Flipante, que bajito es el NSX
06-mar-2008 20:07
#1
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Que conste que estoy cansado de verlo en vivo, pero ahora al verlo al lado de otro deportivo como el GT-R y ver su altura es sorprendente; el techo del NSX termina casi donde empiezan los cristales del GT-R. |
Editado: 06-mar-2008 20:09 -
06-mar-2008 20:10
#2
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Infinitamente mas bonito el NSX-R que el GT-R.. Aparte,el GT-R parece un monovolumen al lado del NSX-R.. .>
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06-mar-2008 20:13
#3
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Y el NSX sencillamente la obra maestra de la ingenieria nipona. |
06-mar-2008 20:18
#6
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el GTR es que es una furgoneta al lado del NSX. el honda es de esos coches dificilmente superables. |
06-mar-2008 20:18
#7
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El GT-R no podria calificarse necesariamente como "bello", creo que es impresioante, pero es algo grosero, el detalle del aleron trasero enciima lo mata, tampoco es feo, pero muy tunero. Espero tener otra impresion para cuando llegue por estos lados, en vivo debe de mejorar.
Y el NSX sencillamente la obra maestra de la ingenieria nipona. ![]() La linea del NSX es mucho mas pura y autentica que la del GT-R,y eso es indiscutible. NSX Rules! .>
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06-mar-2008 20:18
#8
| ¿cansado de verlo en vivo?joer pues yo no he visto uno en vivo nunca,no es un coche facil de ver. |
06-mar-2008 20:28
#9
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El NSX es... indescriptible, siempre me lo ha parecido, siempre me lo parecerá, y si el día de mañana se puede, en mi garaje habrá uno. Es ese coche del que te enamnoras al verlo por primera vez en una revista y que cuando tienes la suerte de ver en persona te quedas sin palabras pensando: no puede ser... El GTR a mi me encanta, pero donde haya un NSX... |
06-mar-2008 20:33
#10
| El GTR es muy bonito... pero cualquier coche parece feo al lado de un NSX. Creo que todos hemos soñado alguna vez con despertarnos y tener uno de estos aparcado en el garaje... |
06-mar-2008 20:35
#11
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Como ya han dicho por arriva, ese es el nsx-R un modelo, mas orientado para circuito, peso aligerado y demas. De wikipedia: "A second iteration of the Type-R dubbed NSX-R was released in 2002, again exclusively in Japan. The NSX-R has a more aggressive rear spoiler and hood vent, along with various refinements to reduce weight to 1270 kg (2800 lb). The rear spoiler was said to be the largest one-piece carbon-fibre spoiler in production cars. Under the body, panels and air fences in the front along with a small rear diffuser serve to produce balanced "negative lift" or downforce. The subtle changes along with its renowned handling have kept NSX-R competitive on the track even against considerably higher-powered cars" |
06-mar-2008 20:38
#12
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Un Ferrari pero bien hecho,además preparado por el gran Senna |
06-mar-2008 20:44
#14
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El NSX es... indescriptible, siempre me lo ha parecido, siempre me lo parecerá, y si el día de mañana se puede, en mi garaje habrá uno. Es ese coche del que te enamnoras al verlo por primera vez en una revista y que cuando tienes la suerte de ver en persona te quedas sin palabras pensando: no puede ser...
El GTR a mi me encanta, pero donde haya un NSX... tú estuviste en Norauto hace un par de semanas...salu2. |
06-mar-2008 20:44
#15
| Sería ipócrita si dijera que prefiero el GT-R ante el NSX,aunque las pruebas que circulan por la red del GT-R me dan escalofrios(admito que esteticamente no es de los mejores aunque estaremos deacuerdo que almenos es original y no copia las lineas de viejas glorias) |
06-mar-2008 20:44
#16
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El GTR sin duda, el NSX es un coche mitico pero con muchos años encima, y el GTR es moderno, y muy muy gordo, muy muy bestia. Aun asi, prefiero el NSX, aguanta el tipo perfectamente. Salu2 |
06-mar-2008 20:58
#18
| Estais comparando un deportivo puro con un GT. Por mucho que corra el GT-R seguira siendo un Gran Turismo no un deportivo, lo que no quita que sea un maquinon |
06-mar-2008 21:15
#20
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DLV, el NSX no es un deportivo puro ni de coña, un deportivo puro es un Ultima GTR o un Lotus Elise.
El NSX de hecho es un GT, sólo que ya con unos añitos y con el atractivo del motor central y su famosísimo comportamiento ejemplar, pero con sus asientos de cuero, clima, buen audio, monocasco de chapa, mucho peso para su ancho de vía, potencia y par etc etc, y muyy cómodo para kilometradas (por lo que decía alguien que conozco que tuvo uno), muy al contrario que un deportivo puro de baquet de fibra con una almohadilla mínima, salpicadero recto de fibra y posiblemente hasta sin calefacción o ventanillas (caso del Ultima). Eso sin meternos en coches de solo circuito ojo, hablamos de coches con sus luces y una altura adecuada para la carretera. Aun así, mucho más puro que el Cayenne ese ![]() |
06-mar-2008 21:19
#22
| Y si partimos de que el GT-R es una Ballena en tamaño( que corre como un guepardo..) pues...Si el Honda parece de juguete a su lado xD |
06-mar-2008 21:19
#23
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Joder que bonito es el NSX... Si tienes alguna foto de lateral del NSX y de fondo el GT-R te lo agradeceria
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06-mar-2008 21:29
#25
| Es precioso, las cosas como son, de hecho me voy a youtube a escuchar el sonido del motor y verlo en movimiento. |
06-mar-2008 21:33
#27
| Dos excelentes maquinas, para mi gusto de lo mejor que a salido de japón junto con el supra... pero son dos conceptos de coches completamente distintos |
06-mar-2008 21:42
#29
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Ya estamos con lo de siempre. Que si, que el NSX es Dios echo coche, que no hay nada comparable al NSX. El Enzo,McLaren F1,911 GT2 ,Pagani Zonda,MC12,todos una puta mierda al lado del NSX. Joder, no se como no le dan un NSX a Alonso en lugar de la puta mierda esa de F1 que lleva. Por favor ... |
06-mar-2008 21:51
#30
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dios hay careteritas donde veo casi imposible que pueda circular el gtr david y goliat |
.>

, en conjunto me daría igual uno que otro xD


