Todos los campeones de Formula 1
SuperSport
16-jul-2007 17:30
#1
|
Pues vereis, me gustaria hacer una lista con todos los campeones de Formula, desde 1950. me gustaria poner, el nombre del piloto, y su coche, y si podeis acompañarlo de una foto del coche, sin pasarse de tamaño, mejor. 1950- Giuseppe Farina - Alfa Romeo 158   1951- Juan Manuel Fangio - Alfa Romeo 159  1952- Alberto Ascari - Ferrari 500 F2  1953- Alberto Ascari - Ferrari 500 F2  1954- Juan Manuel Fangio - Maserati A6 // Mercedes W196  1955- Juan Manuel Fangio - Mercedes W196  1956- Juan Manuel Fangio - Lancia Ferrari D5  1957- Juan Manuel Fangio - Maserati 250F  1958- Mike Hawthorn - Ferrari Dino 246  1959- Jack Brabham - Cooper T51-Climax  1960- Jack Brabham - Cooper T53-Climax  1961- Phil Hill - Ferrari 156  1962- Graham Hill - BRM P57  1963- Jim Clark - Lotus 25  1964- John Surtees - Ferrari 158  1965- Jim Clark - Lotus 33  1966- Jack Brabham - Brabham BT20  1967- Denny Hulme - Brabham BT24  1968- Graham Hill - Lotus 49  1969- Jackie Stewart - Matra MS80  1970- Jochen Rindt - Lotus 72  1971- Jackie Stewart - Tyrrell 003  1972- Emerson Fittipaldi - Lotus 72D  1973- Jackie Stewart - Tyrrel 006  1974- Emerson Fittipaldi - McLaren M23  1975- Niki Lauda - Ferrari 312 T  1976- James Hunt - McLaren M23  1977- Niki Lauda - Ferrari 312 T2  1978- Mario Andretti - Lotus Mk 78  1979- Jody Scheckter - Ferrari 312 T4  1980- Alan Jones - Williams FW07  1981- Nelson Piquet - Brabham BT49  1982- Keke Rosberg - Williams FW08  1983- Nelson Piquet - Brabham BT52  1984- Niki Lauda - McLaren MP4/2  1985- Alain Prost - McLaren MP4/2B  1986- Alain Prost - McLaren MP4/2C  1987- Nelson Piquet - Williams FW11/B  1988- Ayrton Senna - McLaren MP4/4  1989- Alain Prost - McLaren MP4/5  1990- Ayrton Senna - McLaren MP4-5B  1991- Ayrton Senna - McLaren MP4/6  1992- Nigel Mansell - Williams FW14B  1993- Alain Prost - Williams FW15C  1994- Michael Schumacher - Benetton B194  1995- Michael Schumacher - Benetton B195  1996- Damon Hill - Williams FW18  1997- Jacques Villeneuve - Williams FW19  1998- Mika Häkkinen - McLaren Mercedes MP4-13  Segunda parte |
Editado: 20-jul-2007 10:05 -
98 octanos
16-jul-2007 19:28
#3
| Mira en esa página a ver si vienen, si no vienen dilo que yo los tengo todos apuntados por ahi en reportajes de revistas. |
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯ ¯
16-jul-2007 19:49
#4
|
http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=533424 Aki puedes quitar info también 
|
SCHUMACHER BROTHERS
Matra Sports
16-jul-2007 23:41
#6
Giuseppe Farina en 1950: Fue el piloto que mas veces se accidentó, sus contemporaneos decian que "solo la virgen santisima lo mantenia en pista", el coche era un Alfa 158 de 1500 cm3 con compresor. 1951- Juan Manuel Fangio  Considerado como el mejor piloto de todos los tiempos, obtuvo el titulo con Alfa romeo 159, evolución de la 158 1952- Alberto Ascari  en 1952 y 53 se corre con coches de F-2, deido al retiro de Alfa y la ineficacia de los coches ingleses, Ascari se consagra con la Ferrari 500 F2 1953- Alberto Ascari Nuevamente Ascari con Ferrari 500 F2. 1954- Juan Manuel Fangio  Regresó Mercedes a las carreras, y de forma aplastante consigue Fangio su segundo titulo, con Maserati en BsAs y Spa-Francochamps, y las otras con mercedes. despues sigo |
