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  MEJORES COCHES DEL MUNDO (fotos y ficha técnica)  
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Viejo 23-may-2005, 19:37   #1
katalino
mesaceleraelgalochiprima
 
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Mar 2004 | 3.281 Mens.
Lugar: Cosmopolita

citroen xantia hdi 110cv, zx 1.9td 90cv, lambretta li150 special

MEJORES COCHES DEL MUNDO (fotos y ficha técnica)

ZENDER FACT 4 BITURBO


Marca: ZENDER FACT 4 BITURBO
Año de fabricación: 1989
Motor: V8 Twin Turbo de 3562 cc en posición central
Potencia: 448 HP a 6500 rpm
Torque (máximo): 529 Nm a 4000 rpm
Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: 314 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 4.3"
Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas
Peso: 1108 kg
Relación peso/potencia: 2.47 kg/HP
Distancia entre ejes: 2500 mm
Neumáticos: 245/40 ZR17 adelante y 335/35 ZR17 atrás


AC SHELBY COBRA 1998


Marca: AC SHELBY COBRA 1998
Año de fabricación: 1998
País: Estados Unidos
Motor: V8 de 4942 cc y 16 válvulas en posición delantera
Potencia: 225 HP a 4200 rpm
Torque (máximo): 420 Nm a 3200 rpm
Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: 233 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 5.3"
Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas
Peso: 1050 kg
Relación peso/potencia: 4.67 kg/HP
Otros: Esta es una edición especial en homenaje al famoso modelo de los años sesenta


ASCARI KZ1


Marca: ASCARI KZ1
Año de fabricación: 2000
País: Gran Bretaña
Motor: V8 de 5000 cc y 32 válvulas en posición central
Potencia: 520 HP a 7200 rpm
Torque (máximo): 550 Nm a 4500 rpm
Transmisión: Tracción posterior
Velocidad final: 322 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 3.7"
Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas
Peso: 1520 kg
Relación peso/potencia: 2.92 kg/HP
Otros: Precio estimado en US$ 200000


MAZDA 787B


Marca: MAZDA 787B
Año de fabricación: 1991
País: Japón
Motor: 4-rotor de 2616 cc en posición central
Potencia: 700 HP a 9000 rpm
Torque (máximo): 608 Nm a 6500 rpm
Transmisión: Caja de cambios Mazda-Porsche sincronizada de cinco velocidades. Tracción posterior
Frenos: Discos Brembo de carbono a las cuatro ruedas
Peso: 830 kg
Relación peso/potencia: 1.19 kg/HP
Distancia entre ejes: 2662 mm
Neumáticos: Dunlop 300/640 R18 adelante y 355/710 R18 atrás
Otros: Ganador de las 24 Horas de Le Mans de 1991


TOYOTA GT-ONE


Marca: TOYOTA GT-ONE
Año de fabricación: 1999
País: Japón
Motor: V8 de 32 válvulas de 3579 cc con doble turbo Garrett en posición central
Potencia: 600 HP a 6000 rpm
Transmisión: Caja secuencial TTE de seis velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: 380 km/h
Suspensión: Delantera y trasera independientes
Frenos: De discos de carbono ventilados a las cuatro ruedas
Peso: 900 kg
Relación peso/potencia: 1.5 kg/HP
Distancia entre ejes: 2850 mm
Neumáticos: Michelin Radial. Aros de 18"
Otros: En su primera participación en las 24 Horas de Le Mans, lideró la carrera hasta casi el final, cuando tuvo que abandonar


SSC AERO SC-8T


DESCRIPCIÓN

Alcanza los 400 km/h y disputa con el Bugatti EB 16/4 Veyron el título del auto más rápido del mundo. Es sin duda uno de los caballos de acero más espectaculares que salieron de Norteamérica.

El creador de esta máquina, Shelby Super Cars (o sus siglas SSC), no tiene vinculación alguna con Carroll Shelby, el famoso preparador de autos, ni con su empresa Shelby North America. Sea como fuere, y sin importar quien es el fabricante, este auto es uno de los mejores que se haya hecho en los últimos tiempos.

Tiene un motor Corvette C5R V8 modificado de 6187 cc de capacidad, que despliega una desorbitante potencia de 782 HP a 6600 rpm y un torque de 861 Nm a 5800 rpm. Además, cuenta con una caja de cambios manual de seis velocidades que tracciona al auto a sus ruedas traseras.

Si las prestaciones del motor fueran poco, su velocidad final es impresionante (400 km/h), acelerando de 0 a 100 km/h en apenas 3.1 segundos, gracias al poco más de 1200 kilos de peso, bastante bajo teniendo el cuenta el volúmen del motor.

En cualquier parte del mundo un auto de éstos superaría el millón de dólares. Sin embargo, el precio del Aero SC-8T es de US$ 239000. Pero el fabricante anunció que no va a hacer muchos autos, así es que el que puede pagarlo, que se apure.


FICHA TÉCNICA

Marca: SSC AERO SC-8T
Año de fabricación: 2004
País: Estados Unidos
Motor: Corvette C5R V8 de 6187 cc en posición central
Potencia: 782 HP a 6600 rpm
Torque (máximo): 861 Nm a 5800 rpm
Transmisión: Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: 400 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 3.1"
Frenos: Discos ventilados en las cuatro ruedas
Peso: 1224 kg
Relación peso/potencia: 1.57 kg/HP
Distancia entre ejes: 2672 mm
Neumáticos: Michelin Pilot Sports 245/45 R18 adelante y 345/30 R19 atrás
Otros: Precio estimado en US$ 239000. SSC significa Shelby Super Cars, aunque no tiene vinculación alguna con Carroll Shelby, famoso preparador de autos, ni con su empresa Shelby North America


ITALDESIGN CALÁ


Marca: ITALDESIGN CALÁ
Año de fabricación: 1995
País: Italia
Motor: V10 DOHC de 90 grados de 3900 cc y 40 válvulas en posición trasera
Potencia: 400 HP a 7200 rpm
Torque (máximo): 315 Nm a 4500 rpm
Transmisión: Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: 291 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 5"
Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas
Peso: 1280 kg
Relación peso/potencia: 3.2 kg/HP
Otros: Por diversos motivos, este prototipo nunca pasó a ser producido, a pesar de que esa posibilidad era viable
Me acuerdo de que este coche era el peor del need for speed 2


MARCOS LM 500


Marca: MARCOS LM 500
Año de fabricación: 1995-1999
País: Gran Bretaña
Motor: V8 de 90 grados de 4998 cc y 16 válvulas en posición delantera
Potencia: 320 HP a 5250 rpm
Torque (máximo): 447 Nm a 3900 rpm
Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: 280 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 4.6"
Suspensión: Delantera pseudo McPherson, trasera de triángulos superpuestos
Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas
Peso: 1171 kg
Relación peso/potencia: 3.65 kg/HP
Neumáticos: 225/45 ZR16 adelante y 245/45 ZR16 atrás


LANCIA 037 (Grupo B)


DESCRIPCIÓN

Los 80 fue una década en que el Rally llegó a niveles extremos, donde los coches se convirtieron en mounstruos.

Bajo este concepto nació el Lancia 037, dispuesto a consolidar el dominio que ya ejercía entonces el Stratos ahora en el nuevo Grupo B. Sin embargo, y a pesar de su intimidante aspecto, era conocida su gran dificultad para ser controlado y no tuvo el éxito que se esperaba: siempre estuvo detrás del entonces invencible Audi Quattro, aunque llegó a ganar el título de Constructores de 1983. Lo que sí logró es entrar al recuerdo de aquellos autos que hicieron historia.

Tiene un motor de cuatro cilindros en línea DOHC supercargado de 2140 cc de capacidad y cuatro válvulas por cilindro (16 en total) ubicado en posición central, que daba una potencia de 325 HP a 8000 rpm y un torque máximo de 324 Nm a 3500 rpm.

Cuenta además con una caja de cambios manual de cinco velocidades con tracción en las ruedas posteriores.

Podía alcanzar los 250 km/h de velocidad máxima y acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 4.2 segundos. Pesaba apenas 960 kilogramos acumulando una relación peso/potencia inferior a 3 kg/HP.


FICHA TÉCNICA

Marca: LANCIA 037 (Grupo B)
Año de fabricación: 1984-1986
País: Italia
Motor: Cuatro cilindros en línea DOHC supercargado de 2140 cc y 16 válvulas en posición central
Potencia: 325 HP a 8000 rpm
Torque (máximo): 324 Nm a 3500 rpm
Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: 250 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 4.2"
Peso: 960 kg
Relación peso/potencia: 2.95 kg/HP
Distancia entre ejes: 2440 mm
Neumáticos: Aros de 18"
Otros: Auto diseñado por Pininfarina. Compitió en el Grupo B de Rally, logrando el título de Constructores de 1983. Es conocida la gran dificultad de su maniobrabilidad



VECTOR W2


Marca: VECTOR W2
Año de fabricación: 1984
País: Estados Unidos
Motor: Chevrolet V8 de 5737 cc con dos turbos Garrett AiResearch H3 en posición central
Potencia: 600 HP a 6000 rpm
Torque (máximo): -
Transmisión: Caja de cambios automática de tres velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: 320 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 4"
Frenos: Discos a las cuatro ruedas
Neumáticos: Pirelli P7
Otros: Precio estimado en US$ 150000


ALFA ROMEO 8C COMPETIZIONE


Marca: ALFA ROMEO 8C COMPETIZIONE
Año de fabricación: 2003
País: Italia
Motor: V8 supercargado de 90 grados de 4244 cc y 32 válvulas en posición delantera
Potencia: 400 HP a 7000 rpm
Torque (máximo): 441 Nm a 4500 rpm
Transmisión: Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: 300 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 4.4"
Frenos: Discos ventilados en las cuatro ruedas
Peso: 1500 kg
Relación peso/potencia: 3.75 kg/HP
Otros: El término 8C data de los años treinta y señalaba a un auto deportivo o de calle con el motor de 8 cilindros diseñado por Vittorio Jano. El término Competizione fue nombrado en honor al Alfa Romeo 6C 2500 Competizione


BMW Z07


Marca: BMW Z07
Año de fabricación: 1998
País: Alemania
Motor: V8 de 90 grados de 4941 cc y 32 válvulas en posición delantera
Potencia: 440 HP
Transmisión: Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: Limitado a 250 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 4.2"
Frenos: Discos ventilados en las cuatro ruedas
Peso: 1347 kg
Relación peso/potencia: 3.06 kg/HP
Otros: -


MITSUBISHI LANCER EVOLUTION VIII GSR


Marca: MITSUBISHI LANCER EVOLUTION VIII GSR
Año de fabricación: 2003
País: Japón
Motor: Cuatro cilindros en línea DOHC con turbo de 1997 cc y 16 válvulas en posición delantera
Potencia: 271 HP a 6500 rpm
Torque (máximo): 370 Nm a 3500 rpm
Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción a las cuatro ruedas
Velocidad final: 253 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 5.3"
Suspensión: Delantera independiente tipo McPherson, trasera independiente multi-link
Frenos: Discos ventilados con ABS a las cuatro ruedas
Peso: 1410 kg
Relación peso/potencia: 5.2 kg/HP
Neumáticos: 235/45 ZR17 a las cuatro ruedas
Otros: Precio estimado en US$ 30000


PORSCHE 928 LOTEC


Marca: PORSCHE 928 LOTEC
Año de fabricación: 1991
País: Alemania
Motor: V8 de 4957 cc y 32 válvulas en posición central
Potencia: 470 HP a 6000 rpm
Torque (máximo): 650 Nm a 4200 rpm
Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: 320 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 4.5"
Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas
Neumáticos: 245/40 ZR17 adelante y 335/35 ZR17 atrás
Otros: -



BMW M1


Marca: BMW M1
Año de fabricación: 1980
País: Alemania
Motor: Seis cilindros en línea de 3453 cc y 24 válvulas en posición central
Potencia: 277 HP a 6500 rpm
Torque (máximo): 239 lb.pie a 5000 rpm
Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: 262 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 5.6"
Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas
Peso: 1290 kg
Relación peso/potencia: 4.66 kg/HP
Neumáticos: Pirelli P7 de 205/55 VR16 adelante y 225/50 VR16 atrás
Otros: Precio estimado en US$ 115000


BMW ALPINA B7 TURBO


Marca: BMW ALPINA B7 TURBO
Año de fabricación: 1978-88
País: Alemania
Motor: Seis cilindros en línea SOHC turbo de 2986 cc en posición delantera
Potencia: 300 HP a 6000 rpm
Torque (máximo): 463 Nm a 2500 rpm
Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: 250 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 5.9"
Suspensión: Delantera y trasera tipo McPherson
Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas
Peso: 1485 kg
Relación peso/potencia: 4.95 kg/HP
Distancia entre ejes: 2636 mm
Neumáticos: Pirelli P7 205/55 VR16 adelante y 225/50 VR16
Otros: Precio estimado en US$ 42100 de la época


CUNNINGHAM C7


Marca: CUNNINGHAM C7
Año de fabricación: 2001
País: Estados Unidos
Motor: V12 DOHC de 6.8 litros y 48 válvulas en posición delantera
Potencia: 600 HP
Transmisión: Tracción posterior
Velocidad final: -
Frenos: Discos ventilados en las cuatro ruedas
Peso: 1610 kg
Relación peso/potencia: 2.68 kg/HP
Otros: Aunque todavía es un prototipo, en caso de venderse su precio estimado sería de US$ 250000


PANOZ ESPERANTE TRANS AM SERIES


Marca: PANOZ ESPERANTE TRANS AM SERIES
Año de fabricación: 2002
País: Estados Unidos
Motor: V8 DOHC de 90 grados y 32 válvulas en posición delantera
Potencia: 700 HP
Transmisión: Caja de cambios Tremec de cinco velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: -
Frenos: Discos ventilados en las cuatro ruedas
Peso: 1170 kg
Relación peso/potencia: 1.67 kg/HP
Otros: Competidor en la Trans Am Series


FERRARI 250 EUROPA GT



Una de las tantas versiones del 250, pero con algunas modificaciones que hace del motor un poco más dócil. Este motor, sigue siendo el V12 de 2963 cc, siendo su potencia limitada a 200 HP. Aún así, es capaz de andar hasta los 218 km/h.

La suspensión es independiente en la parte delantera y un sistema De Dion en la parte trasera, y los frenos son de tambor hidráulico en las cuatro ruedas.



LAMBORGHINI P140


Marca: LAMBORGHINI P140
Año de fabricación: 1989
País: Italia
Motor: V10 DOHC de 90 grados de 3961 cc y 40 válvulas en posición central
Potencia: 372 HP a 7000 rpm
Torque (máximo): 288 lb.pie a 5500 rpm
Transmisión: Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: 299 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 5"
Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas
Peso: 1286 kg
Relación peso/potencia: 3.46 kg/HP
Distancia entre ejes: 2522 mm
Otros: Aunque sólo fue un prototipo, fue el precursor del Lamborghini Calá.


