[Curiosidad] Como se movia la gente antes del pasaporte
Algo nuevo bajo el sol
07-dic-2020 20:22
#1
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Dale al play y lee -------------------------------------------- -------------------------------------------- La invención del pasaporte como tal es algo del siglo XX auspiciado por los nacionalismos del siglo XIX. Pero entonces... ¿significa que antes del 1800 la gente podia moverse libremente por el planeta?... bueno, técnicamente si, pero con unas cuantas salvedades. Pilla cofre y gorro mi más peregrino/a forocochera/o y date una vuelta por el hilo.  Napoleón fue uno de los primeros lideres mundiales que apelaron al nacionalismo como arma psicológica para que sus soldados luchasen por un ideal común y no solo por la paga. Basicamente esto hizo que las fronteras se controlasen más que nunca y por ello solo podías cruzarlas si tenías un documento de transito. Este documento podia ser de caracter comercial pero también había documentos donde se permitía residir en el pais en cuestión por temas de trabajo. La mayoria de musicos destacados, artistas varios y comerciantes necesitaban tener varios de estos documentos para poder moverse. Pero esto no era exclusivo de la europa de finales del XVIII y todo el XIX, en Asía tambien tenían documentos para poder moverse por dentro de sus paises. Por ejemplo, las rigidas leyes de China impedían moverse entre provincias si no disponias de esta suerte de pasaporte:  En Japón dispusieron de un pasaporte al estilo europeo en 1866, con dos formatos: su marina mercante podía llegar a puertos y transitar por la ciudad o los profesores dar clases en el pais en cuestión. El pasaporte es en realidad un tríptico rogatorio traducido a varios idiomas y permitía obtener un documento en puertos y fronteras que le daba libertad de movimiento y estatus legal. Primer pasaporte japones:  Para que todo esto funcionase bien, los paises enviaban consules y cuerpos diplomáticos que eran los que daban estos visados-pasaportes. De ahí nacen y se establecen las actuales embajadas a finales del siglo XIX. Un ejemplo es el Palacio de Abrantes en Madrid, que hoy en dia es el "Istituto Italiano Di Cultura" pero en 1888 fue la primera embajada de Italia en España.  Con el inicio del siglo XX se crearon los primeros pasaportes modernos tal y como los conocemos, el desarrollo del tren hizo que miles de viajeros se desplazasen de forma masiva cada semana y era imposible un control fronterizo efectivo. El pasaporte internacional formalmente nace en octubre de 1920 en la Conferencia de París sobre pasaportes y formalidades aduaneras. Modelo internacional aprobado en la conferecia de la Sociedad de Naciones, la antecesora a la ONU:  Antes del pasaporte Pero claro, antes de que todo esto ocurriese ¿quien garantizaba las fronteras? Pues en realidad nadie y todos a la vez. Tal y como os contaba en "Impuestos en la edad media" el fielato también era una forma de paso fronterizo, además de cobrar impuestos al transporte o de censo municipal. En España el censo comenzo oficialmente en 1528 con el Censo de Pecheros, usease, los que estaban obligados a pagar los impuestos anuales. Censo de pecheros de Requena:  Con el censo se podía controlar quien habitaba un lugar y donde pagaba impuestos. Si se deseaba mudar de una población a otra, debia pedir permiso y obtener una licencia de paso. Para los labradores y ganaderos esto era muy difícil porque estaban obligados por ley a permanecer 3 meses en su pueblo durante la época de cosecha. Si solo querías visitar una zona (ya sea para visitar familiares o de otra indoles), tanto en Europa como en el Califato musulmán, solo podías moverte si habias pagado tus impuestos, tras esto, te daban un permiso temporal. Durante la reconquista los reyes daban permisos especiales para poblar tierras recien conquistadas que necesitaban mano de obra. Esta era de las pocas ocasiones donde podían jugar su suerte y mudarse a tierras más prosperas con el peligro de un contraataque enemigo o que la necesidad de la guerra vaciase su despensa y establos. Los comerciantes y personal religioso lo tenía un poco más fácil. Las ordenes religiosas comenzaron a establecer muchos