** Presentación Honda Civic MB1 ** (Muchas fotos+tocho inside)
SOHC VTEC
10-jul-2009 14:20
#1
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Bueno, paso a presentaros mi "nuevo" coche. Pongo nuevo entre comillas porque es de segunda mano. Es un Honda Civic 1.6i SR 5p, su nombre para los "frikis" es el MB1 y el motor es un D16Y2. Es de Junio de 1996 y lo compré con 120.000km, ahora tiene 122.000 (hará mes y medio que lo compré). Información para frikis: Cilindrada: 1590cm3 Bore y Stroke: 75mm X 90mm Compresion. 9.6:1 Potencia: 127hp a 6.600rpm y 107 ft-lbf a 5.500rpm Vtec a : 5.200 Culata: SOHC VTEC Combustion: OBD-2 MPFI Codigo: P2J Bueno, luego comentaré cosas del coche, ahora pongo las fotos.                          Bueno, después de toda la sesión de fotos comento impresiones. Lo que es el coche en sí no me resulta nada nuevo, ya que es prácticamente igual que el anterior que tenía (un MA9) pero con algunas cosas más. El interior, para los que hayáis montado en un Civic de estos ya sabréis que no destaca por nada, pero con sus 13 años ahí sigue, los modelos de MG hasta hace poco eran clavaditos. Es espacioso y bastante bajito. Diferencias con el otro que tengo hay varias. La tapicería, se supone que esta es la del alto de gama de la época (todavía no había salido el 1.8VTI) y es como de tela bastante gruesa, a mí no me acaba lo que es el dibujo y tampoco la sensación, da muchísimo calor. Además, en la foto que salgo apretando en la puerta es para que veáis que hay algunas zonas que se están soltando. Tiene elevalunas en las 4 ventanillas, bastante útil. El asiento es regulable en altura, aunque va un poco durito. Como véis tiene guantera central, que es una de las cosas que más me gustan porque ahí puedo meter mil cosas. El cuadro tiene iluminación regulable. Tiene techo solar, con dos posiciones, como se ve en la foto (aunque se ve un poco mal). Nunca había tenido techo solar y la verdad es que yo lo recomiendo, da luz al coche y bastante ventilación, es casi como llevar medio descapotable  .En el exterior tiene el alerón con la 3ª luz de freno, algo que siempre quise tener en el otro porque le da un aire totalmente distinto. De chapa está muy muy bien, aunque con sus 13 años tiene algunos toquecitos y algunas picadas de piedras (apenas se ven) porque el dueño anterior era excursionista, iba mucho por el monte. Y en comportamiento... Tiene ABS con discos de freno en las 4 ruedas, este modelo y el eSi eran los únicos que lo montaban entonces (y el VTI claro..). De tacto general, los pedales están un poco duros, más que mi otro Civic pero ya me he acostumbrado. El motor es una bestia, estira hasta las 7500rpm, y a partir de 5000 es música para los oídos (lo típico de los VTEC). Aceleración muy buena y en velocidad punta todavía no lo sé, pero con los 125cv y 1150kg se desenvuelve muy bien. No destaca por ser un coche ágil, aunque se notan las ruedas (195/55-15, en el otro llevaba 175 y 14). Eso de llevar más llanta y más rueda da la sensación de que el coche sea un poco más duro, pero nada, es cómodo, casi más para viajar que para otra cosa. Y respecto al mantenimiento, el coche tiene todas las revisiones pasadas en taller oficial y selladas, excepto la última pero el dueño me dejó la factura y efectivamente también está pasada allí. Hasta aquí lo bueno... Lo primero que me di cuenta cuando empecé a llevar el coche es que consumía muchísimo, al principio pensé que era porque le di caña, pero no. Estuve una semana yendo a 80-100 por autovía y conducción muy suave y no conseguí bajarlo de 9l. El coche estaba muy desalineado y pensé que podía ser por eso. Lo llevé a un taller de confianza y me dijeron que estaba desalineado de detrás y de delante, 90 euros la broma. Pero con eso no conseguí nada. Los filtros estaban nuevos, así que tampoco era problema de eso, y decidí dejarle el filtro ese tunero (por lo menos hago ruido  ).Las presiones correctas. El otro día revisé las bujías y están bien. A día de hoy sigo sin saber por qué consume tanto (de normal me hace consumos de 9-10), pero sí que he conseguido bajarle un poco, el otro día hice unos 8,8 sin mirar mucho si iba rápido o lento. He mirado y la revisión se le hizo en diciembre, o sea que en estos 7 meses apenas se había usado el coche, he pensado que también puede ser por eso. Otro fallo que tiene el coche es el ralentí, es un poco inestable y muy bajo, con el coche en caliente se me queda en unas 400rpm, también tengo que ir a que me lo miren. La ITV está pasada de Mayo, a la segunda, porque en la primera le dio fallos la sonda lambda de antes del catalizador y no se la pasaron por emisiones, pero ya está solucionado. Y creo que hasta aquí todo, a partir de ahora a solucionar lo malo y a meterle chuches.  PD: El coche me costó 2000€+cambio de nombre. |