PONTIAC GTO RAM AIR 6


DESCRIPCIÓN

Pontiac ofrece una versión moderna de aquellos superautos que se hicieron famosos en el sesenta y setenta.

Curiosamente este auto fue hecho con partes donadas de la General Motors, cuyo desarrollo fue completada por empleados voluntarios, una creación hecha sólo para demostrar lo que la marca norteamericana puede hacer.

Para esta versión cuenta con un enorme motor V8 OHV de 90 grados de apertura, 6375 cc de capacidad y dos válvulas por cilindro (16 en total) ubicado en posición delantera, que arroja una inusitada potencia de 575 HP a 6800 rpm y un torque máximo de 678 Nm a 5200 rpm.

Su transmisión consiste en una caja de cambios Tremec T56 manual de seis velocidades, con tracción en las ruedas posteriores.

Pesa 1640 kilogramos, y calza unos impresionantes neumáticos Michelin de medidas 285/30 R20 para las ruedas delanteras y 335/30 R20 para las traseras.


FICHA TÉCNICA

Marca: PONTIAC GTO RAM AIR 6
Año de fabricación: 2004
País: Estados Unidos
Motor: V8 OHV de 90 grados de 6375 cc y 16 válvulas en posición delantera
Potencia: 575 HP a 6800 rpm
Torque (máximo): 678 Nm a 5200 rpm
Transmisión: Caja de cambios Tremec T56 manual de seis velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: -
Frenos: Discos ventilados con ABS en las cuatro ruedas
Peso: 1640 kg
Relación peso/potencia: 2.85 kg/HP
Distancia entre ejes: 2790 mm
Neumáticos: Michelin 285/30 R20 adelante y 335/30 R20 atrás
Otros: Cuenta con sistema de control de tracción



ISDERA COMMENDATORE


Marca: ISDERA COMMENDATORE
Año de fabricación: 1995-1997
Motor: V12 de 7419 cc y 48 válvulas en posición central
Potencia: 710 HP a 6700 rpm
Torque (máximo): 770 Nm a 4000 rpm
Transmisión: Tracción posterior
Velocidad final: 3.8"
Aceleración (0-100 km/h): 360 km/h
Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas
Peso: 1690 kg
Relación peso/potencia: 2.38 kg/HP
Distancia entre ejes: 2600 mm
Neumáticos: 255/40 ZR17 adelante y 285/35 ZR19 atrás
Otros: Precio estimado en US$ 600000


Plataforma: Menos Tuning y mas Racing :cuñao: -nº 2- ¡APUNTATE!

-Plataforma Citroën: (Adoro los chevrones porque me sale de los co***es) Socio nº101
Plataforma: Soy Adicto, Conduzco por Vicio -nº 159- ¡APUNTATE!
Club De Hip-HopForocochesSocio Nº 67
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Viejo 23-may-2005, 19:38   #2
katalino
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Mar 2004 | 3.281 Mens.
Lugar: Cosmopolita

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LAMBORGHINI URRACO SILHOUETTE


Marca: LAMBORGHINI URRACO SILHOUETTE
Año de fabricación: 1979
País: Italia
Motor: V8 de 2996 cc y 16 válvulas en posición central
Potencia: 261 HP a 7500 rpm
Torque (máximo): 280 Nm a 5750 rpm
Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: 255 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 6.5"
Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas
Peso: 1300 kg
Relación peso/potencia: 4.98 kg/HP
Otros: Modelo diseñado por Bertone, sólo se produjeron 52 unidades


LARAKI FULGURA

Marca: LARAKI FULGURA
Año de fabricación: 2002
Motor: V12 de 5992 cc y 48 válvulas en posición central
Potencia: 720 HP a 8000 rpm
Torque (máximo): 602 Nm a 6500 rpm
Transmisión: Tracción posterior
Velocidad final: 330 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 3.4"
Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas
Peso: 1150 kg
Relación peso/potencia: 1.6 kg/HP
Distancia entre ejes: 2650 mm
Neumáticos: 245/35 ZR19 adelante y 335/25 ZR19 atrás
Otros: -



MERCEDES BENZ F400 CARVING


Marca: MERCEDES BENZ F400 CARVING
Año de fabricación: 2001
País: Alemania
Motor: M112 E32 V6 SOHC de 90 grados de 3199 cc y 18 válvulas en posición delantera
Potencia: 218 HP a 5700 rpm
Torque (máximo): 310 Nm a 4600 rpm
Transmisión: Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: -
Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas
Neumáticos: Ángulo de apertura ajustable automáticamente desde el vehículo
Otros: Versión en prototipo


BUICK WILDCAT


Marca: BUICK WILDCAT
Año de fabricación: 1985
País: Estados Unidos
Motor: V6 DOHC de 3.8 litros y 24 válvulas en posición central
Potencia: 360 HP a 7000 rpm
Torque (máximo): 540 Nm a 5000 rpm
Transmisión: Caja de cambios automática de cuatro velocidades. Tracción a las cuatro ruedas
Velocidad final: 290 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 4.5"
Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas
Peso: 1310 kg
Relación peso/potencia: 3.64 kg/HP
Distancia entre ejes: 2590 mm
Otros: Versión en prototipo


RENAULT SAFRANE BITURBO


Marca: RENAULT SAFRANE BITURBO
Año de fabricación: 1993
País: Francia
Motor: V6 biturbo de 2963 cc y 12 válvulas en posición delantera
Potencia: 268 HP a 5500 rpm
Torque (máximo): 370 Nm a 2500 rpm
Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: 250 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 5.9"
Frenos: Discos ventilados adelante y discos atrás
Peso: 1675 kg
Relación peso/potencia: 6.25 kg/HP
Otros: -


CADILLAC CIEN


Marca: CADILLAC CIEN
Año de fabricación: 2002
País: Estados Unidos
Motor: V12 de 7500 cc y 48 válvulas en posición central
Potencia: 750 HP a 7500 rpm
Torque (máximo): 610 Nm
Transmisión: Tracción posterior
Velocidad final: 350 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 3.4"
Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas
Peso: 1700 kg
Relación peso/potencia: 2.3 kg/HP
Distancia entre ejes: 2750 mm
Neumáticos: 245/35 ZR19 adelante y 335/30 ZR21 atrás
Otros: Versión en prototipo


SUZUKI ESCUDO PIKES PEAK


Marca: SUZUKI ESCUDO PIKES PEAK
Año de fabricación: 1996
País: Japón
Motor: V6 DOHC Twin Turbo de 1998 cc y 12 válvulas
Potencia: 985 HP a 8100 rpm
Torque (máximo): -
Transmisión: Caja de cambios secuencial de seis velocidades. Tracción a las cuatro ruedas
Velocidad final: variable según configuración
Aceleración (0-100 km/h): variable según configuración
Frenos: Discos ventilados en las cuatro ruedas
Peso: 800 kg
Relación peso/potencia: 0.81 HP
Distancia entre ejes: 2540 mm
Neumáticos: 285/680 R17 en las cuatro ruedas
Otros: Este auto participa en las competencias de escalada de la montaña Pikes Peak (Estados Unidos).
Para mí el mejor coche del gt3, bien trucado llegué a pillar 2300km/h


CALLAWAY C12


Marca: CALLAWAY C12
Año de fabricación: 1999
País: Estados Unidos
Motor: Chevrolet LS1 V8 OHV de 90 grados de 5666 cc y 16 válvulas en posición delantera
Potencia: 440 HP a 6300 rpm
Torque (máximo): 520 Nm a 5200 rpm
Transmisión: Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: 304 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 4.3"
Frenos: Discos ventilados con ABS a las cuatro ruedas
Peso: 1480 kg
Relación peso/potencia: 3.36 kg/HP
Distancia entre ejes: 2660 mm
Neumáticos: 295/30 ZR19 adelante y 335/25 ZR19 atrás
Otros: Precio estimado en US$ 178500


PORSCHE 356


Marca: PORSCHE 356
Año de fabricación: 1948
País: Alemania
Motor: 4 cilindros boxer de 1582 cc en posición trasera
Potencia: 95 HP a 5800 rpm
Torque (máximo): -
Transmisión: Caja de cambios manual de cuatro velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: 185 Km/h
Aceleración (0-100 km/h): -
Suspensión: Delantera independiente, trasera con brazo oscilante
Frenos: Discos en las cuatro ruedas
Otros: Fue construido en base al Volkswagen Escarabajo


FUORE BLACKJAG


DESCRIPCIÓN

Empleando un diseño y tecnología inspirado en la Fórmula 1, Fuore Design presentó su auto en el Motor Show de Génova de este año.

Los diseños interior y exterior muestran una combinación de elegancia y poder, confirmado además en su altísimo rendimiento.

Este superauto de origen español tiene un motor V10 DOHC de 7000 cc de capacidad y 40 válvulas en total (cuatro por cilindro), ubicado en posición central. Entrega una potencia de 640 HP.

Tal vez lo que más impresiona es su velocidad final: 338 km/h, con una aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 3.8 segundos. Pesa 1350 kilogramos, que gracias a la desorbitante potencia de su motor logra una relación peso/potencia de apenas 2.11 kg/HP.


ARIEL ATOM


Marca: ARIEL ATOM
Año de fabricación: 2003
Motor: Rover Serie K cuatro cilindros en línea de 1796 cc y 16 válvulas
Potencia: 190 HP a 7250 rpm
Torque (máximo): 185 Nm a 4000 rpm
Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: 221 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 4.3"
Suspensión: Delantera y trasera independiente (regulables por el piloto)
Frenos: Delanteros de discos ventilados, traseros de discos
Peso: 480 kg
Relación peso/potencia: 2.53 kg/HP
Distancia entre ejes: 2345 mm
Neumáticos: 165/60 R14 en las cuatro ruedas
Otros: Chasis compuesto por materiales ligeros



FICHA TÉCNICA

Marca: FUORE BLACKJAG
Año de fabricación: 2004
País: España
Motor: V10 DOHC de 7000 cc y 40 válvulas en posición central
Potencia: 640 HP
Transmisión: Tracción posterior
Velocidad final: 338 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 3.8"
Frenos: Discos ventilados en las cuatro ruedas
Peso: 1350 kg
Relación peso/potencia: 2.11 kg/HP
Otros: Presentado en el Motor Show de Génova del 2004


TVR SPEED 12


Marca: TVR SPEED 12
Año de fabricación: 1998
País: Gran Bretaña
Motor: V12 de 7730 cc y 48 válvulas en posición central
Potencia: 800 HP a 7250 rpm
Torque (máximo): 882 Nm a 5750 rpm
Transmisión: Tracción posterior
Velocidad final: 386 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 2.9"
Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas
Peso: 1000 kg
Relación peso/potencia: 1.25 kg/HP
Distancia entre ejes: 2642 mm
Neumáticos: 285/35 ZR18 adelante y 345/35 ZR18 atrás
Otros: Precio estimado en US$ 350000


PEUGEOT 905 EV1


Marca: PEUGEOT 905 EV1
Año de fabricación: 1992
País: Francia
Motor: V10 de 80 grados de 3499 cc y 40 válvulas de 3596 cc
Potencia: 670 HP
Transmisión: Caja de cambios SKF manual de seis velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: 350 km/h
Suspensión: Con amortiguadores Blister ajustables
Frenos: Discos de carbono a las cuatro ruedas
Peso: 750 kg
Relación peso/potencia: 1.12 kg/HP
Distancia entre ejes: 2800 mm
Neumáticos: Llantas Speedline de magnesio en neumáticos Michelin
Otros: Ganador de las 24 Horas de Le Mans de 1992 y 1993.


PONTIAC FIREBIRD MMS421


Marca: PONTIAC FIREBIRD MMS421
Año de fabricación: 2000
País: Estados Unidos
Motor: V8 de 6899 cc y 32 válvulas en posición delantera
Potencia: 625 HP a 5800 rpm
Torque (máximo): 746 Nm a 3700 rpm
Transmisión: Tracción posterior
Velocidad final: 330 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 3.8"
Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas
Peso: 1600 kg
Relación peso/potencia: 2.6 kg/HP
Distancia entre ejes: 2566 mm
Neumáticos: 295/35 ZR18 a las cuatro ruedas
Otros: -


FORD GT 90


Marca: FORD GT 90
Año de fabricación: 1994-1995
País: Estados Unidos - Gran Bretaña
Motor: V12 de 48 válvulas de 5927 cc con 4 turbocomprensores Garret T-2 (adaptado de un V8 modular del Lincoln MK VIII)
Potencia: 720 HP a 6600 rpm
Torque (máximo): 897 Nm a 4750 rpm
Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: 376 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 3.1"
Suspensión: Chasis y sistema de suspensión basados en el Jaguar XJ220
Frenos: De discos ventilados a las cuatro ruedas
Peso: 1600 kg
Relación peso/potencia: 2.22 kg/HP
Distancia entre ejes: 2946 mm (igual al Benetton Ford B194)
Otros: Sucesor del Ford GT 40
ME ENCANTAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


PAGANI ZONDA GR


DESCRIPCIÓN

Aunque este auto todavía se prepara para competir en las 24 Horas de Le Mans, ya está causando sensación por su inmejorable belleza.

A pesar de ser un auto de bandera italiana, buena parte de su tecnología es alemana. Posee un motor Mercedes Benz AMG V12 de 60 grados de 6913 cc de capacidad y 48 válvulas (cuatro por cilindro), que otorga una potencia de nada menos que 600 HP a 6000 rpm y un torque de 700 Nm a 3500-5500 rpm.

Este es uno de aquellos aventureros que buscará destronar a las grandes marcas que buscan el preciado trofeo en Le Mans. Tal vez no gane la competencia de Endurance más famosa del mundo, pero sí será uno de los bólidos más populares de todos.


FICHA TÉCNICA

Marca: PAGANI ZONDA GR
Año de fabricación: 2004
País: Italia
Motor: Mercedes Benz AMG V12 DOHC de 60 grados de 6913 cc y 48 válvulas en posición central
Potencia: 600 HP a 6000 rpm
Torque (máximo): 700 Nm a 3500-5500 rpm
Transmisión: Caja de cambios X-Trac secuencial de seis velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: variable según configuración
Aceleración (0-100 km/h): variable según configuración
Frenos: Discos ventilados en las cuatro ruedas
Otros: Este auto se prepara para competir en las 24 Horas de Le Mans


PAGANI ZONDA C12 S


Marca: PAGANI ZONDA C12 S
Año de fabricación: 2001
País: Italia
Motor: Mercedes V12 de 7.0 litros en posición central
Potencia: 550 HP a 5500 rpm
Torque (máximo): 750 Nm a 3800 rpm
Transmisión: Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: 350 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 3.7"
Suspensión: Delantera y trasera de doble brazo de aluminio
Frenos: Discos ventilados perforados a las cuatro ruedas
Peso: 1300 kg
Relación peso/potencia: 2.27 kg/HP
Neumáticos: 225/40 ZR18 adelante y 345/35 ZR18 atrás
Otros: En 1988, Juan Manuel Fangio fue consultado sobre las primeras maquetas de este modelo


ITALDESIGN SCIGHERA


Marca: ITALDESIGN SCIGHERA
Año de fabricación: 1997
País: Italia
Motor: V6 twinturbo de 3000 cc y 24 válvulas en posición central
Potencia: 400 HP a 6200 rpm
Torque (máximo): 327 lb.pie a 5000 rpm
Transmisión: Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: 302 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 3.7"
Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas
Neumáticos: 245/40 ZR17 adelante y 335/35 ZR18 atrás
Otros: Auto hecho en conjunto con Alfa Romeo


FORD F6 TORNADO


DESCRIPCIÓN

Aunque todavía en versión prototipo, esta camioneta cuenta con toda la tecnología de los autos Ford actuales.

