El Cobra ha muerto. Viva el GR-1 para principios del 2006
Le Mans Winner
18-ene-2005 00:05
#1
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El Cobra ha muerto. Viva el GR-1 para principios del 2006 Ford ha dejado de lado sus planes de construir un nuevo Cobra debido a la nada entusiasta reacción al Shelby Cobra concepto presentado el pasado enero en Detroit 2004. Éstas son las malas noticias. Las buenas son que, en su lugar, Ford está considerando reconstruir el GR-1 Coupé que llego al concurso de elegancia en Pebble Beach. El director de diseño de Ford, J Mays, ha confirmado que es probable que el GR-1 vea producción con algunos cambios en su diseño. El auto utiliza los mismos componentes del Ford GT que el Cobra, así que la potencia del V-10 tendrá un costo cercano a los 100 mil $, y estará a la venta a finales de 2005 o principios de 2006. Nuestras fuentes en Ford informaron que será más costoso desarrollar el GR-1 que el Cobra, en parte debido a la necesidad de mejor NVH en un coupé y a que la versión de producción quizás tenga una distancia entre ejes ligeramente mas amplia para incrementar el espacio interior. Una de las razones por las que se rumora que Ford considera seriamente la construcción del GR-1 es que el éxito del GT coupé quiere decir que su producción se completara mucho antes de lo esperado, lo que deja las instalaciones especializadas donde se construye el auto libres. Además de la ventaja que representa el hecho de que utiliza muchas partes del GT y se construirán pocos. Pero lo más importante en esta historia, son los rumores persistentes de que Ford está considerando la producción de un coupé con motor al centro que sea el sucesor del GT que no tendrá un diseño tan similar al GT40, pero mantendrá su espíritu de superauto. Este vehiculo tendrá los mismos 600 hp del V10 de aluminio que tendrá el GR-1. Construir el GR-1 mantendrá a la planta de construcción del GT funcionando hasta que el nuevo modelo con motor al centro este listo. Texto extraído de la revista americana MotorTrend 
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Le Mans Winner
18-ene-2005 18:57
#2
2005 Ford Shelby GR1 Concept with Aluminum Body http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=176905 |
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18-ene-2005 19:11
#4
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A mi el Shelby me gusta, no se cual es el concept. El GR1 tambien me gusta, así que me da igual. Lo que no me creo es que lo vendan por 100.000 $, eso son menos de 16 millones de pelas, no???? que barato. |
ForoCoches: Miembro
18-ene-2005 19:15
#5
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Cita de Ertaicore
Iwalico q el cobra vamos...
 Gran paso atras, desde luego |
Le Mans Winner
18-ene-2005 21:10
#6
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Cita de kikoborrico
A mi el Shelby me gusta, no se cual es el concept.
El GR1 tambien me gusta, así que me da igual. 2004 Ford Shelby Cobra Concept  2005 Ford Shelby GR1 Concept   |
Editado: 18-ene-2005 21:45 -
Le Mans Winner
18-ene-2005 22:39
#11
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Cita de AMV8
me gustaba el cobra concept 2004, este ya no me gusta tanto
 S2
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Invitado
18-ene-2005 22:43
#12
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feo feo. Mucho mejor el concepto del Cobra, aunque no os parece que el tamaño de los faros tan pequeño descompensa el diseño? La boca del Cobra tiene mejor aspecto, la del Shelby parece un 407? |
ForoCoches: Miembro
18-ene-2005 22:45
#13
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Que feo les salio el Cobra del 2004. Tiene cara de decir: "Matame por favor". No me extraña que fuese un fracaso. Para hacer eso mejor se quedaban como estaban. El GR1 sin embargo esta bastante chulo. Le veo la trasera un poco a la antigua ...y menudos zapatos se gasta! Sip, me gusta bastante. |
Deivi
18-ene-2005 22:45
#14
| Joder un poco mas y en vez de 2 ruedas atras tiene un rodillo, menudas gomas! |
mas canedas que nunca
18-ene-2005 22:58
#15