Editado: 10-jul-2009 16:54 -
SOHC VTEC
10-jul-2009 14:39
#2
| Se me ha olvidado comentar que el dueño me lo entregó con unas bombillas azules tuneras...no sé si es que se quedó el las anteriores y le puso estas o que tiene supervisión, porque no alumbran una mierda.. |
Excelencia sin prisas
10-jul-2009 16:38
#5
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¿Pero tú no tenías un 1.5i?¿Qué has hecho con él? Siempre me ha gustado. A ver si solucionas el consumo. |
Ya sabes que pienso sobre el, un "Honda" 
SOHC VTEC
10-jul-2009 23:02
#11
Que va, el 80% de los Civic MA-MB son plata o azul oscuro...el negro masmola 
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ForoCoches: Miembro
10-jul-2009 23:43
#12
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Esta chulo, pero por poco más están los VTI 170, que consumen lo mismo y corren mucho más. A disfrutarlo |
Mira el avatar
11-jul-2009 00:23
#13
Esta guapo  Si te decides a tocarlo: Lo unico que tocaria del exterior son llantas y escape... A nivel mecanico: - suspensiones, con bajadita incluida - frenos - de motor que te comenten otros que sepan mas jejeje No se si habria alguna cosa mas, pero con eso va que chuta el coche 
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Foropilotos
11-jul-2009 00:27
#14
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ese coche estuve mirandolo yo también de 2º mano...lo que son las cosas, me quedó el canto de un duro para darle un toque...está en muy buen estado, estaba en segundamano colgado verdad? MUY buena compra, disfrutalo!! me has puesto los dientes largos
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Miembro de CHT
11-jul-2009 01:56
#16
| ese honda es ingles o japones? porque veo que proviene del joinventure que tenian con rover tiempo atras... |
BN@
11-jul-2009 15:30
#17
| Yo tengo un mb3 plata,pasate por hondaspirit que hay un hilo solo para los 5p |
SOHC VTEC
11-jul-2009 18:02
#18
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Al exterior añádele los lips.  Vi este y ya no miré ninguno más.  Es clavadito a los Rover y los MG...y si lo ves por dentro te cagas, calcado. Ya estoy metido en todos los foros, pero por Hondaspirit no suelo pasarme mucho, me meto más en Clubjapo y ClubCivic... Aunque eso del hilod e los 5p no lo sabía. |
ForoCoches: Miembro
24-nov-2010 19:38
#20
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juas, supongo k ya esta mas k caducadoeste post pero yo aki lo dejo. Tienes un cochazo, te lo puedo asegurar porque yo tengo el mismo, luego colgare las fotos pa presentarlo y comentare un poco todo lo que le he hecho.
Por cierto, me decidi a comprar el mio en parte gracias a este post XD  
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ForoCoches: Miembro
24-nov-2010 19:50
#21
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Tienes el mismo motor que yo pero en distinta caja jeje un poco cepo pero su funcion no la realiza mal  la unica pega que le pongo es que las marchas rascan todas
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Forocochia61
24-nov-2010 20:03
#22
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Hola! Muy buen coche, aunque yo hubiera intentado ir al por el VTI. En cuanto al ralenti, fíjate que, como muchos Honda, la primera rallita (la de 500 rpm) esta inmediatamente después de la de 0, es decir que el ralentí de la foto que has puesto (que ya se ha estabilizado porque el motor ya esta calentito) esta sobre unas 780-800 rpm, lo normal, vamos. Un saludo de Gadx. |
Classic Member
24-nov-2010 20:55
#23
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Madre mía, que reflotes os marcáis El coche ya va fino. El tema del ralentí lo solucioné primero limpiando la válvula, y luego cambiando la sonda lambda que me dio gases en la ITV, muchos gases, por eso consumía tanto. Ahora el coche consume lo que debe y quitando que el otro día tuve que purgar el circuito hidráulico del embrague no me ha dado ningún fallo. Os dejo por aquí una foto actual...  Llevo filtro K&N de sustitución sin resonador, front lip de VTi, faros traseros de VTi y el lip trasero es el front lip de un Megane fase I... |
Editado: 24-nov-2010 20:58 -
Invitado
18-dic-2011 23:09
#24
| hola tengo el mimso coche mismo motor en rojo y tengo un consumo muy elevado que le puedo hacer para bajarselo? busco focos del vti por si alguien los tiene y los vende |
Invitado
08-ene-2012 17:50
#26
| alguien me puede decir cuantos km se hace con este mismo coche? el civic 1.6 sr de 125? deposito lleno muchas gracias |