[Curiosidad] La primera identidad corporativa y la estandarización industrial
Algo nuevo bajo el sol
21-oct-2020 22:14
#1
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Este hilo pertenece a la serie sobre diseño, es posible algunas referencias a dichos hilos: El grupo Memphis y la fractura de la posmodernidad. Más allá del 2020 La primera silla de plástico de una sola pieza La silla más vendida del mundo [Guia] Como diseñar interiores ¿Cual fue el primer mueble de la historia de la humanidad? Sobre camas, dormitorios y alcobas Sobre revivals y cómo hacer dinero con la nostalgia Dale al play y lee. -------------------------------------------- -------------------------------------------- Ciertamente podemos palpar en este 2020 los cambios que van a venir. Un mundo se muere para dejar paso a otro. Cuando la revolucion industrial se asentó, las fuerzas que generaron los cambios desataron nuevas oportunidades y con ellas una oposición que también fue fructífera. Este sera el primero de dos hilos sobre lo que pasó a finales del siglo XIX y principios del XX respecto a la confusion reinante en el arte y la irrupción del diseño industrial. Pilla tornillo y tinta china mi más creativo/a forocochera/o y dibujemos este hilo.  Arriba teneis mi amada silla caracol de Carlo Bugatti, padre de Ettore Bugatti, el creador de los coches Bugatti. Carlo Bugatti fue un ebanista muy destacado dentro del movimiento Arts and Crafts y luego Art Nouveau. Su hijo fue todo lo contrario, un mecánico muy habilidoso cuyos coches han pasado a la historia por su belleza y elegancia. Mientras que el padre apostaba por la vuelta a lo artesanal, hacer del artista un regreso a lo primigenio, a lo básico, rodearse de naturaleza y cultivar el noble arte de la estética visual trabajando: la pintura, escultura, telas, maderas, metales, alejarse de las fábricas, los humos, los turnos agotadores, el estrés y ser una hormiga trabajadora... su hijo optaba por lo contrario, trabajar la estetica de la máquina dentro de las fábricas, poner todo el arte al servicio de la industria. Cuando la revolucion industrial se asentó, los artesanos dejaron de tener sentido, os lo contaba un poco al inicio de este hilo"La silla más vendida del mundo", fue entonces cuando hubo un movimiento de oposición a la industria, el Arts and Crafts. Ese movimiento apostaba por volver a la artesanía y crear muebles que eran piezas de arte, para dar humanidad a las casas de todo el mundo. Las casas habían perdido toda la humanidad por culpa de todos los muebles metalicos que salian de las fábricas sin ton ni son. La industria sin sentido Y es que ese era el problema de la industria, se habían dado cuenta que podia producir miles de sillas y mesas a bajo coste y la gente las demandaba, porque se estaba creando una clase media poco a poco. Pero nadie estaba diseñando esos muebles. Por lo general el diseño corria a cargo del encargado de la fábrica, que solia ser un ingeniero mecánico sin formacion artística alguna. Por otro lado tampoco había un control de calidad exhaustivo, para que os hagais una idea, las tuercas y tornillos venían en bolsas independientes y cuando querias comprarlas, tenias que buscar una a una hasta que coincidiesen. Los tamaños no estaban estandarizados, (pese a que había ciertas medidas) el paso por vuelta podia no coincidir y el fabricante, el ferretero o uno mismo tenía que buscar hasta hacer coincidir todos los tornillos con sus respectivas tuercas.  Imagínate el control de calidad que puede haber cuando la mayoria de tus trabajadores son niños que lo único que tienen que hacer es asegurarse que un agujero coincida con otro y si no es asi, al cajón de descartes:  Prácticamente mayoria del los muebles de hierro y acero hechos en el siglo XIX son basura y no quedan supervivientes. Es por esto que la industria había deshumanizado al ser humano y el movimiento Arts and Crafts nació en 1850. Como seria la cosa que hasta la reina Victoria de Inglaterra pidió que los artistas entrasen en las fabricas para poder crear mobiliario y objetos decentes. Habia tal rechazo que hasta Gustave Eiffel tuvo que salir en defensa de los ingenieros con esta frase: "¿Se puede pensar que, como somos ingenieros, la belleza no nos preocupa o que no intentamos construir estructuras hermosas, así como sólidas y duraderas? ¿No son las funciones genuinas de la fuerza siempre en consonancia con las condiciones no escritas de armonía?". Peter Behrens Así estaban las cosas cuando Peter Behrens junto con otros empiezan a pensar de otra forma. Se dan cuenta que la guerra contra la industria es inútil: ¿por qué luchar contra algo cuando puedes unirte y cambiarlo desde dentro?. Behrens era un arquitecto, fotografo y artista que estaba asqueado del mundo tradicional del arte pero a la vez estaba horrorizado por la industria, como él, muchos veían que su mundo se deshacía a su alrededor y decidieron organizarse en 1897 en torno a Secession de Múnich, un grupo de artistas fuera del academicismo dictatorial que imponian los grandes directores artísticos de las academias de arte, asi como los dictados de los monarcas (tal y como os he hablado en otros hilos sobre diseño).  Estos artistas no solo realizaron obras de arte como pintura y escultura, sino tambien muebles muy cercanos a los postulados del Arts and Crafts y del Art Nouveau. El nazismo los considero arte degenerado y quemó todo lo que pudo encontrar.  