MEJORES COCHES DEL MUNDO (fotos y ficha técnica)
mesaceleraelgalochiprima
23-may-2005 19:37
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ZENDER FACT 4 BITURBO  Marca: ZENDER FACT 4 BITURBO Año de fabricación: 1989 Motor: V8 Twin Turbo de 3562 cc en posición central Potencia: 448 HP a 6500 rpm Torque (máximo): 529 Nm a 4000 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 314 km/h Aceleración (0-100 km/h): 4.3" Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas Peso: 1108 kg Relación peso/potencia: 2.47 kg/HP Distancia entre ejes: 2500 mm Neumáticos: 245/40 ZR17 adelante y 335/35 ZR17 atrás AC SHELBY COBRA 1998  Marca: AC SHELBY COBRA 1998 Año de fabricación: 1998 País: Estados Unidos Motor: V8 de 4942 cc y 16 válvulas en posición delantera Potencia: 225 HP a 4200 rpm Torque (máximo): 420 Nm a 3200 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 233 km/h Aceleración (0-100 km/h): 5.3" Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas Peso: 1050 kg Relación peso/potencia: 4.67 kg/HP Otros: Esta es una edición especial en homenaje al famoso modelo de los años sesenta ASCARI KZ1  Marca: ASCARI KZ1 Año de fabricación: 2000 País: Gran Bretaña Motor: V8 de 5000 cc y 32 válvulas en posición central Potencia: 520 HP a 7200 rpm Torque (máximo): 550 Nm a 4500 rpm Transmisión: Tracción posterior Velocidad final: 322 km/h Aceleración (0-100 km/h): 3.7" Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas Peso: 1520 kg Relación peso/potencia: 2.92 kg/HP Otros: Precio estimado en US$ 200000 MAZDA 787B  Marca: MAZDA 787B Año de fabricación: 1991 País: Japón Motor: 4-rotor de 2616 cc en posición central Potencia: 700 HP a 9000 rpm Torque (máximo): 608 Nm a 6500 rpm Transmisión: Caja de cambios Mazda-Porsche sincronizada de cinco velocidades. Tracción posterior Frenos: Discos Brembo de carbono a las cuatro ruedas Peso: 830 kg Relación peso/potencia: 1.19 kg/HP Distancia entre ejes: 2662 mm Neumáticos: Dunlop 300/640 R18 adelante y 355/710 R18 atrás Otros: Ganador de las 24 Horas de Le Mans de 1991 TOYOTA GT-ONE  Marca: TOYOTA GT-ONE Año de fabricación: 1999 País: Japón Motor: V8 de 32 válvulas de 3579 cc con doble turbo Garrett en posición central Potencia: 600 HP a 6000 rpm Transmisión: Caja secuencial TTE de seis velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 380 km/h Suspensión: Delantera y trasera independientes Frenos: De discos de carbono ventilados a las cuatro ruedas Peso: 900 kg Relación peso/potencia: 1.5 kg/HP Distancia entre ejes: 2850 mm Neumáticos: Michelin Radial. Aros de 18" Otros: En su primera participación en las 24 Horas de Le Mans, lideró la carrera hasta casi el final, cuando tuvo que abandonar SSC AERO SC-8T  DESCRIPCIÓN Alcanza los 400 km/h y disputa con el Bugatti EB 16/4 Veyron el título del auto más rápido del mundo. Es sin duda uno de los caballos de acero más espectaculares que salieron de Norteamérica. El creador de esta máquina, Shelby Super Cars (o sus siglas SSC), no tiene vinculación alguna con Carroll Shelby, el famoso preparador de autos, ni con su empresa Shelby North America. Sea como fuere, y sin importar quien es el fabricante, este auto es uno de los mejores que se haya hecho en los últimos tiempos. Tiene un motor Corvette C5R V8 modificado de 6187 cc de capacidad, que despliega una desorbitante potencia de 782 HP a 6600 rpm y un torque de 861 Nm a 5800 rpm. Además, cuenta con una caja de cambios manual de seis velocidades que tracciona al auto a sus ruedas traseras. Si las prestaciones del motor fueran poco, su velocidad final es impresionante (400 km/h), acelerando de 0 a 100 km/h en apenas 3.1 segundos, gracias al poco más de 1200 kilos de peso, bastante bajo teniendo el cuenta el volúmen del motor. En cualquier parte del mundo un auto de éstos superaría el millón de dólares. Sin embargo, el precio del Aero SC-8T es de US$ 239000. Pero el fabricante anunció que no va a hacer muchos autos, así es que el que puede pagarlo, que se apure. FICHA TÉCNICA Marca: SSC AERO SC-8T Año de fabricación: 2004 País: Estados Unidos Motor: Corvette C5R V8 de 6187 cc en posición central Potencia: 782 HP a 6600 rpm Torque (máximo): 861 Nm a 5800 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 400 km/h Aceleración (0-100 km/h): 3.1" Frenos: Discos ventilados en las cuatro ruedas Peso: 1224 kg Relación peso/potencia: 1.57 kg/HP Distancia entre ejes: 2672 mm Neumáticos: Michelin Pilot Sports 245/45 R18 adelante y 345/30 R19 atrás Otros: Precio estimado en US$ 239000. SSC significa Shelby Super Cars, aunque no tiene vinculación alguna con Carroll Shelby, famoso preparador de autos, ni con su empresa Shelby North America ITALDESIGN CALÁ  Marca: ITALDESIGN CALÁ Año de fabricación: 1995 País: Italia Motor: V10 DOHC de 90 grados de 3900 cc y 40 válvulas en posición trasera Potencia: 400 HP a 7200 rpm Torque (máximo): 315 Nm a 4500 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 291 km/h Aceleración (0-100 km/h): 5" Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas Peso: 1280 kg Relación peso/potencia: 3.2 kg/HP Otros: Por diversos motivos, este prototipo nunca pasó a ser producido, a pesar de que esa posibilidad era viable Me acuerdo de que este coche era el peor del need for speed 2  MARCOS LM 500  Marca: MARCOS LM 500 Año de fabricación: 1995-1999 País: Gran Bretaña Motor: V8 de 90 grados de 4998 cc y 16 válvulas en posición delantera Potencia: 320 HP a 5250 rpm Torque (máximo): 447 Nm a 3900 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 280 km/h Aceleración (0-100 km/h): 4.6" Suspensión: Delantera pseudo McPherson, trasera de triángulos superpuestos Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas Peso: 1171 kg Relación peso/potencia: 3.65 kg/HP Neumáticos: 225/45 ZR16 adelante y 245/45 ZR16 atrás LANCIA 037 (Grupo B)  DESCRIPCIÓN Los 80 fue una década en que el Rally llegó a niveles extremos, donde los coches se convirtieron en mounstruos. Bajo este concepto nació el Lancia 037, dispuesto a consolidar el dominio que ya ejercía entonces el Stratos ahora en el nuevo Grupo B. Sin embargo, y a pesar de su intimidante aspecto, era conocida su gran dificultad para ser controlado y no tuvo el éxito que se esperaba: siempre estuvo detrás del entonces invencible Audi Quattro, aunque llegó a ganar el título de Constructores de 1983. Lo que sí logró es entrar al recuerdo de aquellos autos que hicieron historia. Tiene un motor de cuatro cilindros en línea DOHC supercargado de 2140 cc de capacidad y cuatro válvulas por cilindro (16 en total) ubicado en posición central, que daba una potencia de 325 HP a 8000 rpm y un torque máximo de 324 Nm a 3500 rpm. Cuenta además con una caja de cambios manual de cinco velocidades con tracción en las ruedas posteriores. Podía alcanzar los 250 km/h de velocidad máxima y acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 4.2 segundos. Pesaba apenas 960 kilogramos acumulando una relación peso/potencia inferior a 3 kg/HP. FICHA TÉCNICA Marca: LANCIA 037 (Grupo B) Año de fabricación: 1984-1986 País: Italia Motor: Cuatro cilindros en línea DOHC supercargado de 2140 cc y 16 válvulas en posición central Potencia: 325 HP a 8000 rpm Torque (máximo): 324 Nm a 3500 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 250 km/h Aceleración (0-100 km/h): 4.2" Peso: 960 kg Relación peso/potencia: 2.95 kg/HP Distancia entre ejes: 2440 mm Neumáticos: Aros de 18" Otros: Auto diseñado por Pininfarina. Compitió en el Grupo B de Rally, logrando el título de Constructores de 1983. Es conocida la gran dificultad de su maniobrabilidad VECTOR W2  Marca: VECTOR W2 Año de fabricación: 1984 País: Estados Unidos Motor: Chevrolet V8 de 5737 cc con dos turbos Garrett AiResearch H3 en posición central Potencia: 600 HP a 6000 rpm Torque (máximo): - Transmisión: Caja de cambios automática de tres velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 320 km/h Aceleración (0-100 km/h): 4" Frenos: Discos a las cuatro ruedas Neumáticos: Pirelli P7 Otros: Precio estimado en US$ 150000 ALFA ROMEO 8C COMPETIZIONE  Marca: ALFA ROMEO 8C COMPETIZIONE Año de fabricación: 2003 País: Italia Motor: V8 supercargado de 90 grados de 4244 cc y 32 válvulas en posición delantera Potencia: 400 HP a 7000 rpm Torque (máximo): 441 Nm a 4500 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 300 km/h Aceleración (0-100 km/h): 4.4" Frenos: Discos ventilados en las cuatro ruedas Peso: 1500 kg Relación peso/potencia: 3.75 kg/HP Otros: El término 8C data de los años treinta y señalaba a un auto deportivo o de calle con el motor de 8 cilindros diseñado por Vittorio Jano. El término Competizione fue nombrado en honor al Alfa Romeo 6C 2500 Competizione BMW Z07  Marca: BMW Z07 Año de fabricación: 1998 País: Alemania Motor: V8 de 90 grados de 4941 cc y 32 válvulas en posición delantera Potencia: 440 HP Transmisión: Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior Velocidad final: Limitado a 250 km/h Aceleración (0-100 km/h): 4.2" Frenos: Discos ventilados en las cuatro ruedas Peso: 1347 kg Relación peso/potencia: 3.06 kg/HP Otros: - MITSUBISHI LANCER EVOLUTION VIII GSR  Marca: MITSUBISHI LANCER EVOLUTION VIII GSR Año de fabricación: 2003 País: Japón Motor: Cuatro cilindros en línea DOHC con turbo de 1997 cc y 16 válvulas en posición delantera Potencia: 271 HP a 6500 rpm Torque (máximo): 370 Nm a 3500 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción a las cuatro ruedas Velocidad final: 253 km/h Aceleración (0-100 km/h): 5.3" Suspensión: Delantera independiente tipo McPherson, trasera independiente multi-link Frenos: Discos ventilados con ABS a las cuatro ruedas Peso: 1410 kg Relación peso/potencia: 5.2 kg/HP Neumáticos: 235/45 ZR17 a las cuatro ruedas Otros: Precio estimado en US$ 30000 PORSCHE 928 LOTEC  Marca: PORSCHE 928 LOTEC Año de fabricación: 1991 País: Alemania Motor: V8 de 4957 cc y 32 válvulas en posición central Potencia: 470 HP a 6000 rpm Torque (máximo): 650 Nm a 4200 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 320 km/h Aceleración (0-100 km/h): 4.5" Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas Neumáticos: 245/40 ZR17 adelante y 335/35 ZR17 atrás Otros: - BMW M1  Marca: BMW M1 Año de fabricación: 1980 País: Alemania Motor: Seis cilindros en línea de 3453 cc y 24 válvulas en posición central Potencia: 277 HP a 6500 rpm Torque (máximo): 239 lb.pie a 5000 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 262 km/h Aceleración (0-100 km/h): 5.6" Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas Peso: 1290 kg Relación peso/potencia: 4.66 kg/HP Neumáticos: Pirelli P7 de 205/55 VR16 adelante y 225/50 VR16 atrás Otros: Precio estimado en US$ 115000 BMW ALPINA B7 TURBO  Marca: BMW ALPINA B7 TURBO Año de fabricación: 1978-88 País: Alemania Motor: Seis cilindros en línea SOHC turbo de 2986 cc en posición delantera Potencia: 300 HP a 6000 rpm Torque (máximo): 463 Nm a 2500 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 250 km/h Aceleración (0-100 km/h): 5.9" Suspensión: Delantera y trasera tipo McPherson Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas Peso: 1485 kg Relación peso/potencia: 4.95 kg/HP Distancia entre ejes: 2636 mm Neumáticos: Pirelli P7 205/55 VR16 adelante y 225/50 VR16 Otros: Precio estimado en US$ 42100 de la época CUNNINGHAM C7  Marca: CUNNINGHAM C7 Año de fabricación: 2001 País: Estados Unidos Motor: V12 DOHC de 6.8 litros y 48 válvulas en posición delantera Potencia: 600 HP Transmisión: Tracción posterior Velocidad final: - Frenos: Discos ventilados en las cuatro ruedas Peso: 1610 kg Relación peso/potencia: 2.68 kg/HP Otros: Aunque todavía es un prototipo, en caso de venderse su