Il Respetable
17-jul-2007 00:20
#7
|
Aporto a dos que considero auténticos caballeros de las pistas: Mike Hawthorn-1958 Graham Hill-1962 & 1968
|
Quadrumviro
17-jul-2007 01:39
#8
|
1950 Farina (Alfa Romeo 158) murió en 1966 en un accidente de carretera 1951 Fangio (Alfa Romeo 159) murió de vejez en 1995 1952 Ascari (Ferrari 500 F2) murió en 1955 probando un Ferrari de Sport en Monza 1953 Ascari (Ferrari 500 F2) 1954 Fangio (Maserati 250F y Mercedes W196) 1955 Fangio (Mercedes W196) 1956 Fangio (Lancia Ferrari D50) 1957 Fangio (Maserati 250F) ese año ganó el GP de Nürburgring, su obra maestra como carrera 1958 Mike Hawthorn (Ferrari Dino 246) también ganó Le Mans, murió en 1959 en un accidente de carretera, después de haberse retirado ante la muerte de muchos amigos suyos 1959 Jack Brabham (Cooper Climax) el primero con monoplaza de motor trasero 1960 Jack Brabham (Cooper Climax) 1961 Phil Hill (Ferrari 156) triple vencedor de Le Mans también 1962 Graham Hill (BRM) también ganó Le Mans y las 500 Millas Indy, murió en accidente de aviación 1963 Jim Clark (Lotus Climax) también ganó las 500 Millas, murió en accidente de F2 en 1968 1964 John Surtees (Ferrari 158) campeón de la Can-Am en 1966 y seis veces campeón del mundo de motociclismo (el único en lograrlo con 2 y 4 ruedas) 1965 Jim Clark (Lotus Climax) 1966 Jack Brabham (Brabham Repco) lo logró con un coche de su creación 1967 Denny Hulme (Brabham Repco) campeón de la Can-Am en dos ocasiones. Murió en 1993 de un ataque al corazón al volante mientras competía 1968 Graham Hill (Lotus Ford) 1969 Jackie Stewart (Matra Ford) 1970 Jochen Rindt (Lotus Ford) murió esa temporada en un accidente en Monza, y fue campeón a título póstumo. También ganó Le Mans en 1965 1971 Jackie Stewart (Tyrrell Ford) 1972 Emerson Fittipaldi (Lotus Ford) también ha vencido la 500 Millas 1973 Jackie Stewart (Tyrrell Ford) 1974 Emerson Fittipaldi (McLaren Ford) 1975 Niki Lauda (Ferrari 312 T) 1976 James Hunt (McLaren Ford) Lauda perdió el título debido a su terrible accidente de Nürburgring. Hunt murió de ataque al corazón en 1993 1977 Niki Lauda (Ferrari 312 T2) 1978 Mario Andretti (Lotus Ford) el famoso coche-ala con efecto suelo. También ganó las 500 Millas 1979 Jody Scheckter (Ferrari 312 T4) 1980 Alan Jones (Williams Ford) 1981 Nelson Piquet (Brabham Ford) 1982 Keke Rosberg (Williams Ford) ganó por su regularidad debido a las desgracias de sus rivales, sólo ganó 1 GP ese año. Padre de Nico Rosberg 1983 Nelson Piquet (Brabham BMW) el primero con un coche turbo 1984 Niki Lauda (McLaren TAG-Porsche) 1985 Alain Prost (McLaren TAG-Porsche) 1986 Alain Prost (McLaren TAG-Porsche) 1987 Nelson Piquet (Williams Honda) 