El F6 tornado tiene mucha similitud mecánica con el sedán F6 Typhoon, en lo que destaca el mismo motor y transmisión.

El Ford F6 Tornado cuenta con un motor de seis cilindros en línea turbocargado de 3984 cc de capacidad y cuatro válvulas por cilindro (24 en total) ubicado en posición delantera, que entrega una potencia de 367 HP a 5250 rpm y un torque de 550 Nm a 2000-4000 rpm.

Tiene una caja de cambios manual de seis velocidades que tracciona al auto a sus ruedas posteriores. Fue presentado en el Motor Show de Sydney de este año.


FICHA TÉCNICA

Marca: FORD F6 TORNADO
Año de fabricación: 2005
País: Australia
Motor: Seis cilindros en línea DOHC turbo de 3984 cc y 24 válvulas en posición delantera
Potencia: 367 HP a 5250 rpm
Torque (máximo): 550 Nm a 2000-4000 rpm
Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: -
Frenos: Discos ventilados Brembo con ABS en las cuatro ruedas
Otros: Versión en prototipo. Tiene tecnología similar al Ford F6 Typhoon


PORSCHE RSK SPIDER


Marca: PORSCHE RSK SPIDER
Año de fabricación: 1957
País: Alemania
Motor: Cuatro cilindros boxer DOHC de 1498 cc y 8 válvulas en posición trasera
Potencia: 148 HP a 8000 rpm
Torque (máximo): 146 Nm a 6300 rpm
Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: 249 km/h
Frenos: Tambor en las cuatro ruedas
Peso: 528 kg
Relación peso/potencia: 3.57 kg/HP
Distancia entre ejes: 2100 mm
Otros: Es la versión más potente de los RSK


PARRADINE 525 S


Marca: Parradine 525 S
Año de fabricación: 2000
País: Gran Bretaña
Motor: Ford Cobra SVT V8 DOHC supercargado de 90 grados de 4601 cc y 32 válvulas en posición delantera
Potencia: 525 HP a 6400 rpm
Torque (máximo): 624 Nm a 5400 rpm
Transmisión: Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: 328 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 3.8"
Frenos: Discos ventilados con ABS a las cuatro ruedas
Peso: 1350 kg
Relación peso/potencia: 2.57 kg/HP
Otros: Precio estimado en US$ 161000


PORSCHE 959


Marca: PORSCHE 959
Año de fabricación: 1987
País: Alemania
Motor: 6 clindros boxer DOHC twin turbo de 24 válvulas y 2849 cc
Potencia: 450 HP a 6500 rpm
Torque (máximo): -
Transmisión: Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción a las cuatro ruedas
Velocidad final: 316 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 3.7"
Suspensión: Delantera y trasera independiente con sistema de amortiguadores ajustada electrónicamente
Frenos: Discos ventilados con ABS en las cuatro ruedas
Peso: 1313 kg
Relación peso/potencia: 2.92 kg/HP
Distancia entre ejes: 2270 mm
Neumáticos: 235/45 VR17 adelante y 255/45 VR17 atrás
Otros: Carrocería hecha de aluminio y kevlar


DODGE VIPER DOUG LEVIN STAGE IV


Marca: DODGE VIPER DOUG LEVIN STAGE IV
Año de fabricación: 2002
País: Estados Unidos
Motor: V10 turbo de 7994 cc y 20 válvulas en posición delantera
Potencia: 1175 HP a 5800 rpm
Torque (máximo): 1596 Nm a 4300 rpm
Transmisión: Tracción posterior
Velocidad final: 400 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 2.9"
Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas
Peso: 1549 kg
Relación peso/potencia: 1.32 kg/HP
Distancia entre ejes: 2445 mm
Neumáticos: -
Otros: -


VOLKSWAGEN D1


Marca: VOLKSWAGEN D1
Año de fabricación: 2002
País: Alemania
Motor: W12 de 6.0 litros y 48 válvulas en posición delantera
Potencia: 420 HP
Torque (máximo): 550 Nm
Transmisión: Tracción 4Motion (a las cuatro ruedas)
Velocidad final: 270 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 6.2"
Suspensión: sistema de suspensión neumática controlado electrónicamente
Frenos: Discos ventilados con ABS a las cuatro ruedas
Peso: 1800 kg
Relación peso/potencia: 4.29 kg/HP
Otros: -


RENAULT ESPACE F1


Marca: RENAULT ESPACE F1
Año de fabricación: 1994
País: Francia
Motor: V10 de 40 válvulas de 3500 cc en posición central
Potencia: 800 HP
Torque (máximo): 705 Nm
Transmisión: Caja semiautomática de seis velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: 310.4 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 2.8"
Frenos: Discos ventilados de carbono a las cuatro ruedas
Peso: 1300 kg
Relación peso/potencia: 1.63 kg/HP
Distancia entre ejes: 2050 mm
Otros: El auto fue desarrollado por el equipo Williams de Fórmula 1. El motor y toda la tecnología es la misma que equipaban a los Williams


FERRARI 333 SP


Modelo 333 SP Año de fabricación 1997 Motor V12 de 65 grados de 3997 cc de 60 válvulas en posición central Potencia 600 HP a 11000 rpm Torque (máximo) 330 lb-pie a 9000 rpm Transmisión Caja de cambios secuencial de cinco velocidades Tracción Posterior Suspensión Delantera y trasera independientes Frenos Discos Brembo a las cuatro ruedas Peso 899 kg Relación peso/potencia 1.50 kg/HP Distancia entre ejes 2750 mm Largo 4502 mm Ancho 1994 mm Alto 1067 mm Neumáticos Goodyear o Pirelli de 10 x 17 adelante y 15 x 17 atrás




CHRYSLER 300 HEMI C CONCEPT


Marca: CHRYSLER 300 HEMI C CONCEPT
Año de fabricación: 2000
País: Estados Unidos
Motor: Hemi V8 de 5785 cc en posición delantera
Potencia: 353 HP
Torque (máximo): 479 Nm
Transmisión: Caja de cambios automática de cuatro velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: 257 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 5.9"
Frenos: Discos ventilados con ABS a las cuatro ruedas
Peso: 1580 kg
Relación peso/potencia: 4.48 kg/HP
Distancia entre ejes: 2938 mm
Neumáticos: 255/50 R19 adelante y 255/50 R20 atrás
Otros: Versión en Concept Car


FERRARI ENZO


Marca: FERRARI ENZO
Año de fabricación: 2002
País: Italia
Motor: V12 de 5998 cc de aleación en posición central longitudinal
Potencia: 660 HP a 7800 rpm
Torque (máximo): 670 Nm a 5500 rpm
Transmisión: Caja semiautomática de siete velocidades con mandos secuenciales situados detrás del volante
Velocidad final: 350 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 3.3"
Suspensión: Sistema de suspensión activa
Frenos: Discos Brembo de carbono en las cuatro ruedas
Peso: 1355 kg
Relación peso/potencia: 2.05 kg/HP
Neumáticos: Bridgestone
Otros: El chasis y la carrocería están hechos de fibra de carbono. Puesta a punto a cargo de Michael Schumacher


PANOZ AIV ROADSTER


Marca: PANOZ AIV ROADSTER
Año de fabricación: 2000
País: Estados Unidos
Motor: V8 de 4601 cc en posición delantera
Potencia: 305 HP a 5800 rpm
Torque (máximo): 300 lb.pie a 4800 rpm
Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: 225 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 4.6"
Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas
Peso: 1100 kg
Relación peso/potencia: 3.61 kg/HP
Otros: -


WEINECK COBRA


Marca: WEINECK COBRA
Año de fabricación: 2000
Motor: V8 turbo de 12400 cc y 16 válvulas en posición delantera
Potencia: 1250 HP a 7100 rpm
Torque (máximo): 1450 Nm a 6300 rpm
Transmisión: Tracción posterior
Velocidad final: 300 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 2.5"
Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas
Peso: 1200 kg
Relación peso/potencia: 0.96 kg/HP
Distancia entre ejes: -
Neumáticos: 255/50 ZR17 adelante y 315/35 ZR17 atrás
Otros: Precio estimado en US$ 220000


TVR CHIMAERA


Marca: TVR CHIMAERA
País: Gran Bretaña
Motor: V8 de 90 grados de 4988 cc y 16 válvulas
Potencia: 340 HP a 5500 rpm
Torque (máximo): 350 pie.lb a 4000 rpm
Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: 269 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 4.1"
Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas
Distancia entre ejes: 2286 mm
Neumáticos: 225/50 ZR15 adelante y 245/45 ZR16 atrás
Otros: -


TVR CERBERA


Marca: TVR CERBERA
Año de fabricación: 1996
País: Gran Bretaña
Motor: V8 de 75 grados de 4475 cc y 16 válvulas
Potencia: 420 HP
Torque (máximo): 380 lb.pie
Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: 305 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 3.9"
Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas
Peso: 1100 Kg
Relación peso/potencia: 2.62 kg/HP
Distancia entre ejes: 2566 mm
Otros: El nombre Cerbera proviene de la mitología griega que significa "perro de tres cabezas"



PUES ACABÉ, MENUDO LADRILLAZO, SI QUERÉIS COMPLETAR MEJOR.
SALUDOS!!!!

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katalino está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 23-may-2005, 19:42   #3
Suntour
One Car;One Dream
 
Avatar de Suntour
 
Dic 2004 | 9.422 Mens.
Lugar: Vizcaya

lo vendi

peaso hilo tio un mahou¡¡

Suntour está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 23-may-2005, 19:49   #4
McClane
Yippee-ki-yay madafacar
 
Avatar de McClane
 
Abr 2004 | 3.764 Mens.

ShurPerrari



Joder esto si ke es una bestia...
Esta es la bestia mas grande ke habia en el Gran Turismo 2 si no recuerdo mal jejej
0,81 kg/cv

Excelente post, 5 estrellas...

Plataforma: "no al abandono y malos tratos de animales" - nº 141

Última edición por McClane fecha: 23-may-2005 a las 19:53.
McClane está desconectado   Responder Con Cita


 

 

Viejo 23-may-2005, 19:51   #5
katalino
mesaceleraelgalochiprima
 
Avatar de katalino
 
Mar 2004 | 3.281 Mens.
Lugar: Cosmopolita

citroen xantia hdi 110cv, zx 1.9td 90cv, lambretta li150 special

Cita:
Originalmente Escrito por McClane


Joder esto si ke es una bestia...
Esta es la bestia mas grande ke habia en el Gran Turismo 2 si no recuerdo mal jejej
0,81 kg/cv

Excelente post, 5 estrellas...
y en el gt3, ya lo digo en el post, que es lo mejor, si lo trucabas bien coge todo lo que quieras y más, de hecho yo cogí 2300km/h y sin exagerar

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Viejo 23-may-2005, 19:51   #6
etogonza
lococonductor
 
Avatar de etogonza
 
Jun 2004 | 9.620 Mens.
Lugar: Andalucía

Megane Coupe dCi

$ 239000 por un coche con los faros de un Focus?? Amos enga...

etogonza está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 23-may-2005, 19:53   #7
katalino
mesaceleraelgalochiprima
 
Avatar de katalino
 
Mar 2004 | 3.281 Mens.
Lugar: Cosmopolita

citroen xantia hdi 110cv, zx 1.9td 90cv, lambretta li150 special

Cita:
Originalmente Escrito por etogonza
$ 239000 por un coche con los faros de un Focus?? Amos enga...

pero anda bien el bicho o no?, bueno me voy a estudiar que me he tirado toda la tarde con este post, espero que suba esto como la espuma que me lo he currao.

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Viejo 23-may-2005, 20:04   #8
Faulk
.....
 
Avatar de Faulk
 
Mar 2005 | 38.507 Mens.

1.4 150cv & 1.4 75cv & 125cc

la ostia,hay cada uno muy feo,y alguno muy bestia

Faulk está conectado ahora   Responder Con Cita
Viejo 23-may-2005, 20:14   #9
toledo92
sin cambio para torpes :(
 
Avatar de toledo92
 
Mar 2003 | 7.469 Mens.
Lugar: Rubi (BCN)

Seat Toledo 1.8i 8v '92

5 estrellas

toledo92 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 23-may-2005, 20:55   #10
McClane
Yippee-ki-yay madafacar
 
Avatar de McClane
 
Abr 2004 | 3.764 Mens.

ShurPerrari

Up

Plataforma: "no al abandono y malos tratos de animales" - nº 141
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Viejo 23-may-2005, 21:19   #11
El_espectador
ForoCoches: Miembro
 
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Mar 2005 | 485 Mens.
Cinco estrellitas...

A ver si sigues ilustrandonos...

El_espectador está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 23-may-2005, 21:29   #12
katalino
mesaceleraelgalochiprima
 
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Mar 2004 | 3.281 Mens.
Lugar: Cosmopolita

citroen xantia hdi 110cv, zx 1.9td 90cv, lambretta li150 special

Cita:
Originalmente Escrito por El_espectador
Cinco estrellitas...

A ver si sigues ilustrandonos...

Pero os los habéis leido todos, si me quedé lelo cuando lo terminé.
Seguiré buscando e ilustrando, vosotros tambien podríais participar, eh??

