PRUEBA GOLF V R32 en SPORT AUTO!! (hocekenheim y nurburgring!)

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jairin

ForoCoches: Miembro

15-oct-2006 12:46

Buenos días. que tal el puente, ¿mucha juerga no? jeje.

Bueno, al ajo, aquí os dejo una prueba de nuevo, de la posiblemente mejor revista del motor que tenemos en europa, Sport auto.

LLevaba tiempo buscándola, y al final he podido dar con ella la semana pasada.

Con respecto a las comparativas que salieron hace ya algunas semanas en el foro con respecto a que un GTi V y un r32 andaban igual. bueno me limitaré a poner datos, callar algunas bocas y reavivar un poquillo el fuego:

0-200km/h- 0 km/h.( acceleración y frenada):

r32 V = (30,1 seg + 5,4 seg) 35,5 seg. GTI V DSG 39,6 seg.

aquí ya van muchos segundos, nada menos que 4,1. Un buen puñado de metros diría yo.

Como referencia, el mejor de los compactos probados en esta medición ha sido el megane RS trophy, con un tiempo de 32,9 seg ( 27,7 en acceleración hasta 200 y 5,2 seg en frenada de 200 a 0).

Otra referencia por ejemplo, es el R32 IV con un tiempazo tmb de 33,1 seg.

El civic type-r tmb consigue muy buenos registros; 33,8 seg.

En cuanto a slalom de 36 metros, el r32V ha conseguido 125km/h, 1 km/h más rápido que el gti V.

La referencia en este segmento vuelve a ser una vez más el megane RS trophy, con 133 km/h conseguidos.

El civic type- iguala al gti V.

En paso por curva, 110m, el r32 ha conseguido igualar el registro del GTi dsg, 134 km/h.

de nuevo la referencia en este segmento es el megane RS trophy, con 147 km/h.

No tengo datos aquí del type-r. si del mini cooper s works con 137 km/h consequidos.

Ya en el circuito de handling mojado, sorprende el tiempo del R32, pues es el que marca el crono que es la referencia de la categoría de los compactos, con 1m 30´ 7¨ ( un corvette C6 lo hace 4 décimas más rápido solamenete)

El megane trophy lo hace en 1m 31 seg ( 0,3 decimas más lento que el r32).

Un golf GTI DSG lo hace en 1 min 35 seg , 1. Es decir un buen rato después.

Juzguen ustedes mismos.

Los tiempos en hockenheim y nurburgring, para mí, buenos, viendo el peso del coche.

Puntuación máxima de 44 puntos. Todavía muy lejos de la referencia de los compactos, el megane RS trophy con 56 puntos.

ahí va la prueba:

tiempos en hockenheim ( corto) y nurburgring:

0-200Km/h-0.

Me encanta este r32. que buen cacharro.

os dejo la lista de tiempos en hockenheim de los utilitarios y compactos de sport auto ( no la de particulares y coches preparados) que se comercializan o han sido descatalogados hace poco:

1:18.8 --- 118.781 km/h - Renault Megane Sport Trophy "sport auto-Edition", 224 PS/1371 kg (sport auto 06/05)

1:19.2 --- 118.181 km/h – BMW 130i, 265 PS/1449 kg (sport auto 02/06)

1:19.3 --- 118.033 km/h – Opel Astra OPC, 240 PS/1375 kg (sport auto 11/05)

1:19.4 --- 117.884 km/h – VW Golf R32, 250 PS/1596 kg (sport auto 11/05)

1:20.1 --- 116.854 km/h – Ford Focus ST, 225 PS/1471 kg (sport auto 01/06)

1:20.2 --- 116.708 km/h – Mini Cooper S JWC GP, 218 PS/1180 kg (sport auto 10/06)

1:20.2 --- 116.708 km/h - Peugeot 206 RC, 177 PS/1130 kg (sport auto 03/05

1:20.3 --- 116.563 km/h - Renault Clio Sport V6 (sport auto 07/01)

1:20.3 --- 116.563 km/h - Renault Clio Sport 2.0 16V, 179 PS/1138 kg (sport auto 03/05

