Ferrari California facelift 2012
15-feb-2012 19:31
#1
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Ligeras mejoras para el coupe-cabrio de Ferrari A simple vista, parece dificil divisar las diferencias, pero el parachoques es nuevo, con una nueva entrada de aire, mas grande. Además, añade detalles aparentemente cromados Donde mas se notará, es en las mejoras interiores, como el motor, que pasa a tener ahora 490cv y 505Nm de par (antes 460 y 483Nm). Además, el peso se ve reducido en 30kg Con estas mejoras, el 0-100km/h pasa a ser de 3.8 seg ![]() ![]() http://carscoop.blogspot.com/2012/02...-facelift.html |
Editado: 15-feb-2012 19:55 -
15-feb-2012 19:40
#5
| Se lo podrían haber currado un poquito más...yo lo veo calcado al anterior...y lo de la calandra cromada ya venía en el anterior con el pack "vintage".... |
15-feb-2012 20:19
#17
Hombre, en Azul interior Marron, por lo menos es "algo" elegante y distinguido....en Rojo si que no lo soporto...cosa mas sosa y aburrida... ![]() Parece que un Ferrari tiene que ser Rojo sí o sí...no niego que hay Rojos que estan bonitos, como el Rosso Rubino o el Rosso Mugello....pero la gente que se compra un Ferrari Rosso Corsa interior Negro, me parece la gente con menos personalidad del mundo......pero vamos, que es solo mi opinión...solo hay un Ferrari que tendría rojo y es el F40...y tampoco estoy 100% seguro!
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15-feb-2012 20:33
#20
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Yo me lo quedaba asi mismamente.... ![]() |
15-feb-2012 20:48
#21
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Falta de gusto tiene muchos aquí.... respecto al facelift me parece bien, pero hubiese preferido un "backlift".... @sdf11 ¿Existe ese capó, o es un chop? |
15-feb-2012 20:52
#22
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Pero vamos, hay otras muchas combinaciones que se ven que estan curradas y con buen gusto...este Blue Tour de France con interior Marrón me encanta también! |
15-feb-2012 20:53
#23
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nota de prensa, en inglés Geneva debut for lighter, more powerful Ferrari California with new "handling speciale" package Maranello, 15 February - The Geneva Motor Show will see the official debut of the new version of the Ferrari California, production of which has already commenced, with a reduction of weight of 30 kg and an increase in power output of 30 CV. The Ferrari California's GDI V8 now delivers 490 hp with maximum torque of 505 Nm at 5,000 rpm, thanks to new exhaust manifolds and engine mapping. The torque curve has also been modified and is higher across the engine's generous rev range. Cutting-edge aluminium fabrication techniques and construction technologies used by the Scaglietti Centre of Excellence in the manufacture of the Ferrari California's chassis, have led to an overall reduction of 30 kg in the car's weight without impinging in any way on its structural rigidity and performance. These enhancements have improved the Ferrari's California's performance, reducing its 0-100 km/acceleration time to 3.8 seconds. This heightens its sporty feel without detracting from the mission and character of a car that has won universal acclaim for its performance and exceptional versatility resulting from its retractable hard top and 2+ seating. To meet the needs of clients desiring a more dynamic, yet not overly extreme, driving experience, an optional Handling Speciale package has been developed which encompasses modifications to the suspension set-up that minimise body roll and make the car even more responsive to driver inputs. The Handling Speciale package includes Magnetorheological dampers controlled by an even faster ECU (-50% response time) running patented Ferrari software. The package also features stiffer springs for more precise body control combined with a comfortable ride. Lastly, the California benefits from faster turn-in with smaller steering wheel angles thanks to a new steering box with a 10 per cent quicker steering ratio. All these new features combine to underscore the California's sporty prowess without affecting its high-performance grand touring vocation - an achievement very much in line with Ferrari's DNA. The technical features are matched by a new, even more extensive choice of colours developed by the Ferrari Styling Centre, including two-tone finishes, three-layer paint technology and modern re-interpretations of classic colour schemes which increase the exclusive personalisation possibilities even further. In addition, the Ferrari California benefits from the free seven-year standard maintenance programme. The availability of the lighter and more powerful vehicle, along with the optional Handling Speciale package, varies according to each market with first deliveries scheduled for Europe. |
15-feb-2012 22:25
#25
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Hombre, en Azul interior Marron, por lo menos es "algo" elegante y distinguido....en Rojo si que no lo soporto...cosa mas sosa y aburrida...
![]() Parece que un Ferrari tiene que ser Rojo sí o sí...no niego que hay Rojos que estan bonitos, como el Rosso Rubino o el Rosso Mugello....pero la gente que se compra un Ferrari Rosso Corsa interior Negro, me parece la gente con menos personalidad del mundo......pero vamos, que es solo mi opinión...solo hay un Ferrari que tendría rojo y es el F40...y tampoco estoy 100% seguro! ![]() Ahora, eso si, en el caso del California, digamos que me molesta menos, porque para mi es un Ferrari "light". |
15-feb-2012 22:53
#28
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puff nose... para ser un ferrari ni fu ni fa. Y las nuevas formas parecen naves espaciales, vale que siempre han sido de lineas atrevidas con respecto a los demas automoviles, pero.... |
15-feb-2012 23:18
#29
Pero esto no es un facelift, es un Pack al estilo hgte para el 599. El California M (modificata) es para 2013
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15-feb-2012 23:27
#30
Joder, pues para ser coche de "mujeres" eso 0-100 tiene que ser bastante impresionante ![]() PD: a mi me gustaría como GT en mi garaje
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nº 104

) tendria que ser si o si rojo.