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Viejo 23-may-2005, 21:44   #13
Grome
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Grome
 
Mar 2004 | 215 Mens.
Lugar: Madrid

Nissan Almera 2.2 Di 16v

Muy bueno, aunque a mí me ha parecido que hay demasiado yankee por ahí, ¿no es así?
Grome está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 23-may-2005, 21:46   #14
katalino
mesaceleraelgalochiprima
 
Avatar de katalino
 
Mar 2004 | 3.281 Mens.
Lugar: Cosmopolita

citroen xantia hdi 110cv, zx 1.9td 90cv, lambretta li150 special

NISSAN C52


Marca: Nissan C52
Año de fabricación: 1999
País: Japón
Motor: V8 DOHC de 90 grados twin turbo de 3496 cc y 32 válvulas
Potencia: -
Transmisión: Caja de cambios secuencial de seis velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: 331 km/h
Aceleración (0-100 km/h): -
Suspensión: Delantera y trasera de doble brazo
Frenos: Discos de fibra de carbono a las cuatro ruedas
Peso: 900 kg
Distancia entre ejes: 2690 mm
Neumáticos: 325/30 R18 adelante y 375/30 R18 atrás
Otros: Participante en las 24 Horas de Le Mans de 1999


LOTEC C1000


Marca: LOTEC C1000
Año de fabricación: 1991
Motor: V12 de 4943 cc y 48 válvulas en posición central
Potencia: 854 HP a 6000 rpm
Torque (máximo): 730 Nm a 3900 rpm
Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: 375 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 3.1"
Frenos: De discos ventilados a las cuatro ruedas
Peso: 1080 kg
Relación peso/potencia: 1.26 kg/HP
Otros: -


LANCIA STRATOS HF


Marca: LANCIA STRATOS HF
Año de fabricación: 1974-1978
País: Italia
Motor: Ferrari V6 DOHC de 65 grados de 2418 cc y 24 válvulas en posición central
Potencia: 280 HP a 7800 rpm
Torque (máximo): 275 Nm a 6000 rpm
Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: 235 Km/h
Suspensión: Delantera y trasera independiente
Frenos: Discos ventilados en las cuatro ruedas
Peso: 980 kg
Relación peso/potencia: 3.5 kg/HP
Distancia entre ejes: 2180 mm
Otros: Fue Campeón del Mundo de Rally entre 1974 y 1976


LANCIA LC2


Marca: LANCIA LC2
Año de fabricación: 1983-1986
País: Italia
Motor: Ferrari/Abarth V8 DOHC biturbo KKK de 90 grados de 3014 cc y 32 válvulas en posición central
Potencia: 800 HP a 8800 rpm
Torque (máximo): 369 Nm
Transmisión: Caja de cambios Hewland manual de cinco velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: 352 km/h
Aceleración (0-100 km/h): -
Frenos: Discos ventilados en las cuatro ruedas
Peso: 850 kg
Relación peso/potencia: 1.06 kg/HP
Distancia entre ejes: 2665 mm
Otros: Competidor del Grupo C. Chasis diseñado por Dallara. Era el uno de los pocos autos que podían hacer frente a los Porsche, dominadores de los Sport Prototipos de los años ochenta.

Biturbo garret kkk, vosotros sabéis lo que es eso????? es el turbo más grande y más bestia del mercado.


PANTHER SIX


Marca: PANTHER SIX
Año de fabricación: 1977
Motor: V8 turbo de 8194 cc y 16 válvulas en posición central
Potencia: 600 HP a 5500 rpm
Torque (máximo): 815 Nm a 2800 rpm
Transmisión: Tracción posterior
Velocidad final: 322 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 5"
Peso: 1300 kg
Relación peso/potencia: 2.17 kg/HP
Distancia entre ejes: 2670 mm
Neumáticos: 205/40 R13 adelante y 265/50 R16 atrás
Otros: -


WIESMANN GT


Marca: WIESMANN GT
Año de fabricación: 2002
País: Alemania
Motor: BMW V8 DOHC de 90 grados de 4398 cc y 32 válvulas en posición delantera
Potencia: 333 HP a 6100 rpm
Torque (máximo): 450 Nm a 3600 rpm
Transmisión: Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: 280 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 4.5"
Frenos: Discos ventilados en las cuatro ruedas
Peso: 1190 kg
Relación peso/potencia: 3.57 kg/HP
Otros: Es el primer coupé de la historia de la marca


ULTIMA CAN-AM


Marca: ULTIMA CAN-AM
Año de fabricación: 2001
Motor: V8 de 5700 cc y 32 válvulas en posición central
Potencia: 600 HP a 6800 rpm
Torque (máximo): 620 Nm a 4500 rpm
Transmisión: Tracción posterior
Velocidad final: 354 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 3.3"
Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas
Peso: 970 kg
Relación peso/potencia: 1.82 kg/HP
Distancia entre ejes: 2560 mm
Neumáticos: 245/35 ZR18 adelante y 335/30 ZR18 atrás
Otros: Precio estimado en US$ 120000


PININFARINA OSÉE


Marca: PININFARINA OSÉE
Año de fabricación: 2001
País: Italia
Motor: V6 de 3 litros en posición central
Potencia: 194 HP
Transmisión: Caja de cambios automática de cinco velocidades con opción de una secuencial. Tracción posterior
Velocidad final: -
Suspensión: Hidroactiva, independiente en las cuatro ruedas
Frenos: Discos ventilados Brembo en las cuatro ruedas
Distancia entre ejes: 2650 mm
Otros: Prototipo hecho por encargo de Citroën. Tiene tres asientos, el piloto va solo adelante.
El toque de la casa la suspensión HN, siesque citroen...


VENTURI 400GT


Marca: VENTURI 400GT
Año de fabricación: 1994-1995
País: Francia
Motor: V6 twin turbo de 2975 cc y 24 válvulas en posición central
Potencia: 400 HP a 6000 rpm
Torque (máximo): 520 Nm a 4500 rpm
Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: 290 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 4.2"
Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas
Peso: 1000 kg
Relación peso/potencia: 2.5 kg/HP
Distancia entre ejes: 2500 mm
Neumáticos: 245/40 ZR18 adelante y 285/35 ZR18 atrás
Otros: Precio estimado en US$ 230000


JENSEN S-V8


Marca: JENSEN S-V8
Año de fabricación: 2002
País: Gran Bretaña
Motor: Ford V8 de 4.6 litros en posición delantera
Potencia: 330 HP a 5800 rpm
Torque (máximo): 434 Nm a 4800 rpm
Transmisión: Caja de cambios manual de 5 velocidades, diferencial autoblocante opcional. Tracción posterior
Velocidad final: 250 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 5"
Suspensión: Paralelogramos deformables en los dos ejes
Frenos: De discos de 315 mm adelante y 305 atrás, con ABS
Peso: 1300 kg
Relación peso/potencia: 3.94 kg/HP
Distancia entre ejes: 2400 mm
Neumáticos: Delanteros de 225/45 con llantas de 7.5" x 17". Atrás tiene 235/45 con llantas de 8.5" x 17"
Otros: Por el momento, sólo hay en versión con timón a la derecha


LOTUS 340R


Marca: LOTUS 340R
Año de fabricación: 1998
País: Gran Bretaña
Motor: Cuatro cilindros en línea de 1795 cc en posición delantera
Potencia: 177 HP a 7800 rpm
Torque (máximo): 171 Nm a 5000 rpm
Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: 224 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 4.4"
Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas
Peso: 568 kg
Relación peso/potencia: 3.21 kg/HP
Distancia entre ejes: 2300 mm
Neumáticos: 195/50 ZR15 adelante y 225/45 ZR16 atrás
Otros: Sólo se produjeron 340 unidades de este modelo


RINSPEED SPLASH


DESCRIPCIÓN

Este auto es una muestra más de lo que puede llegar a hacer el ser humano para lograr metas insólitas, como la creación de un auto anfibio que fue una de las sensaciones al momento de su presentación en sociedad en el Motor Show de Génova del 2004.

Y es que más que un superauto al Splash se le puede considerar un juguete para grandes. Con sólo apretar un botón, su mecanismo hidráulico hace que el auto para pista se convierta en uno para el agua, elevándose 60 cm de altura para poder navegar. Su chasis está diseñado para un perfecto desempeño en el agua, y su ángulo de ataque puede ser calibrado por el piloto.

Tiene un motor de dos cilindros en línea DOHC de 750 cc y 8 válvulas (cuatro por cilindro) que utiliza gas natural como combustible. Entrega una potencia de 140 HP a 7000 rpm y un torque máximo de 150 Nm a 3500 rpm. Cuenta además con una caja de cambios manual de seis velocidades, que tracciona al auto a sus ruedas posteriores.

En agua lisa el Splash es capaz de alcanzar una velocidad de 80 km/h, y en tierra los 200 km/h. Por último, acelera de 0 a 100 km/h en 5.8 segundos.

Sin duda una de las creaciones más extravagantes que Frank Rinderknecht, fundador y presidente de Rinspeed Design, le ha dado al mundo automotor.


FICHA TÉCNICA

Marca: RINSPEED SPLASH
Año de fabricación: 2004
País: Suiza
Motor: Weber Motor MPE 750 Dos cilindros en línea DOHC turbo de 750 cc y 8 válvulas en posición central. Combustible de gas natural
Potencia: 140 HP a 7000 rpm
Torque (máximo): 150 Nm a 3500 rpm
Transmisión: Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: 200 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 5.8"
Frenos: Discos ventilados en las cuatro ruedas
Peso: 825 kg
Relación peso/potencia: 5.89 kg/HP
Neumáticos: Continental SportContact 215/35 R17 adelante y 225/35 R18 atrás
Otros: Este auto es capaz de correr en tierra y mar (auto anfibio). Fue la atracción del Motor Show de Génova del 2004.


BMW XACTIVITY


Marca: BMW XACTIVITY
Año de fabricación: 2003
País: Alemania
Motor: Seis cilindros en línea de 2979 cc y 24 válvulas en posición delantera
Potencia: 231 HP a 5900 rpm
Torque (máximo): 30.6 kg.m a 3500 rpm
Transmisión: Caja de cambios automática de cinco velocidades. Tracción a las cuatro ruedas
Velocidad final: -
Frenos: Discos ventilados con ABS a las cuatro ruedas
Otros: Versión en prototipo


SBARRO CHRONO


Marca: SBARRO CHRONO
Año de fabricación: 1990
País: Suiza
Motor: V6 de 3498 cc y 24 válvulas
Potencia: 500 HP a 9200 rpm
Torque (máximo): 485 Nm a 6500 rpm
Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: Limitada a 200 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 3.5"
Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas
Peso: 650 kg
Relación peso/potencia: 1.3 kg/HP
Otros: Versión en prototipo


PLYMOUTH PROWLER


Marca: PLYMOUTH PROWLER
Año de fabricación: 2002
País: Estados Unidos
Motor: V6 SOHC de 3518 cc y 24 válvulas
Potencia: 253 HP a 6400 rpm
Torque (máximo): 300 Nm a 3950 rpm
Transmisión: Caja de cambios automática de cuatro velocidades y overdrive. Tracción posterior
Velocidad final: 187 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 7.1"
Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas
Peso: 1295 kg
Relación peso/potencia: 5.12 kg/HP
Distancia entre ejes: 2870 mm
Neumáticos: P225/45 R17 adelante y P295/40 R20 atrás
Otros: Este era el coche más rápido del midtown madness 2, pero se rompía enseguida. Como me lo pasaba


VENTURI FÉTISH


Marca: VENTURI FÉTISH
Año de fabricación: 2002
Motor: Cuatro cilindros en línea DOHC de 2000 cc y 16 válvulas en posición central
Potencia: 180 HP a 6500 rpm
Torque (máximo): -
Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: 225 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 6"
Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas
Peso: 850 kg
Relación peso/potencia: 4.72 kg/HP
Distancia entre ejes: 2544 mm
Neumáticos: 205/45 R17 adelante y 225/40 R18 atrás
Otros: -




Pues aquí tenéis otros cuantos.

Plataforma: Menos Tuning y mas Racing :cuñao: -nº 2- ¡APUNTATE!

-Plataforma Citroën: (Adoro los chevrones porque me sale de los co***es) Socio nº101
Plataforma: Soy Adicto, Conduzco por Vicio -nº 159- ¡APUNTATE!
Club De Hip-HopForocochesSocio Nº 67
katalino está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 23-may-2005, 21:59   #15
nando_7
d{^-_-^}b
 
Avatar de nando_7
 
Ene 2004 | 18.674 Mens.
Lugar: Barcelona

VENDO MI DUCATI 998 con 11.500km

mu wen reportage tio 5 estrellas...lastima q n pueda ver ninguna foto..jeje
Sige asin!salu2

PEÑA CULÉ Forocoches. Reservamos el derecho de admitir a merengues -Socio nº129
Cada vez que miro en los retrovisores y me veo, me empalmo de lo guapo que soy
Queremos coches con morro y con culo->pa webos ya tenemos los cojones
Seat leon 1.4 tsi, la maquina..y en el olvido mi rotomovil...
nando_7 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 23-may-2005, 23:05   #16
katalino
mesaceleraelgalochiprima
 
Avatar de katalino
 
Mar 2004 | 3.281 Mens.
Lugar: Cosmopolita

citroen xantia hdi 110cv, zx 1.9td 90cv, lambretta li150 special

PORSCHE 911 GT3 CUP


Marca: PORSCHE 911 GT3 CUP
Año de fabricación: 2005
País: Alemania
Motor: Seis cilindros boxer DOHC de 3598 cc y 24 válvulas en posición trasera
Potencia: 400 HP a 7300 rpm
Torque (máximo): 400 Nm a 6500 rpm
Transmisión: Caja de cambios secuencial de seis velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: 272 km/h
Suspensión: Delantera tipo MacPherson, trasera del tipo Multilink
Frenos: Discos ventilados en las cuatro ruedas
Peso: 1150 kg
Relación peso/potencia: 2.88 kg/HP
Otros: -


LOTUS ESPRIT


Marca: LOTUS ESPRIT
Año de fabricación: 2002
País: Gran Bretaña
Motor: V8 de 90 grados de 3.5 litros y dos turbocompresores en posición central trasero
Potencia: 354 HP a 6500 rpm (versión de competición, 550 HP)
Torque (máximo): 400 Nm a 4250 rpm
Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: 280 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 4.9"
Suspensión: Independiente con paralelogramo deformable, resorte helicoidal y barra estabilizadora
Frenos: Discos ventilados y performados de 320 mm de diámetro a las cuatro ruedas
Peso: 1455 kg
Relación peso/potencia: 4.11 kg/HP
Distancia entre ejes: 2420 mm
Neumáticos: 235/40 ZR17 adelante y 285/35 ZR18 atrás
Otros: Esta es la versión del 30 aniversario del modelo


MASERATI BORA


Marca: MASERATI BORA
Año de fabricación: 1971-1979
País: Italia
Motor: V8 de 90 grados de 4709 cc en posición central
Potencia: 310 HP a 6000 rpm
Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: 280 km/h
Aceleración (0-100 km/h): -
Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas
Peso: 1400 kg
Relación peso/potencia: 4.52 kg/HP
Distancia entre ejes: 2600 mm
Neumáticos: Pirelli 215/70 VR15 a las cuatro ruedas
Otros: Diseñado por Giorgetto Giugiaro y chasis hecho por Italdesign. Se construyeron 549 unidades de este modelo


FORD INDIGO


Marca: FORD INDIGO
Año de fabricación: 1996
País: Estados Unidos
Motor: V12 de 5935 cc y 48 válvulas en posición trasera
Potencia: 435 HP a 6100 rpm
Torque (máximo): 549 Nm a 5250 rpm
Transmisión: Tracción posterior
Velocidad final: 274 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 3.9"
Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas
Peso: 1043 kg
Relación peso/potencia: 2.4 kg/HP
Distancia entre ejes: 2896 mm
Neumáticos: 335/30 ZR17 adelante y 335/35 ZR18 atrás
Otros: Versión en prototipo


TVR TYPHON


DESCRIPCIÓN

La marca inglesa TVR siempre se ha caracterizado por construir espectaculares autos de gran diseño y alta performance. El Typhon es la versión más potente de la serie de este año.