precio estimado sería de US$ 250000 PANOZ ESPERANTE TRANS AM SERIES  Marca: PANOZ ESPERANTE TRANS AM SERIES Año de fabricación: 2002 País: Estados Unidos Motor: V8 DOHC de 90 grados y 32 válvulas en posición delantera Potencia: 700 HP Transmisión: Caja de cambios Tremec de cinco velocidades. Tracción posterior Velocidad final: - Frenos: Discos ventilados en las cuatro ruedas Peso: 1170 kg Relación peso/potencia: 1.67 kg/HP Otros: Competidor en la Trans Am Series FERRARI 250 EUROPA GT  Una de las tantas versiones del 250, pero con algunas modificaciones que hace del motor un poco más dócil. Este motor, sigue siendo el V12 de 2963 cc, siendo su potencia limitada a 200 HP. Aún así, es capaz de andar hasta los 218 km/h. La suspensión es independiente en la parte delantera y un sistema De Dion en la parte trasera, y los frenos son de tambor hidráulico en las cuatro ruedas. LAMBORGHINI P140  Marca: LAMBORGHINI P140 Año de fabricación: 1989 País: Italia Motor: V10 DOHC de 90 grados de 3961 cc y 40 válvulas en posición central Potencia: 372 HP a 7000 rpm Torque (máximo): 288 lb.pie a 5500 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 299 km/h Aceleración (0-100 km/h): 5" Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas Peso: 1286 kg Relación peso/potencia: 3.46 kg/HP Distancia entre ejes: 2522 mm Otros: Aunque sólo fue un prototipo, fue el precursor del Lamborghini Calá. PONTIAC GTO RAM AIR 6  DESCRIPCIÓN Pontiac ofrece una versión moderna de aquellos superautos que se hicieron famosos en el sesenta y setenta. Curiosamente este auto fue hecho con partes donadas de la General Motors, cuyo desarrollo fue completada por empleados voluntarios, una creación hecha sólo para demostrar lo que la marca norteamericana puede hacer. Para esta versión cuenta con un enorme motor V8 OHV de 90 grados de apertura, 6375 cc de capacidad y dos válvulas por cilindro (16 en total) ubicado en posición delantera, que arroja una inusitada potencia de 575 HP a 6800 rpm y un torque máximo de 678 Nm a 5200 rpm. Su transmisión consiste en una caja de cambios Tremec T56 manual de seis velocidades, con tracción en las ruedas posteriores. Pesa 1640 kilogramos, y calza unos impresionantes neumáticos Michelin de medidas 285/30 R20 para las ruedas delanteras y 335/30 R20 para las traseras. FICHA TÉCNICA Marca: PONTIAC GTO RAM AIR 6 Año de fabricación: 2004 País: Estados Unidos Motor: V8 OHV de 90 grados de 6375 cc y 16 válvulas en posición delantera Potencia: 575 HP a 6800 rpm Torque (máximo): 678 Nm a 5200 rpm Transmisión: Caja de cambios Tremec T56 manual de seis velocidades. Tracción posterior Velocidad final: - Frenos: Discos ventilados con ABS en las cuatro ruedas Peso: 1640 kg Relación peso/potencia: 2.85 kg/HP Distancia entre ejes: 2790 mm Neumáticos: Michelin 285/30 R20 adelante y 335/30 R20 atrás Otros: Cuenta con sistema de control de tracción ISDERA COMMENDATORE  Marca: ISDERA COMMENDATORE Año de fabricación: 1995-1997 Motor: V12 de 7419 cc y 48 válvulas en posición central Potencia: 710 HP a 6700 rpm Torque (máximo): 770 Nm a 4000 rpm Transmisión: Tracción posterior Velocidad final: 3.8" Aceleración (0-100 km/h): 360 km/h Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas Peso: 1690 kg Relación peso/potencia: 2.38 kg/HP Distancia entre ejes: 2600 mm Neumáticos: 255/40 ZR17 adelante y 285/35 ZR19 atrás Otros: Precio estimado en US$ 600000 |
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23-may-2005 19:38
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LAMBORGHINI URRACO SILHOUETTE  Marca: LAMBORGHINI URRACO SILHOUETTE Año de fabricación: 1979 País: Italia Motor: V8 de 2996 cc y 16 válvulas en posición central Potencia: 261 HP a 7500 rpm Torque (máximo): 280 Nm a 5750 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 255 km/h Aceleración (0-100 km/h): 6.5" Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas Peso: 1300 kg Relación peso/potencia: 4.98 kg/HP Otros: Modelo diseñado por Bertone, sólo se produjeron 52 unidades LARAKI FULGURA  Marca: LARAKI FULGURA Año de fabricación: 2002 Motor: V12 de 5992 cc y 48 válvulas en posición central Potencia: 720 HP a 8000 rpm Torque (máximo): 602 Nm a 6500 rpm Transmisión: Tracción posterior Velocidad final: 330 km/h Aceleración (0-100 km/h): 3.4" Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas Peso: 1150 kg Relación peso/potencia: 1.6 kg/HP Distancia entre ejes: 2650 mm Neumáticos: 245/35 ZR19 adelante y 335/25 ZR19 atrás Otros: - MERCEDES BENZ F400 CARVING  Marca: MERCEDES BENZ F400 CARVING Año de fabricación: 2001 País: Alemania Motor: M112 E32 V6 SOHC de 90 grados de 3199 cc y 18 válvulas en posición delantera Potencia: 218 HP a 5700 rpm Torque (máximo): 310 Nm a 4600 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior Velocidad final: - Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas Neumáticos: Ángulo de apertura ajustable automáticamente desde el vehículo Otros: Versión en prototipo BUICK WILDCAT  Marca: BUICK WILDCAT Año de fabricación: 1985 País: Estados Unidos Motor: V6 DOHC de 3.8 litros y 24 válvulas en posición central Potencia: 360 HP a 7000 rpm Torque (máximo): 540 Nm a 5000 rpm Transmisión: Caja de cambios automática de cuatro velocidades. Tracción a las cuatro ruedas Velocidad final: 290 km/h Aceleración (0-100 km/h): 4.5" Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas Peso: 1310 kg Relación peso/potencia: 3.64 kg/HP Distancia entre ejes: 2590 mm Otros: Versión en prototipo RENAULT SAFRANE BITURBO  Marca: RENAULT SAFRANE BITURBO Año de fabricación: 1993 País: Francia Motor: V6 biturbo de 2963 cc y 12 válvulas en posición delantera Potencia: 268 HP a 5500 rpm Torque (máximo): 370 Nm a 2500 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 250 km/h Aceleración (0-100 km/h): 5.9" Frenos: Discos ventilados adelante y discos atrás Peso: 1675 kg Relación peso/potencia: 6.25 kg/HP Otros: - CADILLAC CIEN  Marca: CADILLAC CIEN Año de fabricación: 2002 País: Estados Unidos Motor: V12 de 7500 cc y 48 válvulas en posición central Potencia: 750 HP a 7500 rpm Torque (máximo): 610 Nm Transmisión: Tracción posterior Velocidad final: 350 km/h Aceleración (0-100 km/h): 3.4" Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas Peso: 1700 kg Relación peso/potencia: 2.3 kg/HP Distancia entre ejes: 2750 mm Neumáticos: 245/35 ZR19 adelante y 335/30 ZR21 atrás Otros: Versión en prototipo SUZUKI ESCUDO PIKES PEAK  Marca: SUZUKI ESCUDO PIKES PEAK Año de fabricación: 1996 País: Japón Motor: V6 DOHC Twin Turbo de 1998 cc y 12 válvulas Potencia: 985 HP a 8100 rpm Torque (máximo): - Transmisión: Caja de cambios secuencial de seis velocidades. Tracción a las cuatro ruedas Velocidad final: variable según configuración Aceleración (0-100 km/h): variable según configuración Frenos: Discos ventilados en las cuatro ruedas Peso: 800 kg Relación peso/potencia: 0.81 HP Distancia entre ejes: 2540 mm Neumáticos: 285/680 R17 en las cuatro ruedas Otros: Este auto participa en las competencias de escalada de la montaña Pikes Peak (Estados Unidos). Para mí el mejor coche del gt3, bien trucado llegué a pillar 2300km/h CALLAWAY C12  Marca: CALLAWAY C12 Año de fabricación: 1999 País: Estados Unidos Motor: Chevrolet LS1 V8 OHV de 90 grados de 5666 cc y 16 válvulas en posición delantera Potencia: 440 HP a 6300 rpm Torque (máximo): 520 Nm a 5200 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 304 km/h Aceleración (0-100 km/h): 4.3" Frenos: Discos ventilados con ABS a las cuatro ruedas Peso: 1480 kg Relación peso/potencia: 3.36 kg/HP Distancia entre ejes: 2660 mm Neumáticos: 295/30 ZR19 adelante y 335/25 ZR19 atrás Otros: Precio estimado en US$ 178500 PORSCHE 356  Marca: PORSCHE 356 Año de fabricación: 1948 País: Alemania Motor: 4 cilindros boxer de 1582 cc en posición trasera Potencia: 95 HP a 5800 rpm Torque (máximo): - Transmisión: Caja de cambios manual de cuatro velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 185 Km/h Aceleración (0-100 km/h): - Suspensión: Delantera independiente, trasera con brazo oscilante Frenos: Discos en las cuatro ruedas Otros: Fue construido en base al Volkswagen Escarabajo FUORE BLACKJAG  DESCRIPCIÓN Empleando un diseño y tecnología inspirado en la Fórmula 1, Fuore Design presentó su auto en el Motor Show de Génova de este año. Los diseños interior y exterior muestran una combinación de elegancia y poder, confirmado además en su altísimo rendimiento. Este superauto de origen español tiene un motor V10 DOHC de 7000 cc de capacidad y 40 válvulas en total (cuatro por cilindro), ubicado en posición central. Entrega una potencia de 640 HP. Tal vez lo que más impresiona es su velocidad final: 338 km/h, con una aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 3.8 segundos. Pesa 1350 kilogramos, que gracias a la desorbitante potencia de su motor logra una relación peso/potencia de apenas 2.11 kg/HP. ARIEL ATOM  Marca: ARIEL ATOM Año de fabricación: 2003 Motor: Rover Serie K cuatro cilindros en línea de 1796 cc y 16 válvulas Potencia: 190 HP a 7250 rpm Torque (máximo): 185 Nm a 4000 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 221 km/h Aceleración (0-100 km/h): 4.3" Suspensión: Delantera y trasera independiente (regulables por el piloto) Frenos: Delanteros de discos ventilados, traseros de discos Peso: 480 kg Relación peso/potencia: 2.53 kg/HP Distancia entre ejes: 2345 mm Neumáticos: 165/60 R14 en las cuatro ruedas Otros: Chasis compuesto por materiales ligeros FICHA TÉCNICA Marca: FUORE BLACKJAG Año de fabricación: 2004 País: España Motor: V10 DOHC de 7000 cc y 40 válvulas en posición central Potencia: 640 HP Transmisión: Tracción posterior Velocidad final: 338 km/h Aceleración (0-100 km/h): 3.8" Frenos: Discos ventilados en las cuatro ruedas Peso: 1350 kg Relación peso/potencia: 2.11 kg/HP Otros: Presentado en el Motor Show de Génova del 2004 TVR SPEED 12  Marca: TVR SPEED 12 Año de fabricación: 1998 País: Gran Bretaña Motor: V12 de 7730 cc y 48 válvulas en posición central Potencia: 800 HP a 7250 rpm Torque (máximo): 882 Nm a 5750 rpm Transmisión: Tracción posterior Velocidad final: 386 km/h Aceleración (0-100 km/h): 2.9" Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas Peso: 1000 kg Relación peso/potencia: 1.25 kg/HP Distancia entre ejes: 2642 mm Neumáticos: 285/35 ZR18 adelante y 345/35 ZR18 atrás Otros: Precio estimado en US$ 350000 PEUGEOT 905 EV1  Marca: PEUGEOT 905 EV1 Año de fabricación: 1992 País: Francia Motor: V10 de 80 grados de 3499 cc y 40 válvulas de 3596 cc Potencia: 670 HP Transmisión: Caja de cambios SKF manual de seis velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 350 km/h Suspensión: Con amortiguadores Blister ajustables Frenos: Discos de carbono a las cuatro ruedas Peso: 750 kg Relación peso/potencia: 1.12 kg/HP Distancia entre ejes: 2800 mm Neumáticos: Llantas Speedline de magnesio en neumáticos Michelin Otros: Ganador de las 24 Horas de Le Mans de 1992 y 1993. PONTIAC FIREBIRD MMS421  Marca: PONTIAC FIREBIRD MMS421 Año de fabricación: 2000 País: Estados Unidos Motor: V8 de 6899 cc y 32 válvulas en posición delantera Potencia: 625 HP a 5800 rpm Torque (máximo): 746 Nm a 3700 rpm Transmisión: Tracción posterior Velocidad final: 330 km/h Aceleración (0-100 km/h): 3.8" Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas Peso: 1600 kg Relación peso/potencia: 2.6 kg/HP Distancia entre ejes: 2566 mm Neumáticos: 295/35 ZR18 a las cuatro ruedas Otros: - FORD GT 90  Marca: FORD GT 90 Año de fabricación: 1994-1995 País: Estados Unidos - Gran Bretaña Motor: V12 de 48 válvulas de 5927 cc con 4 turbocomprensores Garret T-2 (adaptado de un V8 modular del Lincoln MK