Uf! me has tocado la fibra amigo,venderia mi alma al diablo por un Shelby GT500 HAce unos dias pusieron en el canal historia del digital plus un documental fantastico de Carroll shelby.Han contado como este hombre desde sus inicios humildes con el roadster cobra empezo a dar guerra a Ferrari,primero como piloto en los 50,que ya en el año 1967 gano con el ford GT 40 que el diseño Lemans a Ferrari,siendo por cierto este Ford el primer del mundo en el que se usaron ordenadores(madre mia como serian). Tambien contaba,porque el tio sigue vive,y salia descojonandose,cuando le llego la Ford para que potenciara su mustang y asi competir con el corvette...decia que "el mustang era un coche para secretarias"  ..asi que cogio y el enchufo el bloque de uno de los shelby cobra y creo el Shelby Mustang GT 350,una mala bestia.No contento con esto,saco al mercado en el 67 el Shelby mustang GT 500,con un motor de 7000cc  .Cuando lo comprabas te regalaban un video para aprender a conducirlo  .El video molaba muchisimo,no veais a la leche que iba ese trasto.Luego por lo visto en los 80 se dedico a ayudar a Dodge,potenciando el modelo Charger,y tambien el modelo Omni(este ultimo se llamo aqui e España Talbot Horizon,no podeis imaginar la cara que he puesto cuando he visto un p*** horizon saliendo disparado,con un motor V6 Turbo )En los 90 se hizo cargo del proyecto de dodge Viper,que todos conocemos.y este ultimo coche que has puesto tu que se llama Project 1 solo se haran 500 unidades. En fin,alucinante la vida del hombre este,y alucinante las imagenes que han puesto de los Shelby GT500 saliendo disparados y culeando como demonios  otra cosa curiosa que decian es que como era muy caro comprarse un Shelby-Mustang GT 350, Carroll Shelby hizo un contrato con la compañia de alquiler Hertz y puso a su disposicion 100 unidades.A los pocos meses Hertz rescindio el contrato con Shelby,puesto que la gente no les devolvian los coches enteros....no eran muy faciles de conducir...ejej salia un anuncio de hertz con una mujercilla parecida a la de Embrujada,saliendo suavemente con el Shelby,para ver si asi engañaban a los clientes,pero la gente le cogio miedo.Luego salieron las versiones R,aun mas deportivas... En fin,todo un personaje este Caroll Shelby.Le debemos estar todos los amantes de los coches agradecidos  por cierto,tiene el en su poder un Shelby GT500R,el mitico Eleonor de Gone in 60's,pero pelin modificado hasta unos humildes 900cv...y el tio aun lo conduce con 80 tacos en este enlace de la mula tienes la preparacion que hicieron al ELEONOR en el programa "Coches a medida(Riders)" a mi juicio el mejor programa de coches.Se emite en discovery channel los viernes por la noche ********|file|Rides%20(coches%20a%20medida)%20Mustang%20El enor%20de%2060%20segundos%20%20by%20SGM.avi|433303 576|38D70558713AC08313DAC82DE85EC7C6|/ Aqui tienes un Shelby GT 500R:  Y aqui esta Eleonor:   Aqui el nuevo coche en el que sale Carroll en realidad no tenia ni interiores ni motor,y por direccion tenia una precaria para poder colocarlo en el stand,era una maqueta,para ver como aceptaba o no la gente el nuevo diseño juer estoy puesto en shelbys eh!!
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18-ene-2005 23:00
#16
| Creo que a partir de ahora cuando se busque belleza en el diccionario deberia aparecer este coche para ilustrar la definicion. |
F1, GT & Sport Cars
18-ene-2005 23:26
#17
| ok....pos shelby...pero que alcance las prestaciones del cobra 2004 |
ForoCoches: Miembro
19-ene-2005 00:44
#18
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¡Qué bruto! Debe de tener su cosa conducir casi desde el maletero. |
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19-ene-2005 11:38
#19
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Cita de racer
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 Despues de haber visto los dos, me decanto por el GR1. Aimzorry. 
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PETER PUNK
19-ene-2005 14:01
#20
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puff, tanto como que el "cobra" ha muerto...ejem...ejem...menos mal que no estamos en yankilandia, sino mas de uno te "descuartiza"(bueno, no a ti, a los de motor trend)..ejejjejeje. Un saludete-r |
Brigada AntiCerdofachas
19-ene-2005 15:42
#21
| Los coches norteamericanos no me gustan, pero ese nuevo concept car de Ford esta para chuparse los dedos. |