Comparativa entre Countachs de Kyosho y Autoart
ForoCoches: Miembro
16-mar-2006 18:01
#1
|
Bueno llegó la deseada comparativa, almenos por mi parte, entre dos modelos iguales, pero de marcas diferentes, y creo que del mismo nivel de calidad entre ellas. Bueno mi opinión es la siguiente. Lo que ,en fotos, he visto que tenia el de autoart, es lo que encontrado en la realidad, llantas y neumáticos mejores y más al borde del paso de rueda, etc. Lo que me ha llevado a una cierta desilusión, es que creia que tenia suspensiones operativas, y no las tiene. En este último aspecto gana la batalla el de Kyosho , cuyas suspensiones operativas son impresionantes, con un gran nivel de realidad, ya que todas las barras que las componen son articuladas, puede que por este motivo las ruedas no esten tan conseguidas como el de autoart, ya que si amortiguase, y con la forma del coche como es, las ruedas tocarian la carroceria y no amortigarian bien. Sobre la pintura, ambos estan muy bien pintados, pero como siempre digo, la pintura de los Kyoshos es muy buena, sobre todo si comparamos las de los coches de competición. En este aspecto y en este modelo creo que hay un empate, pero se diferencian en que el de Kyosho el blanco es mas puro, y el de autoart es mas tirando a amarillento, Weis. Pero es una diferencia mínima, que es muy dificil de apreciar. Como ya decia antes lo que buscaba en el de Autoart era en el diseño de las ruedas, creo que mas fieles. Aunque de anchura entre ruedas traseras, las dos miden lo mismo, lo único que las del de Autoart estan más cerca del borde del guardabarros, dandole una imajen de coche más ancho. También los agujeros de las de Autoart son más grandes. Algo que carece el modelo de Kyosho, es lo de los frenos de discos moviles con pinzas fijas, que yo aun no he visto en ningun modelo de Kyosho a 1/18, y que los de Autoart si los tiene. En el de Autoart los discos tienen una textura metálica, dandole gran realismo a esta pieza. Las llantas del de Autoart son mas cromadas que las del de Kyosho, pero ninguno de los dos se ha equivocado en este aspecto, porque si os fijais en las fotos de los coches reales hay modelos con las llantas de los dos tipos (El Lambo amarillo lleva cromadas) Kyosho ----- Autoart Kyosho ----- Autoart Kyosho Autoart Kyosho Autoart |
Editado: 16-mar-2006 19:21 -
ForoCoches: Miembro
16-mar-2006 18:02
#2
|
Con respecto a los motores, veo mas detallado y complejo el de Autoart, almenos a mi me gusta más, pero ambos son muy parecidos. El modelo de Kyosho carece de unas pequeñas ranuras en los bordes del capó del motor, que sí las simula con un relieve. El de autoart si tiene estas ranuras, ademas de un cristal fijado en el mismo capó y el cristal de la cabina, osea que tiene en total dos cristales traseros y el de Kyosho solo tiene el del Habitáculo, no se cual es mas realista de los dos, pero supongo que si se han molestado en ponerlo los de Autoart, creo que será este el mas fiel. El capó del motor del de autoart, no se mantiene elevado, y por eso lleva en un lado una barilla que lo sustenta, es un detalle. Por otro lado el de Kyosho tiene una pegatina en el capó que no se que pone pero almenos queda bién. Kyosho Autoart Kyosho ---- Autoart |
Editado: 16-mar-2006 23:12 -
ForoCoches: Miembro
16-mar-2006 18:03
#3
|
Sobre los faros, no se cual es mas fiel, tengo que buscar una foto del real con los faros levantados. Son mas bonitos los de Kyosho porque tienen un borde cromado, pero en cambio los de Autoart se diferencian en que al apretar el boton que los empuja se levantan hasta arriba y los de kyosho los tienes que mover con la mano, aunque tambien posee un boton que levanta un poco el faro para ayudar a abrirlo, en ambos se abren los dos faros a la vez. Kyosho Autoart |
Editado: 16-mar-2006 19:53 -
ForoCoches: Miembro
16-mar-2006 18:05
#4
|