VIII) Potencia: 720 HP a 6600 rpm Torque (máximo): 897 Nm a 4750 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 376 km/h Aceleración (0-100 km/h): 3.1" Suspensión: Chasis y sistema de suspensión basados en el Jaguar XJ220 Frenos: De discos ventilados a las cuatro ruedas Peso: 1600 kg Relación peso/potencia: 2.22 kg/HP Distancia entre ejes: 2946 mm (igual al Benetton Ford B194) Otros: Sucesor del Ford GT 40 ME ENCANTAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! PAGANI ZONDA GR  DESCRIPCIÓN Aunque este auto todavía se prepara para competir en las 24 Horas de Le Mans, ya está causando sensación por su inmejorable belleza. A pesar de ser un auto de bandera italiana, buena parte de su tecnología es alemana. Posee un motor Mercedes Benz AMG V12 de 60 grados de 6913 cc de capacidad y 48 válvulas (cuatro por cilindro), que otorga una potencia de nada menos que 600 HP a 6000 rpm y un torque de 700 Nm a 3500-5500 rpm. Este es uno de aquellos aventureros que buscará destronar a las grandes marcas que buscan el preciado trofeo en Le Mans. Tal vez no gane la competencia de Endurance más famosa del mundo, pero sí será uno de los bólidos más populares de todos. FICHA TÉCNICA Marca: PAGANI ZONDA GR Año de fabricación: 2004 País: Italia Motor: Mercedes Benz AMG V12 DOHC de 60 grados de 6913 cc y 48 válvulas en posición central Potencia: 600 HP a 6000 rpm Torque (máximo): 700 Nm a 3500-5500 rpm Transmisión: Caja de cambios X-Trac secuencial de seis velocidades. Tracción posterior Velocidad final: variable según configuración Aceleración (0-100 km/h): variable según configuración Frenos: Discos ventilados en las cuatro ruedas Otros: Este auto se prepara para competir en las 24 Horas de Le Mans PAGANI ZONDA C12 S  Marca: PAGANI ZONDA C12 S Año de fabricación: 2001 País: Italia Motor: Mercedes V12 de 7.0 litros en posición central Potencia: 550 HP a 5500 rpm Torque (máximo): 750 Nm a 3800 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 350 km/h Aceleración (0-100 km/h): 3.7" Suspensión: Delantera y trasera de doble brazo de aluminio Frenos: Discos ventilados perforados a las cuatro ruedas Peso: 1300 kg Relación peso/potencia: 2.27 kg/HP Neumáticos: 225/40 ZR18 adelante y 345/35 ZR18 atrás Otros: En 1988, Juan Manuel Fangio fue consultado sobre las primeras maquetas de este modelo ITALDESIGN SCIGHERA  Marca: ITALDESIGN SCIGHERA Año de fabricación: 1997 País: Italia Motor: V6 twinturbo de 3000 cc y 24 válvulas en posición central Potencia: 400 HP a 6200 rpm Torque (máximo): 327 lb.pie a 5000 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 302 km/h Aceleración (0-100 km/h): 3.7" Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas Neumáticos: 245/40 ZR17 adelante y 335/35 ZR18 atrás Otros: Auto hecho en conjunto con Alfa Romeo FORD F6 TORNADO  DESCRIPCIÓN Aunque todavía en versión prototipo, esta camioneta cuenta con toda la tecnología de los autos Ford actuales. El F6 tornado tiene mucha similitud mecánica con el sedán F6 Typhoon, en lo que destaca el mismo motor y transmisión. El Ford F6 Tornado cuenta con un motor de seis cilindros en línea turbocargado de 3984 cc de capacidad y cuatro válvulas por cilindro (24 en total) ubicado en posición delantera, que entrega una potencia de 367 HP a 5250 rpm y un torque de 550 Nm a 2000-4000 rpm. Tiene una caja de cambios manual de seis velocidades que tracciona al auto a sus ruedas posteriores. Fue presentado en el Motor Show de Sydney de este año. FICHA TÉCNICA Marca: FORD F6 TORNADO Año de fabricación: 2005 País: Australia Motor: Seis cilindros en línea DOHC turbo de 3984 cc y 24 válvulas en posición delantera Potencia: 367 HP a 5250 rpm Torque (máximo): 550 Nm a 2000-4000 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior Velocidad final: - Frenos: Discos ventilados Brembo con ABS en las cuatro ruedas Otros: Versión en prototipo. Tiene tecnología similar al Ford F6 Typhoon PORSCHE RSK SPIDER  Marca: PORSCHE RSK SPIDER Año de fabricación: 1957 País: Alemania Motor: Cuatro cilindros boxer DOHC de 1498 cc y 8 válvulas en posición trasera Potencia: 148 HP a 8000 rpm Torque (máximo): 146 Nm a 6300 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 249 km/h Frenos: Tambor en las cuatro ruedas Peso: 528 kg Relación peso/potencia: 3.57 kg/HP Distancia entre ejes: 2100 mm Otros: Es la versión más potente de los RSK PARRADINE 525 S  Marca: Parradine 525 S Año de fabricación: 2000 País: Gran Bretaña Motor: Ford Cobra SVT V8 DOHC supercargado de 90 grados de 4601 cc y 32 válvulas en posición delantera Potencia: 525 HP a 6400 rpm Torque (máximo): 624 Nm a 5400 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 328 km/h Aceleración (0-100 km/h): 3.8" Frenos: Discos ventilados con ABS a las cuatro ruedas Peso: 1350 kg Relación peso/potencia: 2.57 kg/HP Otros: Precio estimado en US$ 161000 PORSCHE 959  Marca: PORSCHE 959 Año de fabricación: 1987 País: Alemania Motor: 6 clindros boxer DOHC twin turbo de 24 válvulas y 2849 cc Potencia: 450 HP a 6500 rpm Torque (máximo): - Transmisión: Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción a las cuatro ruedas Velocidad final: 316 km/h Aceleración (0-100 km/h): 3.7" Suspensión: Delantera y trasera independiente con sistema de amortiguadores ajustada electrónicamente Frenos: Discos ventilados con ABS en las cuatro ruedas Peso: 1313 kg Relación peso/potencia: 2.92 kg/HP Distancia entre ejes: 2270 mm Neumáticos: 235/45 VR17 adelante y 255/45 VR17 atrás Otros: Carrocería hecha de aluminio y kevlar DODGE VIPER DOUG LEVIN STAGE IV  Marca: DODGE VIPER DOUG LEVIN STAGE IV Año de fabricación: 2002 País: Estados Unidos Motor: V10 turbo de 7994 cc y 20 válvulas en posición delantera Potencia: 1175 HP a 5800 rpm Torque (máximo): 1596 Nm a 4300 rpm Transmisión: Tracción posterior Velocidad final: 400 km/h Aceleración (0-100 km/h): 2.9" Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas Peso: 1549 kg Relación peso/potencia: 1.32 kg/HP Distancia entre ejes: 2445 mm Neumáticos: - Otros: - VOLKSWAGEN D1  Marca: VOLKSWAGEN D1 Año de fabricación: 2002 País: Alemania Motor: W12 de 6.0 litros y 48 válvulas en posición delantera Potencia: 420 HP Torque (máximo): 550 Nm Transmisión: Tracción 4Motion (a las cuatro ruedas) Velocidad final: 270 km/h Aceleración (0-100 km/h): 6.2" Suspensión: sistema de suspensión neumática controlado electrónicamente Frenos: Discos ventilados con ABS a las cuatro ruedas Peso: 1800 kg Relación peso/potencia: 4.29 kg/HP Otros: - RENAULT ESPACE F1  Marca: RENAULT ESPACE F1 Año de fabricación: 1994 País: Francia Motor: V10 de 40 válvulas de 3500 cc en posición central Potencia: 800 HP Torque (máximo): 705 Nm Transmisión: Caja semiautomática de seis velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 310.4 km/h Aceleración (0-100 km/h): 2.8" Frenos: Discos ventilados de carbono a las cuatro ruedas Peso: 1300 kg Relación peso/potencia: 1.63 kg/HP Distancia entre ejes: 2050 mm Otros: El auto fue desarrollado por el equipo Williams de Fórmula 1. El motor y toda la tecnología es la misma que equipaban a los Williams FERRARI 333 SP  Modelo 333 SP Año de fabricación 1997 Motor V12 de 65 grados de 3997 cc de 60 válvulas en posición central Potencia 600 HP a 11000 rpm Torque (máximo) 330 lb-pie a 9000 rpm Transmisión Caja de cambios secuencial de cinco velocidades Tracción Posterior Suspensión Delantera y trasera independientes Frenos Discos Brembo a las cuatro ruedas Peso 899 kg Relación peso/potencia 1.50 kg/HP Distancia entre ejes 2750 mm Largo 4502 mm Ancho 1994 mm Alto 1067 mm Neumáticos Goodyear o Pirelli de 10 x 17 adelante y 15 x 17 atrás CHRYSLER 300 HEMI C CONCEPT  Marca: CHRYSLER 300 HEMI C CONCEPT Año de fabricación: 2000 País: Estados Unidos Motor: Hemi V8 de 5785 cc en posición delantera Potencia: 353 HP Torque (máximo): 479 Nm Transmisión: Caja de cambios automática de cuatro velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 257 km/h Aceleración (0-100 km/h): 5.9" Frenos: Discos ventilados con ABS a las cuatro ruedas Peso: 1580 kg Relación peso/potencia: 4.48 kg/HP Distancia entre ejes: 2938 mm Neumáticos: 255/50 R19 adelante y 255/50 R20 atrás Otros: Versión en Concept Car FERRARI ENZO  Marca: FERRARI ENZO Año de fabricación: 2002 País: Italia Motor: V12 de 5998 cc de aleación en posición central longitudinal Potencia: 660 HP a 7800 rpm Torque (máximo): 670 Nm a 5500 rpm Transmisión: Caja semiautomática de siete velocidades con mandos secuenciales situados detrás del volante Velocidad final: 350 km/h Aceleración (0-100 km/h): 3.3" Suspensión: Sistema de suspensión activa Frenos: Discos Brembo de carbono en las cuatro ruedas Peso: 1355 kg Relación peso/potencia: 2.05 kg/HP Neumáticos: Bridgestone Otros: El chasis y la carrocería están hechos de fibra de carbono. Puesta a punto a cargo de Michael Schumacher PANOZ AIV ROADSTER  Marca: PANOZ AIV ROADSTER Año de fabricación: 2000 País: Estados Unidos Motor: V8 de 4601 cc en posición delantera Potencia: 305 HP a 5800 rpm Torque (máximo): 300 lb.pie a 4800 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 225 km/h Aceleración (0-100 km/h): 4.6" Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas Peso: 1100 kg Relación peso/potencia: 3.61 kg/HP Otros: - WEINECK COBRA  Marca: WEINECK COBRA Año de fabricación: 2000 Motor: V8 turbo de 12400 cc y 16 válvulas en posición delantera Potencia: 1250 HP a 7100 rpm Torque (máximo): 1450 Nm a 6300 rpm Transmisión: Tracción posterior Velocidad final: 300 km/h Aceleración (0-100 km/h): 2.5" Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas Peso: 1200 kg Relación peso/potencia: 0.96 kg/HP Distancia entre ejes: - Neumáticos: 255/50 ZR17 adelante y 315/35 ZR17 atrás Otros: Precio estimado en US$ 220000 TVR CHIMAERA  Marca: TVR CHIMAERA País: Gran Bretaña Motor: V8 de 90 grados de 4988 cc y 16 válvulas Potencia: 340 HP a 5500 rpm Torque (máximo): 350 pie.lb a 4000 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 269 km/h Aceleración (0-100 km/h): 4.1" Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas Distancia entre ejes: 2286 mm Neumáticos: 225/50 ZR15 adelante y 245/45 ZR16 atrás Otros: - TVR CERBERA  Marca: TVR CERBERA Año de fabricación: 1996 País: Gran Bretaña Motor: V8 de 75 grados de 4475 cc y 16 válvulas Potencia: 420 HP Torque (máximo): 380 lb.pie Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 305 km/h Aceleración (0-100 km/h): 3.9" Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas Peso: 1100 Kg Relación peso/potencia: 2.62 kg/HP Distancia entre ejes: 2566 mm Otros: El nombre Cerbera proviene de la mitología griega que significa "perro de tres cabezas" PUES ACABÉ, MENUDO LADRILLAZO, SI QUERÉIS COMPLETAR MEJOR. SALUDOS!!!! |
Membresía PREMIUM™ Plus
23-may-2005 19:49
#4
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Joder esto si ke es una bestia...  Esta es la bestia mas grande ke habia en el Gran Turismo 2 si no recuerdo mal jejej 0,81 kg/cv  Excelente post, 5 estrellas... 
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Editado: 23-may-2005 19:53 -
mesaceleraelgalochiprima
23-may-2005 19:51
#5
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Cita de McClane
Joder esto si ke es una bestia... Esta es la bestia mas grande ke habia en el Gran Turismo 2 si no recuerdo mal jejej 0,81 kg/cv Excelente post, 5 estrellas... |
mesaceleraelgalochiprima
23-may-2005 19:53
#7
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Cita de etogonza
$ 239000 por un coche con los faros de un Focus?? Amos enga...
 pero anda bien el bicho o no?, bueno me voy a estudiar que me he tirado toda la tarde con este post, espero que suba esto como la espuma que me lo he currao.