1899 fundó la Vereinigte Werkstätten für Kunst im Handwerk o en español: Talleres unidos por el arte en las artesanías. Un intento por industrializar piezas artisticas por medio de la produccion en serie en talleres de artesanos. Como el ritmo de produccion era bajo, las piezas eran caras y no eran competitivos frente a los costes de la industria.  AEG el gran cambio Evolución del logo de AEG  Nada de esto parecia funcionar, hasta que fue fichado por AEG en 1907 cuyo fundador y su hijo confiaban en el potencial de dar alma a la industria y Peter Behrens reunía lo que necesitaban. Junto con el sociologo Otto Neurath vieron que la humanidad podia cambiar gracias a la industria. Todos juntos crearon la primera identidad corporativa de la historia en 1908. Da igual el objeto o el lugar, la marca tenía que reconocerse en todos lados y en cualquier momento. El logo era el sello con el que marcar los objetos, por algo la palabra branding viene de quemar las vacas con el hierro al rojo. De esta forma los objetos dejaron de ser anónimos y pasaron a tener un logo reconocible que evoca sensaciones. La universalidad de logo hace que puedan vender por todo el mundo sin tener que adaptarse al pais de una forma explicita. Pero Peter Behrens no solo hizo el logo de AEG, tambien diseñó sus edificios y objetos y aquí es donde nace otro de los grandes legados de este señor: las piezas estandarizadas. Su tetera eléctrica de AEG es tompletamente compatible con todas las piezas de su serie. Puedes tener el mango redondo o cuadrado, la tapa y la base redonda u octogonal, y más adelante hasta la boquilla era intercambiable.    La idea de estandarizar las medidas de forma exacta hizo que la industria fuese más eficiente y se podía adaptar la maquinaria con apenas unos pequeños cambios por modelo. Para el usuario también eran todo ventajas porque el mercado de piezas de sustitución dejo de ser obra de herreros habilidosos y con comprar la pieza rota ya estaba arreglado. 2020 y los cambios En el siguiente hilo veremos la otra parte: el Arts and Crafts y el Art Nouveau tuvieron un recorrido precioso y bastante masivo que se transformó en el Movimiento Moderno, entre los que destaca Gaudí. Cuando uno medita sobre todos los cambios que van a ocurrir después del 2020 y la revolución industrial 4.0, me surgen dudas sobre que camino tomar ¿deberia retirarme en una casa en el campo y hacer muebles artesanales de series limitadas a un precio costoso? o quizas ¿debería crear un Fab-Labs en el centro de una ciudad y producir piezas de forma masiva hechas por un robot constructor?. Porque esos son los dos caminos que se abren ahora mismo en la industrial del mueble. Es curioso como la historia vuelve a repetirse y al igual que los Bugatti podemos sentir esa pulsión de una transformación total ante el filo de dos mundos. No se que nos espera detrás de la puerta, pero la abriremos sin miedo y nos enfrentaremos al destino como siempre. Nuevamente doy gracias al dios que fuere por haber nacido en esta época y no ser un niño de una fabrica en 1850. Os deseo una larga vida en paz y prosperidad. ---------------------------------------------------------------------------- Si te ha gustado, deja un comentario para upear el hilo y que más gente pueda leerlo. Si te has quedado con ganas, hay más: Hilo anterior Las cartas marítimas polinesias Especulación ¿Cómo va a evolucionar la sociedad global tras la pandemia? 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Algo nuevo bajo el sol
21-oct-2020 22:14
#2
Editado: 21-oct-2020 22:28 -
Forocoches: Premium
21-oct-2020 22:29
#6
| Muy chula la silla de Bugatti y coincido contigo, se niño en plena revolución industrial, era una putada. |
- futbol + carreras
21-oct-2020 22:32
#8
Muy interesante, como siempre   Muchas gracias por la mención. |
ForoCoches: Miembro
21-oct-2020 22:47
#12
Me encantan los hilos sobre diseño que haces, lo digo en serio, el de diseño de interiores, aprendí unos cuantos fundamentos básicos, cuando lo leí, igual que el de la silla Thonet...siempre que entró en una cafetería, lo primero, me fijo en la silla Casualidad o no, pero yo también he pensado en hacerme con la maquinaria necesaria para trabajar madera, hacer algún curso, y hacer mobiliario moderno que vender a precios altos
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Vincit Qui Patitur
21-oct-2020 22:54
#13
| Hilo fenomenal como de costumbre. Me congratula compartir con todos ustedes estos tiempos de cambio hacia algo incierto y desafiante. Con ganas de entrar en la batalla y por ofrecer algo mejor al mundo y al género humano. Suerte a todos, quizás algún día compartamos simpatías. |
ForoCoches: Miembro
22-oct-2020 00:07
#17
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Bonito epílogo shur. Hemos de ser agradecidos al destino o como tú bien dices a algún Dios, de haber nacido en esta época y en este lugar. Y habrá que vivir la vida con esperanza que falta hace. Gracias por el post, magnífico como siempre. |
Procrastinador nato
22-oct-2020 00:57
#23
| muy interesante, imagino que para ver el futuro a corto plazo hay que mirar hacia shenzhen |
ForoCoches: Miembro
22-oct-2020 07:01
#24
| Muy interesante, aunque el poema de hoy es un poco inquietante. |
ForoCoches: Miembro
22-oct-2020 10:33
#28
| A pesar de que yo trabajo en una fábrica, también doy gracias por no haber nacido en esa época. |
Algo nuevo bajo el sol
22-oct-2020 19:41
#30
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si, pero combatir a Ikea puede ser medio fácil con los futuros Fab-Labs, todo dependera del coste de los robot constructores y la rapidez con la que trabajen |