Posee un impresionante motor de seis cilindros en línea supercargado de 4.0 litros y 24 válvulas en total, cuatro por cilindro, que despliega una potencia de 550 HP a 7750 rpm y un torque de 565 Nm a 6650 rpm.

Tiene una caja de cambios secuencial de seis velocidades, que tracciona al auto en sus ruedas posteriores. Alcanza una velocidad máxima de 320 km/h, y acelera de 0 a 100 km/h en apenas 3.7 segundos.

Para comprobar la magnitud de calidad de este superauto, su chasis está completamente hecho de fibra de carbono. Sólo este, el McLaren F1 y el Ferrari Enzo comparten ese lujo.

El TVR Typhon se vende en 85000 libras esterlinas; sin embargo la gran demanda hace que el comprador tenga que esperar dos años para tener esta joya en sus manos.


FICHA TÉCNICA

Marca: TVR TYPHON
Año de fabricación: 2004
País: Gran Bretaña
Motor: Seis cilindros en línea de 4.0 litros supercargado de 24 válvulas
Potencia: 550 HP a 7750 rpm
Torque (máximo): 565 Nm a 6650 rpm
Transmisión: Caja de cambios secuencial de seis velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: 320 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 3.7"
Frenos: Discos ventilados en las cuatro ruedas
Peso: 1160 kg
Relación peso/potencia: 2.11 kg/HP
Neumáticos: 245/35 ZR19 adelante y 275/35 ZR19 atrás
Otros: -


MASERATI INDY


Marca: MASERATI INDY
Año de fabricación: 1968-1974
País: Italia
Motor: V8 de 90 grados de 4930 cc y 16 válvulas en posición delantera
Potencia: 290 HP a 5500 rpm
Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades o automática de tres. Tracción posterior
Velocidad final: 265 km/h
Aceleración (0-100 km/h): -
Frenos: Discos ventilados servo asistidos a las cuatro ruedas
Peso: 1622 kg
Relación peso/potencia: 4.57 kg/HP
Distancia entre ejes: 2600 mm
Neumáticos: Aros de 15"
Otros: Se construyeron 1136 unidades de este modelo


ITALDESIGN MORAY


Marca: ITALDESIGN MORAY
Año de fabricación: 2003
País: Italia
Motor: V8 de 5.7 litros en posición central
Potencia: 344 HP a 5400 rpm
Torque (máximo): 483 Nm a 4200 rpm
Transmisión: Caja de cambios manual de 6 velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: 275 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 4.7"
Frenos: Discos ventilados en las cuatro ruedas
Neumáticos: -
Otros: Está hecho sobre la base del Chevrolet Corvette 50 Aniversario. La carrocería está teñida en lugar de pintada. En lugar de retrovisores tiene cámaras de video. Versión en prototipo.
DIOS QUE PRECIOSIDAD!!!!!!!!


SALEEN MUSTANG S281-E


DESCRIPCIÓN

Saleen es un conocido preparador de autos especializado en Mustangs. Este modelo es una versión mejorada de uno similar que se produjo en el 2001.

Aunque no es la intención desaparecer la imagen original del coche, este presenta algunos cambios aerodinámicos, y un aspecto más agresivo en el interior. En la parte técnica, ha instalado un supercargador al motor Ford V8 de 4601 cc de capacidad, elevando su potencia hasta a los 445 HP a 6000 rpm.

La transmisión de este superauto consiste en una caja de cambios manual de seis velocidades, que lo tracciona a sus ruedas posteriores.

Alcanza una velocidad máxima de 257 km/h, y una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 4.4 segundos, muy buenos números tomando en cuenta que este auto pesa 1545 kg. Obviamente, el precio de un auto preparado es superior al del original, en este caso el Saleen Mustang S281-E se vende a más de 65000 dólares.


FICHA TÉCNICA

Marca: SALEEN MUSTANG S281-E
Año de fabricación: 2004
País: Estados Unidos
Motor: V8 supercargado de 4601 cc en posición delantera
Potencia: 445 HP a 6000 rpm
Torque (máximo): 450 lb.pe a 4000 rpm
Transmisión: Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: 257 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 4.4"
Suspensión: Delantera y trasera independientes
Frenos: Discos ventilados en las cuatro ruedas
Peso: 1545 kg
Relación peso/potencia: 3.47 kg/HP
Otros: Precio estimado en US$ 65000


NOBLE M12 GTO


DESCRIPCIÓN

Luego de haber estado presente en el desarrollo del Ultima, el Ascari y el McLaren F1, Lee Noble mostró al mundo en el 2000 este superauto que merece estar en la lista de aquellas maravillas mecánicas.

El Noble M12 GTO tiene un motor V6 DOHC turbocargado de 2495 cc de capacidad y 24 válvulas en total (cuatro por cilindro) ubicado en posición central; que entrega una potencia de 310 HP a 6000 rpm y un par máximo de 434 Nm a 3500 rpm.

Su transmisión consiste en una caja de cambios manual de cinco velocidades, con tracción en las ruedas posteriores. Alcanza una velocidad máxima de 266 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en sólo 3.9 segundos.

Pesa apenas 980 kilogramos, y calza unos neumáticos de 225/40 ZR18 para las delanteras y 265/35 ZR18 para las posteriores.


FICHA TÉCNICA

Marca: NOBLE M12 GTO
Año de fabricación: 2000
País: Gran Bretaña
Motor: V6 DOHC turbo de 2495 cc y 24 válvulas en posición central
Potencia: 310 HP a 6000 rpm
Torque (máximo): 434 Nm a 3500 rpm
Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: 266 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 3.9"
Frenos: Discos ventilados en las cuatro ruedas
Peso: 980 kg
Relación peso/potencia: 3.16 kg/HP
Distancia entre ejes: 2438 mm
Neumáticos: 225/40 ZR18 adelante y 265/35 ZR18 atrás
Otros: -


SCHLESSER-FORD X202 (BUGGY)


Marca: SCHLESSER-FORD X202
Año de fabricación: 2003
País: Francia
Motor: Ford V6 DOHC de 3000 cc y 24 válvulas en posición central
Potencia: 260 HP
Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: 180 km/h
Aceleración (0-100 km/h): -
Frenos: Discos ventilados en las cuatro ruedas
Peso: 1160 kg
Relación peso/potencia: 4.46 kg/HP
Distancia entre ejes: 3000 mm
Neumáticos: BF Goodrich
Otros: Tercer lugar en el Rally Dakar 2004


ROLLS ROYCE CORNICHE


Marca: ROLLS ROYCE CORNICHE
Año de fabricación: 2001
País: Gran Bretaña
Motor: BMW V8 turbo de 6750 cc y 16 válvulas en posición central
Potencia: 325 HP a 4000 rpm
Torque (máximo): 544 lb.pie a 2300 rpm
Transmisión: Caja de cambios automática de cuatro velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: 235 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 6.2"
Frenos: Discos ventilados con ABS a las cuatro ruedas
Peso: 2700 kg
Relación peso/potencia: 8.31 kg/HP
Distancia entre ejes: 3060 mm
Neumáticos: 255/55 ZR17 a las cuatro ruedas
Otros: -


OPEL HIGH PERFORMACE CONCEPT


DESCRIPCIÓN

Presentado como Astra High Performance Concept este auto es una de las estrellas de la marca alemana en el Salón de París, un modelo que ofrece un mejor rendimiento que el común de los autos de su clase.

Para poder hacer honor al nombre del modelo, este auto cuenta con un motor turbocargado, así como un diseño evidentemente deportivo.

El High Performance Concept tiene un impulsor de cuatro cilindros en línea turbo de 2000 cc de capacidad y 16 válvulas en total (cuatro por cilindro), que otorga una potencia de 240 HP. Cuenta además con una caja de cambios manual de seis velocidades con tracción en las ruedas posteriores.

La velocidad máxima de este deportivo es de 240 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en apenas 6.6 segundos.


FICHA TÉCNICA

Marca: OPEL HIGH PERFORMACE CONCEPT
Año de fabricación: 2004
País: Alemania
Motor: Cuatro cilindros en línea turbo de 2000 cc y 16 válvulas en posición delantera
Potencia: 240 HP
Torque (máximo): 229 lb.pie
Transmisión: Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: 240 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 6.6"
Frenos: Discos ventilados en las cuatro ruedas
Neumáticos: Aros de 19"
Otros: -


ISOTTA FRASCHINI KM


Marca: ISOTTA FRASCHINI KM
Año de fabricación: 1911
País: Italia
Motor: 4 cilindros en línea de 10620 cc en posición delantera
Potencia: 120 HP a 1800 rpm
Transmisión: Caja de cambios manual de 4 velocidades. Tracción posterior a cadena
Velocidad final: 130 Km/h
Aceleración (0-100 km/h): -
Suspensión: Delantera y trasera semi-independientes
Frenos: De tambor a las cuatro ruedas
Peso: 1350 Kg
Relación peso/potencia: 11.25 kg/HP
Otros: -


JIMENEZ NOVIA


Marca: JIMENEZ NOVIA
Año de fabricación: 1995
Motor: W16 de 4118 cc y 80 válvulas en posición central
Potencia: 560 HP a 10000 rpm
Torque (máximo): 432 Nm a 7500 rpm
Transmisión: Tracción posterior
Velocidad final: 380 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 3.1"
Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas
Peso: 890 kg
Relación peso/potencia: 1.59 kg/HP
Distancia entre ejes: 2540 mm
Neumáticos: 235/45 ZR17 adelante y 335/35 ZR17 atrás
Otros: Precio estimado en US$ 380000


CADILLAC EVOQ


Marca: CADILLAC EVOQ
Año de fabricación: 1999
País: Estados Unidos
Motor: V8 de 4228 cc y 32 válvulas en posición delantera
Potencia: 405 HP a 6400 rpm
Torque (máximo): 522 Nm a 4000 rpm
Transmisión: Tracción posterior
Velocidad final: 290 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 5.5"
Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas
Peso: 1769 kg
Relación peso/potencia: 4.37 kg/HP
Distancia entre ejes: 2756 mm
Otros: Versión en prototipo


LISTER STORM


Marca: LISTER STORM
Año de fabricación: 1993
País: Gran Bretaña
Motor: Jaguar V12 de 60 grados de 6996 cc y 24 válvulas en posición central
Potencia: 546 HP a 6100 rpm
Torque (máximo): 786 Nm a 3450 rpm
Transmisión: Caja de cambios Getrag manual de seis velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: 335 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 4.1"
Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas
Peso: 1664 kg
Relación peso/potencia: 3.05 kg/HP
Distancia entre ejes: 2590 mm
Neumáticos: 245/40 ZR18 adelante y 335/35 ZR18 atrás
Otros: -


SCHUPPAN CR-62


Marca: SCHUPPAN CR-62
Año de fabricación: 1991
Motor: 6 cilindros boxer turbo de 3294 cc
Potencia: 600 HP
Torque (máximo): 650 Nm
Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades
Velocidad final: 345 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 3.5"
Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas
Peso: 980 kg
Relación peso/potencia: 1.63 kg/HP
Otros: -


INNOTECH MYSTERRO


Marca: INNOTECH MYSTERRO
Año de fabricación: 2000
País: República Checa
Motor: Corvette V8 de 6300 cc en posición central
Potencia: 500 HP
Torque (máximo): -
Transmisión: Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: 350 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 4.5"
Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas
Peso: 1000 kg
Relación peso/potencia: 2 kg/HP
Distancia entre ejes: 2700 mm
Neumáticos: Pirelli P Zero 275/40 ZR18 adelante y 335/30 ZR18 atrás
Otros: Precio estimado en US$ $150000


LE MARQUIS TEMPEST


Marca: LE MARQUIS TEMPEST
Año de fabricación: 1991
Motor: V8 de 6667 cc en posición delantera
Potencia: 535 HP a 5800 rpm
Torque (máximo): 840 Nm a 3800 rpm
Transmisión: Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: 323 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 3.9"
Suspensión: Indpendiente a las cuatro ruedas
Frenos: De discos ventilados a las cuatro ruedas
Peso: 1483 kg
Relación peso/potencia: 2.77 kg/HP
Distancia entre ejes: 2443 mm
Otros: -


WALLEY LARSON LE1 GROUNDFIGHTER


Marca: WALLEY LARSON LE1 GROUNDFIGHTER
Año de fabricación: 2001
Motor: V8 turbo de 3950 cc y 32 válvulas en posición central
Potencia: 2000 HP
Torque (máximo): 2025 Nm
Transmisión: Tracción a las cuatro ruedas
Velocidad final: 490 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 2.2"
Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas
Peso: 1336 kg
Relación peso/potencia: 0.67 kg/HP
Distancia entre ejes: -
Neumáticos: Aros de 17"
Otros: Precio estimado en US$ 600000
DE LOS MAS RÁPIDOS DEL MUNDO!!!!!!!!!!!!!!!!!!