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mesaceleraelgalochiprima
23-may-2005 21:29
#12
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Cita de El_espectador
Cinco estrellitas...
A ver si sigues ilustrandonos...  Seguiré buscando e ilustrando, vosotros tambien podríais participar, eh?? |
ForoCoches: Miembro
23-may-2005 21:44
#13
| Muy bueno, aunque a mí me ha parecido que hay demasiado yankee por ahí, ¿no es así? |
mesaceleraelgalochiprima
23-may-2005 21:46
#14
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NISSAN C52  Marca: Nissan C52 Año de fabricación: 1999 País: Japón Motor: V8 DOHC de 90 grados twin turbo de 3496 cc y 32 válvulas Potencia: - Transmisión: Caja de cambios secuencial de seis velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 331 km/h Aceleración (0-100 km/h): - Suspensión: Delantera y trasera de doble brazo Frenos: Discos de fibra de carbono a las cuatro ruedas Peso: 900 kg Distancia entre ejes: 2690 mm Neumáticos: 325/30 R18 adelante y 375/30 R18 atrás Otros: Participante en las 24 Horas de Le Mans de 1999 LOTEC C1000  Marca: LOTEC C1000 Año de fabricación: 1991 Motor: V12 de 4943 cc y 48 válvulas en posición central Potencia: 854 HP a 6000 rpm Torque (máximo): 730 Nm a 3900 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 375 km/h Aceleración (0-100 km/h): 3.1" Frenos: De discos ventilados a las cuatro ruedas Peso: 1080 kg Relación peso/potencia: 1.26 kg/HP Otros: - LANCIA STRATOS HF  Marca: LANCIA STRATOS HF Año de fabricación: 1974-1978 País: Italia Motor: Ferrari V6 DOHC de 65 grados de 2418 cc y 24 válvulas en posición central Potencia: 280 HP a 7800 rpm Torque (máximo): 275 Nm a 6000 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 235 Km/h Suspensión: Delantera y trasera independiente Frenos: Discos ventilados en las cuatro ruedas Peso: 980 kg Relación peso/potencia: 3.5 kg/HP Distancia entre ejes: 2180 mm Otros: Fue Campeón del Mundo de Rally entre 1974 y 1976 LANCIA LC2  Marca: LANCIA LC2 Año de fabricación: 1983-1986 País: Italia Motor: Ferrari/Abarth V8 DOHC biturbo KKK de 90 grados de 3014 cc y 32 válvulas en posición central Potencia: 800 HP a 8800 rpm Torque (máximo): 369 Nm Transmisión: Caja de cambios Hewland manual de cinco velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 352 km/h Aceleración (0-100 km/h): - Frenos: Discos ventilados en las cuatro ruedas Peso: 850 kg Relación peso/potencia: 1.06 kg/HP Distancia entre ejes: 2665 mm Otros: Competidor del Grupo C. Chasis diseñado por Dallara. Era el uno de los pocos autos que podían hacer frente a los Porsche, dominadores de los Sport Prototipos de los años ochenta. Biturbo garret kkk, vosotros sabéis lo que es eso????? es el turbo más grande y más bestia del mercado. PANTHER SIX  Marca: PANTHER SIX Año de fabricación: 1977 Motor: V8 turbo de 8194 cc y 16 válvulas en posición central Potencia: 600 HP a 5500 rpm Torque (máximo): 815 Nm a 2800 rpm Transmisión: Tracción posterior Velocidad final: 322 km/h Aceleración (0-100 km/h): 5" Peso: 1300 kg Relación peso/potencia: 2.17 kg/HP Distancia entre ejes: 2670 mm Neumáticos: 205/40 R13 adelante y 265/50 R16 atrás Otros: - WIESMANN GT  Marca: WIESMANN GT Año de fabricación: 2002 País: Alemania Motor: BMW V8 DOHC de 90 grados de 4398 cc y 32 válvulas en posición delantera Potencia: 333 HP a 6100 rpm Torque (máximo): 450 Nm a 3600 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 280 km/h Aceleración (0-100 km/h): 4.5" Frenos: Discos ventilados en las cuatro ruedas Peso: 1190 kg Relación peso/potencia: 3.57 kg/HP Otros: Es el primer coupé de la historia de la marca ULTIMA CAN-AM  Marca: ULTIMA CAN-AM Año de fabricación: 2001 Motor: V8 de 5700 cc y 32 válvulas en posición central Potencia: 600 HP a 6800 rpm Torque (máximo): 620 Nm a 4500 rpm Transmisión: Tracción posterior Velocidad final: 354 km/h Aceleración (0-100 km/h): 3.3" Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas Peso: 970 kg Relación peso/potencia: 1.82 kg/HP Distancia entre ejes: 2560 mm Neumáticos: 245/35 ZR18 adelante y 335/30 ZR18 atrás Otros: Precio estimado en US$ 120000 PININFARINA OSÉE  Marca: PININFARINA OSÉE Año de fabricación: 2001 País: Italia Motor: V6 de 3 litros en posición central Potencia: 194 HP Transmisión: Caja de cambios automática de cinco velocidades con opción de una secuencial. Tracción posterior Velocidad final: - Suspensión: Hidroactiva, independiente en las cuatro ruedas Frenos: Discos ventilados Brembo en las cuatro ruedas Distancia entre ejes: 2650 mm Otros: Prototipo hecho por encargo de Citroën. Tiene tres asientos, el piloto va solo adelante. El toque de la casa la suspensión HN, siesque citroen... VENTURI 400GT  Marca: VENTURI 400GT Año de fabricación: 1994-1995 País: Francia Motor: V6 twin turbo de 2975 cc y 24 válvulas en posición central Potencia: 400 HP a 6000 rpm Torque (máximo): 520 Nm a 4500 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 290 km/h Aceleración (0-100 km/h): 4.2" Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas Peso: 1000 kg Relación peso/potencia: 2.5 kg/HP Distancia entre ejes: 2500 mm Neumáticos: 245/40 ZR18 adelante y 285/35 ZR18 atrás Otros: Precio estimado en US$ 230000 JENSEN S-V8  Marca: JENSEN S-V8 Año de fabricación: 2002 País: Gran Bretaña Motor: Ford V8 de 4.6 litros en posición delantera Potencia: 330 HP a 5800 rpm Torque (máximo): 434 Nm a 4800 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de 5 velocidades, diferencial autoblocante opcional. Tracción posterior Velocidad final: 250 km/h Aceleración (0-100 km/h): 5" Suspensión: Paralelogramos deformables en los dos ejes Frenos: De discos de 315 mm adelante y 305 atrás, con ABS Peso: 1300 kg Relación peso/potencia: 3.94 kg/HP Distancia entre ejes: 2400 mm Neumáticos: Delanteros de 225/45 con llantas de 7.5" x 17". Atrás tiene 235/45 con llantas de 8.5" x 17" Otros: Por el momento, sólo hay en versión con timón a la derecha LOTUS 340R  Marca: LOTUS 340R Año de fabricación: 1998 País: Gran Bretaña Motor: Cuatro cilindros en línea de 1795 cc en posición delantera Potencia: 177 HP a 7800 rpm Torque (máximo): 171 Nm a 5000 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 224 km/h Aceleración (0-100 km/h): 4.4" Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas Peso: 568 kg Relación peso/potencia: 3.21 kg/HP Distancia entre ejes: 2300 mm Neumáticos: 195/50 ZR15 adelante y 225/45 ZR16 atrás Otros: Sólo se produjeron 340 unidades de este modelo RINSPEED SPLASH  DESCRIPCIÓN Este auto es una muestra más de lo que puede llegar a hacer el ser humano para lograr metas insólitas, como la creación de un auto anfibio que fue una de las sensaciones al momento de su presentación en sociedad en el Motor Show de Génova del 2004. Y es que más que un superauto al Splash se le puede considerar un juguete para grandes. Con sólo apretar un botón, su mecanismo hidráulico hace que el auto para pista se convierta en uno para el agua, elevándose 60 cm de altura para poder navegar. Su chasis está diseñado para un perfecto desempeño en el agua, y su ángulo de ataque puede ser calibrado por el piloto. Tiene un motor de dos cilindros en línea DOHC de 750 cc y 8 válvulas (cuatro por cilindro) que utiliza gas natural como combustible. Entrega una potencia de 140 HP a 7000 rpm y un torque máximo de 150 Nm a 3500 rpm. Cuenta además con una caja de cambios manual de seis velocidades, que tracciona al auto a sus ruedas posteriores. En agua lisa el Splash es capaz de alcanzar una velocidad de 80 km/h, y en tierra los 200 km/h. Por último, acelera de 0 a 100 km/h en 5.8 segundos. Sin duda una de las creaciones más extravagantes que Frank Rinderknecht, fundador y presidente de Rinspeed Design, le ha dado al mundo automotor. FICHA TÉCNICA Marca: RINSPEED SPLASH Año de fabricación: 2004 País: Suiza Motor: Weber Motor MPE 750 Dos cilindros en línea DOHC turbo de 750 cc y 8 válvulas en posición central. Combustible de gas natural Potencia: 140 HP a 7000 rpm Torque (máximo): 150 Nm a 3500 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 200 km/h Aceleración (0-100 km/h): 5.8" Frenos: Discos ventilados en las cuatro ruedas Peso: 825 kg Relación peso/potencia: 5.89 kg/HP Neumáticos: Continental SportContact 215/35 R17 adelante y 225/35 R18 atrás Otros: Este auto es capaz de correr en tierra y mar (auto anfibio). Fue la atracción del Motor Show de Génova del 2004. BMW XACTIVITY  Marca: BMW XACTIVITY Año de fabricación: 2003 País: Alemania Motor: Seis cilindros en línea de 2979 cc y 24 válvulas en posición delantera Potencia: 231 HP a 5900 rpm Torque (máximo): 30.6 kg.m a 3500 rpm Transmisión: Caja de cambios automática de cinco velocidades. Tracción a las cuatro ruedas Velocidad final: - Frenos: Discos ventilados con ABS a las cuatro ruedas Otros: Versión en prototipo SBARRO CHRONO  Marca: SBARRO CHRONO Año de fabricación: 1990 País: Suiza Motor: V6 de 3498 cc y 24 válvulas Potencia: 500 HP a 9200 rpm Torque (máximo): 485 Nm a 6500 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior Velocidad final: Limitada a 200 km/h Aceleración (0-100 km/h): 3.5" Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas Peso: 650 kg Relación peso/potencia: 1.3 kg/HP Otros: Versión en prototipo PLYMOUTH PROWLER  Marca: PLYMOUTH PROWLER Año de fabricación: 2002 País: Estados Unidos Motor: V6 SOHC de 3518 cc y 24 válvulas Potencia: 253 HP a 6400 rpm Torque (máximo): 300 Nm a 3950 rpm Transmisión: Caja de cambios automática de cuatro velocidades y overdrive. Tracción posterior Velocidad final: 187 km/h Aceleración (0-100 km/h): 7.1" Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas Peso: 1295 kg Relación peso/potencia: 5.12 kg/HP Distancia entre ejes: 2870 mm Neumáticos: P225/45 R17 adelante y P295/40 R20 atrás Otros: Este era el coche más rápido del midtown madness 2, pero se rompía enseguida. Como me lo pasaba  VENTURI FÉTISH  Marca: VENTURI FÉTISH Año de fabricación: 2002 Motor: Cuatro cilindros en línea DOHC de 2000 cc y 16 válvulas en posición central Potencia: 180 HP a 6500 rpm Torque (máximo): - Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 225 km/h Aceleración (0-100 km/h): 6" Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas Peso: 850 kg Relación peso/potencia: 4.72 kg/HP Distancia entre ejes: 2544 mm Neumáticos: 205/45 R17 adelante y 225/40 R18 atrás Otros: - Pues aquí tenéis otros cuantos. |
Miembro motero d{-_-}b
23-may-2005 21:59
#15
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mu wen reportage tio 5 estrellas...lastima q n pueda ver ninguna foto..jeje Sige asin!salu2 |
mesaceleraelgalochiprima
23-may-2005 23:05
#16