monasterios y sedes a lo largo de Europa sobre el siglo VIII, por lo que disponían de completa libertad. Hacia el año 1250, el poder politico y económico de estas órdenes comenzo a ser impresionante. Su capacidad de generar negocios y educar a la población hizo que fuesen recibidas con los brazos abiertos en la mayoria de los lugares. La Orden del Císter llego a tener 375 monasterios y abadías por toda Europa:  Lo más curioso es que algunas órdenes religiosas crearon libros de viajes de rutas de peregrinación. Estos libros tienen descripciones que parecen sacadas de guías de Lonely Planet o similares. Por ejemplo determinaba que había que tener cuidado al pasar por Navarra por la peligrosidad de sus caminos al estar lleno de bandidos y la rudeza de sus gentes. Los comerciantes por su parte, tenían un documento hecho en pergamino con el sello del noble donde residía. De esta forma podían atraversar zonas con el beneplácito de las autoridades locales (y pagar el impuesto de transito) y de igual forma seguir pagando sus impuestos locales sin una doble imposición. Los comerciantes marítimos obtenian un permiso que les permitía moverse por el puerto y la ciudad con total libertad (los puertos se consideraban zonas francas), pero si querian adentrarse en el territorio necesitaban un permiso especial. Es por esto que nacieron las: Alhóndigas, Fondacos, Funduqs o Caravasar. Lugares donde los comerciantes o viajeros tenían cama, establo y espacio de almacén. Un lugar amigable, donde hacer negocios entre los comerciantes y establecerse durante días mientras vendía o compraba mercancias. En Granada se conserva el Corral del Carbón construido por el reino nazarí sobre el 1300:  Y en Venecia esta el famoso Fondaco de Turch cuya construcción ronda también el 1300:  Por último, los peregrinos religiosos de cualquier parte del mundo tenían permisos especiales de paso, tanto hinduistas, musulmanes como cristianos. Este permiso permitía a personas de diferente religión atravesar ciudades y regiones de credo diferente, bajo la proteccion del gobernante local. Claro está que los asaltantes de caminos y piratas marinos no reconocían validez a estos permisos y en todos lados había riesgo de acabar como esclavo. El documento de paso más antiguo conocido es este papiro del 419 antes de nuestra era, donde se permite el paso de un grupo de lo judios por Egipto venidos desde Persia, para celebrar una pascua.  Paz y prosperidad. ---------------------------------------------------------------------------- Si te ha gustado, deja un comentario para upear el hilo y que más gente pueda leerlo. Si te has quedado con ganas, hay más: Hilo anterior ¡Es necesario que haya sacrificios! - parte 1 Especulación ¿Cómo va a evolucionar la sociedad global tras la pandemia? Medios de transporte NASA-Zaragoza, el lugar de emergencias para los transbordadores espaciales Barcos hechos con hormigón La asombrosa historia del primer satelite espia de EEUU El diseño del Fiat Multipla, el nacimiento de un mito Ascensor Paternoster Las cartas marítimas polinesias Gyrobus, el autobus eléctrico por batería inercial Trenes La Competición de Rainhill que marcó el futuro del ferrocarril Sobre railes no metalicos Aviación Como la aviación ayudó a transformar la falda La forja de las compañías aéreas mundiales El GPS estadounidense para aviones de 1920 El avión que llegó a todos los rincones del mundo ¡Es necesario que haya sacrificios! - parte 1 Sobre diseño: El grupo Memphis y la fractura de la posmodernidad. Más allá del 2020 La primera silla de plástico de una sola pieza La silla más vendida del mundo [Guia] Como diseñar interiores ¿Cual fue el primer mueble de la historia de la humanidad? Sobre camas, dormitorios y alcobas Sobre revivals y cómo hacer dinero con la nostalgia Los cambios en el arte que vinieron por la revolución industrial: La primera identidad corporativa y la estandarización industrial La contrarrevolución del Arts and Crafts y el 2020 Papel: Los monigotes medievales Lugares El misterio del lago que cambió la Tierra brevemente Buscar diamantes como actvidad familiar Los rascacielos del desierto que la guerra transforma en polvo La Batalla aérea de Los Ángeles en 1942 Las