MCV CH4


Marca: MCV CH4
Año de fabricación: 1997
Motor: V8 twin turbo de 4600 cc en posición central
Potencia: 400 HP a 6300 rpm
Torque (máximo): 425 lb.pie a 3500 rpm
Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: 322 km/h
Frenos: De discos ventilados a las cuatro ruedas
Peso: 1100 kg
Relación peso/potencia: 2.75 kg/HP
Distancia entre ejes: 2700 mm
Neumáticos: Pirelli P Zero 265/35 ZR18 adelante y 335/30 ZR18 atrás
Otros: -


BMW NAZCA M12 CONCEPT


Marca: BMW NAZCA M12 CONCEPT
Año de fabricación: 1991
País: Alemania
Motor: V12 de 4988 cc y 48 válvulas en posición central
Potencia: 300 HP a 5200 rpm
Torque (máximo): 450 Nm a 4100 rpm
Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: 326 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 4.1"
Frenos: Discos con ABS a las cuatro ruedas
Peso: 1098 kg
Relación peso/potencia: 3.66 kg/HP
Distancia entre ejes: 2600 mm
Neumáticos: 235/40 ZR18 adelante y 285/35 ZR18 atrás
Otros: Auto creado en colaboración con Italdesign


HOLDEN HSV HRT 427


Marca: HOLDEN HSV HRT 427
Año de fabricación: 2002
País: Australia
Motor: Chevrolet C5R V8 OHV de 90 grados de 6980 cc y 16 válvulas en posición delantera
Potencia: 560 HP a 6000 rpm
Torque (máximo): 780 Nm a 4800 rpm
Transmisión: Caja de cambios Tremec T56 M12 de seis velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: 300 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 3.8"
Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas
Peso: 1575 kg
Relación peso/potencia: 2.81 kg/HP
Otros: Pa mi que es un pontiac gto disfrazado


YES CLUBSPORT


Marca: YES CLUBSPORT
Año de fabricación: 2001
País: Alemania
Motor: Volkswagen cuatro cilindros DOHC en línea de 1781 cc y 20 válvulas en posición central
Potencia: 285 HP a 5800 rpm
Torque (máximo): 370 Nm a 3800 rpm
Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: 264 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 4.1"
Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas
Peso: 585 kg
Relación peso/potencia: 2.05 kg/HP
Distancia entre ejes: 2354 mm
Neumáticos: 225/40 ZR18 adelante y 265/35 ZR18 atrás
Otros: -


KEINATH GT/C 8


Marca: KEINATH GT/C 8
Año de fabricación: 2001
País: Alemania
Motor: V8 de 5200 cc
Potencia: 340 HP
Torque (máximo): -
Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades
Velocidad final: 250 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 5.8"
Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas
Peso: 1340 kg
Relación peso/potencia: 3.94 kg/HP
Otros:


AUTO UNION TIPO D


Marca: AUTO UNION TIPO D
Año de fabricación: 1938
País: Alemania
Motor: V12 a 60 grados de 2990 cc con doble turbo en posición delantera
Potencia: 420 HP a 7000 rpm
Transmisión: Caja de cambios manual de cuatro velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: 315 km/h
Suspensión: Delantera con amortiguadores hidráulicos, trasera tipo De Dion
Frenos: Hidráulicos a las cuatro ruedas
Peso: 850 kg
Relación peso/potencia: 2.02 kg/HP
Neumáticos: Continental 5.25 x 17 adelante y 7 x 22 atrás
Otros: Su diseño y mecánica fueron las bases para los autos de las décadas siguientes


ROUSH MUSTANG GT


DESCRIPCIÓN

Jack Roush es un preparador que incursionó en el automovilismo deportivo en 1988. Ahora muestra al mundo esta verdadera joya mecánica.

A pesar de ser un auto mejorado, Roush ha respetado el diseño y el espíritu de los Mustang actuales.

Este auto cuenta con un motor de V8 DOHC supercargado de 4606 cc de capacidad y 24 válvulas en total (cuatro por cilindro) ubicado en posición delantera.

Tiene una caja de cambios Tremec manual o automática de cinco velocidades que tracciona al auto a sus ruedas posteriores.

Además, pesa 1580 kilogramos y calza unos neumáticos Nitto NT555 P285/35 ZR18 en las ruedas delanteras y P285/35 ZR18 en las ruedas posteriores.


FICHA TÉCNICA

Marca: ROUSH MUSTANG GT
Año de fabricación: 2005
País: Estados Unidos
Motor: V8 DOHC supercargado de 4606 cc y 24 válvulas en posición delantera
Potencia: -
Transmisión: Caja de cambios Tremec manual o automática de cinco velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: -
Frenos: Discos ventilados en las cuatro ruedas
Peso: 1580 kg
Distancia entre ejes: 2720 mm
Neumáticos: Nitto NT555 P285/35 ZR18 adelante y P285/35 ZR18 atrás
Otros: -


STEALTH B6


Marca: STEALTH B6
Año de fabricación: 2000
Motor: V8 de 6276 cc y 16 válvulas en posición central
Potencia: 511 HP a 6500 rpm
Torque (máximo): 647 Nm a 5000 rpm
Transmisión: Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: 330 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 3.9"
Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas
Peso: 920 kg
Relación peso/potencia: 1.8 kg/HP
Distancia entre ejes: 2560 mm
Neumáticos: 275/40 ZR18 adelante y 295/45 ZR18 atrás
Otros: Precio estimado en US$ 190000


FIAT SEICENTO MICHAEL SCHUMACHER


Marca: FIAT SEICENTO MICHAEL SCHUMACHER
Año de fabricación: 2001
País: Italia
Motor: 4 cilindros en línea de 16 válvulas de 1108 cc en posición delantera
Potencia: 54 HP a 5000 rpm
Torque (máximo): 86 Nm a 3250 rpm
Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción delantera
Velocidad final: 150 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 13.5"
Suspensión: Delantera y trasera tipo McPherson
Frenos: -
Peso: 735 kg
Relación peso/potencia: 13.61 kg/HP
Distancia entre ejes: 2200 mm
Neumáticos: 165/55 R13 H. Aros de 14"
Otros: Sólo se fabricaron 5000 unidades. La firma de Michael Schumacher está impreso en el parachoques delantero


ZAGATO RAPTOR


Marca: ZAGATO RAPTOR
Año de fabricación: 1997
Motor: V12 de 5707 cc en posición central
Potencia: 492 HP a 7000 rpm
Torque (máximo): 580 Nm a 5200 rpm
Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción a las cuatro ruedas
Velocidad final: 330 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 3.9"
Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas
Peso: 1350 kg
Relación peso/potencia: 2.74 kg/HP
Neumáticos: 245/35 ZR18 adelante y 335/30 ZR18 atrás
Otros: -


CITROËN AIRDREAM


Marca: CITROËN AIRDREAM
Año de fabricación: 2002
País: Francia
Motor: V6 de 3 litros
Potencia: 204 HP a 6000 rpm
Transmisión: Caja de cambios automática con mandos secuenciales situados en el volante
Velocidad final: -
Aceleración (0-100 km/h): -
Suspensión: Hydractiva 3
Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas
Otros: Presentado en el Salón de París del 2002. Versión en prototipo


PEUGEOT 205 TURBO T16


DESCRIPCIÓN

En los primeros años de la década de los ochenta la marca francesa Peugeot quería relanzar su imagen como gran fabricante, y de la misma manera como en los primeros años del automóvil, vio en el rally la mejor forma de demostrar lo que era capaz de hacer.

El Peugeot 205 Turbo T16 fue uno de los más famosos autos del Grupo B de Rally, una categoría que otorgaba amplia libertad de creación a los ingenieros permitiéndoles hacer bólidos de altísimas performances. El equipo logró los campeonatos de 1985 y 1986.

La Evo II, la más potente de todas, tenía un motor de cuatro cilindros en línea turbocargado de 1775 cc de capacidad y cuatro válvulas por cilindro (16 en total) ubicado en posición central, que desplegaba una potencia de 480 HP a 8000 rpm y un par máximo de 500 Nm a 5500 rpm.

Contaba con una caja de cambios manual de seis velocidades con tracción en las cuatro ruedas. Apenas pesaba 910 kilogramos, y utilizaba frenos de discos ventilados.


FICHA TÉCNICA

Marca: PEUGEOT 205 TURBO T16
Año de fabricación: 1986
País: Francia
Motor: Cuatro cilindros en línea turbo (Garret) de 1775 cc y 16 válvulas en posición central
Potencia: 480 HP a 8000 rpm
Torque (máximo): 500 Nm a 5500 rpm
Transmisión: Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción en las cuatro ruedas
Velocidad final: variable según configuración
Aceleración (0-100 km/h): variable según configuración
Suspensión: Doble triángulo superpuesto con resortes helicoidales y amortiguador doble
Frenos: Discos ventilados en las cuatro ruedas
Peso: 910 kg
Relación peso/potencia: 1.9 kg/HP
Distancia entre ejes: 2450 mm
Neumáticos: Michelin
Otros: Participante en el Grupo B de Rally


PININFARINA ROSSA


Marca: PININFARINA ROSSA
Año de fabricación: 2000
País: Italia
Motor: Ferrari V12 de 65 grados
Potencia: 486 HP a 7000 rpm
Torque (máximo): 568 Nm a 5000 rpm
Transmisión: Caja de cambios manual de 6 velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: más de 300 km/h
Aceleración (0-100 km/h): -
Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas
Distancia entre ejes: 2500 mm
Neumáticos: Michelin con sistema PAX antipinchazos 245/650 de adelante y 275/690 atrás
Otros: Auto hecho sobre la base del Ferrari 550 Maranello
Pinifarina es el amo

Plataforma: Menos Tuning y mas Racing :cuñao: -nº 2- ¡APUNTATE!

-Plataforma Citroën: (Adoro los chevrones porque me sale de los co***es) Socio nº101
Plataforma: Soy Adicto, Conduzco por Vicio -nº 159- ¡APUNTATE!
Club De Hip-HopForocochesSocio Nº 67
katalino está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 23-may-2005, 23:25   #17
|| J R D ||
FOROCOCHES
 
Avatar de || J R D ||
 
Feb 2005 | 2.319 Mens.
muy buen hilo!
y claro.....

PEÑA MERENGUE ForoCoches Carné de socio nº213
|| J R D || está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 23-may-2005, 23:55   #18
marbelwrc
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de marbelwrc
 
May 2004 | 425 Mens.
Lugar: De donde da la vuelta el aire.

Octavia Laurin&Klement Yamaha Fz6 S2

El astra muy bien pero creo q debería estar en su lugar el Opel Astra Coupé OPC X-treme concept


4.000 V8
300 km/h
440 CV




y el seicentoooo jeje no comment

¡Fé en Deus e ferro a fondo!
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Viejo 23-may-2005, 23:58   #19
katalino
mesaceleraelgalochiprima
 
Avatar de katalino
 
Mar 2004 | 3.281 Mens.
Lugar: Cosmopolita

citroen xantia hdi 110cv, zx 1.9td 90cv, lambretta li150 special

Cita:
Originalmente Escrito por marbelwrc
El astra muy bien pero creo q debería estar en su lugar el Opel Astra Coupé OPC X-treme concept


4.000 V8
300 km/h
440 CV




y el seicentoooo jeje no comment
lo del seicento era pa echarme una risa, porque ya estaba estresao de tanto buscar coches y ponerlos. A la proxima que cuelgue coches, irá el panda 4x4

Plataforma: Menos Tuning y mas Racing :cuñao: -nº 2- ¡APUNTATE!

-Plataforma Citroën: (Adoro los chevrones porque me sale de los co***es) Socio nº101
Plataforma: Soy Adicto, Conduzco por Vicio -nº 159- ¡APUNTATE!
Club De Hip-HopForocochesSocio Nº 67
katalino está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 24-may-2005, 00:06   #20
cumbres
Never give up
 
Avatar de cumbres
 
Ene 2005 | 6.555 Mens.
Lugar: Everywhere

Focus II S 2.0 Tdci & Santacruz Nomad

grandisimo post
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Viejo 24-may-2005, 00:14   #21
Wobti
quiero volver a Australia
 
Avatar de Wobti
 
Nov 2004 | 833 Mens.
Lugar: Barcelona

Honda Civic i-vtec Heritage

otras 5 estrellas!
2300km/h??
como para pillar 1 curva, no? jejjeej
Wobti está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 24-may-2005, 00:18   #22
CHIFRI
Tu retraso a juicio
 
Avatar de CHIFRI
 
Abr 2004 | 7.003 Mens.
muy interesante...


saludoss

Socio Plataforma "Macho Iberico" Grandes miembros en peligro de Extincion " Nº 8
CHIFRI está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 24-may-2005, 00:31   #23
zxforever
miembro??..... cm
 
Avatar de zxforever
 
Mar 2005 | 1.202 Mens.
Lugar: tenerife,wepa.

Polo gt, zx 2.0 16v, nissan almera, seat altea xl

te lo has currado a fondo vamos....mis mas sinceras felicitaciones,pero.............no crees que se te han quedado muchos en el tintero como el ford gt-40,el ferrari testarrosa,algun que otro lamborghini,el mclaren f-1 ,vamos alguno de estos no los he visto y creo que deberian estar ahi por huevos no crees?? pero que vamos...menudo curro te has pegado.

Be linux my friend...and then you'll be happier.
Como hemos cambiado....
zxforever está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 24-may-2005, 00:47   #24
Ronnie-
On Fire!
 
Avatar de Ronnie-
 
Oct 2004 | 672 Mens.
Lugar: Barcelona
buah q recuerdos con el suzuki escudo en el gran turismo cuanod lo e visto lo e calao rapidamente xDD
Ronnie- está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 24-may-2005, 01:06   #25
Luca Torelli
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Luca Torelli
 
Dic 2004 | 6.689 Mens.
Lugar: De donde se forjan nacionalismos

Circulo por la derecha, adelanto por la izquierda, ¿Y tu?

El seicento sobra un poco...

Muy buen post !!!

"El motivo por el que la mano invisible del mercado a menudo parece invisible es simplemente porque no aparece" (Joseph E.Stiglitz)
Luca Torelli está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 24-may-2005, 01:14   #26
dErEc
F1, GT & Sport Cars
 
Avatar de dErEc
 
Nov 2004 | 11.970 Mens.
Lugar: Leganés

FordFiesta 1.4 TDci ghia SeatToledo 1.6 16v stella

busca Koenigsegg...xq aki falta

GumBall 2010: TheRacer
dErEc's Collection F1(1/18) & Sportcars(1/64)
dErEc está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 24-may-2005, 01:15   #27
werwe
..::Turbo::..
 
Avatar de werwe
 
Dic 2003 | 2.161 Mens.
Lugar: A Coruña

Toyota

Falta por ahi un Pegaso, sin duda de los mejores coches para su epoca. Haber si puedes poner el ultimo Hispano-Suiza, mas que nada para tirar un poco de lo nacional, jaja. Salu2!
werwe está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 24-may-2005, 01:59   #28
Br10
ForoCoches: Miembro
 
Dic 2003 | 1.228 Mens.
Lugar: De las antipodas segun lo mires...

Bmw 330i,Ford Escort & Honda CBF 600 Hornet'05

el BMW x5 Le Mans

el BMW M3

el MB 190 EVO II

el BMW V12 LMR

el Porsche Panzer 917/30 creo que era con mas de 1580 cv's... nunca se probo a fondo porque no habia banco d potencia que lo aguantase, y esa era la version 5 litros con un Boxer 12 cilindros turbo, luego sacaron la 7litros que no llego a debutar porque se retiraron hasta los webos de batir registros (creen que en algunas carreras superaron 460-70 km/h)

6L+3000cc+231cv=

Hornet 600 Bombay Orange...
Br10 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 24-may-2005, 02:49   #29
spect84
El de la protectora PSA
 
Avatar de spect84
 
Jun 2004 | 35.068 Mens.
Lugar: El Bierzo

AX Sport mini Gr.A

Por dios:

Mercedes CLK-GTR

y

McLaren F1


Cojonuda currada una mahou pa ti.