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PORSCHE 911 GT3 CUP  Marca: PORSCHE 911 GT3 CUP Año de fabricación: 2005 País: Alemania Motor: Seis cilindros boxer DOHC de 3598 cc y 24 válvulas en posición trasera Potencia: 400 HP a 7300 rpm Torque (máximo): 400 Nm a 6500 rpm Transmisión: Caja de cambios secuencial de seis velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 272 km/h Suspensión: Delantera tipo MacPherson, trasera del tipo Multilink Frenos: Discos ventilados en las cuatro ruedas Peso: 1150 kg Relación peso/potencia: 2.88 kg/HP Otros: - LOTUS ESPRIT  Marca: LOTUS ESPRIT Año de fabricación: 2002 País: Gran Bretaña Motor: V8 de 90 grados de 3.5 litros y dos turbocompresores en posición central trasero Potencia: 354 HP a 6500 rpm (versión de competición, 550 HP) Torque (máximo): 400 Nm a 4250 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 280 km/h Aceleración (0-100 km/h): 4.9" Suspensión: Independiente con paralelogramo deformable, resorte helicoidal y barra estabilizadora Frenos: Discos ventilados y performados de 320 mm de diámetro a las cuatro ruedas Peso: 1455 kg Relación peso/potencia: 4.11 kg/HP Distancia entre ejes: 2420 mm Neumáticos: 235/40 ZR17 adelante y 285/35 ZR18 atrás Otros: Esta es la versión del 30 aniversario del modelo MASERATI BORA  Marca: MASERATI BORA Año de fabricación: 1971-1979 País: Italia Motor: V8 de 90 grados de 4709 cc en posición central Potencia: 310 HP a 6000 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 280 km/h Aceleración (0-100 km/h): - Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas Peso: 1400 kg Relación peso/potencia: 4.52 kg/HP Distancia entre ejes: 2600 mm Neumáticos: Pirelli 215/70 VR15 a las cuatro ruedas Otros: Diseñado por Giorgetto Giugiaro y chasis hecho por Italdesign. Se construyeron 549 unidades de este modelo FORD INDIGO  Marca: FORD INDIGO Año de fabricación: 1996 País: Estados Unidos Motor: V12 de 5935 cc y 48 válvulas en posición trasera Potencia: 435 HP a 6100 rpm Torque (máximo): 549 Nm a 5250 rpm Transmisión: Tracción posterior Velocidad final: 274 km/h Aceleración (0-100 km/h): 3.9" Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas Peso: 1043 kg Relación peso/potencia: 2.4 kg/HP Distancia entre ejes: 2896 mm Neumáticos: 335/30 ZR17 adelante y 335/35 ZR18 atrás Otros: Versión en prototipo TVR TYPHON  DESCRIPCIÓN La marca inglesa TVR siempre se ha caracterizado por construir espectaculares autos de gran diseño y alta performance. El Typhon es la versión más potente de la serie de este año. Posee un impresionante motor de seis cilindros en línea supercargado de 4.0 litros y 24 válvulas en total, cuatro por cilindro, que despliega una potencia de 550 HP a 7750 rpm y un torque de 565 Nm a 6650 rpm. Tiene una caja de cambios secuencial de seis velocidades, que tracciona al auto en sus ruedas posteriores. Alcanza una velocidad máxima de 320 km/h, y acelera de 0 a 100 km/h en apenas 3.7 segundos. Para comprobar la magnitud de calidad de este superauto, su chasis está completamente hecho de fibra de carbono. Sólo este, el McLaren F1 y el Ferrari Enzo comparten ese lujo. El TVR Typhon se vende en 85000 libras esterlinas; sin embargo la gran demanda hace que el comprador tenga que esperar dos años para tener esta joya en sus manos. FICHA TÉCNICA Marca: TVR TYPHON Año de fabricación: 2004 País: Gran Bretaña Motor: Seis cilindros en línea de 4.0 litros supercargado de 24 válvulas Potencia: 550 HP a 7750 rpm Torque (máximo): 565 Nm a 6650 rpm Transmisión: Caja de cambios secuencial de seis velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 320 km/h Aceleración (0-100 km/h): 3.7" Frenos: Discos ventilados en las cuatro ruedas Peso: 1160 kg Relación peso/potencia: 2.11 kg/HP Neumáticos: 245/35 ZR19 adelante y 275/35 ZR19 atrás Otros: - MASERATI INDY  Marca: MASERATI INDY Año de fabricación: 1968-1974 País: Italia Motor: V8 de 90 grados de 4930 cc y 16 válvulas en posición delantera Potencia: 290 HP a 5500 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades o automática de tres. Tracción posterior Velocidad final: 265 km/h Aceleración (0-100 km/h): - Frenos: Discos ventilados servo asistidos a las cuatro ruedas Peso: 1622 kg Relación peso/potencia: 4.57 kg/HP Distancia entre ejes: 2600 mm Neumáticos: Aros de 15" Otros: Se construyeron 1136 unidades de este modelo ITALDESIGN MORAY  Marca: ITALDESIGN MORAY Año de fabricación: 2003 País: Italia Motor: V8 de 5.7 litros en posición central Potencia: 344 HP a 5400 rpm Torque (máximo): 483 Nm a 4200 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de 6 velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 275 km/h Aceleración (0-100 km/h): 4.7" Frenos: Discos ventilados en las cuatro ruedas Neumáticos: - Otros: Está hecho sobre la base del Chevrolet Corvette 50 Aniversario. La carrocería está teñida en lugar de pintada. En lugar de retrovisores tiene cámaras de video. Versión en prototipo. DIOS QUE PRECIOSIDAD!!!!!!!! SALEEN MUSTANG S281-E  DESCRIPCIÓN Saleen es un conocido preparador de autos especializado en Mustangs. Este modelo es una versión mejorada de uno similar que se produjo en el 2001. Aunque no es la intención desaparecer la imagen original del coche, este presenta algunos cambios aerodinámicos, y un aspecto más agresivo en el interior. En la parte técnica, ha instalado un supercargador al motor Ford V8 de 4601 cc de capacidad, elevando su potencia hasta a los 445 HP a 6000 rpm. La transmisión de este superauto consiste en una caja de cambios manual de seis velocidades, que lo tracciona a sus ruedas posteriores. Alcanza una velocidad máxima de 257 km/h, y una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 4.4 segundos, muy buenos números tomando en cuenta que este auto pesa 1545 kg. Obviamente, el precio de un auto preparado es superior al del original, en este caso el Saleen Mustang S281-E se vende a más de 65000 dólares. FICHA TÉCNICA Marca: SALEEN MUSTANG S281-E Año de fabricación: 2004 País: Estados Unidos Motor: V8 supercargado de 4601 cc en posición delantera Potencia: 445 HP a 6000 rpm Torque (máximo): 450 lb.pe a 4000 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 257 km/h Aceleración (0-100 km/h): 4.4" Suspensión: Delantera y trasera independientes Frenos: Discos ventilados en las cuatro ruedas Peso: 1545 kg Relación peso/potencia: 3.47 kg/HP Otros: Precio estimado en US$ 65000 NOBLE M12 GTO  DESCRIPCIÓN Luego de haber estado presente en el desarrollo del Ultima, el Ascari y el McLaren F1, Lee Noble mostró al mundo en el 2000 este superauto que merece estar en la lista de aquellas maravillas mecánicas. El Noble M12 GTO tiene un motor V6 DOHC turbocargado de 2495 cc de capacidad y 24 válvulas en total (cuatro por cilindro) ubicado en posición central; que entrega una potencia de 310 HP a 6000 rpm y un par máximo de 434 Nm a 3500 rpm. Su transmisión consiste en una caja de cambios manual de cinco velocidades, con tracción en las ruedas posteriores. Alcanza una velocidad máxima de 266 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en sólo 3.9 segundos. Pesa apenas 980 kilogramos, y calza unos neumáticos de 225/40 ZR18 para las delanteras y 265/35 ZR18 para las posteriores. FICHA TÉCNICA Marca: NOBLE M12 GTO Año de fabricación: 2000 País: Gran Bretaña Motor: V6 DOHC turbo de 2495 cc y 24 válvulas en posición central Potencia: 310 HP a 6000 rpm Torque (máximo): 434 Nm a 3500 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 266 km/h Aceleración (0-100 km/h): 3.9" Frenos: Discos ventilados en las cuatro ruedas Peso: 980 kg Relación peso/potencia: 3.16 kg/HP Distancia entre ejes: 2438 mm Neumáticos: 225/40 ZR18 adelante y 265/35 ZR18 atrás Otros: - SCHLESSER-FORD X202 (BUGGY)  Marca: SCHLESSER-FORD X202 Año de fabricación: 2003 País: Francia Motor: Ford V6 DOHC de 3000 cc y 24 válvulas en posición central Potencia: 260 HP Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 180 km/h Aceleración (0-100 km/h): - Frenos: Discos ventilados en las cuatro ruedas Peso: 1160 kg Relación peso/potencia: 4.46 kg/HP Distancia entre ejes: 3000 mm Neumáticos: BF Goodrich Otros: Tercer lugar en el Rally Dakar 2004 ROLLS ROYCE CORNICHE  Marca: ROLLS ROYCE CORNICHE Año de fabricación: 2001 País: Gran Bretaña Motor: BMW V8 turbo de 6750 cc y 16 válvulas en posición central Potencia: 325 HP a 4000 rpm Torque (máximo): 544 lb.pie a 2300 rpm Transmisión: Caja de cambios automática de cuatro velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 235 km/h Aceleración (0-100 km/h): 6.2" Frenos: Discos ventilados con ABS a las cuatro ruedas Peso: 2700 kg Relación peso/potencia: 8.31 kg/HP Distancia entre ejes: 3060 mm Neumáticos: 255/55 ZR17 a las cuatro ruedas Otros: - OPEL HIGH PERFORMACE CONCEPT  DESCRIPCIÓN Presentado como Astra High Performance Concept este auto es una de las estrellas de la marca alemana en el Salón de París, un modelo que ofrece un mejor rendimiento que el común de los autos de su clase. Para poder hacer honor al nombre del modelo, este auto cuenta con un motor turbocargado, así como un diseño evidentemente deportivo. El High Performance Concept tiene un impulsor de cuatro cilindros en línea turbo de 2000 cc de capacidad y 16 válvulas en total (cuatro por cilindro), que otorga una potencia de 240 HP. Cuenta además con una caja de cambios manual de seis velocidades con tracción en las ruedas posteriores. La velocidad máxima de este deportivo es de 240 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en apenas 6.6 segundos. FICHA TÉCNICA Marca: OPEL HIGH PERFORMACE CONCEPT Año de fabricación: 2004 País: Alemania Motor: Cuatro cilindros en línea turbo de 2000 cc y 16 válvulas en posición delantera Potencia: 240 HP Torque (máximo): 229 lb.pie Transmisión: Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 240 km/h Aceleración (0-100 km/h): 6.6" Frenos: Discos ventilados en las cuatro ruedas Neumáticos: Aros de 19" Otros: - ISOTTA FRASCHINI KM  Marca: ISOTTA FRASCHINI KM Año de fabricación: 1911 País: Italia Motor: 4 cilindros en línea de 10620 cc en posición delantera Potencia: 120 HP a 1800 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de 4 velocidades. Tracción posterior a cadena Velocidad final: 130 Km/h Aceleración (0-100 km/h): - Suspensión: Delantera y trasera semi-independientes Frenos: De tambor a las cuatro ruedas Peso: 1350 Kg Relación peso/potencia: 11.25 kg/HP Otros: - JIMENEZ NOVIA  Marca: JIMENEZ NOVIA Año de fabricación: 1995 Motor: W16 de 4118 cc y 80 válvulas en posición central Potencia: 560 HP a 10000 rpm Torque (máximo): 432 Nm a 7500 rpm Transmisión: Tracción posterior Velocidad final: 380 km/h Aceleración (0-100 km/h): 3.1" Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas Peso: 890 kg Relación peso/potencia: 1.59 kg/HP Distancia entre ejes: 2540 mm Neumáticos: 235/45 ZR17 adelante y 335/35 ZR17 atrás Otros: Precio estimado en US$ 380000 CADILLAC EVOQ  Marca: CADILLAC EVOQ Año de fabricación: 1999 País: Estados Unidos Motor: V8 de 4228 cc y 32 válvulas en posición delantera Potencia: 405 HP a 6400 rpm Torque (máximo): 522 Nm a 4000 rpm Transmisión: Tracción posterior Velocidad final: 290 km/h Aceleración (0-100 km/h): 5.5" Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas Peso: 1769 kg Relación peso/potencia: 4.37 kg/HP Distancia entre ejes: 2756 mm Otros: Versión en prototipo LISTER STORM  Marca: LISTER STORM Año de fabricación: 1993 País: Gran Bretaña Motor: Jaguar V12 de 60 grados de 6996 cc y 24 válvulas en posición central Potencia: 546 HP a 6100 rpm Torque (máximo): 786 Nm a 3450 rpm Transmisión: Caja de cambios Getrag manual de seis velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 335 km/h Aceleración (0-100 km/h): 4.1" Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas Peso: 1664 kg Relación peso/potencia: 3.05 kg/HP Distancia entre ejes: 2590 mm Neumáticos: 245/40 ZR18 adelante y 335/35 ZR18 atrás Otros: - SCHUPPAN CR-62  Marca: SCHUPPAN CR-62 Año de fabricación: 1991 Motor: 6 cilindros boxer turbo de 3294 cc Potencia: 600 HP Torque (máximo): 650 Nm Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades Velocidad final: 345 km/h Aceleración (0-100 km/h): 3.5" Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas Peso: 980 kg Relación peso/potencia: 1.63 kg/HP Otros: - INNOTECH MYSTERRO  Marca: INNOTECH MYSTERRO Año de fabricación: 2000 País: República Checa Motor: Corvette V8 de 6300 cc en posición central Potencia: 500 HP Torque (máximo): - Transmisión: Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 350 km/h Aceleración (0-100 km/h): 4.5" Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas Peso: 1000 kg Relación peso/potencia: 2 kg/HP Distancia entre ejes: 2700 mm Neumáticos: Pirelli P Zero 275/40 ZR18 adelante y 335/30 ZR18 atrás Otros: Precio estimado en US$ $150000 LE MARQUIS TEMPEST  Marca: LE MARQUIS TEMPEST Año de fabricación: 1991 Motor: V8 de 6667 cc en posición delantera Potencia: 535 HP a 5800 rpm Torque (máximo): 840 Nm a 3800 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 323 km/h Aceleración (0-100 km/h): 3.9" Suspensión: Indpendiente a las cuatro ruedas Frenos: De discos ventilados a las cuatro ruedas Peso: 1483 kg Relación peso/potencia: 2.77 kg/HP Distancia entre ejes: 2443 mm Otros: - WALLEY LARSON LE1 GROUNDFIGHTER  Marca: WALLEY LARSON LE1 GROUNDFIGHTER Año de fabricación: 2001 Motor: V8 turbo de 3950 cc y 32 válvulas en posición central Potencia: 2000 HP Torque (máximo): 2025 Nm Transmisión: Tracción a las cuatro ruedas Velocidad final: 490 km/h Aceleración (0-100 km/h): 2.2" Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas Peso: 1336 kg Relación peso/potencia: 0.67 kg/HP Distancia entre ejes: - Neumáticos: Aros de 17" Otros: Precio estimado en US$ 600000 DE LOS MAS RÁPIDOS DEL MUNDO!!!!!!!!!!!!!!!!!! MCV CH4  Marca: MCV CH4 Año de fabricación: 1997 Motor: V8 twin turbo de 4600 cc en posición central Potencia: 400 HP a 6300 rpm Torque (máximo): 425 lb.pie a 3500 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 322 km/h Frenos: De discos ventilados a las cuatro ruedas Peso: 1100 kg Relación peso/potencia: 2.75 kg/HP Distancia entre ejes: 2700 mm Neumáticos: Pirelli P Zero 265/35 ZR18 adelante y 335/30 ZR18 atrás Otros: - BMW NAZCA M12 CONCEPT  Marca: BMW NAZCA M12 CONCEPT Año de fabricación: 1991 País: Alemania Motor: V12 de 4988 cc y 48 válvulas en posición central Potencia: 300 HP a 5200 rpm Torque (máximo): 450 Nm a 4100 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 326 km/h Aceleración (0-100 km/h): 4.1" Frenos: Discos con ABS a las cuatro ruedas Peso: 1098 kg Relación peso/potencia: 3.66 kg/HP Distancia entre ejes: 2600 mm Neumáticos: 235/40 ZR18 adelante y 285/35 ZR18 atrás Otros: Auto creado en colaboración con Italdesign HOLDEN HSV HRT 427  Marca: HOLDEN HSV HRT 427 Año de fabricación: 2002 País: Australia Motor: Chevrolet C5R V8 OHV de 90 grados de 6980 cc y 16 válvulas en posición delantera Potencia: 560 HP a 6000 rpm Torque (máximo): 780 Nm a 4800 rpm Transmisión: Caja de cambios Tremec T56 M12 de seis velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 300 km/h Aceleración (0-100 km/h): 3.8" Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas Peso: 1575 kg Relación peso/potencia: 2.81 kg/HP Otros: Pa mi que es un pontiac gto disfrazado YES CLUBSPORT  Marca: YES CLUBSPORT Año de fabricación: 2001 País: Alemania Motor: Volkswagen cuatro cilindros DOHC en línea de 1781 cc y 20 válvulas en posición central Potencia: 285 HP a 5800 rpm Torque (máximo): 370 Nm a 3800 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 264 km/h Aceleración (0-100 km/h): 4.1" Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas Peso: 585 kg Relación peso/potencia: 2.05 kg/HP Distancia entre ejes: 2354 mm Neumáticos: 225/40 ZR18 adelante y 265/35 ZR18 atrás Otros: - KEINATH GT/C 8  Marca: KEINATH GT/C 8 Año de fabricación: 2001 País: Alemania Motor: V8 de 5200 cc Potencia: 340 HP Torque (máximo): - Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades Velocidad final: 250 km/h Aceleración (0-100 km/h): 5.8" Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas Peso: 1340 kg Relación peso/potencia: 3.94 kg/HP Otros: AUTO UNION TIPO D  Marca: AUTO UNION TIPO D Año de fabricación: 1938 País: Alemania Motor: V12 a 60 grados de 2990 cc con doble turbo en posición delantera Potencia: 420 HP a 7000 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de cuatro velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 315 km/h Suspensión: Delantera con amortiguadores hidráulicos, trasera tipo De Dion Frenos: Hidráulicos a las cuatro ruedas Peso: 850 kg Relación peso/potencia: 2.02 kg/HP Neumáticos: Continental 5.25 x 17 adelante y 7 x 22 atrás Otros: Su diseño y mecánica fueron las bases para los autos de las décadas siguientes ROUSH MUSTANG GT  DESCRIPCIÓN Jack Roush es un preparador que incursionó en el automovilismo deportivo en 1988. Ahora muestra al mundo esta verdadera joya mecánica. A pesar de ser un auto mejorado, Roush ha respetado el diseño y el espíritu de los Mustang actuales. Este auto cuenta con un motor de V8 DOHC supercargado de 4606 cc de capacidad y 24 válvulas en total (cuatro por cilindro) ubicado en posición delantera. Tiene una caja de cambios Tremec manual o automática de cinco velocidades que tracciona al auto a sus ruedas posteriores. Además, pesa 1580 kilogramos y calza unos neumáticos Nitto NT555 P285/35 ZR18 en las ruedas delanteras y P285/35 ZR18 en las ruedas posteriores. FICHA TÉCNICA Marca: ROUSH MUSTANG GT Año de fabricación: 2005 País: Estados Unidos Motor: V8 DOHC supercargado de 4606 cc y 24 válvulas en posición delantera Potencia: - Transmisión: Caja de cambios Tremec manual o automática de cinco velocidades. Tracción posterior Velocidad final: - Frenos: Discos ventilados en las cuatro ruedas Peso: 1580 kg Distancia entre ejes: 2720 mm Neumáticos: Nitto NT555 P285/35 ZR18 adelante y P285/35 ZR18 atrás Otros: - STEALTH B6  Marca: STEALTH B6 Año de fabricación: 2000 Motor: V8 de 6276 cc y 16 válvulas en posición central Potencia: 511 HP a 6500 rpm Torque (máximo): 647 Nm a 5000 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 330 km/h Aceleración (0-100 km/h): 3.9" Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas Peso: 920 kg Relación peso/potencia: 1.8 kg/HP Distancia entre ejes: 2560 mm Neumáticos: 275/40 ZR18 adelante y 295/45 ZR18 atrás Otros: Precio estimado en US$ 190000 FIAT SEICENTO MICHAEL SCHUMACHER  Marca: FIAT SEICENTO MICHAEL SCHUMACHER Año de fabricación: 2001 País: Italia Motor: 4 cilindros en línea de 16 válvulas de 1108 cc en posición delantera Potencia: 54 HP a 5000 rpm Torque (máximo): 86 Nm a 3250 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción delantera Velocidad final: 150 km/h Aceleración (0-100 km/h): 13.5" Suspensión: Delantera y trasera tipo McPherson Frenos: - Peso: 735 kg Relación peso/potencia: 13.61 kg/HP Distancia entre ejes: 2200 mm Neumáticos: 165/55 R13 H. Aros de 14" Otros: Sólo se fabricaron 5000 unidades. La firma de Michael Schumacher está impreso en el parachoques delantero ZAGATO RAPTOR  Marca: ZAGATO RAPTOR Año de fabricación: 1997 Motor: V12 de 5707 cc en posición central Potencia: 492 HP a 7000 rpm Torque (máximo): 580 Nm a 5200 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción a las cuatro ruedas Velocidad final: 330 km/h Aceleración (0-100 km/h): 3.9" Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas Peso: 1350 kg Relación peso/potencia: 2.74 kg/HP Neumáticos: 245/35 ZR18 adelante y 335/30 ZR18 atrás Otros: - CITROËN AIRDREAM  Marca: CITROËN AIRDREAM Año de fabricación: 2002 País: Francia Motor: V6 de 3 litros Potencia: 204 HP a 6000 rpm Transmisión: Caja de cambios automática con mandos secuenciales situados en el volante Velocidad final: - Aceleración (0-100 km/h): - Suspensión: Hydractiva 3 Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas Otros: Presentado en el Salón de París del 2002. Versión en prototipo PEUGEOT 205 TURBO T16  DESCRIPCIÓN En los primeros años de la década de los ochenta la marca francesa Peugeot quería relanzar su imagen como gran fabricante, y de la misma manera como en los primeros años del automóvil, vio en el rally la mejor forma de demostrar lo que era capaz de hacer. El Peugeot 205 Turbo T16 fue uno de los más famosos autos del Grupo B de Rally, una categoría que otorgaba amplia libertad de creación a los ingenieros permitiéndoles hacer bólidos de altísimas performances. El equipo logró los campeonatos de 1985 y 1986. La Evo II, la más potente de todas, tenía un motor de cuatro cilindros en línea turbocargado de 1775 cc de capacidad y cuatro válvulas por cilindro (16 en total) ubicado en posición central, que desplegaba una potencia de 480 HP a 8000 rpm y un par máximo de 500 Nm a 5500 rpm. Contaba con una caja de cambios manual de seis velocidades con tracción en las cuatro ruedas. Apenas pesaba 910 kilogramos, y utilizaba frenos de discos ventilados. FICHA TÉCNICA Marca: PEUGEOT 205 TURBO T16 Año de fabricación: 1986 País: Francia Motor: Cuatro cilindros en línea turbo (Garret) de 1775 cc y 16 válvulas en posición central Potencia: 480 HP a 8000 rpm Torque (máximo): 500 Nm a 5500 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción en las cuatro ruedas Velocidad final: variable según configuración Aceleración (0-100 km/h): variable según configuración Suspensión: Doble triángulo superpuesto con resortes helicoidales y amortiguador doble Frenos: Discos ventilados en las cuatro ruedas Peso: 910 kg Relación peso/potencia: 1.9 kg/HP Distancia entre ejes: 2450 mm Neumáticos: Michelin Otros: Participante en el Grupo B de Rally PININFARINA ROSSA  Marca: PININFARINA ROSSA Año de fabricación: 2000 País: Italia Motor: Ferrari V12 de 65 grados Potencia: 486 HP a 7000 rpm Torque (máximo): 568 Nm a 5000 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de 6 velocidades. Tracción posterior Velocidad final: más de 300 km/h Aceleración (0-100 km/h): - Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas Distancia entre ejes: 2500 mm Neumáticos: Michelin con sistema PAX antipinchazos 245/650 de adelante y 275/690 atrás Otros: Auto hecho sobre la base del Ferrari 550 Maranello Pinifarina es el amo |
ForoCoches: Miembro
23-may-2005 23:55
#18
El astra muy bien pero creo q debería estar en su lugar el Opel Astra Coupé OPC X-treme concept 4.000 V8 300 km/h 440 CV  y el seicentoooo jeje no comment 
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mesaceleraelgalochiprima
23-may-2005 23:58
#19
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Cita de marbelwrc
El astra muy bien pero creo q debería estar en su lugar el Opel Astra Coupé OPC X-treme concept
4.000 V8 300 km/h 440 CV y el seicentoooo jeje no comment |
quiero volver a Australia
24-may-2005 00:14
#21
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otras 5 estrellas! 2300km/h?? como para pillar 1 curva, no? jejjeej |
miembro??..... cm
24-may-2005 00:31
#23
| te lo has currado a fondo vamos....mis mas sinceras felicitaciones,pero.............no crees que se te han quedado muchos en el tintero como el ford gt-40,el ferrari testarrosa,algun que otro lamborghini,el mclaren f-1 ,vamos alguno de estos no los he visto y creo que deberian estar ahi por huevos no crees?? pero que vamos...menudo curro te has pegado. |
ForoCoches: Miembro
24-may-2005 00:47
#24
| buah q recuerdos con el suzuki escudo en el gran turismo cuanod lo e visto lo e calao rapidamente xDD |
..:: Atmosférico ::..
24-may-2005 01:15
#27
| Falta por ahi un Pegaso, sin duda de los mejores coches para su epoca. Haber si puedes poner el ultimo Hispano-Suiza, mas que nada para tirar un poco de lo nacional, jaja. Salu2! |
ForoCoches: Miembro
24-may-2005 01:59
#28
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el BMW x5 Le Mans el BMW M3 el MB 190 EVO II el BMW V12 LMR el Porsche Panzer 917/30 creo que era con mas de 1580 cv's... nunca se probo a fondo porque no habia banco d potencia que lo aguantase, y esa era la version 5 litros con un Boxer 12 cilindros turbo, luego sacaron la 7litros que no llego a debutar porque se retiraron hasta los webos de batir registros (creen que en algunas carreras superaron 460-70 km/h) |
Antes aún le daba...