1:20.3 --- 116.563 km/h – VW Golf V R32, 250 PS/1591 kg (sport auto 09/06) ( este es el tiempo de la prueba de aquí arriba)

1:20.4 --- 116.418 km/h - Honda Civic Type-R, 200hp/1239kg (sport auto 12/04)

1:20.5 --- 116.299 km/h – New Renault Clio Sport, 197 PS/1288 kg (sport auto 10/ 06

1:20.7 --- 115.985 km/h - VW Golf IV R32 (sport auto 02/03)

1:20.8 --- 115.841 km/h - VW Golf V GTI, 200 PS/1406 kg (sport auto 12/2004)

1:21.0 --- 115.556 km/h - Mini Cooper S John Cooper Works, 210 PS/1240 kg (sport auto 12/05)

1:21.3 --- 115.129 km/h – Audi A3 2.0 TFSI, 200 PS/1416 kg (sport auto 05/06

1:21.3 --- 115.129 km/h – Seat Leon 2.0 TFSI, 200 PS/1416 kg (sport auto 05/06)

1:21.4 --- 114.988 km/h – VW Golf GTI, 200 PS/1407 kg (sport auto 05/06)

1:21.8 --- 114.425 km/h – VW Golf GTI DSG, 200 PS/1421 kg (sport auto 11/05)

1:22.2 --- 113.867 km/h - Mini Cooper S Works (sport auto 09/04

1:22.2 --- 113.867 km/h – Opel Astra 2.0 Turbo, 200 PS/1348 kg (sport auto 09/06

1:22.2 --- 113.867 km/h - Seat Ibiza Cupra 1.8 20V T, 180 PS/1221 kg (sport auto 03/05)

1:22.5 --- 113.319 km/h - Opel Astra GTC, 200 PS/1392 kg (sport auto 08/06)

1:22.5 --- 113.319 km/h – Seat Iniza Cupra 1.9 TDI, 160 PS/1256 kg (sport auto 07/06)

1:22.6 --- 113.454 km/h – smart ForFour Brabus, 177 PS/1146 kg (sport auto 01/06

1:22.7 --- 113.180 km/h - Mini Cooper S, 170hp/1224kg (sport auto 03/2005

1:22.9 --- 112.907 km/h - VW Golf IV GTI 1.8T 180hp(sport auto 01/02)

1:22.9 --- 112.907 km/h - VW Golf V6 4motion (sport auto 04/00)

1:23.1 --- 112.635 km/h - MG ZR 160, 160 PS/1131 kg (sport auto 03/05)

1:23.1 --- 112.635 km/h – VW Polo GTI, 150 PS/1215 kg (sport auto 06/06

1:23.3 – 112.365 km/h - Ford Fiesta ST, 150 PS/1156 kg (sport auto 07/2005)

1:24.3 --- 111.032 km/h - Citroen C2 VTS, 122 hp/1105 kg (sport auto 04/2005)

1:24.3 --- 111.032 km/h - Mitsubishi Colt CZT, 150 PS/1139 kg (sport auto 07/2005)

1:25.9 --- 108.964 km/h – Scoda Fabia RS, 130 PS/1286 kg (sport auto 07/06

Os dejo el link con el hilo en el que podreis ver más pruebas de coches de esta revista:

http://www.forocoches.com/foro/showt...2#post13222162

Un saludo.

Editado: 10-mar-2007 13:50 -

jairin

ForoCoches: Miembro

15-oct-2006 12:57

tarado0

ForoCoches: Miembro

15-oct-2006 13:03

Joer, 10 segundos más lento en Nurburgring que el R 32 IV. Pues si que evolucionan, no?

jairin

ForoCoches: Miembro

15-oct-2006 13:19

hombre, si consideramos que el IV pesa unos 100 kg menos en peso de bascula igual es algo más comprensible lo que dices.

No obstante el IV sucumbe ante el V en hockenheim.

Un saludo.