1988 Ayrton Senna (McLaren Honda) murió en accidente en el GP de San Marino de 1994 1989 Alain Prost (McLaren Honda) 1990 Ayrton Senna (McLaren Honda) 1991 Ayrton Senna (McLaren Honda) 1992 Nigel Mansell (Williams Renault) 1993 Alain Prost (Williams Renault) 1994 Michael Schumacher (Benetton Ford) 1995 Michael Schumacher (Benetton Renault) 1996 Damon Hill (Williams Renault) hijo de Graham Hill 1997 Jacques Villeneuve (Williams Renault) hijo del mítico Gilles, también ganó las 500 Millas 1998 Mika Hakkinen (McLaren Mercedes) 1999 Mika Hakkinen (McLaren Mercedes) 2000 Michael Schumacher (Ferrari) 2001 Michael Schumacher (Ferrari) 2002 Michael Schumacher (Ferrari) 2003 Michael Schumacher (Ferrari) 2004 Michael Schumacher (Ferrari) 2005 Fernando Alonso (Renault) el más joven en lograrlo 2006 Fernando Alonso (Renault) |
Editado: 20-jul-2007 03:14 -
SuperSport
17-jul-2007 11:28
#10
|
Si veis algun error me lo decis. PD. Hay algunas fotos que estan mal, ya que no llevan el dorsal correcto, pero las tengo que editar... |
Editado: 17-jul-2007 11:56 -
Matra Sports
17-jul-2007 23:51
#11
|
critica constructiva: Fangio corrió con Maserati 250F, no con A6, te esta quedando de a poco bien completo Rafa33!!! te ayudo con algunos que te faltan: 1964- John Surtess con Ferrari 158, un coche revolucionario (raro en Ferrari) de Mauro Forghieri   1965- jim clark 
|
SuperSport
18-jul-2007 12:28
#12
|
Muchas gracias, a ver si esta tarde termino ya con las fotos que faltan! El de dentro es Clark?? Vaya cara xD |
Quadrumviro
18-jul-2007 13:58
#13
|
critica constructiva: Fangio corrió con Maserati 250F, no con A6, te esta quedando de a poco bien completo Rafa33!!! te ayudo con algunos que te faltan:
1964- John Surtess con Ferrari 158, un coche revolucionario (raro en Ferrari) de Mauro Forghieri Revolucionario? lo dices porque llevaba un 8 cilindros, no? Es que el chasis no estoy seguro si era monocasco al estilo Lotus o un semimonocasco tan típico de Ferrari, con paneles de aluminio reforzando el tubular 1965- jim clark Sí que es Jim, eso es en Indianápolis, no es el monoplaza de F1, sino el Indy |
Editado: 18-jul-2007 14:02 -
SuperSport
18-jul-2007 17:51
#14
| Entonces la foto del Lotus no me sirve! Yo quiero fotos de los F1, no de los Indi ni na de eso, aunque sean el mismo coche, pero que lleven la publicidad de los F1. |
ForoCoches: Miembro
19-jul-2007 04:58
#15
|
Rafa33 Te envio algunas fotos de las que te faltan de los años: 1961, La foto que has puesto es de Wolfgang von Trips, la de Phil Hill es esta, en el GP de Francia con el Ferrari Dino 156 Ferrari (tipo 178) 1.5 V6  1963, Jim Clark en el GP de Gran Bretaña con el Lotus 25 Climax FWMV 1.5 V8  1964, La foto del Ferrari número 8, no es John Surtees, es Lorenzo Bandini en el GP de Austria, John Surtees en el GP de Gran Bretaña con el Ferrari 158 Ferrari (tipo 205/B ) 1.5 V8 y otra foto como curiosidad, John Surtees en el GP de México con el mismo Ferrari 158 Ferrari (tipo 205/B) 1.5 V8, pero con los colores de la N.A.R.T. (North American Racing Team de Luigi Chinetti), con los cuales se presentaron en los GP's de U.S.A. y México, por problemas de Don Enzo con la FIA, por no querer esta última homologar su autos en la categoria Sport.   