En las dos siguientes fotos queria enseñar los detalles de las insignias, opinen ustedes mismos, pero yo me decanto mas por la del Kyosho. Kyosho Autoart En las dos fotos anteriores se aprecia tambien que los cristales delanteros, donde se encuentran los intermitentes parecen mas transparentes en los del de Kyosho, pero eso es por el relieve de los reflectores que, esas ondulaciones que suelen tener los coches, para reflejar mayor la luz, no se si me explico, pero bueno. Aunque las antinieblas del de Autoart son mucho mas bonitas y no tienen el punto negro del centro como las tiene el de Kyosho. En las siguientes fotos se muestra la diferencia entre los interiores del maletero delantero, siendo mas detallado el de Autoart, pero con una puerta mas llamatica el de Kyosho, ya que ademas de que se abre más esta compuesta por unas bisagras. Autoart Kyosho |
Editado: 06-abr-2007 01:50 -
ForoCoches: Miembro
16-mar-2006 18:06
#5
|
Diferencias en los interiores. Resalta sobre todo los colores siendo totalmente contrapuestos, uno negro y el otro blanco, a mi me gusta mas el blanco, pero por ejemplo el de Autoart esta mas tapizado, con una especie de textura como moqueta, el de Kyosho solo tiene el suelo tapizado, ampos tienen tapizados los maleteros del alerón. No se cual es mas fiel respecto al cuadro de mandos, teniendo el de Kyosho los relojes mas grandes. Autoart Kyosho Las entradas de aire superiores son mas anchas en el de Kyosho que en el de Autoart, pero como no he medido el coche real no se cual es mas acertada de las dos. Autoart Kyosho En estas dos siguientes fotos se muestra, lo que queria encontrar en mi modelo, lo de las ruedas que tanto he explicado antes, bueno aqui vereis como el de Kyosho tiene las ruedas mas hacia adentro que el de Autoart. Kyosho Autoart |
Editado: 06-abr-2007 01:51 -
ForoCoches: Miembro
16-mar-2006 18:07
#6
|
Respecto a las puertas, el modelo de Kyosho se abren empujandolas hacia arriba, en cambio al de Autoart hay que apretar un boton en la entrada de aire lateral, para que se habra y esta sube automática impulsada por un muelle, como lo hace las luces. Este sistema es el mismo que utilizaba el de Bburago, pero el de Autoart el cierre es perfecto, no como el Bburago que siempre quedaban algo levantadas las puertas. |
Editado: 16-mar-2006 20:34 -
ForoCoches: Miembro
16-mar-2006 18:08
#7
|
Bueno estas son fotos de las partes inferiores de los coches, aqui no se aprecia lo de las suspensiones demasiado, pero las barras del Kyosho tiene articulaciones en sus puntos de apoyo, y las del de Autoart estan soldadas al chasis eliminando el sistema de suspension, que el único que tiene es la deformacion del chasis por presión. En definitiva, ninguno es mejor que otro, ambos aportan cosas muy interesantes y la elección es dificil, aunque como ya acorde con Milano, el comprador de uno de los Countach, yo me quedaria con el de Autoart. No solo por este motivo, sino porque me resulta mas fiel al modelo original. Saludos y espero que la comparativa haya sido de interés, alomejor me podria dedicar a esto y crear una revista de comparativas, objetivas, de modelos a escala. |
Editado: 16-mar-2006 21:44 -
ForoCoches: Miembro
16-mar-2006 18:09
#8
|
Fotos del Coche real. Como lo veo yo, el de Autoart es mas fiel a estas fotos, pero alomejor son dos modelos distintos, aunque su nombre es el mismo, 5000 S. 5000 S  LP 400  Como Kyosho tambien fabrica este siguiente modelo, el LP400, que es el primer Countach que se fabricó, yo creo que sobre esta base le pusieron los ensanches y las llantas OZ, y por eso el de kyosho se caracteriza por tener los lados mas curvados hacia el interior, que creo que es como era este modelo de finales de los 70. Cosa que seria lógica, osea una actualizacion del diseño base, entonces mi pregunta es ¿Pór que el LP500 S, en las fotos y en el modelo de Autoart, tiene las paredes algo más rectas?, alomejor la actualizacion del modelo llevó con sigo también el cambio de carroceria, no se. La mejor forma de saberlo es tener los coches reales frente a ti, y creo que ese privilegio es dificil de que ocurra.   5000 S   
