BANCO DE PRUEBAS: Peugeot 205 GTI 1.9 130cv
15-jun-2010 20:38
#3
| Es el coche de mis sueños, tal y como esta ahi, blanco con los pilotos de intermitentes naranjas alante y atras, amen de ser el 1.9... |
15-jun-2010 20:59
#5
| Falta la última página,dudé si poner la prueba pero el mitico 205 GTI no podia faltar. |
15-jun-2010 21:40
#10
| buena maquina el 205.los asientos en piel y tela que llevaba de serie estaban muy bien. |
15-jun-2010 21:48
#11
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No he tenido la suerte de probar uno, pero casi me quedaba antes con el gti que con el rally. ¿Vosotros que opinais? |
15-jun-2010 21:54
#13
| Que preciosidad.Esto es un GTI y no las mariconadas que saca peugeot últimamente.Si sacaran un 207 atmosférico,divertido de conducir y sobretodo ligero serían otra vez los reyes,con permiso de Renault sport.Lo mismo le pasa a citroen,parece que están dormidos. |
15-jun-2010 21:57
#14
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15-jun-2010 22:03
#15
Maravilloso, ilustremos ![]() Clavadito al ex de mi amigo, que cosa mas increible de coche... |
15-jun-2010 22:23
#18
Pero bueno,últimamente parece que las marcas no saben hacer un atmosférico decente(algunas si,claro),o si lo hacen lo montan en carrocerías muy pesadas (c4 vts). |
15-jun-2010 22:43
#23
| un coche de los que ya no fabrican,a mi el color que ms me gusta es el blanco o el azul...saludos |
15-jun-2010 23:05
#27
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No os podeis hacer una idea de lo gran coche que es.... En Agosto, 21 años lleva conmigo(mas años que muchos foreros) y con 270.000 Km sigue en forma como el primer dia. Espero que me dure mientras yo viva. Lo cuido para que asi sea.. |
Editado: 15-jun-2010 23:10 -
15-jun-2010 23:55
#28
lo mejor de lo mejor en diversión y en comportamiento, esa ligereza esa respuesta instantanea al acelerador, como comunica el volante, que subvira levanto y redondea y sin muchas inercias gracias a sus 800 kg
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16-jun-2010 00:09
#30
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Ya tardabas en poner al rey El de la prueba es idéntico al mío, blanco, fase 1 y asientos de tela ![]() ![]() Son auténticas rocas eh? Aquí en 23 años no dio prácticamente ningún problema... |


lo mejor de lo mejor en diversión y en comportamiento, esa ligereza esa respuesta instantanea al acelerador, como comunica el volante, que subvira levanto y redondea y sin muchas inercias gracias a sus 800 kg