Goodwood FoS | Detroit | WRC | Stuttgart | Le Mans | IRC | F1 | Modena | Rally Legends | Pikes Peak | Nürburgring Nordschleife| 1000 Lakes | Spa Francorchamps
spect84 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 24-may-2005, 17:26   #30
katalino
mesaceleraelgalochiprima
 
Avatar de katalino
 
Mar 2004 | 3.281 Mens.
Lugar: Cosmopolita

citroen xantia hdi 110cv, zx 1.9td 90cv, lambretta li150 special

FORD GT 40


Marca: FORD GT 40
Año de fabricación: 1965
País: Estados Unidos - Gran Bretaña
Motor: V8 de 90 grados de 4736 cc en posición posterior
Potencia: 390 HP a 7000 rpm
Torque (máximo): 325 lb/pie a 5000 rpm
Transmisión: Caja de cambios manual de cuatro velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: 317 Km/h
Aceleración (0-100 km/h): -
Suspensión: Independiente sólo en el eje delantero
Frenos: De disco en las cuatro ruedas
Peso: 960 Kg
Relación peso/potencia: 2.46 kg/HP
Otros: Ganador de las 24 Horas de Le Mans de 1966, 1967, 1968 y 1969.
Este va por zxforever


FACEL VEGA HK500


Marca: FACEL VEGA HK500
Año de fabricación: 1958
País: Francia
Motor: V8 de 6286 cc en posición delantera
Potencia: 360 HP a 5200 rpm
Transmisión: Caja de cambios manual de cuatro velocidades o automática de tres. Tracción posterior
Velocidad final: 225 Km/h
Aceleración (0-100 km/h): -
Suspensión: Delantera independiente y trasera puente rígido
Frenos: De tambor a las cuatro ruedas
Peso: 1660 Kg
Relación peso/potencia: 4.61 kg/HP
Otros: -


OLDSMOBILE AEROTECH


Marca: OLDSMOBILE AEROTECH
Año de fabricación: 1987
País: Estados Unidos
Motor: Cuatro cilindros en línea turbo de 2000 cc y 16 válvulas en posición central
Potencia: 1000 HP
Torque (máximo): -
Transmisión: Tracción posterior
Velocidad final: 482 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 2.5"
Frenos: Discos a las cuatro ruedas
Peso: 725 kg
Relación peso/potencia: 0.73 kg/HP
Distancia entre ejes: 2800 mm
Neumáticos: -
Otros: Versión en prototipo


FERRARI TESTAROSSA


Marca: FERRARI TESTAROSSA
Año de fabricación: 1985
País: Italia
Motor: Flat de 12 cilindros de 4943 cc en posición central
Potencia: 390 HP a 6300 rpm
Torque (máximo): 490 Nm a 4500 rpm
Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: 291 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 5.8"
Suspensión: Delantera y trasera independientes
Frenos: De disco en las delanteras, tambor en las traseras
Peso: 1630 kg
Relación peso/potencia: 4.18 kg/HP
Distancia entre ejes: 2550 mm
Neumáticos: 240/45 VR415 delanteras y 280/45 VR415 traseras
Otros: -
Este va por zxforever.


MCLAREN F1


Marca: MCLAREN F1
Año de fabricación: 1997
País: Gran Bretaña
Motor: BMW V12 de 48 válvulas de 6064 cc en posición central
Potencia: 627 HP a 7400 rpm
Torque (máximo): 649.4 Nm a 4000 rpm
Transmisión: Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: 391 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 3.4"
Frenos: Discos ventilados de fibra de carbono a las cuatro ruedas
Peso: 1288 kg
Relación peso/potencia: 2.05 kg/HP
Distancia entre ejes: 2718 mm
Neumáticos: P235/45 ZR17 adelante y P315/45 ZR17 atrás
Otros: Auto hecho con tecnología de la Fórmula 1 de la época
Este va por spect84 y zxforever.


FORD GT 40 CONCEPT


Marca: FORD GT 40 CONCEPT
Año de fabricación: 2002
País: Estados Unidos
Motor: V8 DOHC turbo de 5400 cc y 32 válvulas en posición central
Potencia: 500 HP a 5250 rpm
Torque (máximo): 678 Nm a 3250 rpm
Transmisión: Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: -
Frenos: Discos cerámicos a las cuatro ruedas
Distancia entre ejes: 2710 mm
Neumáticos: 245/45 ZR18 adelante y 285/45 ZR19 atrás
Otros: -


KOENIGSEGG CC


Marca: KOENIGSEGG CC
Año de fabricación: 2002
País: Alemania
Motor: V8 turbo de 90 grados de 4700 cc en posición central trasera
Potencia: 655 HP a 6800 rpm
Torque (máximo): 750 Nm a 5000 rpm
Transmisión: Caja de cambios manual secuencial de seis velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: 390 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 3.5"
Suspensión: Independiente con paralelogramo deformable, resorte helicoidal y barra estabilizadora ajustable a las cuatro ruedas
Frenos: Disco ventilados a las cuatro ruedas
Peso: 1299 kg
Relación peso/potencia: 1.98 kg/HP
Distancia entre ejes: 2660 mm
Neumáticos: 245/40 ZR18 adelante y 315/40 ZR18 atrás
Otros: Al comprar el auto, el dueño puede recibir una clase gratuita de manejo de éste.
Este va por derec


KOENIGSEGG CCR


DESCRIPCIÓN

Pocas marcas de autos pueden entregar uno con un motor que otorgue 806 caballos de fuerza. El famoso preparador Koenigsegg lo hizo una vez más, ya que también tiene la marca del auto de producción más poderoso del mundo con el CC8S, demostrando que la industria sueca también puede crear superautos de ensueño y no sólo coches con altos estándares de seguridad como lo es Volvo.

Tiene un motor V8 de 90 grados supercargado de 4.7 litros, con cuatro válvulas por cilindro (32 en total), que entrega una potencia de 806 HP a 6900 rpm y un torque de 920 Nm a 5700 rpm. Por si las prestaciones del motor fueran poco, la velocidad final que alcanza es de asombro: 395 km/h, una performance superior al de un auto de Fórmula 1 tomando en cuenta también que acelera de 0 a 100 km/h en sólo 3.1 segundos.

Su diseño agresivo y su exhorbitante performance lo hace uno de los mejores deportivos del mundo.


FICHA TÉCNICA

Marca: KOENIGSEGG CCR
Año de fabricación: 2004
País: Suecia
Motor: V8 DOHC de 90 grados supercargado de 4.7 litros y 32 válvulas en posición central
Potencia: 806 HP a 6900 rpm
Torque (máximo): 920 Nm a 5700 rpm
Transmisión: Caja de cambios Cima manual de seis velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: 395 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 3.1"
Frenos: Discos ventilados en las cuatro ruedas
Peso: 1180 kg
Relación peso/potencia: 1.46 kg/HP
Otros: -
Este va por derec.


PORSCHE S82 STOLA


Marca: PORSCHE S82 STOLA
Año de fabricación: 2001
País: Alemania
Motor: Seis cilindros boxer biturbo de 3700 cc y 24 válvulas en posición trasera
Potencia: 450 HP a 6200 rpm
Torque (máximo): 510 Nm a 3000 rpm
Transmisión: Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción a las cuatro ruedas
Velocidad final: 300 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 4.4"
Frenos: Discos ventilados con ABS a las cuatro ruedas
Peso: 1260 kg
Relación peso/potencia: 2.8 kg/HP
Distancia entre ejes: 2350 mm
Neumáticos: 225/40 ZR18 adelante y 275/35 ZR18 atrás
Otros: Versión en prototipo


BMW M3


Marca: BMW M3
Año de fabricación: 2000
País: Alemania
Motor: 6 cilindros en línea de 3246 cc de aleación ligera
Potencia: 343 CV a 7900 rpm
Torque (máximo): 365 Nm a 4900 rpm
Transmisión: Caja de 6 velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: 250 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 5,3"
Suspensión: Delantera independiente tipo McPherson con resorte helicoidal y barra estabilizadora; trasera independiente con paralelogramo deformable, resorte helicoidal y barra estabilizadora
Frenos: Discos ventilados y perforados en las cuatro ruedas
Peso: 1570 kg
Relación peso/potencia: 4.58 kg/HP
Distancia entre ejes: 2725 mm
Neumáticos: 225/45 ZR18 adelante y 255/40 ZR18 atrás
Otros: Cuenta con control de tracción, pero perdió todas las ayudas electrónicas a la conducción con respecto a su modelo anterior.
Este va por br10.


MERCEDES CLK GTR


Marca: MERCEDES CLK GTR
Año de fabricación: 1998
País: Alemania
Motor: V12 DOHC de 48 válvulas de 5987 cc en posición central
Potencia: 600 HP a 7000 rpm
Torque (máximo): 699 Nm a 3700 rpm
Transmisión: Caja de cambios secuencial de seis velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: 307 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 3.4"
Frenos: Discos ventilados de fibra de carbono a las cuatro ruedas
Peso: 1000 kg
Relación peso/potencia: 1.67 kg/HP
Distancia entre ejes: 2670 mm
Neumáticos: 280/35 R18 adelante y 330/40 R18 atrás
Otros: Su precio se estima en un millón de dólares.
Este va por spect84.


BMW V12


Marca: BMW V12
Año de fabricación: 1999
País: Alemania
Motor: V12 de 48 válvulas de 5990 cc
Potencia: 590 HP
Torque (máximo): 500 lb-pie
Transmisión: Caja de cambios secuencial X-Trac de seis velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: 322 km/h
Aceleración (0-100 km/h): -
Suspensión: Delantera y trasera independientes
Frenos: Discos de carbono a las cuatro ruedas
Peso: 915 kg
Relación peso/potencia: 1.55 kg/HP
Distancia entre ejes: 2790 mm
Neumáticos: Michelin Radial de 33/65-18 adelante y 36/71-18 atrás
Otros: -
Este va por br10.


MERCEDES BENZ W196


DESCRIPCIÓN

En la mitad de la década de los cincuenta la Fórmula 1 ya contaba con prestigio mundial, los grandes fabricantes buscaban la gloria al querer imponerse en el campeonato.

En 1954 Mercedes Benz envió a las pistas el W196, un auto fuera de lo común para la época. Por vez primera un Fórmula 1 tenía las ruedas cubiertas; una muestra de desarrollo aerodinámico que aunque aún en sus inicios, sentarían las bases para lo que es la tecnología actual en ese aspecto.

La "flecha de plata" debutó en el circuito de Reims (Francia), logrando la victoria, el segundo lugar y el récord de vuelta. Desde entonces el dominio del W196 se hizo abrumador, al lograr el campeonato de ese año a manos del genial Juan Manuel Fangio.

En 1955 la historia fue similar. Fangio, que ya tenía como compañero de equipo a otro grande, Stirling Moss, se llevaron el título cómodamente. Sin embargo, el fin de este auto estaba cerca. Una tragedia acabó con esta joya mecánica.

El 11 de junio de 1955 ochenta personas murieron luego de un accidente de una de estas flechas de plata. Mercedes decidió retirarse de la categoría al finalizar la temporada, ausencia que duró 40 años. De esta manera terminó la historia de uno de los más grandes autos de competencia de todos los tiempos.

El W196 tenía un motor de 8 cilindros en línea de 2496 cc de capacidad ubicado en posición delantera, con una potencia de 257 HP a 8250 rpm. Contaba con una caja de cambios de cinco velocidades, con tracción en las ruedas posteriores. Alcanzaba una velocidad máxima de 275 km/h.


FICHA TÉCNICA

Marca: MERCEDES BENZ W196
Año de fabricación: 1954-1955
País: Alemania
Motor: 8 cilindros en línea de 2496 cc en posición delantera
Potencia: 257 HP a 8250 rpm
Transmisión: Caja de cambios sincronizadas de 5 velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: 275 Km/h
Aceleración (0-100 km/h): -
Frenos: Tambor a las cuatro ruedas
Peso: 750 kg
Relación peso/potencia: 2.92 kg/HP
Neumáticos: Continental
Otros: Durante el período que compitió este auto, entre el GP de Francia de 1954 y el GP de Italia de 1955, la más espectacular de las "flechas de plata" ganó el 75% de las carreras disputadas.


HISPANO SUIZA HS21-GTS


Marca: HISPANO SUIZA HS21-GTS
Año de fabricación: 2002
País: España
Motor: V8 en posición longitudinal
Potencia: 600 HP
Torque (máximo): 650 Nm a 5000 rpm
Transmisión: Caja de cambios secuencial de 6 velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: -
Aceleración (0-100 km/h): -
Suspensión: De paralelogramo deformable
Frenos: Discos de carbono a las 4 ruedas
Neumáticos: 275/30 R18 adelante y 355/25 R19 atrás
Otros: El chasis es de tipo tubular, hecho de aluminio. La cabina sólo tiene capacidad para una persona.
Este va por werwe


HISPANO SUIZA K8


Marca: HISPANO SUIZA K8
Año de fabricación: 2001
País: España
Motor: V8 de 4.2 litros hecho de aluminio
Potencia: 360 HP a 7200 rpm
Torque (máximo): 431 Nm a 3500 rpm
Transmisión: Caja secuencial de 6 velocidades. Tracción a las cuatro ruedas
Velocidad final: -
Aceleración (0-100 km/h): -
Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas
Otros: Puertas, volante y asientos recubiertos en piel teñida de tono ocre, parecido a la madera.
Este va por werwe.


MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX


DESCRIPCIÓN

Luego de los magros resultados en los últimos años luego de los triunfos legendarios del gran Tommi Mäkinen, Mitsubishi decidió dar un paso al costado para desarrollar un auto a la altura de sus rivales en el World Rally Championship.

En el 2005 la marca japonesa volvió con fuerza en la WRC luchando por el título. Bajo este precedente fue presentado el Lancer Evo IX, que por el momento sólo está lista para su venta en el Japón, pero en los próximos meses estará disponible para el resto de países.

El duodécimo modelo Lancer (en su novena evolución y versión MR), tiene un motor de cuatro cilindros en línea DOHC de 1997 cc de capacidad, turbocargado, con cuatro válvulas por cilindro (16 en total) ubicado en posición delantera, capaz de entregar una potencia de 286 HP a 6500 rpm y un par máximo de 392 Nm a 3500 rpm.

Cuenta con una caja de cambios manual de seis velocidades, con tracción en las cuatro ruedas.

Tiene discos ventilados en las cuatro ruedas, acumulando un peso total de 1490 kilogramos. Utiliza unos neumáticos de medidas 235/45 R17 en las cuatro ruedas.