1965, Jim Clark en el GP de Alemania con el Lotus 33 Climax FWMV 1.5 V8  1966, Jack Brabham en el GP de Italia con el Brabham BT19 Repco RB620 3.0 V8 (el modelo BT20 solo se uso en los GP's de U.S.A. y México.  1967, Denis Hulme en el Gran Premio de Gran Bretaña con el Brabham BT24 Repco RB740 3.0 V8  1969, Jackie Stewart en el GP de Canadá con el Matra MS80 Ford Cosworth DFV 3.0 V8  1970, Jochen Rindt en el GP de Alemania con el Lotus 72 Ford Cosworth DFV 3.0 V8  1971, Jackie Stewart en el GP de Italia con el Tyrrell 003 Ford Cosworth DFV 3.0 V8  1972, Emerson Fittipaldi en el GP de Italia con el Lotus 72D Ford Cosworth DFV 3.0 V8  1973, Jackie Stewart en el GP de Italia con el Tyrrell 006 Ford Cosworth DFV 3.0 V8  1974, Emerson Fittipaldi en el GP de U.S.A. con el McLaren M23 Ford Cosworth DFV 3.0 V8  1975, Niki Lauda en el GP de Italia con el Ferrari 312T Ferrari (tipo 004) 3.0 B12 (V12 a 180°)  1976, James Hunt en el GP de Alemania con el McLaren M23B Ford Cosworth DFV 3.0 V8  1977, Niki Lauda en el GP de Italia con el Ferrari 312T2 Ferrari (tipo 006) 3.0 B12 (V12 a 180°)  1978, Mario Andretti en el GP de Italia con el Lotus 79 Ford Cosworth DFV 3.0 V8  1979, Jody Scheckter en el GP de Italia en el Ferrari 312T4 Ferrari (tipo 010) 3.0 B12 (V12 a 180°)  1980, La foto que tienes del Williams FW07B, es una foto de una carrera mas reciente de los autos Vintage, Alan Jones en el GP de Italia con el Williams FW07B Ford Cosworth DFV 3.0 V8  1986, La foto que tienes del Mclaren es del año '85, en el '86, Prost portaba el número 1. Alain Prost en el GP de Gran Bretaña en el Mclaren MP4/2C TAG Porsche TTE-P01 1.5 V6 Turbo  2001, Michael Schumacher en el GP de Italia con el Ferrari F2001 Ferrari (tipo 051) 3.0 V10, con una decoración muy especial por los hechos del 11 de Septiembre, pero era la primera vez desde finales de los sesentas que un Ferrari participaba en una competencia oficial sin ningun anunciante, solo el color rojo de Italia.  Dos adicciones a lo escrito por StigBlomquist: - Jochen Rindt, tambien gano las 24 Horas de Le Mans en 1965 en compañia de Masten Gregory en un Ferrari 250LM. - El Campeón de 1986, James Hunt fallecio el 15 de Junio de 1993 de un ataque al corazón Schumi-Slot, escribio: "critica constructiva: Fangio corrió con Maserati 250F, no con A6, te esta quedando de a poco bien completo Rafa33!!! te ayudo con algunos que te faltan:" - No se si ya lo editaron pero el auto que esta en 1957 con el número 1, es un Maserati 250F Maserati 2.5 L6 en el GP de Alemania 1957. Saludos. 
|
ForoCoches: Miembro
19-jul-2007 05:12
#16
|
Este es el Lotus 38 Ford V8 (no Cosworth, americano) con el que el Gran Jim gano las 500 millas de Indianapolis en 1965, muy diferente al Lotus 33 con el que corria la F1.