Belbet 81

ForoCoches: Miembro

15-oct-2006 13:36

Buen pepino, si señor.

jairin

ForoCoches: Miembro

15-oct-2006 14:03

HeBo

Forero sin dinero ni 25cm

15-oct-2006 14:17

Buen pepino y muy buena revista.

Ya podian traer esta en vez de la mierda de autobild.

Babu

Un buen pisciano

15-oct-2006 14:19

Es increible lo q anda el Civic ,este coche no deja de sorprenderme

cupra_ebano

ForoCoches: Miembro

15-oct-2006 14:20

Ya sabia de las cualidades de este coche y no me sorprenden nada,lo unico que no estoy de acuerdo es con los tiempos respecto al r32 IV,para nada es mas rapido que el actual y menos en circuito(en todas las comparativas que e visto tanto en revistas como internet) algo falla.........

:Por cierto este mes encargare mi r32 5 puertas DSG

P.D2:GRACIAS POR LA COMPARATIVA.

matix

ForoCoches: Miembro

15-oct-2006 15:20

#10

la mejor revista de todas sin duda... con esta prueba se demuestra que no es tanto como decian algunos.. el tiempo de nurburgring es muy normalito, al igual que las prestaciones puras... es ahí donde se demuestra que este motor no da mas de si...

Pani

Póngalo en H!

15-oct-2006 15:36

#11

Muchas gracias por la currada!

Curioso que el IV sea más rápido... Vale, pesa más... pero son bastantes segundos de diferencia...

Y me extraña que el typeR haga el 0-200-0 más rápido que los VW...

SC-230K-EVO

Gumbalero

15-oct-2006 15:49

#12

thanks up

LLenS

Miembro enagenado

15-oct-2006 16:32

#13

el 130i no era un calamar?

EANR

ForoCoches: Miembro

16-oct-2006 07:34

#14

ya se opinó sobre esta prueba en su debido momento

matix es testigo... juas.

Idakzue

Siempre Felicidad

16-oct-2006 10:02

#15

si yo no hago mas que decir que el r32 IV no es tan cepo como se comenta......

matix

ForoCoches: Miembro

16-oct-2006 10:59

#16

Cita de Idakzue

si yo no hago mas que decir que el r32 IV no es tan cepo como se comenta......

viendo la comparativa, parecería que el cepo es el V..xDD

f1racing

ForoCoches: Miembro

16-oct-2006 11:58

#17

Yo hge vivido en directo como el gti es mas rapido en todo al R32, tanto en aceleracion desde parado, como hasta 200km/h. Asi que parece mentira que la revista pueda dar esos resultados.
Los dos con DSG, asi que el piloto no afecta nada.
Pusimos al R32 en banco y dio 228cv (se han puesto varios y han dado siempre por ahi), el gti dio 205cv.Siento deciros que a pesar de que yo me seguiria comprando el R32, la relación pesa potencia es igual en los dos, un poco a favor del gti, asi que o el coche de la prueba daba los 250cv o es imposible lo que dice.
Saludos!

cupra_ebano

ForoCoches: Miembro

16-oct-2006 13:53

#18

Sabes que no todos los r32 han dado 228 cv,si no preguntaselo a niko........

BaZZ

All wheel drive

16-oct-2006 14:13

#19

Cita de f1racing

Ningun coche tiene los mismos Cv, influyen muchas cosas, ya no solo las atmosfericas (estado del tiempo, humedad, calor, viento, etc... etc...), que las que pueden favorecer aun turbo o un coche con mejor Cx puede ponerle las cosas complicadas aun atmosferico o coche con peor Cx, si no que de fabirca u origen venga con algun defecto, bujias, cables de bujias perdorados, alguna valvula en mal estado, maf mal conectado ect.. etc.., o simplemente el tipo de gasolina que se le hecha, en estos motores si que hay una diferencia apreciable entre Sp95 y Sp98, yo de todos los resultados de Dyno que he visto el que menos ha dado han sido 243cv (+ o - ) con un 0-100 de 6'65 seg., 0-400 m. en 14'58 seg. y el 0-1000 m. en 26'82 seg. y el que mas 258cv.