casas fortificadas de China y la sociedad Hakka Los gitanos del mar Donde el mundo mortal y celestial se encuentran Penitentes en Plutón Las maquetas de los laboratorios de experimentación hídrica de 1950 Darra Adam Khel, el pueblo de los copiadores de armas y la ley tribal La mayor peregrinación del planeta: Maha Kumbh Mela Los 8 infiernos de Beppu La durísima vendimia de la Ribeira Sacra Neft Daşları: la ciudad petrolera acuática de Azerbaiyán Abu Hureyra, donde los cazadores-recolectores pasaron a ser agricultores El Reino de Mustang y las cuevas de la ascension del alma Un mundo lleno de paleoicnitas El Valle del Rift El nacimiento en directo del océano que se está formando en África La magia del volcán más frío del mundo La depresión de Afar y la apertura del nuevo océano Naturaleza Fenómenos de descarga súper-atmosférica Derecho (tipo de viento) Volcanes e incendios forestales, tormentas electricas sucias Wadi-El Hitan, el cementerio de ballenas en mitad del desierto Hemimastigophora, una nueva forma de vida: no es animal, planta u hongo La migracion del cangrejo rojo de la islas Christmas ¿que tipo de vida vamos a encontrar en Marte? Las pacíficas abejas australianas Defensa bioluminiscente Paleotocas Los cocodrilos de Gabón están evolucionando a una nueva especie La lenta e imparable desaparición de los palomares por todo el planeta Dipnoi, el pez que puede vivir fuera del agua por años Pholisma, la planta parásito sin clorofila Paraíso perdido Tecnología Los efectos Coandă, Magnus y las divertidas aplicaciones de los mismos Minitel, o porqué Francia llegó tarde a Internet Telefontornet: La bestial torre telefonica central de Estocolmo La televisión mecánica y el servicio de videollamada Kongō Gumi, la empresa más antigua del mundo y los templos japoneses Icebergs, entre el desastre y la necesidad Como nacieron las primeras tarjetas de crédito Comidas Sobre pizzas y hamburguesas Sobre la CocaCoca y la cocaína, la Pepsi y la Pepsina- Parte 1 Sobre la CocaCoca y la cocaína, la Pepsi y la Pepsina- Parte 2 Sobre Cocacola y Pepsi. El error de Cocacola parte 3 De como la excelencia y la tradición cuentan: el error de Schlitz Sucesos Amas japonesas y la mala traducción+18 Correcciones sobre el terreno porque la tierra no es plana Más valioso que el oro: Ultramarino De cómo se inventó el vibrador +18 Mutaciones por jardineria atómica El problema de la asquerosa picaresca del aceite reciclado asiático Las ratas gigantes que están cambiando la vida a millones d personas Sobre telégrafo óptico y cómo se pudo hackear Más rápidas que Phileas Fogg y las dos caras del periodismo basura De como Alemania fue timada por el Reino Unido en 1890 El desastre del Sidoarjo, el primer volcán hecho por el hombre Lisztomania, de los primeros fenomenos fan de la historia Los viajes del tesoro de la Dinastía Ming y el almirante Zheng He El pasado caníbal de Lesoto y su fundación Cuando se pierden bombas nucleares o las tiras sobre la población Fatberg, el monstruo de las alcantarillas del siglo XXI Impuestos en la edad media Cuando EEUU y la URSS se midieron la polla en Moscú Momias: Automomificarse Los niños del volcán Las momias modernas de Aseki +18 Las momias negras de los pantanos Los hombres de Sal El misterio de los multiples muertos atemporales del lago Roopkund Las extrañas y numerosas momias del desierto de Lop Nor Las momias de fuego y sal de Kabayan Juegos: [Arte] [Juego] intenta encontrar "Los proverbios flamencos" [HAZLO TU MISMO] Manualidades, arte, recetas y experimentos para el confinamiento Compilaciones Cuando las cosas petan Rarezas Hace 100 años - 1920 Anécdotas y curiosidades durante cuarentena |
Editado: 07-dic-2020 20:55 -
Algo nuevo bajo el sol
07-dic-2020 20:23
#3
Editado: 07-dic-2020 20:34 -
Yo no me voy... sin el motor de mafiaboy 
Miembro Co-Fundador 
ForoCoches: Miembro
07-dic-2020 20:48
#14
| Me has dejado con el culo torcido, pensé que el Corral del Carbón se había usado toda la vida como teatro. La verdad es que esto tiene más sentido... |
- futbol + carreras
07-dic-2020 20:48
#15
Muy interesante, como siempre   Muchas gracias por la mención. |
Sheeeeeeeeeeeeet
07-dic-2020 21:18
#22
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Dale al play y lee