|
Miembro Único
19-jul-2007 08:41
#17
|
curioso nombre Maserati A6 Mercedes W196  carroceria maserati con motor mercedes o mercedes con motor maserati¿? esto es aerodinamico¿? lo del Alfa Romeo 159 curioso no sabia que ya existia entonces
|
SuperSport
19-jul-2007 09:13
#18
|
Rafa33
Te envio algunas fotos de las que te faltan de los años: 1961, La foto que has puesto es de Wolfgang von Trips, la de Phil Hill es esta, en el GP de Francia con el Ferrari Dino 156 Ferrari (tipo 178) 1.5 V6 1963, Jim Clark en el GP de Gran Bretaña con el Lotus 25 Climax FWMV 1.5 V8 1964, La foto del Ferrari número 8, no es John Surtees, es Lorenzo Bandini en el GP de Austria, John Surtees en el GP de Gran Bretaña con el Ferrari 158 Ferrari (tipo 205/B ) 1.5 V8 y otra foto como curiosidad, John Surtees en el GP de México con el mismo Ferrari 158 Ferrari (tipo 205/B) 1.5 V8, pero con los colores de la N.A.R.T. (North American Racing Team de Luigi Chinetti), con los cuales se presentaron en los GP's de U.S.A. y México, por problemas de Don Enzo con la FIA, por no querer esta última homologar su autos en la categoria Sport. 1965, Jim Clark en el GP de Alemania con el Lotus 33 Climax FWMV 1.5 V8 1966, Jack Brabham en el GP de Italia con el Brabham BT19 Repco RB620 3.0 V8 (el modelo BT20 solo se uso en los GP's de U.S.A. y México. 1967, Denis Hulme en el Gran Premio de Gran Bretaña con el Brabham BT24 Repco RB740 3.0 V8 1969, Jackie Stewart en el GP de Canadá con el Matra MS80 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 1970, Jochen Rindt en el GP de Alemania con el Lotus 72 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 1971, Jackie Stewart en el GP de Italia con el Tyrrell 003 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 1972, Emerson Fittipaldi en el GP de Italia con el Lotus 72D Ford Cosworth DFV 3.0 V8 1973, Jackie Stewart en el GP de Italia con el Tyrrell 006 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 1974, Emerson Fittipaldi en el GP de U.S.A. con el McLaren M23 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 1975, Niki Lauda en el GP de Italia con el Ferrari 312T Ferrari (tipo 004) 3.0 B12 (V12 a 180°) 1976, James Hunt en el GP de Alemania con el McLaren M23B Ford Cosworth DFV 3.0 V8 1977, Niki Lauda en el GP de Italia con el Ferrari 312T2 Ferrari (tipo 006) 3.0 B12 (V12 a 180°) 1978, Mario Andretti en el GP de Italia con el Lotus 79 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 1979, Jody Scheckter en el GP de Italia en el Ferrari 312T4 Ferrari (tipo 010) 3.0 B12 (V12 a 180°) 1980, La foto que tienes del Williams FW07B, es una foto de una carrera mas reciente de los autos Vintage, Alan Jones en el GP de Italia con el Williams FW07B Ford Cosworth DFV 3.0 V8 1986, La foto que tienes del Mclaren es del año '85, en el '86, Prost portaba el número 1. Alain Prost en el GP de Gran Bretaña en el Mclaren MP4/2C TAG Porsche TTE-P01 1.5 V6 Turbo 2001, Michael Schumacher en el GP de Italia con el Ferrari F2001 Ferrari (tipo 051) 3.0 V10, con una decoración muy especial por los hechos del 11 de Septiembre, pero era la primera vez desde finales de los sesentas que un Ferrari participaba en una competencia oficial sin ningun anunciante, solo el color rojo de Italia. Dos adicciones a lo escrito por StigBlomquist: - Jochen Rindt, tambien gano las 24 Horas de Le Mans en 1965 en compañia de Masten Gregory en un Ferrari 250LM. - El Campeón de 1986, James Hunt fallecio el 15 de Junio de 1993 de un ataque al corazón Schumi-Slot, escribio: "critica constructiva: Fangio corrió con Maserati 250F, no con A6, te esta quedando de a poco bien completo Rafa33!!! te ayudo con algunos que te faltan:" - No se si ya lo editaron pero el auto que esta en 1957 con el número 1, es un Maserati 250F Maserati 2.5 L6 en el GP de Alemania 1957. Saludos. Muchas gracias por las fotos, esto en 10 minutos puede quedar acabado, pero dentro de nada me voi y no tengo tiempo. Muchas gracias pot todo.....y si, el coche que tengo puesto en el 57 lo tengo con el nombre Maserati 250F. Am, y eso de Maserati Mercedes lo puse porque como deciais que en ese año corrio con los dos coches..... |
