque escolta de capacidad reducida (Limited Warship) con un peso de 3.000 toneladas, un calado menor de cinco metros y un enfoque modular, basado en diferentes configuraciones. La incorporación de España se produce tras confirmar la Armada española su interés en esta iniciativa. "El proyecto alcanza la fase de conceptual y de diseño, pero no supone compromiso de obtención y construcción para España. En todo caso, la construcción de los buques la realizaría cada país en sus astilleros", explican las fuentes consultadas. Como publicó Infodefensa.com, Navantia mantiene desde principios de año contactos a nivel industrial para entrar en el programa con los astilleros Fincantieri -Italia- y Naval Group -Francia-, respectivamente. Estos dos constructores navales han creado recientemente una empresa conjunta, Naviris, que se estrenaría con este proyecto. "La participación de Navantia en el consorcio Naviris sería, a falta de consolidar el acuerdo, en igualdad de condiciones con Fincantieri y Naval Group, incluyendo la posible exportación conjunta", apunta dichas fuentes. Posibles configuraciones Por el momento, las posibles configuraciones serían tres: Limited Warship optimizado para guerra antisuperficie, guerra antiaérea (defensa personal) y posibilidad para guerra antisubmarina; Limited Warship para misiones de larga duración (10.000 NM -millas náuticas- a 14 nudos) con capacidades de guerra antisuperficie; y Offshore Patrol Vessel (OPV), adaptada a distintas configuraciones. De esta forma, la futura corbeta europea tendría unas prestaciones que van desde un patrullero oceánico, pasando por una corbeta propiamente dicha, hasta llegar a una fragata ligera. Francia e Italia presentaron el proyecto European Patrol Corvette (EPC) en el marco de los programas de la Pesco (Cooperación Estructurada Permanente) de la Unión Europea. Su aprobación se produjo el pasado 11 de noviembre. Fincantieri y Naval Group son los principales contratistas, siendo el coordinador el primero. El objetivo es que este sea el primer proyecto de Naviris, que también llevará a cabo proyectos de I+D financiados por los respectivos ministros de Defensa de Italia y Francia. Primer buque en 2027 El proyecto está apoyado por las armadas de los dos países. La Marina francesa tiene la pretensión de reemplazar seis buques de la clase Floreal y la Marina italiana quiere sustituir ocho buques -cuatro de la clase Casiopea y cuatro de la clase Comandante-. Francia construiría entre nueve y once buques e Italia, ocho. El primero de clase sería el italiano, con fecha de entrada en servicio en 2027. Mientras que, el primero de los franceses, sería entregado en 2030. El objetivo es presentar un diseño modular, de manera que sea posible la personalización para el cumplimiento de los distintos requisitos. Por parte de España, la Armada también contribuirá a la definición de los requisitos de alto nivel. Tras la aprobación del proyecto por la Pesco, comienza ahora un período donde hay que dotarlo de contenido mediante la propuesta de líneas de investigación que sean relevantes y que serían presentadas para su aprobación. Estas pueden ser propuestas por cualquier consorcio europeo y la UE aprobará las que considere convenientes. Es posible que sea similar a la corbeta desarrollada por Fincantieri para Qatar: https://navalnews.net/fincantieri-la...tte-for-qatar/   Veremos... 
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ForoCoches: Miembro
11-may-2020 15:42
#2
| ¿Un paso más hacia un Airbus Naval? ¿Será este el futuro de Navantia? |
ForoCoches: Miembro
11-may-2020 15:45
#3
| Para desarrollar una corbeta está claro que no pero aquí hay más chicha con el tema PESCO y al final me da que Navantia acabara siendo absorbida por este gigante naval con Fincantieri a la cabeza... |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
11-may-2020 15:46
#4
| Esos son los paises con los que puede uno hacer join ventures. Hay que proteger el mediterraneo |
ForoCoches: Miembro
11-may-2020 15:49
#6
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Pues eso “Nuestro acceso a estos mercados de exportación está en riesgo, particularmente en el sector militar. Por eso no debemos entrar en una competencia fratricida con los Fincantieri, los suecos o los alemanes, que está matando nuestros márgenes, sino que debemos cerrar filas en Europa antes de que sea demasiado tarde y recurrir a nuestros verdaderos competidores. Ningún país europeo tiene hoy en día un mercado interno suficiente para mantener una base tecnológica completa y competitiva”, dijo Hervé Guillou.