-------------------------------------------- -------------------------------------------- La invención del pasaporte como tal es algo del siglo XX auspiciado por los nacionalismos del siglo XIX. Pero entonces... ¿significa que antes del 1800 la gente podia moverse libremente por el planeta?... bueno, técnicamente si, pero con unas cuantas salvedades. Pilla cofre y gorro mi más peregrino/a forocochera/o y date una vuelta por el hilo. Napoleón fue uno de los primeros lideres mundiales que apelaron al nacionalismo como arma psicológica para que sus soldados luchasen por un ideal común y no solo por la paga. Basicamente esto hizo que las fronteras se controlasen más que nunca y por ello solo podías cruzarlas si tenías un documento de transito. Este documento podia ser de caracter comercial pero también había documentos donde se permitía residir en el pais en cuestión por temas de trabajo. La mayoria de musicos destacados, artistas varios y comerciantes necesitaban tener varios de estos documentos para poder moverse. Pero esto no era exclusivo de la europa de finales del XVIII y todo el XIX, en Asía tambien tenían documentos para poder moverse por dentro de sus paises. Por ejemplo, las rigidas leyes de China impedían moverse entre provincias si no disponias de esta suerte de pasaporte: En Japón dispusieron de un pasaporte al estilo europeo en 1866, con dos formatos: su marina mercante podía llegar a puertos y transitar por la ciudad o los profesores dar clases en el pais en cuestión. El pasaporte es en realidad un tríptico rogatorio traducido a varios idiomas y permitía obtener un documento en puertos y fronteras que le daba libertad de movimiento y estatus legal. Primer pasaporte japones: Para que todo esto funcionase bien, los paises enviaban consules y cuerpos diplomáticos que eran los que daban estos visados-pasaportes. De ahí nacen y se establecen las actuales embajadas a finales del siglo XIX. Un ejemplo es el Palacio de Abrantes en Madrid, que hoy en dia es el "Istituto Italiano Di Cultura" pero en 1888 fue la primera embajada de Italia en España. Con el inicio del siglo XX se crearon los primeros pasaportes modernos tal y como los conocemos, el desarrollo del tren hizo que miles de viajeros se desplazasen de forma masiva cada semana y era imposible un control fronterizo efectivo. El pasaporte internacional formalmente nace en octubre de 1920 en la Conferencia de París sobre pasaportes y formalidades aduaneras. Modelo internacional aprobado en la conferecia de la Sociedad de Naciones, la antecesora a la ONU: Antes del pasaporte Pero claro, antes de que todo esto ocurriese ¿quien garantizaba las fronteras? Pues en realidad nadie y todos a la vez. Tal y como os contaba en "Impuestos en la edad media" el fielato también era una forma de paso fronterizo, además de cobrar impuestos al transporte o de censo municipal. En España el censo comenzo oficialmente en 1528 con el Censo de Pecheros, usease, los que estaban obligados a pagar los impuestos anuales. Censo de pecheros de Requena: Con el censo se podía controlar quien habitaba un lugar y donde pagaba impuestos. Si se deseaba mudar de una población a otra, debia pedir permiso y obtener una licencia de paso. Para los labradores y ganaderos esto era muy difícil porque estaban obligados por ley a permanecer 3 meses en su pueblo durante la época de cosecha. Si solo querías visitar una zona (ya sea para visitar familiares o de otra indoles), tanto en Europa como en el Califato musulmán, solo podías moverte si habias pagado tus impuestos, tras esto, te daban un permiso temporal. Durante la reconquista los reyes daban permisos especiales para poblar tierras recien conquistadas que necesitaban mano de obra. Esta era de las pocas ocasiones donde podían jugar su suerte y mudarse a tierras más prosperas con el peligro de un contraataque enemigo o que la necesidad de la guerra vaciase su despensa y establos. Los comerciantes y personal religioso lo tenía un poco más fácil. Las ordenes religiosas comenzaron a establecer muchos monasterios y sedes a lo largo de Europa sobre el siglo VIII, por lo que disponían de completa libertad. Hacia el año 1250, el poder politico y económico