Matra Sports
20-jul-2007 02:46
#19
| no, fue de los primeros monocascos, y la estructura del chasis era muy diferente a otros, el motor no tenia nada "raro" |
Quadrumviro
20-jul-2007 03:12
#20
|
Rafa33
Dos adicciones a lo escrito por StigBlomquist: - Jochen Rindt, tambien gano las 24 Horas de Le Mans en 1965 en compañia de Masten Gregory en un Ferrari 250LM. Cierto, se me olvidó. Precisamente el 250 LM es el coche que, al ser homologado como prototipo y no como GT, provocó las iras de Enzo Ferrari e inscribió sus F1 en algunas carreras de 1964 con los colores del NART en señal de protesta, como bien has apuntado. Edito y añado a lo que puse antes - El Campeón de 1986, James Hunt fallecio el 15 de Junio de 1993 de un ataque al corazón Del 76. También se me olvidó. Era mujeriego, bebedor y fumador empedernido (más de dos paquetes diarios de cigarrillos), y así le fue Schumi-Slot, escribio: "critica constructiva: Fangio corrió con Maserati 250F, no con A6, te esta quedando de a poco bien completo Rafa33!!! te ayudo con algunos que te faltan:" Fangio fue campeón en 1957 con el 250 F, pero también utilizó el A6 GCM en 1953 No es que el motor fuese raro, es que era el primer 8 cilindros de Ferrari, por eso decía lo de novedoso |
Editado: 20-jul-2007 03:15 -
ForoCoches: Miembro
20-jul-2007 06:51
#21
 Uppss, que pena.Quise decir 1976, tienes razon StigBlomqvist, además su apodo hacia alusión a su forma de conducir en sus inicos en la Fórmulas menores, "Hunt the Shunt", chocaba cada dos carreras, eso decian sus detractores. Por otro lado yo me referi al año 1957 con lo del 250F, pero hasta después me di cuenta que en 1954 decia Maserati A6, perdón, fue un lapsus. Pongo una foto del dibujo del QuattroRoute del Ferrari 1512 de 1964, ese año corrieron los 3 modelo, el 156, el ya nombrado 158 y el mas novedoso 1512, Surtees siempre prefirio el V8, pero Bandini corrio con los 3 modelos, a mi me toco verlo en el Gran Premio de México de ese año, cuando sin querer, queriendo (sic Chavo del 8), le pego a Graham Hill, para sacarlo de la competencia y después cediendole el 2do lugar a John Surtees, este logro el Campeonato de Pilotos por un solo punto sobre Hill. Ese día muy afortunado para nosotros, nos toco ver los tres modelos, el 156 en manos del idolo local Pedro Rodriguez y el 158 con Surtees y como ya dije el 1512 con Bandini, ese motor tenia un sonido exquisito. algunos datos sobre esos motores: 156 (tipo 178) V6 a 120° 1,476.6 cc. 205 hp a 10,500 rpm. inyección directa. 158 (tipo 205B) V8 a 90° 1,489.2 cc. 210 hp a 11,000 rpm. inyección directa 1512 (tipo 207) V12 a 180° 1,489.6 cc. 220 hp a 12,000 rpm inyección directa. 
|
SuperSport
20-jul-2007 10:04
#22
1999- Mika Hakkinen - McLaren Mercedes MP4-14 2000- Michael Schumacher - Ferrari F2000  2001- Michael Schumacher - Ferrari F2001  2002- Michael Schumacher - Ferrari F2002  2003- Michael Schumacher - Ferrari F2003  2004- Michael Schumacher - Ferrari F2004  2005- Fernando Alonso - Renault R25  2006- Fernando Alonso - Renault R26 
|
SuperSport
20-jul-2007 14:40
#25
|
Gracias, si quereis me podeis sugerir mas cosas que poner para que sea mas completo. Tambien me podeis poner fotos de mejor calidad de las que hay, siempre y cuando sean de aquellos años, y no sean fotos de ahora, y que correspondan al piloto y que no sobrepasen el tamaño de 800x600 xD Gracias por tu comentario. |