|
Editado: 25-ene-2009 00:17 -
ForoCoches: Miembro
16-mar-2006 18:47
#10
| hay uno que es bastante mas alto que el otro, me gusta particularmente mas el que es mas bajo, el motor el de la segunda foto.Cual es cual , cual es mejor??comenta algo |
)
Shurmaqui
16-mar-2006 18:49
#11
| una preguntita..... cual es cada uno?? es que los veo los dos de una calidad impresionante.... no es como comparar un AutoArt y un BBurago, no se distinguen muy bien |
ForoCoches: Miembro
16-mar-2006 18:56
#14
|
Perdonar por que no hay comentarios, esque aun estoy editando, en cada mensaje explicaré cada foto a que modelo corresponde, y asi desde el principio el que empiece a leer no tendra que ir buscando los mensajes. De todos modos mientras tanto, sí que es el de interior blanco el de Kyosho que además, como bien decis, es más bajito. |
Coleccionista 1:18
16-mar-2006 19:08
#16
|
Muy wenas las fotos pala comparativa XuCu, las esperaba, la verdad que tiene un novil de detalle muy grande, pero en general, kizás me quedaba por detalles con el Lambo que tiene ambas matriculas (que pone Countach) y por estética me quedaba con el Lambo sin placas, que está pqgado al suelo. ¿Con cuál te quedaras? |
:Number1:
16-mar-2006 19:42
#18
| dificil eleccion cada uno gana en una cosa pero al final estan muy igualados |
ForoCoches: Miembro
16-mar-2006 19:42
#19
| Me voy a quedar con el de Autoart, porque lo que busco es fidelidad al original, y este tiene mas que el de Kyosho, aunque sí que es más llamativo un coche lapa como es el de Kyosho. |
Editado: 16-mar-2006 19:44 -
LOCAL GOD
16-mar-2006 22:21
#20
 BRAVO!! Te lo has currado. Muchas gracias! Es dificil elegir, yo me kedaria con el Kyoscho porque es mas bajito y el interior es blanco. 5estrellas pa tí Las fotos son estupendas, se nota que controlas de fotografia. Yo soy incapaz de hacer fotos a los interiores y que se vea todo en detalle.  Me salen borrosas  Mira: http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=375931 |
Circula por la DERECHA imbecil, gracias.
Monterde Monólogo Productions 
for GT4
ForoCoches: Miembro
16-mar-2006 22:30
#21
|
Muy currado si señor, 5 estrellas para ti y a ver si los demas nos quedamos con el ejemplo.................. Por cierto yo me quedo con el de Kyosho............ |
17-mar-2006 00:23
#22
|
Enhorabuena por el reportaje XuCu... te mereces una Mahou. Me lo he leído todo y me he quedao empanao mirando cada foto, te lo has currado muchisimo. Sigue así Saludos 
|
Sketch it!
17-mar-2006 03:31
#23
dioooo que currada neng!!!  otras 5 estrellatas pa ti.... por cierto... me kedo con el de AutoArt, simplemente me gusta mas y xq tiene mas detalles (una joya).... XDD Saludiscos!!! |
ForoCoches: Miembro
17-mar-2006 04:26
#24
yo m qdo con el kyosho porque el interior es blanco, a igualdad de interiores me quedaría antes con el autoart, aunque habría que verlos en vivo y en directo. es q esos antiniebla delanteros en el kyosho lo matan...  sin embargo, tanto las luces de debajo de los faros como los faros me parecen bastante + conseguidos en el kyosho... las de atrás no se diferencian tanto, pero tb me gustan + las del kyosho |
ForoCoches: Miembro
17-mar-2006 15:20
#26
|
Cita de Omowree
Por cuanto vendes el de Kyosho?
|
Hasta siempre Pepe!
17-mar-2006 15:54
#27
|
Cita de XuCu
Pues aun no lo hemos acordado, pero ya tiene comprador seguro.
Saludos! |
ForoCoches: Miembro
17-mar-2006 17:03
#28
| muy wapos los dos. entre los dos me gusta mas el de kyosho, aunque la diferencia es minima le veo mejor estetica, por ejemplo el maletero del autoart con las visagras no me agrada. |
ForoCoches: Miembro
17-mar-2006 18:19
#29
|
Cita de se_sevillano
muy wapos los dos. entre los dos me gusta mas el de kyosho, aunque la diferencia es minima le veo mejor estetica, por ejemplo el maletero del autoart con las visagras no me agrada.
|
Me gusta más el de AUtoart 