de estas órdenes comenzo a ser impresionante. Su capacidad de generar negocios y educar a la población hizo que fuesen recibidas con los brazos abiertos en la mayoria de los lugares. La Orden del Císter llego a tener 375 monasterios y abadías por toda Europa: Lo más curioso es que algunas órdenes religiosas crearon libros de viajes de rutas de peregrinación. Estos libros tienen descripciones que parecen sacadas de guías de Lonely Planet o similares. Por ejemplo determinaba que había que tener cuidado al pasar por Navarra por la peligrosidad de sus caminos al estar lleno de bandidos y la rudeza de sus gentes. Los comerciantes por su parte, tenían un documento hecho en pergamino con el sello del noble donde residía. De esta forma podían atraversar zonas con el beneplácito de las autoridades locales (y pagar el impuesto de transito) y de igual forma seguir pagando sus impuestos locales sin una doble imposición. Los comerciantes marítimos obtenian un permiso que les permitía moverse por el puerto y la ciudad con total libertad (los puertos se consideraban zonas francas), pero si querian adentrarse en el territorio necesitaban un permiso especial. Es por esto que nacieron las: Alhóndigas, Fondacos, Funduqs o Caravasar. Lugares donde los comerciantes o viajeros tenían cama, establo y espacio de almacén. Un lugar amigable, donde hacer negocios entre los comerciantes y establecerse durante días mientras vendía o compraba mercancias. En Granada se conserva el Corral del Carbón construido por el reino nazarí sobre el 1300: Y en Venecia esta el famoso Fondaco de Turch cuya construcción ronda también el 1300: Por último, los peregrinos religiosos de cualquier parte del mundo tenían permisos especiales de paso, tanto hinduistas, musulmanes como cristianos. Este permiso permitía a personas de diferente religión atravesar ciudades y regiones de credo diferente, bajo la proteccion del gobernante local. Claro está que los asaltantes de caminos y piratas marinos no reconocían validez a estos permisos y en todos lados había riesgo de acabar como esclavo. El documento de paso más antiguo conocido es este papiro del 419 antes de nuestra era, donde se permite el paso de un grupo de lo judios por Egipto venidos desde Persia, para celebrar una pascua. Paz y prosperidad. ---------------------------------------------------------------------------- Si te ha gustado, deja un comentario para upear el hilo y que más gente pueda leerlo. Si te has quedado con ganas, hay más: Hilo anterior ¡Es necesario que haya sacrificios! - parte 1 Especulación ¿Cómo va a evolucionar la sociedad global tras la pandemia? Medios de transporte NASA-Zaragoza, el lugar de emergencias para los transbordadores espaciales Barcos hechos con hormigón La asombrosa historia del primer satelite espia de EEUU El diseño del Fiat Multipla, el nacimiento de un mito Ascensor Paternoster Las cartas marítimas polinesias Gyrobus, el autobus eléctrico por batería inercial Trenes La Competición de Rainhill que marcó el futuro del ferrocarril Sobre railes no metalicos Aviación Como la aviación ayudó a transformar la falda La forja de las compañías aéreas mundiales El GPS estadounidense para aviones de 1920 El avión que llegó a todos los rincones del mundo ¡Es necesario que haya sacrificios! - parte 1 Sobre diseño: El grupo Memphis y la fractura de la posmodernidad. Más allá del 2020 La primera silla de plástico de una sola pieza La silla más vendida del mundo [Guia] Como diseñar interiores ¿Cual fue el primer mueble de la historia de la humanidad? Sobre camas, dormitorios y alcobas Sobre revivals y cómo hacer dinero con la nostalgia Los cambios en el arte que vinieron por la revolución industrial: La primera identidad corporativa y la estandarización industrial La contrarrevolución del Arts and Crafts y el 2020 Papel: Los monigotes medievales Lugares El misterio del lago que cambió la Tierra brevemente Buscar diamantes como actvidad familiar Los rascacielos del desierto que la guerra transforma en polvo La Batalla aérea de Los Ángeles en 1942 Las casas fortificadas de China y la sociedad Hakka Los gitanos del mar Donde el mundo mortal y celestial se encuentran Penitentes en Plutón Las maquetas de los