24-may-2005 02:49
#29
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Por dios: Mercedes CLK-GTR y McLaren F1 Cojonuda currada una mahou pa ti. |
mesaceleraelgalochiprima
24-may-2005 17:26
#30
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FORD GT 40  Marca: FORD GT 40 Año de fabricación: 1965 País: Estados Unidos - Gran Bretaña Motor: V8 de 90 grados de 4736 cc en posición posterior Potencia: 390 HP a 7000 rpm Torque (máximo): 325 lb/pie a 5000 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de cuatro velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 317 Km/h Aceleración (0-100 km/h): - Suspensión: Independiente sólo en el eje delantero Frenos: De disco en las cuatro ruedas Peso: 960 Kg Relación peso/potencia: 2.46 kg/HP Otros: Ganador de las 24 Horas de Le Mans de 1966, 1967, 1968 y 1969. Este va por zxforever FACEL VEGA HK500  Marca: FACEL VEGA HK500 Año de fabricación: 1958 País: Francia Motor: V8 de 6286 cc en posición delantera Potencia: 360 HP a 5200 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de cuatro velocidades o automática de tres. Tracción posterior Velocidad final: 225 Km/h Aceleración (0-100 km/h): - Suspensión: Delantera independiente y trasera puente rígido Frenos: De tambor a las cuatro ruedas Peso: 1660 Kg Relación peso/potencia: 4.61 kg/HP Otros: - OLDSMOBILE AEROTECH  Marca: OLDSMOBILE AEROTECH Año de fabricación: 1987 País: Estados Unidos Motor: Cuatro cilindros en línea turbo de 2000 cc y 16 válvulas en posición central Potencia: 1000 HP Torque (máximo): - Transmisión: Tracción posterior Velocidad final: 482 km/h Aceleración (0-100 km/h): 2.5" Frenos: Discos a las cuatro ruedas Peso: 725 kg Relación peso/potencia: 0.73 kg/HP Distancia entre ejes: 2800 mm Neumáticos: - Otros: Versión en prototipo FERRARI TESTAROSSA  Marca: FERRARI TESTAROSSA Año de fabricación: 1985 País: Italia Motor: Flat de 12 cilindros de 4943 cc en posición central Potencia: 390 HP a 6300 rpm Torque (máximo): 490 Nm a 4500 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 291 km/h Aceleración (0-100 km/h): 5.8" Suspensión: Delantera y trasera independientes Frenos: De disco en las delanteras, tambor en las traseras Peso: 1630 kg Relación peso/potencia: 4.18 kg/HP Distancia entre ejes: 2550 mm Neumáticos: 240/45 VR415 delanteras y 280/45 VR415 traseras Otros: - Este va por zxforever. MCLAREN F1  Marca: MCLAREN F1 Año de fabricación: 1997 País: Gran Bretaña Motor: BMW V12 de 48 válvulas de 6064 cc en posición central Potencia: 627 HP a 7400 rpm Torque (máximo): 649.4 Nm a 4000 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 391 km/h Aceleración (0-100 km/h): 3.4" Frenos: Discos ventilados de fibra de carbono a las cuatro ruedas Peso: 1288 kg Relación peso/potencia: 2.05 kg/HP Distancia entre ejes: 2718 mm Neumáticos: P235/45 ZR17 adelante y P315/45 ZR17 atrás Otros: Auto hecho con tecnología de la Fórmula 1 de la época Este va por spect84 y zxforever. FORD GT 40 CONCEPT  Marca: FORD GT 40 CONCEPT Año de fabricación: 2002 País: Estados Unidos Motor: V8 DOHC turbo de 5400 cc y 32 válvulas en posición central Potencia: 500 HP a 5250 rpm Torque (máximo): 678 Nm a 3250 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior Velocidad final: - Frenos: Discos cerámicos a las cuatro ruedas Distancia entre ejes: 2710 mm Neumáticos: 245/45 ZR18 adelante y 285/45 ZR19 atrás Otros: - KOENIGSEGG CC  Marca: KOENIGSEGG CC Año de fabricación: 2002 País: Alemania Motor: V8 turbo de 90 grados de 4700 cc en posición central trasera Potencia: 655 HP a 6800 rpm Torque (máximo): 750 Nm a 5000 rpm Transmisión: Caja de cambios manual secuencial de seis velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 390 km/h Aceleración (0-100 km/h): 3.5" Suspensión: Independiente con paralelogramo deformable, resorte helicoidal y barra estabilizadora ajustable a las cuatro ruedas Frenos: Disco ventilados a las cuatro ruedas Peso: 1299 kg Relación peso/potencia: 1.98 kg/HP Distancia entre ejes: 2660 mm Neumáticos: 245/40 ZR18 adelante y 315/40 ZR18 atrás Otros: Al comprar el auto, el dueño puede recibir una clase gratuita de manejo de éste. Este va por derec KOENIGSEGG CCR  DESCRIPCIÓN Pocas marcas de autos pueden entregar uno con un motor que otorgue 806 caballos de fuerza. El famoso preparador Koenigsegg lo hizo una vez más, ya que también tiene la marca del auto de producción más poderoso del mundo con el CC8S, demostrando que la industria sueca también puede crear superautos de ensueño y no sólo coches con altos estándares de seguridad como lo es Volvo. Tiene un motor V8 de 90 grados supercargado de 4.7 litros, con cuatro válvulas por cilindro (32 en total), que entrega una potencia de 806 HP a 6900 rpm y un torque de 920 Nm a 5700 rpm. Por si las prestaciones del motor fueran poco, la velocidad final que alcanza es de asombro: 395 km/h, una performance superior al de un auto de Fórmula 1 tomando en cuenta también que acelera de 0 a 100 km/h en sólo 3.1 segundos. Su diseño agresivo y su exhorbitante performance lo hace uno de los mejores deportivos del mundo. FICHA TÉCNICA Marca: KOENIGSEGG CCR Año de fabricación: 2004 País: Suecia Motor: V8 DOHC de 90 grados supercargado de 4.7 litros y 32 válvulas en posición central Potencia: 806 HP a 6900 rpm Torque (máximo): 920 Nm a 5700 rpm Transmisión: Caja de cambios Cima manual de seis velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 395 km/h Aceleración (0-100 km/h): 3.1" Frenos: Discos ventilados en las cuatro ruedas Peso: 1180 kg Relación peso/potencia: 1.46 kg/HP Otros: - Este va por derec. PORSCHE S82 STOLA  Marca: PORSCHE S82 STOLA Año de fabricación: 2001 País: Alemania Motor: Seis cilindros boxer biturbo de 3700 cc y 24 válvulas en posición trasera Potencia: 450 HP a 6200 rpm Torque (máximo): 510 Nm a 3000 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción a las cuatro ruedas Velocidad final: 300 km/h Aceleración (0-100 km/h): 4.4" Frenos: Discos ventilados con ABS a las cuatro ruedas Peso: 1260 kg Relación peso/potencia: 2.8 kg/HP Distancia entre ejes: 2350 mm Neumáticos: 225/40 ZR18 adelante y 275/35 ZR18 atrás Otros: Versión en prototipo BMW M3  Marca: BMW M3 Año de fabricación: 2000 País: Alemania Motor: 6 cilindros en línea de 3246 cc de aleación ligera Potencia: 343 CV a 7900 rpm Torque (máximo): 365 Nm a 4900 rpm Transmisión: Caja de 6 velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 250 km/h Aceleración (0-100 km/h): 5,3" Suspensión: Delantera independiente tipo McPherson con resorte helicoidal y barra estabilizadora; trasera independiente con paralelogramo deformable, resorte helicoidal y barra estabilizadora Frenos: Discos ventilados y perforados en las cuatro ruedas Peso: 1570 kg Relación peso/potencia: 4.58 kg/HP Distancia entre ejes: 2725 mm Neumáticos: 225/45 ZR18 adelante y 255/40 ZR18 atrás Otros: Cuenta con control de tracción, pero perdió todas las ayudas electrónicas a la conducción con respecto a su modelo anterior. Este va por br10. MERCEDES CLK GTR  Marca: MERCEDES CLK GTR Año de fabricación: 1998 País: Alemania Motor: V12 DOHC de 48 válvulas de 5987 cc en posición central Potencia: 600 HP a 7000 rpm Torque (máximo): 699 Nm a 3700 rpm Transmisión: Caja de cambios secuencial de seis velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 307 km/h Aceleración (0-100 km/h): 3.4" Frenos: Discos ventilados de fibra de carbono a las cuatro ruedas Peso: 1000 kg Relación peso/potencia: 1.67 kg/HP Distancia entre ejes: 2670 mm Neumáticos: 280/35 R18 adelante y 330/40 R18 atrás Otros: Su precio se estima en un millón de dólares. Este va por spect84. BMW V12  Marca: BMW V12 Año de fabricación: 1999 País: Alemania Motor: V12 de 48 válvulas de 5990 cc Potencia: 590 HP Torque (máximo): 500 lb-pie Transmisión: Caja de cambios secuencial X-Trac de seis velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 322 km/h Aceleración (0-100 km/h): - Suspensión: Delantera y trasera independientes Frenos: Discos de carbono a las cuatro ruedas Peso: 915 kg Relación peso/potencia: 1.55 kg/HP Distancia entre ejes: 2790 mm Neumáticos: Michelin Radial de 33/65-18 adelante y 36/71-18 atrás Otros: - Este va por br10. MERCEDES BENZ W196  DESCRIPCIÓN En la mitad de la década de los cincuenta la Fórmula 1 ya contaba con prestigio mundial, los grandes fabricantes buscaban la gloria al querer imponerse en el campeonato. En 1954 Mercedes Benz envió a las pistas el W196, un auto fuera de lo común para la época. Por vez primera un Fórmula 1 tenía las ruedas cubiertas; una muestra de desarrollo aerodinámico que aunque aún en sus inicios, sentarían las bases para lo que es la tecnología actual en ese aspecto. La "flecha de plata" debutó en el circuito de Reims (Francia), logrando la victoria, el segundo lugar y el récord de vuelta. Desde entonces el dominio del W196 se hizo abrumador, al lograr el campeonato de ese año a manos del genial Juan Manuel Fangio. En 1955 la historia fue similar. Fangio, que ya tenía como compañero de equipo a otro grande, Stirling Moss, se llevaron el título cómodamente. Sin embargo, el fin de este auto estaba cerca. Una tragedia acabó con esta joya mecánica. El 11 de junio de 1955 ochenta personas murieron luego de un accidente de una de estas flechas de plata. Mercedes decidió retirarse de la categoría al finalizar la temporada, ausencia que duró 40 años. De esta manera terminó la historia de uno de los más grandes autos de competencia de todos los tiempos. El W196 tenía un motor de 8 cilindros en línea de 2496 cc de capacidad ubicado en posición delantera, con una potencia de 257 HP a 8250 rpm. Contaba con una caja de cambios de cinco velocidades, con tracción en las ruedas posteriores. Alcanzaba una velocidad máxima de 275 km/h. FICHA TÉCNICA Marca: MERCEDES BENZ W196 Año de fabricación: 1954-1955 País: Alemania Motor: 8 cilindros en línea de 2496 cc en posición delantera Potencia: 257 HP a 8250 rpm Transmisión: Caja de cambios sincronizadas de 5 velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 275 Km/h Aceleración (0-100 km/h): - Frenos: Tambor a las cuatro ruedas Peso: 750 kg Relación peso/potencia: 2.92 kg/HP Neumáticos: Continental Otros: Durante el período que compitió este auto, entre el GP de Francia de 1954 y el GP de Italia de 1955, la más espectacular de las "flechas de plata" ganó el 75% de las carreras disputadas. HISPANO SUIZA HS21-GTS  Marca: HISPANO SUIZA HS21-GTS Año de fabricación: 2002 País: España Motor: V8 en posición longitudinal Potencia: 600 HP Torque (máximo): 650 Nm a 5000 rpm Transmisión: Caja de cambios secuencial de 6 velocidades. Tracción posterior Velocidad final: - Aceleración (0-100 km/h): - Suspensión: De paralelogramo deformable Frenos: Discos de carbono a las 4 ruedas Neumáticos: 275/30 R18 adelante y 355/25 R19 atrás Otros: El chasis es de tipo tubular, hecho de aluminio. La cabina sólo tiene capacidad para una persona. Este va por werwe HISPANO SUIZA K8  Marca: HISPANO SUIZA K8 Año de fabricación: 2001 País: España Motor: V8 de 4.2 litros hecho de aluminio Potencia: 360 HP a 7200 rpm Torque (máximo): 431 Nm a 3500 rpm Transmisión: Caja secuencial de 6 velocidades. Tracción a las cuatro ruedas Velocidad final: - Aceleración (0-100 km/h): - Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas Otros: Puertas, volante y asientos recubiertos en piel teñida de tono ocre, parecido a la madera. Este va por werwe. MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX  DESCRIPCIÓN Luego de los magros resultados en los últimos años luego de los triunfos legendarios del gran Tommi Mäkinen, Mitsubishi decidió dar un paso al costado para desarrollar un auto a la altura de sus rivales en el World Rally Championship. En el 2005 la marca japonesa volvió con fuerza en la WRC luchando por el título. Bajo este precedente fue presentado el Lancer Evo IX, que por el momento sólo está lista para su venta en el Japón, pero en los próximos meses estará disponible para el resto de países. El duodécimo modelo Lancer (en su novena evolución y versión MR), tiene un motor de cuatro cilindros en línea DOHC de 1997 cc de capacidad, turbocargado, con cuatro válvulas por cilindro (16 en total) ubicado en posición delantera, capaz de entregar una potencia de 286 HP a 6500 rpm y un par máximo de 392 Nm a 3500 rpm. Cuenta con una caja de cambios manual de seis velocidades, con tracción en las cuatro ruedas. Tiene discos ventilados en las cuatro ruedas, acumulando