De ahí el interés del programa europeo “European Patrol Corvette” [EPC], lanzado bajo la coordinación de Italia y que reúne a Francia y Grecia en el marco de la Cooperación Estructurada Permanente [CSP o PESCO], que abre la posibilidad de obtener financiación europea. |
ForoCoches: Miembro
11-may-2020 16:01
#9
| Estando como estamos y con la que se viene encima... Tambien habiendo perdido todos esos grandes concursos de fragatas no ayuda a la situacion. |
ForoCoches: Miembro
11-may-2020 16:02
#10
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La corbeta esa de Qatar la verdad es que tiene unas capacidades ofensivas impresionantes, más similares a una fragata de hoy dia. https://www.navalnews.com/naval-news...te-al-zubarah/ The Doha-class corvettes will primary serve for air defense missions and therefore will have a very substantial firepower for their size. They will be fitted with:
16 Aster 30 Block 1NT surface-to-air missiles by MBDA, 8 Exocet MM40 Block 3 anti-ship missiles by MBDA, a 76mm main gun and 2 Marlins remote weapons stations by Leonardo, torpedo tubes a RAM launcher (21 missiles) by Raytheon 4 Sylena Mk2 decoy launchers by Lacroix It has to be noted that the Aster 30 Block 1NT can intercept ballistic missiles up to a distance of 600 kilometers. With this BMD capacity, Qatar aims to protect its strategic maritime infrastructure such as the offshore oil and gas fields from the Iranian threat. The Doha-class corvettes will be the first ships to ever get this missile system. |
Like wtf?
11-may-2020 16:02
#11
Hombre con el concurso que han perdido hace poco si éste es su futuro, mucho mejor  (todo desde la barra de bar)
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ForoCoches: Miembro
11-may-2020 16:05
#12
| ¿Ser absorbidos por un grupo naval europeo como hizo Airbus con la poca industria aeronáutica que teníamos? Cuidado... Que en lo naval tenemos independencia y puede que la perdamos por 4 duros. |
Ready for take-off
11-may-2020 16:09
#13
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Pues como sea igual de exitoso que los programas militares de Airbus... Estos proyectos están bien cuando consigues ventas a terceros países. |
ForoCoches: Miembro
11-may-2020 16:10
#14
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España tiene diseños y ha exportado corbetas sin mayor problema. |
..
11-may-2020 16:12
#15
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Pues como nuestro gobierno venda las Corbetas igual que las Fragatas https://www.20minutos.es/noticia/424...avantia-ee-uu/ Vamos de culo |
ForoCoches: Miembro
11-may-2020 16:13
#16
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Pues mirando, creo que el futuro de la industria europea o es algo tipo Airbus o no existir. Desde la barra de bar. |
Ready for take-off
11-may-2020 16:14
#17
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El A400M: un pedazo de avión que nadie compra. El Eurofighter: lo mismo. El Tiger... Dinero invertido que al final no recuperamos. |
ForoCoches: Miembro
11-may-2020 16:15
#18
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Pues como nuestro gobierno venda las Corbetas igual que las Fragatas
https://www.20minutos.es/noticia/424...avantia-ee-uu/ Vamos de culo |
Forocoches: Miembro
11-may-2020 16:17
#19
| Espero que Navantia nunca sea absorbida porque viendo el historial de nuestra industria cada vez que la hemos expuesto a Europa queda bastante claro que te lo pintan todo de puta madre y te lo venden como que la fusión va a abrir puertas a contratos mucho mayores blablabla y al final a los pocos años los veo cerrando los astilleros españoles para llevarse toda la producción a Italia. Luego nos dejan ensamblar aquí cualquier chorrada para guardar un poco las apariencias y fin del cuento. |
ForoCoches: Miembro
11-may-2020 16:18
#20
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En lo Naval dentro de lo que cabe aun hemos exportado y hemos tenido diseños muy capaces estos años pero si nos metemos en un consorcio lo hecho hasta ahora se perderá y acabaremos como con Airbus. |
ForoCoches: Miembro
11-may-2020 16:24
#22
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El CEO de Naval Group recupera el sueño de un "Airbus Naval" https://www.infodefensa.com/mundo/20...bus-naval.html |
ForoCoches: Miembro
11-may-2020 16:49
#24
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No digo que vayamos de repente ser primera potencial mundial, pero unirnos a otro Airbus Defense sería de ser unos incompetentes. El CEO de Naval Group recupera el sueño de un "Airbus Naval"
https://www.infodefensa.com/mundo/20...bus-naval.html |
Editado: 11-may-2020 16:52 -
ForoCoches: Miembro
11-may-2020 16:59
#26
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El CEO de Naval Group recupera el sueño de un "Airbus Naval"
https://www.infodefensa.com/mundo/20...bus-naval.html 
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Clase Liberty
11-may-2020 16:59
#27
| Al menos si la diseñan los italianos serán bonitas no como nuestra caja de zapatos aka Juan Carlos I. |
Y'a bon..
11-may-2020 17:07
#29
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Qué mal suena eso de "Limited Warship"... ¿Qué será lo siguiente? ¿Un avión de "combate limitado"? ¿Un lanzamisiles de "acción humanitaria"? |
Castilla la Vieja
11-may-2020 17:10
#30
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El CEO de Naval Group recupera el sueño de un "Airbus Naval"
https://www.infodefensa.com/mundo/20...bus-naval.html En otras palabras: "lo bueno para Francia, migajas para el resto". |