laboratorios de experimentación hídrica de 1950 Darra Adam Khel, el pueblo de los copiadores de armas y la ley tribal La mayor peregrinación del planeta: Maha Kumbh Mela Los 8 infiernos de Beppu La durísima vendimia de la Ribeira Sacra Neft Daşları: la ciudad petrolera acuática de Azerbaiyán Abu Hureyra, donde los cazadores-recolectores pasaron a ser agricultores El Reino de Mustang y las cuevas de la ascension del alma Un mundo lleno de paleoicnitas El Valle del Rift El nacimiento en directo del océano que se está formando en África La magia del volcán más frío del mundo La depresión de Afar y la apertura del nuevo océano Naturaleza Fenómenos de descarga súper-atmosférica Derecho (tipo de viento) Volcanes e incendios forestales, tormentas electricas sucias Wadi-El Hitan, el cementerio de ballenas en mitad del desierto Hemimastigophora, una nueva forma de vida: no es animal, planta u hongo La migracion del cangrejo rojo de la islas Christmas ¿que tipo de vida vamos a encontrar en Marte? Las pacíficas abejas australianas Defensa bioluminiscente Paleotocas Los cocodrilos de Gabón están evolucionando a una nueva especie La lenta e imparable desaparición de los palomares por todo el planeta Dipnoi, el pez que puede vivir fuera del agua por años Pholisma, la planta parásito sin clorofila Paraíso perdido Tecnología Los efectos Coandă, Magnus y las divertidas aplicaciones de los mismos Minitel, o porqué Francia llegó tarde a Internet Telefontornet: La bestial torre telefonica central de Estocolmo La televisión mecánica y el servicio de videollamada Kongō Gumi, la empresa más antigua del mundo y los templos japoneses Icebergs, entre el desastre y la necesidad Como nacieron las primeras tarjetas de crédito Comidas Sobre pizzas y hamburguesas Sobre la CocaCoca y la cocaína, la Pepsi y la Pepsina- Parte 1 Sobre la CocaCoca y la cocaína, la Pepsi y la Pepsina- Parte 2 Sobre Cocacola y Pepsi. El error de Cocacola parte 3 De como la excelencia y la tradición cuentan: el error de Schlitz Sucesos Amas japonesas y la mala traducción+18 Correcciones sobre el terreno porque la tierra no es plana Más valioso que el oro: Ultramarino De cómo se inventó el vibrador +18 Mutaciones por jardineria atómica El problema de la asquerosa picaresca del aceite reciclado asiático Las ratas gigantes que están cambiando la vida a millones d personas Sobre telégrafo óptico y cómo se pudo hackear Más rápidas que Phileas Fogg y las dos caras del periodismo basura De como Alemania fue timada por el Reino Unido en 1890 El desastre del Sidoarjo, el primer volcán hecho por el hombre Lisztomania, de los primeros fenomenos fan de la historia Los viajes del tesoro de la Dinastía Ming y el almirante Zheng He El pasado caníbal de Lesoto y su fundación Cuando se pierden bombas nucleares o las tiras sobre la población Fatberg, el monstruo de las alcantarillas del siglo XXI Impuestos en la edad media Cuando EEUU y la URSS se midieron la polla en Moscú Momias: Automomificarse Los niños del volcán Las momias modernas de Aseki +18 Las momias negras de los pantanos Los hombres de Sal El misterio de los multiples muertos atemporales del lago Roopkund Las extrañas y numerosas momias del desierto de Lop Nor Las momias de fuego y sal de Kabayan Juegos: [Arte] [Juego] intenta encontrar "Los proverbios flamencos" [HAZLO TU MISMO] Manualidades, arte, recetas y experimentos para el confinamiento Compilaciones Cuando las cosas petan Rarezas Hace 100 años - 1920 Anécdotas y curiosidades durante cuarentena 10 stars y si me citas para el próximo te lo agradezco |
Master Race
07-dic-2020 21:19
#23
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Si solo querías visitar una zona (ya sea para visitar familiares o de otra indoles), tanto en Europa como en el Califato musulmán, solo podías moverte si habias pagado tus impuestos, tras esto, te daban un permiso temporal. A pagar a pagar 
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Miembro Honorífico
07-dic-2020 22:14
#28
| Shur, siempre se aprende leyendo tus hilos, muy interesante! |
ForoCoches: Miembro
07-dic-2020 22:21
#30
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Joer, pues es algo en lo que nunca había pensado... Sigue asi shur! |