FICHA TÉCNICA

Marca: MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX
Año de fabricación: 2006
País: Japón
Motor: Cuatro cilindros en línea DOHC de 1997 cc turbo y 16 válvulas en posición delantera
Potencia: 286 HP a 6500 rpm
Torque (máximo): 392 Nm a 3500 rpm
Transmisión: Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción en las cuatro ruedas
Velocidad final: -
Frenos: Discos ventilados con ABS en las cuatro ruedas
Peso: 1490 kg
Relación peso/potencia: 5.21 kg/HP
Neumáticos: 235/45 R17 en las cuatro ruedas
Otros: Versión MR


HISPANO SUIZA H6B


Marca: HISPANO SUIZA H6B
Año de fabricación: 1919
País: Francia
Motor: 6 cilindros en línea de 6597 cc en posición delantera
Potencia: 135 HP a 3000 rpm
Transmisión: Caja de cambios manual de tres velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: 130 Km/h
Aceleración (0-100 km/h): -
Suspensión: De brazo oscilante
Frenos: De tambor a las cuatro ruedas
Peso: 1300 Kg
Relación peso/potencia: 9.63 kg/HP
Otros: -
Este va por werwe


PORSCHE 911 TURBO STAGE III AUTOTHORITY


Marca: PORSCHE 911 TURBO STAGE III AUTOTHORITY
Año de fabricación: 1996
País: Alemania
Motor: Seis cilindros boxer biturbo de 3600 cc y 12 válvulas en posición trasera
Potencia: 626 HP a 5700 rpm
Torque (máximo): 807 Nm a 4500 rpm
Transmisión: Tracción a las cuatro ruedas
Velocidad final: 320 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 3.9"
Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas
Peso: 1530 kg
Relación peso/potencia: 2.44 kg/HP
Distancia entre ejes: 2272 mm
Neumáticos: 225/40 ZR18 adelante y 285/30 ZR18 atrás
Otros: Precio estimado en US$ 230000


AUDI TT BIMOTO MTM


Marca: AUDI TT BIMOTO MTM
Año de fabricación: 2001
País: Alemania
Motor: Dos motores de cuatro cilindros en línea biturbo de 1781 cc y 16 válvulas cada uno en posición delantera y trasera
Potencia: 740 HP a 6760 rpm
Torque (máximo): 950 Nm a 4900 rpm
Transmisión: Tracción a las cuatro ruedas
Velocidad final: 371 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 3.6"
Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas
Peso: 1495 kg
Relación peso/potencia: 2.29 kg/HP
Distancia entre ejes: 2429 mm
Neumáticos: 245/35 ZR19 a las cuatro ruedas
Otros: Precio estimado en US$ 400000


HENNESSEY VENOM 800TT


Marca: HENNESSEY VENOM 800TT
Año de fabricación: 2000
País: Estados Unidos
Motor: V10 twin turbo de 8424 cc y 20 válvulas en posición delantera
Potencia: 833 HP a 5400 rpm
Torque (máximo): 1080 Nm a 4500 rpm
Transmisión: Tracción posterior
Velocidad final: 378 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 2.4"
Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas
Peso: 1500 kg
Relación peso/potencia: 1.88 kg/HP
Distancia entre ejes: 2444 mm
Neumáticos: 275/35 ZR18 adelante y 335/35 ZR18 atrás
Otros: Precio estimado en US$ 160000
No es un dodge viper vitaminado??

MASERATI BOOMERANG


Marca: MASERATI BOOMERANG
Año de fabricación: 1972
País: Italia
Motor: V8 DOHC de 90 grados de 4714 cc y 16 válvulas en posición central
Potencia: 310 HP a 6000 rpm
Torque (máximo): 461 Nm a 4200 rpm
Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: -
Frenos: Discos en las cuatro ruedas
Peso: 1400 kg
Relación peso/potencia: 4.52 kg/HP
Otros: Sólo se produjo una unidad de este modelo


SUBARU B11S


Marca: SUBARU B11S
Año de fabricación: 2003
País: Japón
Motor: Seis cilindros boxer de 3000 cc y 24 válvulas en posición delantera
Potencia: 400 HP a 6400 rpm
Torque (máximo): 550 Nm a 3600-4800 rpm
Transmisión: Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción a las cuatro ruedas
Velocidad final: 295 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 5"
Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas
Peso: 1578 kg
Relación peso/potencia: 3.95 kg/HP
Distancia entre ejes: 2800 mm
Neumáticos: 275/35 ZR21 adelante y 325/30 ZR21 atrás
Otros: Versión en prototipo


ASTON MARTIN VANQUISH BERTONE JET 2


DESCRIPCIÓN

El término Jet 2 de este nuevo auto se refiere al Aston Martin Jet hecho por Nuccio Bertone en 1961, cuya casa de diseño colaboró con la marca británica en la creación de esta maravilla.

Tiene cierta similitud en diseño con el DB9 (sobretodo en la parte delantera), y es que en realidad sus performances, así como su motor son casi iguales.

Posee un motor V12 de 60 grados de apertura de 5935 cc, capaz de otorgar una potencia de 450 HP a 6500 rpm y un torque de 556 Nm a 5000 rpm, administrado por una espectacular caja manual de seis velocidades. Todo esto le permite al auto alcanzar una velocidad máxima de 300 km/h.

El diseño si varió. Su batalla (distancia entre ejes) fue aumentada en 210 mm agregándole asientos posteriores para así convertirse en un modelo 2+2 Coupé, aunque por fuera esto no se note.


FICHA TÉCNICA

Marca: ASTON MARTIN VANQUISH BERTONE JET 2
Año de fabricación: 2004
País: Gran Bretaña
Motor: V12 DOHC de 60 grados de 5935 cc y 48 válvulas en posición delantera
Potencia: 450 HP a 6500 rpm
Torque (máximo): 556 Nm a 5000 rpm
Transmisión: Caja de cambios automática de seis velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: 300 km/h
Aceleración (0-100 km/h): -
Frenos: Discos ventilados en las cuatro ruedas
Otros: Este auto fue hecho en colaboración con la casa de diseño Bertone. El término Jet 2 se refiere al Aston Martin Jet diseñado por Nuccio Bertone en 1961


ABT AS400


DESCRIPCIÓN

Abt Sportsline está en el grupo de los preparadores de autos que alcanzan la fama por los autos que presentan.

El Abt AS400, una supermejorada versión del Audi A4, cuenta con un motor V6 biturbo de 2700 cc, que despliega una potencia de 400 HP y un torque de casi 500 Nm, una velocidad máxima de 290 km/h (aunque el velocímetro marca hasta los 320 km/h) y una aceleración de 0 a 100 km/h en 4.7 segundos.

Traccionado en sus cuatro ruedas, este mounstruo tiene una caja de cambios manual de cinco velocidades; y para aumentar su espectacularidad, la casa ha puesto unos enormes aros coloreados de titanio de 18 pulgadas.

Si todo esto no es suficiente para el comprador, Abt propone una versión aún más salvaje de 450 HP, aros de titanio de 19 pulgadas y un sistema de suspensión y frenos más deportiva de lo que ya es.

El que desee este superauto, debe desembolsar 115000 dólares y rápido, ya que el preparador sólo pondrá en venta 25 unidades.


FICHA TÉCNICA

Marca: ABT AS400
Año de fabricación: 2004
País: Alemania
Motor: V6 biturbo de 2700 cc en posición delantera
Potencia: 400 HP
Torque (máximo): 369 lb.pie
Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción en las cuatro ruedas
Velocidad final: 290 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 4.7"
Frenos: Discos ventilados en las cuatro ruedas
Peso: 1435 kg
Relación peso/potencia: 3.59 kg/HP
Neumáticos: Aros de 18" (opcional de 19")
Otros: Precio estimado en US$ 115000


HAMANN Z4 HM 3.3


DESCRIPCIÓN

Hamann, famoso preparador de autos alemán, tomó al BMW Z4 y lo modificó a su gusto logrando un increible auto.

El Hamann Z4 HM 3.3, aparte de los cambios hechos en el motor, tuvo en el chasis, los sistemas de suspensión y frenos y el cockpit modificaciones para darle un aspecto más deportivo.

Cuenta con un motor de cuatro cilindros en línea de 3300 cc de capacidad y cuatro válvulas por cilindro (16 en total) ubicado en posición delantera, que entrega una potencia de 286 HP a 6200 rpm.

Su transmisión consiste en una caja de cambios manual de seis velocidades con tracción en las ruedas posteriores.

Alcanza los 269 km/h de velocidad máxima, y acelera de 0 a 100 km/h en 5 segundos. Performance digna de este auto que presenta un diseño mucho más agresivo que el BMW original.


FICHA TÉCNICA

Marca: HAMANN Z4 HM 3.3
Año de fabricación: 2004
País: Alemania
Motor: Cuatro cilindros en línea de 3300 cc y 16 válvulas en posición delantera
Potencia: 286 HP a 6200 rpm
Torque (máximo): 262 lb.pie a 4000 rpm
Transmisión: Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: 269 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 5"
Frenos: Discos ventilados en las cuatro ruedas
Neumáticos: Aros de 17", 18" o 19". 235/35 ZR19 adelante y 265/30 ZR19 atrás (versión 19")
Otros: Los sistemas de suspensión y frenos y el cockpit fueron modificados para darle un aspecto más deportivo


DAIMLER SP 250 DART


Marca: DAIMLER SP 250 DART
Año de fabricación: 1959
País: Alemania
Motor: V8 OHV de 2548 cc y 16 válvulas en posición delantera
Potencia: 137 HP a 5800 rpm
Torque (máximo): 210 Nm a 3600 rpm
Transmisión: Caja de cambios manual de cuatro velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: 200 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 11.1"
Frenos: Discos a las cuatro ruedas
Peso: 940 kg
Relación peso/potencia: 6.86 kg/HP
Distancia entre ejes: 2337 mm
Otros: -


ARTON BIRDIE


Marca: ARTON BIRDIE
País: Gran Bretaña
Motor: Eléctrico
Potencia: 82 HP
Autonomía: 200 km, tiempo de recarga: 3 horas
Transmisión: Caja semi-automática de cuatro velocidades
Velocidad final: 180 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 9"
Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas
Peso: 635 kg
Relación peso/potencia: 7.74 kg/HP
Otros: Carrocería de carbono y kevlar. Primer roadster eléctrico del mundo


SEAT CUPRA GT


Marca: SEAT CUPRA GT
Año de fabricación: 2003
País: España
Motor: V6 DOHC Twin Turbo de 2995 cc y 24 válvulas en posición central
Potencia: 500 HP
Torque (máximo): 600 Nm a 5250 rpm
Transmisión: Caja de cambios secuencial de seis velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: 295 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 4.1"
Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas
Peso: 1100 kg
Relación peso/potencia: 2.2 kg/HP
Neumáticos: 265/650 adelante y 285/680 atrás
Otros: La sensación española en el Motor Show de Barcelona del 2003


WIESMANN ROADSTER MF 3


Marca: WIESMANN ROADSTER MF 3
Año de fabricación: 2002
Motor: BMW seis cilindros en línea de 3246 cc y 24 válvulas en posición delantera
Potencia: 325 HP a 7400 rpm
Torque (máximo): 350 Nm a 4900 rpm
Transmisión: Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: 255 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 4.9"
Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas
Peso: 1180 kg
Relación peso/potencia: 3.63 kg/HP
Distancia entre ejes: 2290 mm
Neumáticos: 235/40 ZR18 adelante y 245/40 ZR18 atrás
Otros: -


MB 190 EVOLUTION II

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Compact dynamism

  • March 8 – 18, 1990: Premiere of the 190 E 2.5-16 Evolution II
  • Only 502 units built
  • Perfect basis for motor sport
The Mercedes-Benz 190 (201 series) introduced in 1982 rapidly made a name for itself as the “Baby-Benz”. But who would have thought that it would also acquire a reputation as a compact sports car over the years and after several engine and equipment refinements? This development finally culminated in the 190 E 2.5-16 Evolution II which made its debut at the Geneva Motor Show in March 1990. A first sports version came onto the market in 1983: in the ECE version, the engine of the 190 E 2.3-16 developed 185 hp (136 kW) and accelerated the car from standstill to 100 km/h in 7.5 seconds; the top speed was 230 km/h. The 190 E 2.5-16 which followed in 1988 with an advanced 195 hp (143 kW) sixteen-valve engine boasted similar performance. These were the sort of top-class performance figures which warranted the car’s use in motor sport. As early as 1985, the 190 E 2.3-16 was entered by private teams first in the French production car championships and from 1987 also in the German Touring Car Championships (DTM). In 1988, Daimler-Benz became active by officially supporting teams competing in the DTM. One year later, a homologation version with type approval for road use, the 190 E 2.5-16 Evolution I, made its debut. Engine output had remained the same but the running gear had been modified for the sort of racetrack work for which the EVO I had been designed, forming as it did the basis for a Group A DTM touring car. Of this model, 502 units were built to obtain homologation – a precondition for participation in motor sport. This model was highly successful in numerous races. Demands, however, were rising and so, the only logical step was to develop an even more powerful EVO.

This new car – the 190 E 2.5-16 Evolution II – celebrated its world premiere at the Geneva Motor Show in March 1990. The 2.5 liter engine of the EVO II, as the car was known for short, developed an output of 235 hp (173 kW) and a torque of 245 Newton meters between 5000/min and 6000/min. The car, weighing some 1300 kilograms, accelerated from standstill to 100 km/h in just 7.1 seconds and reached a top speed of 250 km/h. The sports suspension afforded highly precise handling, being adjustable to three different heights by means of an inconspicuous switch to the left of the steering wheel. Sports seats gave the driver and front passenger firm support while rear passengers were provided with two contoured individual seats.

The EVO II stood out for its bodywork modifications designed to reduce drag still further and to raise downforce at the front and rear axles. Particularly distinctive and eye-catching features were the large rear airfoil and the wheelarch flares.

And so the EVO II caused quite a stir, quite literally. Within three months, a small series of 502 units was produced to obtain homologation for motor sport. The car’s price was self-assured, in keeping with its performance. The EVO II was to be had at a price of DM 115,260 (equivalent to € 58,932) – with air conditioning at DM 119,717 (€ 61,210). Buyers were ensured exclusiveness in return: every EVO II had a plate with its consecutive number next to the shift lever.

The car may have been ever so well developed and designed – for the motor sport teams, it was no more than the basis for additional modifications. And there was plenty of scope for the latter: engine output was boosted to well over 300 hp and the car’s weight was reduced to less than 1,000 kilograms, resulting in a top speed in the range of 300 km/h. It is therefore not surprising that the EVO II was a highly successful competitor on the racetrack – as borne out by the DTM driver’s title clinched by Klaus Ludwig in 1992.



Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II
Este va por br10, espero que te enteres de algo.


Pues acabé, e intentado colgar todas vuestras peticiones, pero algunas me han sido imposibles, además las he dedicado como las canciones.
Alguna sugerencia mas?

Plataforma: Menos Tuning y mas Racing :cuñao: -nº 2- ¡APUNTATE!

-Plataforma Citroën: (Adoro los chevrones porque me sale de los co***es) Socio nº101
Plataforma: Soy Adicto, Conduzco por Vicio -nº 159- ¡APUNTATE!
Club De Hip-HopForocochesSocio Nº 67
katalino está desconectado   Responder Con Cita


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