un peso total de 1490 kilogramos. Utiliza unos neumáticos de medidas 235/45 R17 en las cuatro ruedas. FICHA TÉCNICA Marca: MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX Año de fabricación: 2006 País: Japón Motor: Cuatro cilindros en línea DOHC de 1997 cc turbo y 16 válvulas en posición delantera Potencia: 286 HP a 6500 rpm Torque (máximo): 392 Nm a 3500 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción en las cuatro ruedas Velocidad final: - Frenos: Discos ventilados con ABS en las cuatro ruedas Peso: 1490 kg Relación peso/potencia: 5.21 kg/HP Neumáticos: 235/45 R17 en las cuatro ruedas Otros: Versión MR HISPANO SUIZA H6B  Marca: HISPANO SUIZA H6B Año de fabricación: 1919 País: Francia Motor: 6 cilindros en línea de 6597 cc en posición delantera Potencia: 135 HP a 3000 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de tres velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 130 Km/h Aceleración (0-100 km/h): - Suspensión: De brazo oscilante Frenos: De tambor a las cuatro ruedas Peso: 1300 Kg Relación peso/potencia: 9.63 kg/HP Otros: - Este va por werwe PORSCHE 911 TURBO STAGE III AUTOTHORITY  Marca: PORSCHE 911 TURBO STAGE III AUTOTHORITY Año de fabricación: 1996 País: Alemania Motor: Seis cilindros boxer biturbo de 3600 cc y 12 válvulas en posición trasera Potencia: 626 HP a 5700 rpm Torque (máximo): 807 Nm a 4500 rpm Transmisión: Tracción a las cuatro ruedas Velocidad final: 320 km/h Aceleración (0-100 km/h): 3.9" Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas Peso: 1530 kg Relación peso/potencia: 2.44 kg/HP Distancia entre ejes: 2272 mm Neumáticos: 225/40 ZR18 adelante y 285/30 ZR18 atrás Otros: Precio estimado en US$ 230000 AUDI TT BIMOTO MTM  Marca: AUDI TT BIMOTO MTM Año de fabricación: 2001 País: Alemania Motor: Dos motores de cuatro cilindros en línea biturbo de 1781 cc y 16 válvulas cada uno en posición delantera y trasera Potencia: 740 HP a 6760 rpm Torque (máximo): 950 Nm a 4900 rpm Transmisión: Tracción a las cuatro ruedas Velocidad final: 371 km/h Aceleración (0-100 km/h): 3.6" Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas Peso: 1495 kg Relación peso/potencia: 2.29 kg/HP Distancia entre ejes: 2429 mm Neumáticos: 245/35 ZR19 a las cuatro ruedas Otros: Precio estimado en US$ 400000 HENNESSEY VENOM 800TT  Marca: HENNESSEY VENOM 800TT Año de fabricación: 2000 País: Estados Unidos Motor: V10 twin turbo de 8424 cc y 20 válvulas en posición delantera Potencia: 833 HP a 5400 rpm Torque (máximo): 1080 Nm a 4500 rpm Transmisión: Tracción posterior Velocidad final: 378 km/h Aceleración (0-100 km/h): 2.4" Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas Peso: 1500 kg Relación peso/potencia: 1.88 kg/HP Distancia entre ejes: 2444 mm Neumáticos: 275/35 ZR18 adelante y 335/35 ZR18 atrás Otros: Precio estimado en US$ 160000 No es un dodge viper vitaminado?? MASERATI BOOMERANG  Marca: MASERATI BOOMERANG Año de fabricación: 1972 País: Italia Motor: V8 DOHC de 90 grados de 4714 cc y 16 válvulas en posición central Potencia: 310 HP a 6000 rpm Torque (máximo): 461 Nm a 4200 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior Velocidad final: - Frenos: Discos en las cuatro ruedas Peso: 1400 kg Relación peso/potencia: 4.52 kg/HP Otros: Sólo se produjo una unidad de este modelo SUBARU B11S  Marca: SUBARU B11S Año de fabricación: 2003 País: Japón Motor: Seis cilindros boxer de 3000 cc y 24 válvulas en posición delantera Potencia: 400 HP a 6400 rpm Torque (máximo): 550 Nm a 3600-4800 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción a las cuatro ruedas Velocidad final: 295 km/h Aceleración (0-100 km/h): 5" Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas Peso: 1578 kg Relación peso/potencia: 3.95 kg/HP Distancia entre ejes: 2800 mm Neumáticos: 275/35 ZR21 adelante y 325/30 ZR21 atrás Otros: Versión en prototipo ASTON MARTIN VANQUISH BERTONE JET 2  DESCRIPCIÓN El término Jet 2 de este nuevo auto se refiere al Aston Martin Jet hecho por Nuccio Bertone en 1961, cuya casa de diseño colaboró con la marca británica en la creación de esta maravilla. Tiene cierta similitud en diseño con el DB9 (sobretodo en la parte delantera), y es que en realidad sus performances, así como su motor son casi iguales. Posee un motor V12 de 60 grados de apertura de 5935 cc, capaz de otorgar una potencia de 450 HP a 6500 rpm y un torque de 556 Nm a 5000 rpm, administrado por una espectacular caja manual de seis velocidades. Todo esto le permite al auto alcanzar una velocidad máxima de 300 km/h. El diseño si varió. Su batalla (distancia entre ejes) fue aumentada en 210 mm agregándole asientos posteriores para así convertirse en un modelo 2+2 Coupé, aunque por fuera esto no se note. FICHA TÉCNICA Marca: ASTON MARTIN VANQUISH BERTONE JET 2 Año de fabricación: 2004 País: Gran Bretaña Motor: V12 DOHC de 60 grados de 5935 cc y 48 válvulas en posición delantera Potencia: 450 HP a 6500 rpm Torque (máximo): 556 Nm a 5000 rpm Transmisión: Caja de cambios automática de seis velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 300 km/h Aceleración (0-100 km/h): - Frenos: Discos ventilados en las cuatro ruedas Otros: Este auto fue hecho en colaboración con la casa de diseño Bertone. El término Jet 2 se refiere al Aston Martin Jet diseñado por Nuccio Bertone en 1961 ABT AS400  DESCRIPCIÓN Abt Sportsline está en el grupo de los preparadores de autos que alcanzan la fama por los autos que presentan. El Abt AS400, una supermejorada versión del Audi A4, cuenta con un motor V6 biturbo de 2700 cc, que despliega una potencia de 400 HP y un torque de casi 500 Nm, una velocidad máxima de 290 km/h (aunque el velocímetro marca hasta los 320 km/h) y una aceleración de 0 a 100 km/h en 4.7 segundos. Traccionado en sus cuatro ruedas, este mounstruo tiene una caja de cambios manual de cinco velocidades; y para aumentar su espectacularidad, la casa ha puesto unos enormes aros coloreados de titanio de 18 pulgadas. Si todo esto no es suficiente para el comprador, Abt propone una versión aún más salvaje de 450 HP, aros de titanio de 19 pulgadas y un sistema de suspensión y frenos más deportiva de lo que ya es. El que desee este superauto, debe desembolsar 115000 dólares y rápido, ya que el preparador sólo pondrá en venta 25 unidades. FICHA TÉCNICA Marca: ABT AS400 Año de fabricación: 2004 País: Alemania Motor: V6 biturbo de 2700 cc en posición delantera Potencia: 400 HP Torque (máximo): 369 lb.pie Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción en las cuatro ruedas Velocidad final: 290 km/h Aceleración (0-100 km/h): 4.7" Frenos: Discos ventilados en las cuatro ruedas Peso: 1435 kg Relación peso/potencia: 3.59 kg/HP Neumáticos: Aros de 18" (opcional de 19") Otros: Precio estimado en US$ 115000 HAMANN Z4 HM 3.3  DESCRIPCIÓN Hamann, famoso preparador de autos alemán, tomó al BMW Z4 y lo modificó a su gusto logrando un increible auto. El Hamann Z4 HM 3.3, aparte de los cambios hechos en el motor, tuvo en el chasis, los sistemas de suspensión y frenos y el cockpit modificaciones para darle un aspecto más deportivo. Cuenta con un motor de cuatro cilindros en línea de 3300 cc de capacidad y cuatro válvulas por cilindro (16 en total) ubicado en posición delantera, que entrega una potencia de 286 HP a 6200 rpm. Su transmisión consiste en una caja de cambios manual de seis velocidades con tracción en las ruedas posteriores. Alcanza los 269 km/h de velocidad máxima, y acelera de 0 a 100 km/h en 5 segundos. Performance digna de este auto que presenta un diseño mucho más agresivo que el BMW original. FICHA TÉCNICA Marca: HAMANN Z4 HM 3.3 Año de fabricación: 2004 País: Alemania Motor: Cuatro cilindros en línea de 3300 cc y 16 válvulas en posición delantera Potencia: 286 HP a 6200 rpm Torque (máximo): 262 lb.pie a 4000 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 269 km/h Aceleración (0-100 km/h): 5" Frenos: Discos ventilados en las cuatro ruedas Neumáticos: Aros de 17", 18" o 19". 235/35 ZR19 adelante y 265/30 ZR19 atrás (versión 19") Otros: Los sistemas de suspensión y frenos y el cockpit fueron modificados para darle un aspecto más deportivo DAIMLER SP 250 DART  Marca: DAIMLER SP 250 DART Año de fabricación: 1959 País: Alemania Motor: V8 OHV de 2548 cc y 16 válvulas en posición delantera Potencia: 137 HP a 5800 rpm Torque (máximo): 210 Nm a 3600 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de cuatro velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 200 km/h Aceleración (0-100 km/h): 11.1" Frenos: Discos a las cuatro ruedas Peso: 940 kg Relación peso/potencia: 6.86 kg/HP Distancia entre ejes: 2337 mm Otros: - ARTON BIRDIE  Marca: ARTON BIRDIE País: Gran Bretaña Motor: Eléctrico Potencia: 82 HP Autonomía: 200 km, tiempo de recarga: 3 horas Transmisión: Caja semi-automática de cuatro velocidades Velocidad final: 180 km/h Aceleración (0-100 km/h): 9" Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas Peso: 635 kg Relación peso/potencia: 7.74 kg/HP Otros: Carrocería de carbono y kevlar. Primer roadster eléctrico del mundo SEAT CUPRA GT  Marca: SEAT CUPRA GT Año de fabricación: 2003 País: España Motor: V6 DOHC Twin Turbo de 2995 cc y 24 válvulas en posición central Potencia: 500 HP Torque (máximo): 600 Nm a 5250 rpm Transmisión: Caja de cambios secuencial de seis velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 295 km/h Aceleración (0-100 km/h): 4.1" Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas Peso: 1100 kg Relación peso/potencia: 2.2 kg/HP Neumáticos: 265/650 adelante y 285/680 atrás Otros: La sensación española en el Motor Show de Barcelona del 2003 WIESMANN ROADSTER MF 3  Marca: WIESMANN ROADSTER MF 3 Año de fabricación: 2002 Motor: BMW seis cilindros en línea de 3246 cc y 24 válvulas en posición delantera Potencia: 325 HP a 7400 rpm Torque (máximo): 350 Nm a 4900 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 255 km/h Aceleración (0-100 km/h): 4.9" Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas Peso: 1180 kg Relación peso/potencia: 3.63 kg/HP Distancia entre ejes: 2290 mm Neumáticos: 235/40 ZR18 adelante y 245/40 ZR18 atrás Otros: - MB 190 EVOLUTION II  view larger advertisement Compact dynamism
This new car – the 190 E 2.5-16 Evolution II – celebrated its world premiere at the Geneva Motor Show in March 1990. The 2.5 liter engine of the EVO II, as the car was known for short, developed an output of 235 hp (173 kW) and a torque of 245 Newton meters between 5000/min and 6000/min. The car, weighing some 1300 kilograms, accelerated from standstill to 100 km/h in just 7.1 seconds and reached a top speed of 250 km/h. The sports suspension afforded highly precise handling, being adjustable to three different heights by means of an inconspicuous switch to the left of the steering wheel. Sports seats gave the driver and front passenger firm support while rear passengers were provided with two contoured individual seats. The EVO II stood out for its bodywork modifications designed to reduce drag still further and to raise downforce at the front and rear axles. Particularly distinctive and eye-catching features were the large rear airfoil and the wheelarch flares. And so the EVO II caused quite a stir, quite literally. Within three months, a small series of 502 units was produced to obtain homologation for motor sport. The car’s price was self-assured, in keeping with its performance. The EVO II was to be had at a price of DM 115,260 (equivalent to € 58,932) – with air conditioning at DM 119,717 (€ 61,210). Buyers were ensured exclusiveness in return: every EVO II had a plate with its consecutive number next to the shift lever. The car may have been ever so well developed and designed – for the motor sport teams, it was no more than the basis for additional modifications. And there was plenty of scope for the latter: engine output was boosted to well over 300 hp and the car’s weight was reduced to less than 1,000 kilograms, resulting in a top speed in the range of 300 km/h. It is therefore not surprising that the EVO II was a highly successful competitor on the racetrack – as borne out by the DTM driver’s title clinched by Klaus Ludwig in 1992.  Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II Este va por br10, espero que te enteres de algo. Pues acabé, e intentado colgar todas vuestras peticiones, pero algunas me han sido imposibles, además las he dedicado como las canciones. Alguna sugerencia mas? |